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日本建築思想史

為了解決鈴木重機的問題，作者磯崎新 這樣論述：

　　日本列島隔著對馬海峽與歐亞大陸的東端相接。 　　英國也同樣地是隔著多佛海峽與其西端相接。 　　即便與具有如中原文化、地中海文化等、類似文化中心發源地所在的大陸相接，但因著地理上的分隔而得以保持對峙的緣故，而孕育出日本列島的獨特文化。那麼，對於日本列島所孕育出的這種文化空間，姑且就使用日本古代所稱呼的「和（Wa）」空間來稱呼它吧。 　　歷史中的各個時代與新紀元（epoch），列島都有來自外部的新文化系統到來。這當中的每一次，都歷經了外患、內亂、接受、蛻變的過程，而誕生具有新姿態的「和」文化空間。在七世紀（朝鮮半島‧百濟）、十二世紀（中國‧宋）、十六世紀（西歐‧南蠻）

、十九世紀（近代世界系統）裡發生的文化事件，朝著之後的「和」樣式之變遷的期間，分別是以五、四、三、二世紀的間隔陸續減少，持續地演化蛻變到今日。 　　朝向近代世界系統的「和」文化空間的變遷，是在上個世紀末完成而結束的。遠在那之前，對於新世界系統（伴隨著世界金融資本主義展開的全球化）的接受就已經開始了。和過去填滿海峽的那種真實的海不同，在這裡由於是資訊化的記號之海帶著同時性來覆蓋整個世界，作為開放系的「和」文化空間，現在正處於不得不作全新編輯組成的情況當中。 　　在過去，磯崎新曾在巴黎組織策劃了「間——日本的時空間」展（一九七八）。主要是想以展覽會的這個形式作為媒介，來傳達「和」空間所孕育出的

「間＝MA」 這個慣習化的感知環境方式，一直到現代藝術為止都產生了固有性的這個事態。之後也在龐畢度中心以「日本的前衛Avant-Guard」（一九八六）介紹了日本的現代建築‧都市設計。那時候從外側朝著戰後日本的藝術視線讓我感受到文化殖民主義。現代主義的確是被接受的。這個列島的建築家明明就藉由新世代將那以獨自的視點來作出轉化或再詮釋，但卻只有「接受」的這個部分被視為焦點，使得轉化與蛻變的核心未能夠被傳達出來。磯崎新認為認知的落差來源在於「和」空間中所特有的「間＝MA」。 　　因此，這本書誕生了。  

鈴木重機進入發燒排行的影片

應用EIQ分析法於倉庫設備選擇 — 以W公司為例

為了解決鈴木重機的問題，作者黃苡琳 這樣論述：

目錄.......................... iv表目錄.......................... vi圖目錄......................... vii第一章 緒論 ......................... 11.1 研究背景與動機............................ 11.2 研究目的............................ 21.3 研究對象與範圍 ............................ 21.4 研究流程 ............................ 3第二章 文獻探討 .

........................... 42.1 儲存設備 ............................ 42.2 搬運設備 ............................ 72.3 EIQ分析法 ............................ 82.4 ABC分析法 ............................ 112.5 PCB分析 ............................ 14第三章 研究方法 ............................ 163.1 個案公司資料收集 ................

............ 163.2 EIQ分析 ............................ 163.3 EIQ-ABC分析 ............................ 193.4 EIQ-PCB分析 ............................ 21第四章 個案分析結果 ............................ 234.1 個案W公司簡介 ............................ 234.2 W公司物料倉庫EIQ分析 ............................ 234.3 W公司物料倉庫EIQ-ABC分析

............................ 354.4 W公司物料倉庫EIQ-PCB分析 ............................ 504.5 分析結果之應用 ............................ 51第五章 結論與建議 ............................ 545.1 結論 ............................ 545.2 研究限制與未來研究建議 ............................ 555.3 研究貢獻 ............................ 56參考文獻 ...

......................... 57附錄一 IQ分佈圖 ............................ 60附錄二 IK分佈圖 ............................ 76

國家地理精工系列：經典摩托車

為了解決鈴木重機的問題，作者LuigiCorbetta 這樣論述：

　　★收錄50款以上史上最經典摩托車，每一款皆附有跨頁超大照片 　　★按年代順序介紹過去百年最具突破性與影響力的車款 　　★由世界摩托車錦標賽傳奇車手暨八屆賽事總冠軍賈科莫‧奧古斯提尼作序 　　★細數名車的精采故事──逐一玩味摩托車發展史上最經典的車型與最頂尖的設計 　　摩托車向來與自由、旅行、不羈和樂趣劃上等號，同時也體現了不斷演進的科技。摩托車最早可追溯至19世紀後半葉出現的一種或兩輪或三輪的新奇交通工具，這種車子性能不穩、實用性低又笨重，但因為配有新的動力來源：引擎，成了毋需仰賴獸力即可載人的交通工具的原型；儘管當時的引擎震動大，會冒黑煙，而且吵雜。摩托車的發展自此

揭開了序幕。數以百計的公司相繼成立，投入摩托車的生產製造。當時的摩托車駕駛步驟很多，需要長時數的練習才能騎乘。經過長年的發展，科技愈趨精細，摩托車也愈來愈容易上手，除了性能提升之外，也更合乎人體工學。雖然最早的幾個車款看似沒有不同，但設計的重要性已悄悄提升。 　　本書要帶領你一覽摩托車獨特的發展史，從上個世紀初的第一代雙缸哈雷，1940年代的傳奇偉士牌，到21世紀的本田最新CB系列重機，收錄了各種罕見、昂貴、機械工藝高超的逸品級摩托車，並附有車款評述與精美的跨頁照片；也有較平易近人、但在摩托車發展史上不可不提的重要車款。另外還有難得一見的歷史照片，從當年的重要車廠、賽車手、廣告文宣……等。

　　不論你喜愛的是摩托車的速度感，還是它所呈現的生活風格或品味，這本書都能讓你領略到造車者如何結合創新與經典、設計與工藝，實現人類在追求速度上最浪漫而熱血的想像。  

應用可靠度分析固定式起重機最佳維護策略之研究

為了解決鈴木重機的問題，作者蘇俊銘 這樣論述：

本研究將固定式起重機以串聯系統方式分為主吊系統、大車傳動系統、小車傳動系統與電氣系統。對此四大主系統做關鍵零組件失效分析，並選出磨耗型關鍵性零組件做模式驗證分析。求出各零組件之失效率、可靠度與各零組件最適維修週期。並探討其在安全性、經濟性與設備最大可用度情境下，如何排定出固定式起重機之最佳維護策略。