長榮航空10年股價的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

價值解密：透視企業的核心價值

為了解決長榮航空10年股價的問題，作者小薯 這樣論述：

　　「價值投資」在現今大幅波動的股市仍然長青，在於其真知灼見—「在股價遠低於企業合理價值入市」，仍是有效戰勝大市的投資法，但市場資訊繁多，估值工具複雜，投資者宜先了解企業的核心優勢，才作估值。 　　會計行內人「小薯」，以多年編撰年報經驗，在其博客憑專業分析公司業績及合理價的文章深獲網民歡迎。首本著作《年報解密》將年報化為推理小說，從蛛絲馬跡看清賬目真假、公司優劣，現再於新作《價值解密》透視企業的核心價值，從年報財務資料及其他未能量化的因素中，掌握如何分析業務核心優勢及企業前景等，從而揭示上市公司真正具質素之價值所在。 　　近年科網巨企當道，小薯亦分享如何洞悉新經濟股的核

心價值。例如Amazon雲業務只佔集團收入約10%，為何卻應視之為集團主業務？阿里巴巴、京東與拼多多這電商三雄，為何宜先了解各自客源、業務架構，掌握公司質素後才可為其估值？投資者亦可透過「部分總和估值」的概念，得知巨企如騰訊及阿里巴巴不同業務的估值。 　　懂得正中公司核心價值之處，從年報分析業績、評估業務前景及管理層表現，再估算其業務價值所在，方可發掘股價遠低於合理價值的企業，洞悉先機適時出手，賺取可觀回報。

長榮航空10年股價進入發燒排行的影片

COVID-19對電子業和航運業股價之影響

為了解決長榮航空10年股價的問題，作者施秀娟 這樣論述：

　　本研究旨在探討COVID-19公衛事件，對台灣上市電子業與航運業股價之影響。文中採用事件研究法(Event Study)，以2020年1月21日台灣COVID-19確診首例、世界衛生組織2020年3月11日宣告全球將大流行、行政院衛福部疾管署宣告2021年5月15日為台灣三級警戒日作為事件日，分析COVID-19重大訊息宣告，是否對電子與航運類股產生顯著異常報酬與累積異常報酬。資料來源為臺灣經濟新報資料庫，實證以422家電子類股及23家航運類股為樣本，資料型態為日資料。　　實證結果顯示，COVID-19三個宣告日及宣告日後，對電子業上市公司股價之平均異常報酬率與累積平均異常報酬率皆有顯著

性的影響。全球大流行宣告當日，對航運業股票之平均異常報酬率有顯著性的影響為正向效應，而累積平均異常報酬率未有顯著性的影響，而是反應在宣告日後第2天才開始有負向顯著性的影響。台灣COVID-19確診首例、台灣三級警戒日宣告日及宣告日後對航運業上市公司股價之平均異常報酬率與累積平均異常報酬率皆有顯著性的影響。

智財拼圖競賽：發明要順應人性

為了解決長榮航空10年股價的問題，作者許履塵 這樣論述：

　　公司建立智財有如在玩拼圖遊戲，唯有當整塊圖形被拼出來後，這塊智財才算被完整地建立。本書介紹構成這拼圖中主要的模組，包括：創意構想、科技、法律和商業，四塊缺一不可。模組與模組之間，相互牽連、彼此共存。公司除了要訓練出一批極具創發力的研發人員，要捨得投資高科技前瞻研發外，在進行研發的過程之中，定時檢驗產出的技術和產品，是否順應人性？是否具有廣大市場及商業價值？要有技巧、有規劃地尋求合適的法律手段來保護研發成果。本書四大篇幅之中，討論上述各個模組，舉出成功和失敗的例子。書中並公開揭露無數作者提供的新創意點子和中英文專利字彙對照表，供讀者們參考。

Covid-19疫情對航空業危機處理與經營績效之影響

為了解決長榮航空10年股價的問題，作者林庭君 這樣論述：

COVID-19新型冠狀肺炎於2019年年底爆發於中國，並於2020年初開始迅速散播至世界各地，面對疫情各個國家對抗疫情的方法少不了隔離、封城及鎖國，然而無論是全球經濟、產業型態亦或者是政治都受到極大的影響。不論是餐飲業、服務業、旅遊業、航空業…等各行各業均受到波及，以封城而言直接受到衝擊的即為觀光旅遊業，與旅遊業密不可分的航空業也就無一倖免。因此本研究將針對航空業進行研究，並探討COVID-19疫情對航空業危機處理與經營績效之影響，以長榮航空及中華航空為個案研究對象，並以經營績效之財務績效作為分析工具，主要以資產報酬率(ROA)、股東權益報酬率(ROE)、每股盈餘(EPS)、純益率以及月營

收成長率作為指標進行分析。　　本研究結果發現COVID-19疫情確實對航空業造成劇烈打擊，以本研究個案公司長榮航空以及中華航空來說，在疫情爆發初期2019年年底以及2020年年初兩間航空公司之客運營收及比重受到大幅度之影響，面對危機兩家航空公司均有推出許多相對應政策，研究結果發現長榮航空及中華航空推出策略之成效較為顯著者為將營運重心由原先的客運轉為貨運，此策略使得營收有所成長，透過分析數據可得知長榮航空以及中華航空改變營運比重之策略對經營績效之財務績效確實有所成效。