鐵路電氣化歷史的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

鐵路電氣化歷史的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦西村仁,亨利‧布朗,大坪正人,湯瑪斯.沃特.巴柏寫的 工業製造加工+圖面+材料+傳動裝置套書(共七冊):看懂工業圖面+加工材料+機械加工+工業製圖+507種機械傳動+精密切削加工+2603種機械裝置 和JonathanE.Hillman的 中國網路圈套:數位絲路如天羅地網控制全球未來,美國華府智庫專家的關鍵報告都 可以從中找到所需的評價。

另外網站花東地區鐵路雙軌電氣化計畫環境影響評估報告書(摘要本)也說明:2.根據文資法第33 條第2 項規定:「營建. 工程或開發行為進行中,發現具古蹟、. 歷史建築、紀念建築及聚落建築群價值. 之建造物時,應即停止工程或開發 ...

這兩本書分別來自易博士出版社 和商業周刊所出版 。

國防大學 政治學系 邱延正所指導 劉俊雄的 中共發展海權之戰略意涵-以建立海外基地為例 (2021),提出鐵路電氣化歷史關鍵因素是什麼,來自於海權、能源、海洋戰略、海外基地、海上交通線。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 河海工程學系 張景鐘所指導 陳柏志的 穿越鐵道下方箱涵施工工法探-以宜蘭線五分涵洞改建工程為例 (2021),提出因為有 穿越鐵路、托軌作業、特殊工程梁、抱枕工法、排水箱涵、基礎建設的重點而找出了 鐵路電氣化歷史的解答。

最後網站臥鋪列車- 2023 - treat.pw則補充:由於臥鋪列車主要用於長途路線,如京九鐵路、 京廣鐵路、 京滬鐵路、 成昆 ... 但是由於車體的老化以及北海道新幹線開通等諸多原因,有著27年歷史的 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了鐵路電氣化歷史,大家也想知道這些:

工業製造加工+圖面+材料+傳動裝置套書(共七冊):看懂工業圖面+加工材料+機械加工+工業製圖+507種機械傳動+精密切削加工+2603種機械裝置

為了解決鐵路電氣化歷史的問題,作者西村仁,亨利‧布朗,大坪正人,湯瑪斯.沃特.巴柏 這樣論述:

第1冊:《圖解看懂工業圖面:創意設計力×製造優勢,打造高附加價值商品的第一步》 為非理工科出身的人而寫 輕鬆掌握圖面語言,跨業跨部門溝通零失誤 「做出來的商品總是達不到設計時的理想模樣…」 「跟廠商、客戶洽談時總是找不到合適的溝通方式…」 打開本書你將學會: ●2D、3D雙向順暢轉譯 立體物件→平面圖:學習第三角法製圖邏輯,以正視圖、側視圖、俯視圖表現 平面圖→立體物件:等角投影圖+木雕思維方式=順利想像物件形貌 ●善用輔助視圖,平面也能360°呈現:剖面圖、局部放大圖、斜面投影 ●解讀圖面記號,訊息傳達不漏接:版面配置、尺度標註、公差標註、表面加工方式……   第2冊:《圖解加工材料

:兼顧品質×成本×交期之外觀與實用性》 從「想這樣設計就用這種材料」的視點出發, 不談理論和艱澀知識,文科生也能輕易了解用在實務工作上! 「該選什麼材質?為什麼做出來的東西不堪使用?」 「同樣的效果,該選擇便宜材料另做加工?還是選用較貴材料減少加工?」 打開本書你將學會: .機械性質、物理性質、化學性質三大材料特性一手掌握 .涵蓋 鋼鐵/鋁/銅/塑膠/陶瓷等金屬非金屬常用材料,參考最實用 .統整熱處理加工如何改變材料特性:淬火、回火、高週波淬火、滲碳... .從材料用途反推,建立選材的標準化程序;節省時間、金錢成本最具效率   第3冊:《圖解機械加工:統括「事前準備→加工→量測→清理」四

階段實務知識,實現加工就是依據創意化為成果的最高產品開發法》 世界上不存在同時滿足高品質+低成本+交期短的萬能加工法。 「Made In Japan」獨步全球,日本上市公司製造專家教你如何成為Pro!   「機械加工後工件為什麼會變形?要如何事前防止或是事後補救?」 「增加加工速度,效率提升;但是刀具劇烈磨損,會導致壽命縮短。是要選擇生產效率,還是考量經濟成本?」 打開本書你將學會: ‧五大加工法全面掌握:切削加工、成形加工、接合加工、特殊加工、改變材料特性的加工 ‧145張圖例解說,理解更輕鬆:機械構造解析、加工事例、圖面解讀 ‧統整測量量具,確保製造品質:直接測量(如游標卡尺、高度規)

