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圖解RC造+S造練習入門：一次精通鋼筋混凝土造+鋼骨造的基本知識、應用和計算

為了解決鋁 門 重量的問題，作者HideakiHaraguchi 這樣論述：

――――――圖解化無壓力輕鬆學習建築―――――― 【專業審訂】 呂良正  國立台灣大學土木工程學系教授 楊慕忠  結構技師／土木技師、永興結構土木聯合技師事務所負責人 269堂鋼筋混凝土造+鋼骨造練習入門課―――― Q&A解說 + 插圖圖解 = 輕鬆學習RC造+S造！ ◎逐頁問答詳解，搭配精繪插圖，循序漸進練習鋼筋混凝土造+鋼骨造 ◎完整說明細節和整體概念，詳盡導讀鋼筋混凝土造+鋼骨造要點及計算應用 ◎每頁、每項獨立章節，3分鐘即可輕鬆讀完一個單元 ◎日本暢銷建築書作家親授鋼筋混凝土造+鋼骨造練習之道，充實建築結構知識的必備書 最有趣的RC造+S造練習入門書―――― 建築知

識的學習起點，一次弄懂鋼筋混凝土造+鋼骨造的門道！ 鋼筋、水泥、混凝土、各種鋼材，柱梁、樓板、牆、各式結構，螺栓接合、銲接金屬、裂縫控制、各類工法，拉力壓力、承載力、耐震力、各項力學計算――以○╳來思考結構設計的要點，最適合學習建築和土木知識的練習書！ 本書介紹鋼筋混凝土造建物和鋼骨造建物的具體知識，主題含括最入門至較深入的內容，從結構方式的說明開始，循序漸進解說各種材料、結構部位，並納入極限水平承載力、容許應力等力學計算。 全書269個單元，以問答的形式來編排各項練習問題。所有單元皆附有圖解，透過圖像化的方式，讓概念變得簡單易懂，一次到位實際應用。 對於想了解RC造和S造基本知識或結

構計算的人，本書都提供了讓人樂在其中的輕鬆學習方式！ RC造+S造練習15大章節超級學習術―――― 入門前的入門書，基礎前的基礎學！ 1. 結構形式 2. RC造 3. RC造的梁 4. 極限水平承載力 5. RC造的柱 6. RC造的樓板和牆 7. 裂縫 8. RC壁式結構 9. 鋼材 10. 接合 11. 銲接 12. S造的接合部 13. 板 14. S造的柱和梁 15. 默背的數字

鋁 門 重量進入發燒排行的影片

低腔壓高濃度過氧化氫混合式火箭引擎之研究

為了解決鋁 門 重量的問題，作者林育宏 這樣論述：

本論文為混合式火箭系統入軌段火箭引擎的前期研究，除了高引擎效率的要求外，更需要精準的推力控制與降低入軌段火箭的結構重量比，以增加入軌精度與酬載能力。混合式火箭引擎具相對安全、綠色環保、可推力控制、管路簡單、低成本等優點，並且可以輕易地達到引擎深度節流推力控制，對於僅能單次使用、需要精準進入軌道的入軌段火箭推進系統有相當大的應用潛力。其最大的優點是燃料在常溫下為固態、易保存且安全，即使燃燒室或儲存槽受損，固態的燃料也不會因此產生劇烈的燃燒而導致爆炸。雖然混合式推進系統有不少優於固態及液態推進系統的特性，相較事先預混燃料與氧化劑的固態推進系統及可精準控制氧燃比而達到高度燃燒效率的液態推進系統，混

合式推進系統有擴散焰邊界層燃燒特性，此因素導致混合式推進系統的燃料燃燒速率普遍偏低，使得設計大推力引擎設計時需要長度較長的燃燒室來提供足夠的燃料燃燒表面積，也導致得更高長徑比的火箭設計。針對此問題，本論文利用渦漩注入氧化劑的方式，增加了氧化劑在引擎內部的滯留時間，並藉由渦旋流場提升氧化劑與燃料的混合效率以及燃料耗蝕率；同時降低引擎燃燒室工作壓力以研究其推進效能，並與較高工作壓力進行比較。本論文使用氮氣加壓供流系統驅動90%高濃度過氧化氫 (high-test peroxide) 進入觸媒床，並使用三氧化二鋁 (Al2O3) 為載體的三氧化二錳 (Mn2O3) 觸媒進行催化分解，隨後以渦漩注入的

方式注入燃燒腔，並與燃料聚丙烯（polypropylene, PP）進行燃燒，最後經由石墨鐘形噴嘴 (bell-shaped nozzle) 噴出燃燒腔後產生推力。實驗部分首先透過深度節流測試先針對原版腔壓40 barA引擎在低腔壓下的氧燃比 (O/F ratio)、特徵速度 (C*)、比衝值 (Isp) 等引擎性能進行研究，提供後續設計20 barA低腔壓引擎的依據，並整理出觸媒床等壓損以及燃燒室等流速的引擎設計轉換模型；同時使用CFD模擬驗證渦漩注射器於氧化劑全流量下 (425 g/s) 的壓損與等壓損轉換模型預測的數值接近 (~1.3 bar)。由腔壓20 barA 引擎的8秒hot-f

ire實驗結果顯示，由於推力係數 (CF) 在低腔壓引擎的理論值 (~1.4) 相較於腔壓40 barA引擎的推力係數理論值 (~1.5) 較低，因此腔壓20 barA引擎的海平面Isp相較於腔壓40 barA引擎的Isp 低了約13 s，但是兩組引擎具有相近的Isp效率 (~94%)，且長時間的24秒hot-fire測試顯示Isp效率會因長時間燃燒而提升至97%。此外，氧化劑流量皆線性正比於推力與腔壓，判定係數 (R2) 也高於99%，實現混合式火箭引擎推力控制的優異性能。透過燃料耗蝕率與氧通量之關係式可知，低腔壓引擎在相同氧化劑通量下 (100 kg/m2s) 較腔壓40 barA引擎降低

