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大家的飛機餐：5大洲×40國×75家航空公司的機上食光

為了解決長榮桂冠便當的問題，作者機內食.comRikiya 這樣論述：

空中旅行，最令人期待的，應該就是機內餐了。當空服人員配送餐點的同時，乘客們就會開始一連串的美食拍攝。 　　作者於2003年建立了「機內食.com」網站，　　希望大家能藉此分享的機上的餐食，相互交流，　　營運至今，已成為日本最大的飛機餐分享部落格，　　現在更將網友們的熱情匯整成冊。 　　本書含括了5大洲各航線的飛機餐： 　　【美洲】　　以碳水化合物為主，隨性又粗曠的飛機餐　　西北航空∕經濟艙《蜜月餐》　　美國聯合航空∕經濟艙《低卡路里餐》　　阿根廷航空∕經濟艙《名產焦糖醬麵包》 　　【亞洲】　　麵類或米飯類為主食，是最具變化的機上美食　　ANA全日空∕桂冠艙《與名店合作的高級料理》　　泰國

國際航空∕經濟艙《回教餐》　　不丹航空∕經濟艙《特製飛機餐》 　　【歐洲】　　演奏麵包、起司和肉的三明治交響曲，料理出優雅的飛機餐　　奧地利航空∕經濟艙《素食餐》　　法國航空∕經濟艙《糖尿病特別餐》　　義大利航空∕商務艙《義式Buffet餐點》 　　【非洲】　　以醬汁、豆類為主，充滿鄉土風味的饗宴　　南非航空∕商務艙商務艙《特製精緻蝦飯》　　摩洛哥皇家航空∕經濟艙《異國風味脆皮麵包》　　埃及航空∕商務艙《特製西餐》 　　【大洋洲】　　以魚和肉為主，有著濃濃異國風的美食　　澳洲航空∕經濟艙《特製肉醬麵》　　新幾內亞航空∕經濟艙《藏紅花飯配紅酒》 本書特色 　　一說到飛機餐，你想到什麼？　　好不好

吃是其次，關鍵是出發的興奮心情。　　瀏覽不同國家航空公司的飛機餐，宛如世界美食的縮影！ 　　本書收錄74家航空公司，包括：頭等艙、商務艙、經濟艙的機上饗宴，以及因為節慶、宗教、健康等訴求的特別餐點。 　　【特別收錄】　　長榮航空Hello kitty Jet彩繪機飛機餐大體驗　　往返台灣航班的飛機餐熱情分享 　　還未抵達，就先從飛機餐認識這個國家吧！ 　　ANA全日空∕羽田→廣島∕桂冠艙：山形縣知名料亭《嘯月》和食套餐，佐《出羽之雪大吟釀》。　　ANA全日空∕成田→新加坡∕商務艙：菲力牛排佐京都產加茂茄子燉煮，搭配紅酒醬。　　JAL(日本航空)∕經濟艙：空中便當「遊食樂園」喜好創作御膳系列，搭

配哈根達斯冰淇淋。　　JAL(日本航空)∕成田→洛杉磯∕經濟艙：充分展現DIY樂趣的「空中摩斯漢堡」餐。　　韓亞航空∕首爾→新加坡∕商務艙：薄切白蘿蔔片捲新鮮蔬菜，主餐為韓式拌飯，供應泡菜。　　新加坡航空∕雪梨→新加坡∕商務艙：迎賓飲料為新加坡司令，佐熱花生，必吃主餐沙爹串。　　翠鳥航空∕班加羅爾→加爾各答∕經濟艙：道地的印度風味燉飯。　　德國漢莎航空∕慕尼黑→里斯本∕經濟艙：供應瓶裝德國啤酒。　　奧地利航空∕維也納→成田∕商務艙：有主廚隨行，提供可自由選擇起士、水果、甜點的餐車。 作者簡介 機內食.com Rikiya 　　1973年出生於大阪，大學畢業後任職於旅行社。由於高中時前往英國留學

的機緣，深刻體驗到歐洲的魅力。2003年開始撰寫部落格，期間也建立不少相當具人氣的網站。其中的人氣部落格「機內食.com Rikiya~機上的晚餐」一年擁有2千萬以上的點閱率，因而在日本被報紙、雜誌、電視等媒體廣為報導。 　　www.kinaishoku.com/

長榮桂冠便當進入發燒排行的影片

後運動時期的社區轉換與認同製造：以「台北市糖廍文化協會」為例

為了解決長榮桂冠便當的問題，作者趙喬 這樣論述：

本文為探索性研究，以「台北市糖廍文化協會」做為研究對象，紀錄與分析這段社區運動轉向文化運動的過程，探討後運動時期的社區轉換與認同製造。從運動時期的「大理街社區」、「大理街附近地區居民權益促進會」，到組織化的「台北市糖廍文化協會」時期，組織向心力是重要的關鍵。這個非中產階級，混合的、異質的社區，社區組織透過社區運動和文化運動雙向並行的策略來保衛社區與凝聚社區意識。研究發現，針對不同時期加入協會的核心成員參與動機進行分類，可以看到這些行動者身上的共同特徵與差異。研究還發現，糖廍協會的組織內部動力，主要有反污名、社區意識兩部分，前者以「地方去污名」作為加速社區轉換與文化認同的推動力。後者，以社區運

動者的集體記憶和社區公共空間討論集體意識進行理性動員；以城鄉移民的童年記憶，曾經有過甘蔗田、糖業文化的記憶進行情感動員，兩股力量的交織，促成組織向心力與社區認同。另外，還有兩個重要的特色，一是以家庭為基礎的社區參與，二是社區生活的儀式。這些核心成員參與動機以及組織內部動力正可以用來解釋糖廍協會之所以能夠走過二十年的原因。關鍵詞：後運動時期、社區變遷、認同製造、社區意識、集體行動