、間接測量(如量錶、厚薄規) ‧結合傳統與電腦化實務經驗,實用性高:實際範例攻略及技巧提點,避免試行錯誤   第4冊:《圖解工業製圖:「具體呈現+確實傳達+容易管理」的圖面轉化法,無縫接軌每一個分工環節》 日本上市公司生產技術專家的最高製圖實務 教你從制高點重新定義「正確‧明瞭‧高效率」,校準製圖腦! 「在一張圖面繪製多個零件,沒想到日後產品改良,圖面無法流用,造成時間和成本浪費……」 「訂定公差時,究竟要以外觀品質為重?還是成本考量?」   圖面依據設計構想而來,是所有相關分工的基準。無論是早期的手繪、或是現代2D、3D CAD繪製的圖面,追求的都是只要遵循圖面上的標準化規格、尺寸符號、標註

原則,任何閱圖者包括採購、零件加工、組裝調整、品管、業務等,都有一致的解讀、製造出一樣的成品。而且不僅要能充分展現設計端的創意,兼顧外觀和機能,還必須滿足生產端品質、成本和交期的考量,順利加工組裝上市。 本書作者綜整21年於東證上市公司村田製作所株式會社生產技術部門的實務經驗,從企業營運的實際生產製造活動出發,說明繪製圖面作業中標準規格知識及製圖技能的實務要點,涵蓋設計面、繪製面、加工面、營業面等各面向需求,凝縮為精闢簡要、深具啟發的專業參考書。   打開本書你將學會: ‧圖面種類‧結構‧要點一次掌握:計畫圖、零件圖、組裝圖 ‧2D、3D圖面自由轉換物件形狀:立體圖面繪製法/第三角法,輪廓線、

隱藏線、中心線的方法;輔助視圖/剖面圖、投影圖、展開圖 ‧尺寸、公差標註的眉眉角角:大小尺寸重要資訊標註在哪一張圖面、如何標註、基準的考量方法……;三種公差/尺寸、配合(嵌合)、幾何公差 ‧攸關完成度的關鍵資訊:表面處理、材料種類、接合方式的標註法,主要機械部位/螺絲、彈簧、齒輪的繪製法   第5冊:《圖解507種機械傳動:科技史上最經典、劃時代的機構與裝置發明》   由機械傳動新技術領頭,揭開第一次工業革命序幕, 造就生產效率高速起飛的機器時代 揭密科技史上最經典、劃時代的機構與裝置發明   ● 19 世紀流傳至今的機械設計寶典、涵蓋逾35 項重大專利成就     蒐羅工業革命百年間推進量產

、省力、精密度,改變社會形貌的創新技術, 例如柯特左輪手槍、奧提斯升降機止動機構 ● 多種動力類型,範例兼具技術與歷史層面代表性     包括動力、水力、流體靜力、氣動式、蒸汽引擎、輾軋與齒輪、     衝壓、鐘錶及各式當時最新且未曾發表的機械設計 ● 專利人員精心手繪細部構造圖,窺探機械奧妙     簡要呈現機構全貌、零件配置與作用方向,複雜機制也豁然理解 打開本書,你將認識下列機構類型: 滑輪機構、凸輪機構、棘輪機構 曲柄機構、小齒輪與齒條機構、差速機構 擒縱機構、調速器、鐘擺機構 蒸汽引擎、升水裝置、周轉輪系等   第6冊:《圖解精密切削加工:先備知識✕量測技術✕工程設計✕實作演練

,鍛鍊技法、成本、品質兼具全方位即戰力》   「需要量產數十萬個零件,想要縮短加工時間並兼具品質,如何判斷只用一台加工機或是分成數台加工?」 「選擇接近零件形狀的素材來加工雖是常識,然而管狀材可能強度不足需要填充材料後再加工。材料成本和加工效率要如何抉擇?」  本書作者是擁有20多年領先業界、立於創新先鋒的專家,也是日本由紀精密第三代,東京大學理工研究所產業機械工程學科出身,並獲得第一屆日本製造獎的經濟產業大臣獎。針對發展驚人的精密切削加工實務與經營,以宏觀視野綜整傳授圖面解讀、工業標準、工具機構造等基本知識,以及落實各項加工法和步驟、量測技術、確保品質等寶貴經驗與訣竅。不僅是現場操作工程師必