了約15%的燃料耗蝕率，因此引擎的燃料耗蝕率會受到腔體壓力轉換的影響而變動，本論文也針對此現象歸納出一校正方法以預測不同腔壓下的燃料耗蝕率，此校正後的關係式可提供未來不同腔壓引擎燃料長度設計上的準則。最後將雙氧水貯存瓶的上游氮氣加壓壓力從約58 barA降低至38 barA並進行8秒hot-fire測試，結果顯示仍能得到與過往測試相當接近的Isp效率 (~94%)，而此特性除了能讓雙氧水及氮氣貯存瓶擁有輕量化設計的可能性，搭配具流量控制的控制閥也有利於未來箭體朝向blowdown type型式的設計，因此雙氧水加壓桶槽上的氮氣調壓閥 (N2 pressure regulator valve)

將可省去，得以降低供流系統的重量，並增加箭體的酬載能力，對於未來箭體輕量化將是一大優勢。

兩個陌生人的盲目約會：燒腦謎題100道，活絡思路，提升開放性與靈活性!

為了解決鋁 門 重量的問題，作者霍格爾‧丹貝克 這樣論述：

繼《三個邏輯學家去酒吧》後， 讓數十萬德國人想破腦袋的解謎大挑戰， 再次歡樂登場！ 挑戰性更高，還收錄了一些讀者的漂亮解法！   你將在思索與尋覓解答的過程中， 獲得滿滿樂趣與「什麼！竟然這麼簡單！」的驚喜， 痛快來場頭腦體操，伸展創意、活絡思路！   　　數字戀愛學院舉辦了一場盲目約會， 　　男生有X人，女生有Y人。 　　已知X3–Y3=721，請問男女各有多少人？   　　數學與邏輯讓我們以日常生活中沒有過的方式，來使用我們的大腦。 　　離開舒適圈，放棄熟悉的思考路徑，是催生創造性想法最重要的方法之一。   　　本書精選9大類共100道數學和邏輯謎題， 　　交替運用創造力、想像力、排列

組合、立體空間感、簡單的物理概念， 　　在思索與尋覓解答的過程中，鍛鍊多樣思考模式， 　　活絡僵化呆板的思路，為生活創造更多的可能性。 　　 　　◎湯姆每天都會閱讀，而且頁數一定相同。他從某個週日開始讀一本342頁的小說，到了第二個週日，一通電話打斷了他，此時湯姆已讀了20頁，請問他今天還會再讀幾頁？   　　◎8隻兔子參加運動會，若想讓每隻兔子能擊敗其他兔子至少一次（只要名次排在那隻兔子之前就算擊敗），至少要進行幾場比賽？   　　◎41個孩子入住青年旅館，老闆說：「我有12間房，正好可以住41個人。3床、4床和5床房型至少有一間，4床房則不只一間。3床房的數量則多於4床或5床房。答出我的旅

館裡3、4、5床房型各有幾間，才可以入住。」快來幫幫這群孩子！

氧化鎳負載於鋯酸稀土金屬氧化物Ln2Zr2O7(Ln= La,Nd,Gd,Ho)對於乙醇氧化蒸氣重組反應之影響

為了解決鋁 門 重量的問題，作者謝育平 這樣論述：

本研究以Glycine-nitrate Combusion法合成Ln2Zr2O7(LnZO)，Ln=La、Nd、Gd、Ho，La2Zr2O7(LZO)、Nd2Zr2O7(NdZO)為燒綠石結構；Gd2Zr2O7(GdZO)、Ho2Zr2O7(HoZO)為螢石結構，使用該法製備的粉體透過2種製程來製作壓碇及注漿2種載體。透過BET測量載體比表面積上，載體前趨物的粉體夠小，則2種製程對於比表面積的影響不大，比表面積大部分以壓碇載體大於注漿載體，數值都介於一個數量級之間。效率測試部分，本研究以氧化鎳為觸媒，含浸在2種壓碇及注漿載體上，個別進行乙醇氧化蒸氣重組反應(OSRE)產氫，在C/O=0.7，

啟動溫度為500°C和GHSV=120,000h-1的條件下，在含浸絕對重量相同的氧化鎳在4種LnZO的壓碇及注漿載體上，2種載體活性表現相似，且在NiO/GdZO有最佳氫氣選擇率121%(0.7)，乙醇轉化率為100%(0.5)。活性表現的因素有以下兩種可能：1. 載體的酸鹼特性會影響氣體的吸附表現，在NiO/GdZO上顯示，可以有效地吸附CO，並且促進WGS反應的發生。2. 載體結構有2種，燒綠石以及螢石結構，螢石結構因為金屬陽離子會共同填站在同一位置上，因此有較多的氧空缺生成，強化氣體的吸附，使得活性表現獲得進一步的提升。最佳的觸媒載體組合為NiO/GdZO，在100小時的長

時間活性測試後，氫氣選擇率為88%，乙醇轉化率為100%轉換。