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這兩本書分別來自五南 和集邦科技所出版 。
明志科技大學 化學工程系碩士班 簡文鎮所指導 廖韋侖的 以酸瀝濾法製備具核殼結構之NCM811正極材料 （2020），提出鎳氫充電電池推薦關鍵因素是什麼，來自於酸瀝濾法、三元正極材料、核殼結構、表面改質、鋰離子二次電池。
而第二篇論文明志科技大學 化學工程系碩士班 簡文鎮所指導 葉浩宇的 以碳酸氫胺為沉澱劑合成尖晶石結構之LNMO正極材料 （2020），提出因為有 共沉澱法、高溫鍛燒、LiNi0.5Mn1.5O4正極材料、高電壓、高能量密度的重點而找出了 鎳氫充電電池推薦的解答。
最後網站特斯拉如何颠覆传统汽车工业？ - 国际能源网則補充：当时，大部分纯电动汽车仍旧采用铅酸电池、镍氢电池，采用锂离子电池的产品少之又少，特斯拉在创立伊始，便奠定了创新的基础。
創新的理由：以創造力讓資源動員正當化
為了解決鎳氫充電電池推薦 的問題，作者武石彰,青島矢一,輕部大 這樣論述：
解析日本製造業顛峰之作─「大河內賞」獲獎個案的「辛路歷程」。 一位優秀的創新技術人員，既要發想具革命性的點子，又要設法讓點子美夢成真，就必須全心發揮巧思以致力降低技術的不確定性。但除此之外，若無資源的持續挹注，創新成果終將難以實現。 為實現創新，就需要可產出新點子與新技術的「創造力」；為了讓產品化與事業化得以動員到所需之資源，其正當化之過程也需要「創造力」。 本書係日本一橋大學創新研究中心以「大河內賞」獲獎個案為基礎，從洗衣粉到焚化爐，兼具理論與實務，並由亞洲觀點深度剖析「如何實現創新」的關鍵成功要素。是所有在創新高牆下，為了資源動員而苦惱的工程師、研
究員與管理者們必讀的時代鉅作。 創新推薦 邱求慧 經濟部技術處處長 詹文男 數位轉型學院院長 伊藤信悟 日本國株式會社國際經濟研究所研究部主席研究員
以酸瀝濾法製備具核殼結構之NCM811正極材料
為了解決鎳氫充電電池推薦 的問題，作者廖韋侖 這樣論述：
本研究利用酸瀝濾法(Acid leaching)對富鎳正極材料前驅物[Ni0.8Co0.1Mn0.1](OH)2進行酸處理，酸瀝濾過後將表面富鎳層選擇性的將鎳元素浸出而不對鈷、錳元素造成太大影響，以利製備出接近NCM622之殼層及NCM811之核層，期望改質後之材料同時具有NCM622之電化學穩定性以及NCM811的高放電容量。XRD及TEM分析結果顯示，酸瀝濾並不影響粒子的層狀結構且無造成陽離子混排現象，晶格紋路平行整齊的延伸至材料邊緣且原子排序整齊，顯見此材料具有高結晶性。SEM照片亦顯示使用過高莫耳濃度硫酸會造成樣品粒子的球形二次粒子形貌的破壞。EDS測試結果顯示，在較高莫耳濃度的硫酸
作用下，NCM811殼層內的鎳元素會較低。電化學性能結果顯示，在2.8 V~4.3 V電壓下以0.1C充不同速率放的測試條件下，不論是否有瀝濾，塗佈厚度200 μm、鍛燒溫度800℃、瀝濾時間15分鐘之樣品具有最佳之電化學性能、倍率充放性能、克電容量及循環穩定性。不同莫耳濃度硫酸比較下，未經改質之富鎳NCM811在0.1C/0.1C充放下最高克電容量為180.9 mAh/g，1C/1C充放100次循環後電容量維持率為86.67%，而經2 wt.%硫酸濾瀝之樣品(2%-NCM811)的最高克電容量為179.5 mAh/g，100次充放電後之電容量維持率為92.21%，高於未改質的樣品電容量維持率
提升了6%，且使用低濃度硫酸之樣品在相同得比較條件下，電化學性能明顯高於使用較高濃度硫酸的正極材料，此結果顯示本研究成功以酸瀝濾法改質NCM811正極材料。最後EIS分析亦證明了2 %-NCM811樣品擁有最小的Rct及ΔRct與最高之鋰離子擴散係數及電流密度，有利於提升鋰電池的循環壽命。CV分析結果亦證實酸瀝濾過後之樣品可以有效地降低電化學循環的過電位，降低極化現象並提高充放電循環的電化學穩定性。
綠能錢潮:擁抱電動車的兆元商機
為了解決鎳氫充電電池推薦 的問題，作者集邦產研 這樣論述：