備的專業實務聖經,也是串連設計、製圖、加工、生管及品管部門,建立共同認知、以共同語言有效溝通的專著。   本書內容特色: .囊括基礎到專業必備知識:圖面、工業標準、材料規格特性、量測法、切削加工運作方式和條件 .融會貫通解析實作案例:外徑加工、內徑加工、螺紋加工;高精度孔加工、攻牙加工;高難度內徑加工;高難度材料且巨量加工,解說使用機械、加工工程和材料、工程檢測等 .超過200張圖表輕鬆理解:各種標示法、示意圖、樹狀圖、數據圖表、範例圖表、步驟流程、尺寸公差表、工具機解構圖 .從個人到組織的品質提升法:認識國際認證、作業工程、產品規格書、製造命令單、品質保證體系 第7冊:《圖解2603種機械

裝置》 造就今日科技、歷久彌新的專利經典機構設計集成 20世紀初期機械設計智慧結晶:完整輯錄工業革命以來的創新發明專利與經典設計,例如二戰自由輪的三段膨脹引擎、自行車傳動鏈條齒輪,以及提升當代發動機燃油效率的阿特金森連桿結構。 專業分類‧系統編纂‧全面涵蓋:25年業界工程師蒐集史上經典專利圖稿、細節圖、備忘錄等資料,去蕪存菁,編纂分類成108個主題,全方位滿足不同條件需求的機械設計解決方案。 珍貴機構示意圖開放式激發創意:數千張機械裝置圖,精簡展示及解說機構關鍵、零件配置、運動方式,開放式啟發/優化創意靈感,簡單好用不受限。   卓越的經典機械裝置,既打造今日文明,更昂首續航於智慧化的未來

  機械科技發展史上的重大發明改變了人類生活的方式,形塑今日文明的樣貌。工業革命至20世紀初期,工程師們馳騁想像、積極創新,在既有的基礎上不斷改良、修正,以追求速度更快、產量更大、效率更高的卓越設計。機械的性能突飛猛進,徹底將世界推向工業量產的時代,留下許多今日仍普遍使用的經典設計,更為後續的電氣化、自動化及智慧化生產鑄造了堅實的基礎。 本書是由英國土木工程師協會成員、具25年從業經驗的工程師湯瑪斯.沃特.巴柏,為機械工程領域的專業人士,收集20世紀初大量珍貴的發明專利及設計圖並分類編輯而成。包括動力傳輸與控制、速度與方向調節、溫度控制等方案;應用在起降、輸送、壓製、鑽孔、潤滑、切削等

各種需求。書中收錄經過實證與改良的經典專利;也不乏一些奇特、別具創意的特殊類型,皆蘊含前人的智慧與巧思。大量的設計圖稿,對照作者精要的說解,是現代工程師、技師、發明家……等跨時空應用與創新優化的寶庫。

鐵路電氣化歷史進入發燒排行的影片

#鐵道園區
#國立台灣博物館
#鐵道
鐵道迷必朝聖、北門景點再加一!耗費近16年各界的努力推動及修復,「國立台灣博物館鐵道部園區」於7/7正式重啟,其中耗資2300萬打造的「鐵道動態模型」,重現1970至80年代台灣鐵路縱貫線電氣化及末代蒸汽火車行駛的時代,還有台北鐵路地下化工程動工前、第3代台北火車站周邊場景,都在常設展亮相。

「國立台灣博物館鐵道部園區」是台博館系統4大館舍之一,座落於台北舊城北門外,自20世紀初期起,先後曾是日本時代鐵道部、戰後台鐵總局的本部,更作為台灣鐵路營運總部達70年,直到2007年指定為國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」,由台博館負責修復與再利用成為博物館,終於在7/7開放。

鐵道部園區內的古蹟本體,包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心等6座建物,園區內另有市定古蹟「清代機器局遺構」的東側圍牆及石板道,是台博館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。

目前鐵道部園區以「現代性」為展示定位,除了結合園區歷史背景與古蹟建築脈絡的「鐵道文化常設展」及「園區歷史暨古蹟修復常設展」之外,也針對親子觀眾策劃「蒸汽夢工廠」兒童展。

國立臺灣博物館(鐵道部園區)
交通:台北車站 Z9出口,步行3分鐘可達/捷運北門站2號出口,步行2分可達
地址:台北市大同區延平北路一段2號
電話:(02)2558-9790
開放時間:週二~週日9:30~17:00※中文定時導覽 10:30、14:30
※每週一、除夕及春節初一休館
※逢國定假日及連續假期均照常開館

