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長榮航勤 虧損的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曾俊鵬寫的 國際航空貨運實務(3版) 和吳育宏的 B2B業務關鍵客戶經營地圖：一張A4紙，五大關鍵思考，客戶從此不亂殺價不砍單，搶著跟你做生意。都 可以從中找到所需的評價。
另外網站長榮航勤勞資爭議業內人士：應與績效掛鉤也說明：國內航運業人士昨（7）日表示，公司營運最終還是要回到公司治理，連續三年僅能小賺或面臨虧損，營運績效不佳，員工還要求加發年終獎金及增加調薪幅度，就 ...
這兩本書分別來自五南 和大是文化所出版 。
開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 劉得昌所指導 范瑜瑄的 地勤代理運務員訓練課程設計之研究 --以桃園某地勤公司為例 （2021），提出長榮航勤 虧損關鍵因素是什麼，來自於地勤代理公司、運務人員、課程設計。
最後網站長榮航勤虧損9938萬「仍發年終、加薪」！王浩宇怒批員工則補充：勞工只是履行自己的休假.不行嗎?所以有發, 就要謝主隆恩了是嗎?長榮航勤虧損9938萬「仍發年終、加薪」！王浩宇怒批員工：別無理取鬧原文網址: 長榮航 ...
國際航空貨運實務(3版)
為了解決長榮航勤 虧損 的問題，作者曾俊鵬 這樣論述：
國際航空市場熬過多年虧損，終於等到2015年國際油價大幅下跌，航空業者終於連續獲利數年。但好景不長，2019年第四季新冠肺炎爆發，造成,史無前例的影響。客運因國境關閉、禁止群聚等等措施大減班，運能從開始減少八成，到2021年第三季仍減少六成。人類活動封閉，導致旅遊業陷入困境。客運停航砍班也影響到貨運，因國際航空貨運有一半使用客機運送。但同樣受新冠肺炎影響，個人防護器材到報復性消費、網路購物需求暴增，航空貨運量不減反增，以致貨運面臨艙位不足的窘境。形成貨運能量供不應求的現象，導致貨運大漲價。2018、2019年受中美貿易戰影響，有不少貨載回流台灣。2020年台灣航空貨運量
達240萬公噸，位列國際重要航空貨運市場之一。至於台灣國內航空貨運市場方面，島內運輸主要靠陸運，利用空運的不多，只有一點本島和離島的貨載，年僅約3萬公噸左右。在地球是平的發展下，各國經濟的變化相互影響，牽一髪動全身。 這期間的大變動，本書適時修訂，記載新冠肺炎影響，留下歷史記錄。 強力推薦 曾兄於長榮航空起步時加入服務團隊，篳路藍縷，累積航空公司實戰經驗，後於1995年創立歲航集團。他在各大學教授國際物流課程三十餘年，分享經驗，桃李滿天下。此外並將從事國際物流多年實務與理論心得寫作成書，並與時俱進，定期修改。傳承經驗，奉獻社會，令人欽佩。──台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長
黃啟明 本書針對航空貨運系統化及全面性介紹，且將實務作業予以文字化。不僅航空業界值得一看，業外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之印象及概念。──長榮航空董事長 林寶水 這是臺灣第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。凡同業從業人員、從事外貿相關供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務者，此為一本必讀之作。──中菲行國際物流集團董事長 錢堯懷
地勤代理運務員訓練課程設計之研究 --以桃園某地勤公司為例
為了解決長榮航勤 虧損 的問題，作者范瑜瑄 這樣論述：
