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為什麼我們這樣生活，那樣工作?(博客來限量精裝版)

為了解決鋁擠型 固定座的問題，作者CharlesDuhigg 這樣論述：

全球瘋行的習慣改造指南 讓你不再好習慣學不會、壞習慣改不掉 《紐約時報》排行榜、amazon書店暢銷書 　　本書2012年初一出版，就引起歐美主流媒體爭相推薦，暴紅登上《紐約時報》暢銷書榜第二名，並且熱賣至今，高踞排行榜不墜。作者也親自拍了精采的宣傳影片，解說如何有效地診斷並改變習慣、進而改造生活與事業。 　　一流企業（寶僑、微軟、Google等）與世界級大學（哈佛、耶魯、劍橋、MIT等）都在研究的最熱門學問——「習慣的力量」 　　不論你想聰明理財、規律運動、成功減重、養育小孩、增加工作效率、革新企業組織，都能利用「習慣的力量」達到目的。 　　「我們的一生，不過是無數習慣的總和。」

——美國心理學之父威廉．詹姆斯 　　一名年輕女子走進實驗室，過去兩年她整個人改頭換面，不但不再抽菸，開始跑馬拉松，工作也一帆風順。神經學家發現，她的腦部活動模式已經完全改變。 　　寶僑公司的行銷人員觀察家庭主婦鋪床的過程，他們想知道新產品該如何廣告才能打動人心，之後發現一個細微到幾乎無法察覺的行為模式，於是稍稍改變一下廣告內容，最終一年賺了十億美元。 　　◎寫「飲食日記」可以減肥？ 　　◎失去記憶的人畫不出住家位置圖，卻能順利走回家？ 　　◎工廠注重安全措施，結果增加營收與獲利，股價大漲？ 　　◎星巴克如何讓一個EQ有障礙的人成為明星級店長？ 　　其實，它們都是透過改變日常「習慣」而達

到的。 　　原來，人每天的活動中，逾40%是習慣，而不是自己主動的決定。 　　譬如：我們每天早上做的第一件事、出門前會跟家人說的話、走哪一條路到辦公室、上班時組織思緒或安排作業程序、上餐館會點什麼菜、多久運動一次等等，我們生活與工作的方式，很少不是因為習慣。 　　習慣的定義為：刻意或深思後而做了選擇，過了一段時間之後，不再思考卻仍繼續、往往每天都在做的行為。一開始，我們會動腦決定自己該吃多少，在辦公室該專心做什麼，該多久去小酌一次，或什麼時候該去慢跑。不過一陣子之後，我們不再深思，也不再選擇，一切變成自動自發。這是我們神經系統的自然反應。習慣成形後，人腦便停止全心全意參與決策過程，所以除非

你刻意對抗某個習慣，或是意識到其他新習慣存在，否則該行為模式會自然而然啟動上路。 　　幸好，習慣強而有力，卻也脆弱易摧；習慣會自然而然不知不覺出現，卻也能刻意培養；習慣常未經同意便自行探出頭來，卻也能被拆卸重新組裝。 　　本書作者引用近二十年科學家與商業界的「習慣學」研究，包括數百篇學術研究、三百多位科學家與企業主管的訪談，以及數十家企業的實地研究結果，分成三部分來探討個人的習慣、成功企業或組織的習慣以及社會群體的習慣。 　　他教我們：只要掌握「習慣迴路」，學習觀察生活周遭的提示訊號與獎酬，就能輕鬆拆解習慣的步驟，達成每一件你想做到的事。 　　只要學會利用「習慣的力量」，就能讓人生與事

業脫胎換骨！ 　　本書分成三部分。第一部分的重點在於每個人的習慣到底從何而來，深入探索習慣養成的神經學原理，新習慣如何養成，舊習慣又該如何戒掉。 　　第二部分深入分析成功企業與組織的好習慣，譬如一家面臨瓶頸的公司如何靠著一個核心習慣而成功轉型，變成道瓊工業平均指數裡的第一優等生；也說明當組織慣例亂了調，會犯下怎樣要命的失誤。 　　第三部分檢視社會的習慣，看一位精神領袖如何替人們建立新的習慣而成功改良社會觀念與風氣。最後還深入探究棘手的道德問題：英國一位殺人犯若能頭頭是道說服他人自己是因習慣而殺人，能否因此重獲自由？ 名人推薦 　　林奇芬  Money錢雜誌顧問 　　戴勝益  王品集團