訂閱我 ▶ https://goo.gl/SqViNp
副頻道[蕾蕾TV生活日常] ▶ https://www.youtube.com/c/JNchannel
合作邀約: [email protected]
----------------------------------------------------
搞笑狀況劇 ▶https://ppt.cc/ffAyZx
小蕾子搞笑日記 ▶ https://ppt.cc/faOeMx
微電影 ▶https://ppt.cc/fWJKxx
搞笑角色扮演劇場 ▶https://ppt.cc/fvgqlx
搞笑劇 令人傻眼的事 ▶ https://reurl.cc/j70mbn
親子互動遊戲系列 ▶https://ppt.cc/f1rV4x
自製洞洞樂系列 ▶https://ppt.cc/f0P1Tx
親子遊系列 ▶https://ppt.cc/fbe8Gx

蕾蕾TV每週二/週五 下午 上架新影片

中共發展海權之戰略意涵-以建立海外基地為例

為了解決鐵路電氣化歷史的問題,作者劉俊雄 這樣論述:

馬漢在《海權論》(Sea Power Theory)的論述中,發展海權必須以強大的海軍來控制海洋,以掌握制海權。21世紀全球化經濟快速繁榮,而奠定全球化的基礎亦是航運的蓬勃發展。航運是現今海權的一個環節,全世界的貿易流通,大多是依靠航運來運作,海權儼然已成為全球化的心臟。因全球可開發的資源減少,導致先進國家進而轉向海權擴張掌握能源。 中共海權發展隨著航空母艦遼寧號及山東號的正式編隊服役,逐步邁向遠洋海軍的目標,並朝向海外延伸發展而變成全球的焦點矚目。這也衍生中共的海洋戰略制定與海軍現代化建設之下,建立海外基地為中共現今發展海權之重點。 2017年非洲吉布地海外基地的啟用,是中

共首座在海外具有經濟與軍事功能的基地,對中共發展海權開啟新的里程碑。本研究是以馬漢和其他學者的海權概念論述,分析中共海權發展的戰略意涵模式,以海外基地建立來探討中共在「政治」層面上國內政策轉變、「軍事」層面軍事兵力變革及「經濟」層面能源貿易戰略等面向,維護國家核心利益與保障海上交通線安全,進而向外發展海權,並結合經濟發展、貿易交流、軍事擴張及能源掌握,達到「海洋強國」與「世界大國」戰略構想。

中國網路圈套:數位絲路如天羅地網控制全球未來,美國華府智庫專家的關鍵報告

為了解決鐵路電氣化歷史的問題,作者JonathanE.Hillman 這樣論述:

【台灣人必讀,也必須了解】 條條網路通北京?中國悄悄監視你? 以美國為首的西方世界,會打贏這場戰爭嗎? 華府智庫專家歷時五年,走訪美、歐、亞實地採訪 第一手揭露中國「數位絲路」真實面貌   美中貿易戰前,網路戰早已開打。   因為攻佔全球網路、蒐集全部數據正是中國的目標!   中國透過監視器、衛星、海底電纜、雲端服務,打造「數位絲路」,   企圖成為不費一顆子彈就能控制全世界的數位霸權。   美國、歐洲乃至世界各國,該如何應對?   不管是否警覺,全世界每一國,包括你和我,已經深陷中國的天羅地網之中。從太空到海底,聯網的5G設備(華為)、緊盯你的街角監視器(海康威視)、定位的

衛星系統(北斗)、傳輸資料的海底光纖電纜(亨通集團)……連成一條條布局縝密、由北京遠端操控的「數位絲路」。   「數位絲路」是「一帶一路」(習近平於2015年提出協助各國建設,描繪出中國重回世界「中心」的「中國夢」)的開路先鋒,瞄準各國亟欲補強的數位基礎建設,形塑以中國為中心的數位世界。拜中國政府大力扶植、模仿西方技術以及低成本之助,中國企業步步為營,以中國製監視器(華為、海康威視、大華科技、宇視科技)為例,它們已經進駐美國紐約、英國倫敦、烏克蘭基輔、阿富汗喀布爾……遍及澳洲和南極洲以外的每塊大陸,當然,也監視著新疆「再教育營」;悄悄收集全球的資料及通訊流向,跟蹤市場機密,人人的生活都在其掌

