鉚釘工具的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

奇模誌 4 夏末的U艇

為了解決鉚釘工具的問題，作者鹽飽昌嗣 這樣論述：

　　■關於這盒套件 　　以開發飛機模型聞名的Special Hobby廠，為了攻入艦艇模型市場，新成立「Special NAVY」這個品牌，推出的第一款產品是1/72的XXIII型潛艇，接著又推出了本篇的主角「U艇II A型」。這盒套件是以II型系列中最初建造的6艘A型為藍本，套件內包含有塑膠製船身、艦橋等主要零件，以及鉛錫合金、蝕刻片、鋁材車削等零件，算是一種複合材質套件。 　　說實話，這盒套件細節普通，所以這次細部改造的重點是，要把這件作品提升到Revell出品的1/72的VII C型的水準。本刊曾請竹內規矩夫製作過同一盒套件，他在範例中填補了下段的排水孔，並且重現水中聽音器，筆者也依

循他的作法來改造，對於想製作這一盒套件的模友來說，蠻具有參考價值的。 　　■製作 　　就像一般的潛艇套件一樣，零件數量很少，只要打磨一下就能組合出大概的外觀，再來就是要自行追加細節了。不過，並非所有艦艇都曾經留下清晰的照片可做為參考資料，所以這回我們是參考盒面彩繪和套件的完成照片，以呈現「氣氛」為首要的改造目標。 　　鉚釘是用EVERGREEN的0.25mm薄塑膠片和打鉚釘器自製。鉚釘的排列線方面，縱向的線是用吃水線規（水平刻線儀）輕輕刻出來的，其他線條則是用可以彎成曲線的透明膠帶當作型板小心地刻線。線條刻好之後，用筆刀的尖端沾起一顆鉚釘放到定位上，然後用高流動性模型膠水滲入黏牢。 　　底下有

壓條的鉚釘是用廚房鋁箔來製作，先把鋁箔反過來，有背膠的那一面朝上，用長谷川的打鉚釘工具壓出一長排凹坑。把鋁箔反過來後，表面就有一排凸鉚釘了。把這一排凸鉚釘切成長條狀，貼在船身上，等到貼好之後，在重點部位滲入瞬間膠就能牢牢黏住、不會脫落。 本書特色 　　日本Amazon評價3.5顆星！ 　　本次特集的主角為「U艇」。第二次世界大戰爆發後，德國海軍的「海狼」U艇造成盟軍運輸船團極大的恐慌，同時也在德軍戰史上寫下漂亮的一頁。 　　此次特集囊括了Revell 1/72 U艇VII C/41型「大西洋」、Special NAVY 1/72 U艇II A型、小號手 1/144 U艇XXIII型等型號，並進

行詳細的介紹。 　　除此之外，還介紹了AFV、AIR、SHIP等模型，包括RODEN 1/32 地海威蘭DH2雙翼戰鬥機、田宮1/35 II號戰車F/G型等，完整地解說塗裝與組裝技巧，是讀者們製作模型時的最佳參考。 作者簡介 鹽飽昌嗣 　　日本藝文社編輯部成員，專門出版模型、動物、汽車等生活彩色用書。

鉚釘工具進入發燒排行的影片

強化熔融沉積成型試片彎曲強度之研究

為了解決鉚釘工具的問題，作者陳亮宗 這樣論述：

熔融沉積成型(FDM)在一般消費市場之3D列印成型為主流。此技術受限於其堆疊層間無法完全固化，所以導致層跟層之間接合強度低。此外，FDM列印樣品機械性質皆為異向性，層間接合強度遠弱於單層纖維強度。為解決上述問題，本研究使用鉚釘夾緊方式強化列印試片之層間強度。本研究採用FDM製程型式列印，材質為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 (ABS)。因ABS具高耐熱性，本研究採低耐熱性材質聚己內酯(PCL)做鉚釘。鉚釘接合製程中，加熱加壓PCL鉚釘變形，假設不會使ABS試片產生形變。製程結束後，PCL鉚釘夾緊ABS試片，強化層跟層間的抗彎強度。本研究利用有限元素法(FEM)證明上述想法的可行性。本研究製作多

組ABS彎曲試片，尺寸皆為100 mm x 15 mm x 6 mm，在試片不同位置預留直徑4 mm之圓孔，以利將PCL鉚釘置入。圓孔與中心間距分別介於5 ~ 22.5 mm之間，共8種。利用三點彎曲試驗探討改變鉚釘位置之間的強度變化，結果顯示間距20 mm可達最佳強化效果，平均最大彎曲應力比未強化試片增加約33.66%，驗證本研究提出之強化方式為可行。