董事長 　　丹尼爾．品克  《未來在等待的人才》作者 　　強力推薦 各界好評 　　非常好看、精采絕倫……本書花了許多心血檢視習慣型塑與改變這門科學。──《紐約時報書評》 　　杜希格將非常多、非常重要的社會科學與心理學研究帶進主題，給我們一趟引人入勝的文字之旅，從行銷、管理研究、民權運動等包羅萬象的角度，解釋習慣帶來的轉機或危機……讓人欲罷不能。──《新聞週刊╱野獸日報》（Newsweek Daily Beast） 　　這本好書探討我們充滿病理性習慣的社會：我們吸菸、沒事一直看黑莓機、長期選錯夥伴、永遠自作自受。杜希格深入挖掘為什麼我們會這樣，以及如何能夠改變。不管是個人或組織都能受惠於

本書。──《每日報》（The Daily） 　　杜希格的論點優美、簡潔而有力：我們應該正視行為的根本驅力，承認這些驅力不易駕馭，然後讓自身同樣的渴求導向具有生產力的行為模式。他的核心立論切中要點、令人興奮且實用。──詹姆‧柯林斯（Jim Collins），《從A到A＋》作者 　　本書雖不是仙丹，但引人入勝，全方位探討習慣運作的方式。杜希格巧妙融合了迷人的新研究與豐富的案例來建立易懂的心智模型，各種情況都能運用，讓這本書好看到一個不行。光是探討核心習慣那一章就足夠證明本書的價值。──大衛．艾倫（David Allen），《搞定！2分鐘輕鬆管理工作與生活》作者 　　杜希格精湛地結合最新研究與

精采故事，揭露習慣如何塑造我們的人生以及我們如何能改造習慣。一旦你看過這本書，你將會以全新視野看待自己、自己的組織，以及自己的世界。──丹尼爾．品克（Daniel H. Pink），暢銷書《動機，單純的力量》、《未來在等待的人才》作者 　　心理學家威廉．詹姆斯曾說人類百分之九十九的活動不過是習慣的產物。杜希格在這本讓人一讀再讀的書裡揭露為什麼詹姆斯是對的，他一一道來我們的習慣如何以各種方式型塑我們的人生。想知道芳必適如何搖身一變成為暢銷商品嗎？想知道美式足球教練東尼．鄧吉如何讓他的球員發揮最大潛能？想知道如何運用習慣的科學來增加意志力？看這本書就對了。──約拿．雷勒（Jonah Lehrer

），《大腦決策手冊》作者

鋁擠型 固定座進入發燒排行的影片

貨車輕量化尾門之單-雙柱結構之設計與應力分析

為了解決鋁擠型 固定座的問題，作者孔德仁 這樣論述：

近年來科技創新與數位化運行，使得運輸方式或是貨物管理等皆產生極大之影響，運用科技讓企業能有效降低營運之成本，並改善過去效率不佳等問題，針對運輸所需之交通工具-貨車來說，於早期的貨車裝設輔助設備之比例較少，隨時代之進步與工作之所需，許多運輸車輛都裝設有輔助設備，如尾門升降機等。尾門升降機於貨物裝卸過程中，具有快捷、穩定、安全、省力與高效率等特點，其裝卸效率提高後，人工之勞動進一步降低，於歐美國家之車輛裝設尾門升降機之裝配率達到了60%以上，並廣泛應用於物流、金融、軍事、醫療及救災等領域，被譽為「替代人力之第二隻手」，歐洲執行嚴格之低碳環保要求，車體與尾門升降機實施輕量化之策略，以便增加其載重量

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圖解機械加工：統括「事前準備→加工→量測→清理」四階段實務知識，實現加工就是依據創意化為成果的最高產品開發法