握之中。   當中國數位強權崛起,第一次網路世界大戰悄悄開打,美國赫然發現自己的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全岌岌可危。美國華府智庫CSIS高級研究員強納生‧希爾曼,是中國數位絲路最專業的學者。他耗時五年,走訪美、歐、亞、非各地,第一手揭露中國不斷延伸的數位版圖,與美國的警覺及抵禦,內容包括:   ●中國網路戰的戰場、戰略與戰術   中國以遍布全球的數位基建、網路營運、資訊蒐集為武器,企圖從地下、海底、空中的電波頻道,乃至「新的制高點」太空,全面制霸數位世界。   ●「數位絲路」如何實現「一帶一路」中國夢   中國國營的三大電信公司,或受政府扶植的中企如華為、海康威視,以過往歐美國家

獨具的通訊技術,逐步攻克亞、非的科技落後國家及歐美有「數位落差」的鄉鎮,取代美國成為數位霸主,一舉實現「中國民族偉大復興」……   ●打造更甚《一九八四》的數位圓形監獄   中國對外擴張,對內則無視於人權,以「天網工程」及「雪亮工程」監控每一吋公共場所、每一張臉孔,打造一座量化所有個人特徵、訊息的中央資料庫。不只在新疆對維吾爾族「再教育」,還是所有中國人的「老大哥」,如同歐威爾《一九八四》小說場景……   ●這場網路大戰,美國如何回擊?   美國開始制裁華為、中興等危及資安與國安的中企,並爭取歐盟、印太盟友聯手反制中國。   中國數位絲路逐步擴張,每一國、每個人都正在目睹,也深受影響。如

同《海權爭霸》作者史塔萊迪教授推薦文:「本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作:中國的科技崛起,以及它如何在全球推進,企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。」掌握它的來龍去脈、關切它的巨大影響,是當下最重要、也不能不了解的事。 本書特色   1.美中爭霸的戰場不只有貿易,還有網路   美中貿易戰之前,數位基礎設施戰已悄悄開打:一帶一路、金盾工程、中國製造2025、中國標準2035……包藏在路地上可視的巨大工程下,是透過地底、海底、空中傳遞數位資訊的野心,進而改寫地緣政治、科技版圖與經濟秩序的現狀。這是一場不用發射一顆子彈的戰爭。   2.中國研究專家尋訪美、歐、亞、

非洲與網路的第一手報導   作者不辭千里,追蹤中國的全球基礎建設行動,有實地走訪:中巴交界的新闢道路、衣索比亞到吉布地的中造鐵路;中國管理的希臘比雷埃夫斯港;也尋訪網路世界:註冊了兩門海康威視提供的監視系統線上培訓課程……,歷時五年,第一手挖掘隱藏的真相,盡在書中。   3.揭露中國數位極權主義的內幕   通訊科技是民主的象徵,在中國卻成了鞏固政權的工具:雪亮工程、新疆再教育營、杭州「城市大腦」……無處不在的監控,打造出囚犯無所隱藏的數位圓形監獄。   4.提出美國反制中國擴張的政策建議   面對中國的來勢洶洶,作者建議:除了美國已啟動的制裁、撤照、防盜竊智慧財產之外,更要積極與民主國家結

盟,共同擴大資訊取得與分享,鼓勵言論自由,保護使用者隱私及安全性……以創新、研究、開放的精神迎戰威權的中國。 重磅推薦   吳宗信(國家太空中心主任)、李忠憲(哲學型資安人、作者)、汪浩(作家、牛津大學國際關係博士)、沈旭暉(中山大學政治所副教授)、沈伯洋(台北大學犯罪學研究所助理教授)、沈榮欽(加拿大約克大學副教授)、蔡依橙(陪你看國際新聞創辦人)   (依姓名筆畫排列) 名人推薦   ˙本書是了解中國網路發展的一本重要著作,讓我們得以一窺過去三十年來,中國如何發展網路產業並暗中在世界布局,這對理解中國的銳實力來源與預測中國對世界的影響至關重要。──沈榮欽/加拿大約克大學副教授  

 ˙若要洞察現況、把握未來,本書將能打開你看待國際發展的新角度。──沈旭暉/中山大學政治所副教授   ˙本書分析了美中及各國在太空時代裡,如何在衛星及網路戰中洞燭先機。作者不只是透過本書對我們示警通訊科技如遭濫用會對民主社會造成不可逆的傷害,更是在促使台灣思考,政府及民間應該如何務實地攜手合作,才不會讓台灣在這波通訊及自由民主防衛戰中缺席。─—吳宗信/國家太空中心主任   ˙本書追蹤中國數位強權的崛起,對美國的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全提供了嚴肅、警醒的分析。作者剖析私人創業和政府扶植如何使科技落後的國家,取得長久以來被視為富有民主國家獨具的先進通訊技術與能力。這是一本重要且透徹精