錢進電動車、電池產業的趨勢指南 歐巴馬作莊、 巴菲特入股 電動車、車用電池全球吸睛 這場綠能革命的20兆大餅，台灣未來能吃到多少？ 影響你我未來20年！開啟人類生活邁向綠色環保新紀元！ 因為綠能產業而生的綠錢（Green Money），正是人們重新找到新的經濟產出價值，對地球環境友善的新經濟元素。」 金融海嘯給了大家一個當頭棒喝，但也是機會，讓大家重新去思考許多產業快速發展所帶來的負面影響，大家不要失望，企業應該把方向轉往綠能產業，創造綠能商機。 本書清楚地傳達了綠能環保的趨勢，並介紹電動車、油電混合車的科技，同時，揭露許多家從事電動車、車用電池的公司，分析市場趨勢，告
訴大家綠能車與電池產業未來的潛力、勾勒出綠能產業的願景。 隨著人類的工業化進程，人類的文明蓬勃茁壯，遍佈全球五大洲的許多地方。儘管今日的風貌，在各個不同文化、制度的國度下有所不同，但大體上人們仰賴石化燃料而生，是當代榮景與人口增長的原因之一。 在煤炭與蒸汽機的時代後，人類大量依賴石油，提供運輸、石油化學工業的主要原料，型塑了我們日常生活所見所得的很大部分。石油的價格興衰，影響了人類的經濟活動規模，擁有石油的權利與經濟效益，成為數十年來各國競逐的焦點。 油元（Oil Money，petrodollars），是20世紀、21世紀不可忽視的力量。狹義的論油元，只包含產油國手中累積的雄厚資
本、資源，但廣義地來看油元，卻代表著人類很大比例的經濟產出是仰賴石油的現況，多少人們是靠著石油在賺錢著。 可是，石油總有枯竭的一天，使用石化燃料對大氣層的影響，是更多的二氧化碳與有害氣體被排放到地球的環境中。我們無可避免地要擔負起人類的責任，是否繼續讓這樣的模式下去？ 人類同樣是個持續進步的生物與群體，綠能產業起來了，我們看到各種更環保，不依賴石化原料的新能源技術誕生，這能夠減少人們使用石化產品的比例，剩下的就是石化工業衍生物體系能否取代的問題。 因為綠能產業而生的綠錢（Green Money），正是人們重新找到新的經濟產出價值，對地球環境友善的新經濟元素。 不論是節能的電動車
、油電混合車、LED照明或智慧電網，還是儲能的車用動力電池、新世代電池技術，還有創能的太陽能、風力發電、潮汐發電等更潔淨的發電技術，這些都或多或少有資格成為綠錢的環節。 擺脫油元，邁向綠錢，我們相信人類未來有更多的希望與可能性。 作者簡介 集邦產研 集邦產研是專注於全球電子產業、新科技產業的國際研究機構與智庫，關注綠色環保創新能源的科技發展已經有五年時間。並且成立www.energy.com.tw，提供國際綠能產業領域的研究報告與產業資訊。 集邦旗下有多個研究部門，其中，DRAMeXchange、WitsView與LEDinside分別已經在DRAM、NAND型快閃記憶體（Flash）
、PC，LCD以及LED相關產業研究領域有相當的專業性與知名度，定期推出產業報告與產業情報資料，以及客製化產業報告。多年來已經受到國際大廠、金融與研究機構的肯定與資料引用，客戶與影響力遍佈在歐洲、美洲、中東、日本、南韓、中國大陸與台灣等地。 專注新能源、綠能產業的重要智庫與產業新平台 www.energy.com.tw
以碳酸氫胺為沉澱劑合成尖晶石結構之LNMO正極材料
為了解決鎳氫充電電池推薦 的問題，作者葉浩宇 這樣論述：
本研究利用共沉澱法製備 LiNi0.5Mn1.5O4球形正極材料( LNMO )。SEM分析顯示，本研究成功製備出具有球體形貌之鎳錳氧化物前驅體(Ni0.25Mn0.75O4, NMO)。XRD分析顯示，氧化溫度設定為550°C，可製備出具有球形二次粒子形貌的NMO，碳酸鋰裂解溫度約為650°C，因此在鍛燒過程中加入650°C/5小時的鍛燒條件，當鍛燒溫度低於750℃時LNMO材料存在明顯的錯位結構，但另一方面當鍛燒溫度高於750°C時 LNMO會出現雜相，因此本研究將最適之鍛燒溫度設定為750°C。透過TEM的分析證實，合成之LNMO的晶格間距為0.46 nm與文獻中相對應於(111)之平
面的晶格間距值0.47 nm接近。透過ICP分析可以發現以化學劑量比過量100%的硫酸鎳參與反應有助於補足沉澱過程因形成鎳銨錯離子所致之鎳損失。電化學性能分析結果顯示，所製備之LNMO正極材料的放電克電容量達到接近理論值的138 mAh/g ，且在1C/1C下經過100次充放電循環後的電容量維持率為96.7%；倍率性能的測試結果亦顯示出高的穩定性達到97.7 %的克電容量維持率。