為了解決鋁擠型 固定座的問題，作者西村仁 這樣論述：

世界上不存在同時滿足高品質+低成本+交期短的萬能加工法。「Made In Japan」獨步全球，日本上市公司製造專家教你如何成為Pro！「機械加工後工件為什麼會變形？要如何事前防止或是事後補救？」「增加加工速度，效率提升；但是刀具劇烈磨損，會導致壽命縮短。是要選擇生產效率，還是考量經濟成本？」所有的物品都是由數量不等的零件組成，各個零件的加工技術和工序決定了物品的構成方式、及完成時的品貌樣態。產品設計者若對加工知識不足，從一開始的構思就可能不切實際，而無法在成本和交期目標下達成產品的質量要求。本書作者融會整合21年日本東證上市公司村田製作所株式會社生產技術部門的經驗，介紹實務上最廣泛使用的

五大加工法和加工共通的「材料切割」和「去毛邊」基礎知識、以及確保加工品質的量具，說明個別特徵、如何選擇加工法、以及圖面資訊，讓產品設計者有效建構全盤式理解、進而應用於工作。也是依據圖面決定加工廠的採購部、統整製造流程的生管部、把關品質的品管部、面對客戶的業務部工作者不可或缺的專業知識。打開本書你將學會：‧五大加工法全面掌握：切削加工、成形加工、接合加工、特殊加工、改變材料特性的加工‧145張圖例解說，理解更輕鬆：機械構造解析、加工事例、圖面解讀‧統整測量量具，確保製造品質：直接測量(如游標卡尺、高度規)、間接測量(如量錶、厚薄規)‧結合傳統與電腦化實務經驗，實用性高：實際範例攻略及技巧提點，避

免試行錯誤§專業人士推薦§汪師弘 新北高工鑄造科教師洪堯泰 Fablab Taipei 創辦人蔡文傑 NOVA DESIDN 浩漢產品設計公司 總經理 §日本讀者實證推薦§ 「對於想要知道這個設計要用什麼加工法的人，裡面結合作者實務工作經驗，提供很多有用的經驗分享和技巧，這是最推薦的一本書。」「我曾經上過公共職業訓練，接觸過車床、銑床、NC車床等，讀了這本書後，突然腦中都融會貫通了。廣泛全面地介紹了機械加工知識，對於完全沒有概念的人來說，也非常容易入門。」 

貨車輕量化尾門之鋁擠型結構之設計與應力分析

為了解決鋁擠型 固定座的問題，作者林峻德 這樣論述：

在台灣中小企業為穩定經濟及創造就業的重要基石，隨著時代變遷，商業的步調日漸加快，在與商業息息相關的運輸方面，從早期的人力及獸力搬運輸送，到現在發展為陸、海、空三種類型的交通運輸工具，加裝輔助設備如尾門升降機的貨車，已成為國內中小企業不可或缺的陸上運輸方案。在環保意識抬頭的環境下，各國政府逐漸重視環境保護、節能減碳與永續發展等議題，並提出相對的政策與法規因應。在車輛產業方面，除了積極研發新型動力系統，也將研發焦點轉向車體輕量化，透過優化車輛的馬力重量比，對整體油耗表現將提供相當之影響力，根據我國經濟部能源局研究顯示，商用車載重對燃油經濟性的影響，當車重每增加100公斤，燃油經濟性減少0.328

km/L，約3.06％，因此透過輕量化尾門升降機之設計，降低機構自重之方式來達到同樣的輔助效果。本論文之研究使用安裝於實車上之尾門升降機式樣，將其拆卸並進行尺寸之丈量，彙整相關尺寸數據後，利用CREO繪圖軟體以及ANSYS之有限元素分析軟體進行強度分析，主要針對貨車上之尾門升降機面板結構進行輕量化之設計與分析，共採用兩種不同之結構，分別為原始結構選用SS400低碳鋼，鋁擠型結構選用2024-T3、3004 H38鋁合金以及6063 T6鋁合金，並模擬尾門升降機升起固定後載重之情形，故給予三種不同之負載測試，紀錄結構受力後之應力分佈情形以及三種不同結構之尾門升降機之重量，並比對出結果較佳之輕量化

尾門升降機。