闢的著作,是美國政策制定者及產業領袖必讀之作。――裴敏欣/美國加州克雷蒙麥‧肯納學院教授   ˙這是一本應時且引人入勝的著作,分析中國正在如何形塑數位世界,重畫從海底延伸到外太空的資料傳輸線路,並企圖在決定性的世紀競賽中,控制在商業與戰爭中愈來愈被採用的工具與手段。――查琳‧白茜芙(Charlene Barshefsky)/前美國貿易代表   ˙本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作:中國的科技崛起,以及它如何在全球推進,企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。――詹姆斯‧史塔萊迪(Admiral James Stavridis)/第十六任北大西洋公約組織盟軍歐洲最高統

帥退役美國海軍上將暨《2034全面開戰》及《海權爭霸》作者   ˙本書急迫而引人入勝地剖析中國如何一步步、一個計畫接著一個計畫地推進,建立其數位影響力,企圖制霸全球。――洪博培(Jon M. Huntsman Jr.)/前美國駐新加坡、駐中國大使   ˙本書深入探索中國如何追求稱霸科技領域……作者駁斥『網際網路連結會帶來更大的自由』論點……他極具說服力地警告,若要遏止中國在網路空間的擴張,西方國家必須盡快採取更多行動。――《科克斯書評》(Kirkus Reviews)   ˙希爾曼警告,切莫志得意滿,低估中國的科技野心,他的分析透徹細膩,且呼籲美國必須警醒,這警告及時且令人信服。――《書

目》(Booklist)雜誌

穿越鐵道下方箱涵施工工法探-以宜蘭線五分涵洞改建工程為例

為了解決鐵路電氣化歷史的問題,作者陳柏志 這樣論述:

綜觀臺鐵百年歷史,在都市發展、社會經濟及自然環境變遷等外在因素變動情況下,雖歷經雙軌化、電氣化、捷運化等重大變革,惟對臺鐵中長期發展仍需在我國國土發展策略架構下,依循國家的軌道系統發展政策,進一步整體規劃考量,方能提出符合政府及社會期望之發展策略。交通部臺灣鐵路管理局就其現有基礎建設,因應社會成長與環境變遷,加強安全防護與防災措施,並期提升綠色運具運輸效能,辦理「鐵路行車安全改善六年計畫(2015至2020年)」計畫。由於新北市雙溪區五分涵洞通洪斷面太小,導致下雨就有樹枝阻塞,地方擔心再度淹大水,幾年前就要求要將涵洞加大。臺灣鐵路管理局宜蘭工務段在考量不影響現行服務條件效能下,對於轄內宜蘭線

牡丹到雙溪五分涵洞進行改建拓寬,以符合雙溪河防洪排水需求,由於改建範圍涉及私人土地,地方也同意土地價購,以解決淹水問題。鐵路局也預計將涵洞的寬度增加至八米,可望解決涵洞淤塞的問題。而穿越鐵路之地下道工程須先進行托軌作業(或稱抱枕工法),即將鐵軌置換到預組之特殊工程梁上,如此,則火車於鋼梁托住之軌道上通行,工程梁下方空間則可安全進行地下道箱涵作業,避免碰撞等相關危害。惟該托軌作業牽涉鐵路單位眾多界面,如鋪碴及切軌之管理單位-工務段、維護電纜之管理單位-電力段及通訊設備之管理單位-電務段,皆須先進行完善的協調、溝通,乃至多次現場夜間探挖及施作假設工程等,最後才能於一夜之間將托軌作業安全無虞地完成,

使隔日最早一般列車仍可正常駛過。本文主要之目的在探討架設特殊工程梁時,因受限於施工場地、施工時間、施工安全等考量下,在不影響現行服務效能條件,將箱涵工程遇到穿越鐵路,再搭配深開挖方式施作排水箱涵,進而提升雙溪河排水防洪需求。從實務的施工程序、鄰鐵路的危害管理對策以及與鐵路局多次會商而採取之精進規劃考量,用特殊工程梁法(或稱抱枕工法)來承受軌道載重並控制變位及施工過程所面對的困難如何一一克服,以作為日後鄰近鐵路作業精進之借鏡,來增進鐵路運輸安全之目標。