桃園某地勤公司在航空業歷經疫情寒冬的背景下，毅然決然地成立了地勤運務部門，使該公司成為內首個全面性地勤代理公司，如何能在疫情逐漸開始復甦之初抓住機會，在整個大環境再次蓬勃之時能有較強的競爭力，員工的能力與品質將會是關鍵。本研究透過文獻回顧以及相關資深運務人員之訪談，透過課程設計原則，整理並歸納出其部門在未來訓練新進人員時應規劃之課程、授課時著重之重點以及後續複訓時應安排的相關訓練。 本研究最終提出新進運務人員之課程規劃應包含：公司文化與組織介紹、航空保安、ＳＭＳ安全管理、危險品、空側作業規範、運務相關作業（包含運務作業流程細節、旅客服務、不同代理航空之不同規定），而年度訓練的概念則是採取經
驗學習圈模式以達目標，期望透過複訓機制，除了達到民航相關法規之要求、同時也能精進該公司部門之服務品質，以達到後續創造出服務品質口碑，能在該領域當中成為其他航空公司的最佳選擇。
B2B業務關鍵客戶經營地圖：一張A4紙，五大關鍵思考，客戶從此不亂殺價不砍單，搶著跟你做生意。
為了解決長榮航勤 虧損 的問題，作者吳育宏 這樣論述：
《90％高級主管出身業務，B2B聖經》 《讓90％大客戶都點頭的B2B簡報聖經》 暢銷書作者吳育宏最新力作 吳育宏是誰？ 在網路上搜尋B2B業務專家，十筆有八筆資料會跳出「吳育宏」， 他被譽為臺灣最權威的B2B業務專家。 所羅門集團、91APP、曜亞國際、李長榮化工、伍仕電子、中國探針、上銀科技、 炎洲集團、資生堂、TOYOTA、LG、SONY、Epson、飛利浦等一流企業， 請他傳授實務課程與研習營（workshop），檔檔爆滿。 相較於B2C──企業對個人的銷售行為，像是賣汽車、賣保險、專櫃小姐， B2B，企業對企業的銷售，客戶規模大、單
筆成交金額高（獎金多）、 買賣雙方關係久、不用天天找新案源。 但B2B業務常面臨以下困境： ◎客戶對消費者的了解比你多，怎麼說服他相信你能提出更好解決方案？ ◎客戶端的採購決策很複雜，各部門都有意見，偏偏關鍵的大老闆你遇不到…… ◎某產品能幫客戶降50％客訴，但成本得提高30％，怎麼說服客戶接受？ ◎低毛利的大客戶vs.高毛利的小客戶，你要接哪種單？ 還有產品生命週期越來越短、競爭者不再是過往你熟悉的同行、 客戶動不動就說要殺價，老拿要轉單威脅你…… 這些看似複雜的問題，臺灣最權威的B2B業務專家吳育宏， 用一張A4紙，幫你畫出關鍵客戶經營地圖，五
大關鍵思考， 讓你擺脫天天窮忙的低價競爭。 ◎經營地圖第一站：幫客戶做價值鏈分析──當經濟規模不再是優勢 公司越大越「穩定」？是，但可能是穩定的虧損，不是獲利。 Nike在2017年被迫關閉25％的生產線，因為做越多虧越多， 怎麼辦？他們把留下來的產線拿來生產更多種類的鞋款， 而這正是全球供應鏈轉型的縮影：回應終端市場少量多樣的趨勢。 ◎第二站：關鍵成功因素拆解，你得刻意不標準化 產品要標準化，但服務、速度得做出差異化， 例如，影印紙產出的文件，都是A4、A3、B5等標準規格， B2B業務要如何創造差異？影印機的操作便利性、穩定性和售後服務， 就
是你擺脫價格競爭的優勢。 ◎第三站：客戶旅程最佳化，讓他不想離開你 客戶很難搞，老是要特殊規格？那要恭喜你， 當你專注客製化需求，代表他的轉移成本很高，他就會不想走、也懶得走。 ◎第四站：客戶決策中心聚焦，找出複雜的利益人關係 誰才是這個案子的利益關係人？可能是採購也可能是老闆，你得找出來。 有時，阻礙你成交的關鍵不是價格，而是穀倉效應（各部門的本位主義）； 你自己公司內部的穀倉，還有顧客的穀倉，你得打破。 ◎第五站：價值方程式最大化，讓顧客信任你提出的方案 一句「我們的產品品質比較穩定」，顧客就會相信你嗎？ 當然不！試試利用具體化、數字化這樣說：
「我們的產品能利用⃝⃝方法，減少30％錯誤率。」最後，別忘了附上圖表。 一張A4紙，五大關鍵思考，B2B銷售管理有公式， 客戶不亂殺價、不砍單，更不想轉單，搶著跟你做生意。 各界推薦 大航海電商諮詢執行長／朱訓麒 《個人品牌》作者／何則文 商業暢銷書作家／林哲安 亞洲提問式銷售權威／林裕峯 超級業務銷售YouTuber／張邁可 （依姓名筆畫排序）