長照交通車司機的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

小輕快跨平台：王的編輯器Visual Studio Code聖經

為了解決長照交通車司機的問題，作者韓駿 這樣論述：

市面上第一本完整說明Visual Studio Code的中文書 　　★ 全世界軟體設計師最愛的IDE編輯器。 　　支援上百種程式語言，語義突顯、自動完成、自動縮排，完整中斷偵錯，跨平台，內建支援SSH、GIT，可連線到遠端的Windows/Linux/MacOS上進行開發、網頁支援、雲端支援，說不完的強大，連編輯器之神vim的愛用者都忍不住跳槽，連神之編輯器Emacs的使用者也紛紛安裝，不管你是哪作業系統的使用者，快點進入這王之編輯器！ 好評襲來 　　Visual Studio Code（VS Code）之所以越來越受歡迎，除了因為它本身具有某些優秀品質，許多外掛程式也功不可沒。本

書的一大特色就是幫助你找到合適的外掛程式，並且指導你快速上手。無論你有興趣的是各種程式語言（JavaScript/TypeScript、Java、Python 等），還是實際的開發場景（前端、雲端原生、物聯網等），本書都提供了詳盡的指引。工欲善其事，必先利其器。相信透過本書的學習，你可以把VS Code 訂製成高效又稱手的開發環境。—微軟Java 語言開發工具團隊首席軟體開發經理 李榕 　　VS Code 是一款極為優秀的開放原始碼產品。透過本書，你除了可以全面地了解到VS Code 的許多使用技巧，還可以學習到VS Code 團隊是如何做開放原始碼的。VS Code 團隊不僅將其程式開放原

始碼，而且將整個開發過程都建立於開放原始碼環境之上。對於開放原始碼專案的開發者，VS Code 有許多值得參考和學習的地方。—開放原始碼中國創始人兼CTO 紅薯 　　VS Code 是微軟針對多語言開發者的程式編輯器，是一款程式設計利器，深受開發者喜愛。VS Code 雖然容易上手，但卻很難精通，因為有關的技術細節比較多，外掛程式生態也比較豐富。作者憑藉其在VS Code 上的多年使用和外掛程式開發經驗，為讀者們把VS Code 的整個技術架構分門別類地整理清楚，並介紹使用技巧、外掛程式、語言服務和各種開發場景，最後達到深入淺出的目的。本書作為VS Code 技術領域的標桿圖書，在技術廣度和

深度上兼具極強的參考價值，適合各種語言的開發者作為學習和參考用書。—華為雲DevCloud 研發技術總監 王亞偉 　　VS Code 的誕生加速了開發階段的數位化進程。近年來，雲端開發理念深入人心，這表示我們需要用網際網路模式重構對開發者來說最重要的工具—IDE。作者透過本書將VS Code 的精妙之處完整呈現，不管是IDE 的使用者、開放原始碼同好還是工具開發者都不應該錯過本書。—阿里巴巴研發平台負責人 陳鑫（花名神秀） 　　作為程式設計師，我們中的大部分人對VS Code 都再熟悉不過。但是，正如「二八法則」所揭示的那樣，80% 日常用它敲程式的程式設計師很可能只用到了其20% 的核心

功能。本書帶我們全面細數VS Code 的各方面，或許其中的小基礎知識就能幫助你在未來的使用過程中提升開發效率。為了儲備與開發工具相關的知識，本書值得一讀。—著名開放原始碼軟體ECharts 核心貢獻者之一 羨轍 　　本書從開發工具的歷史入手，由淺入深地說明了VS Code 的入門和進階知識，以及VS Code 的強大生態，並教你如何為生態、社區，甚至是VS Code本身做出自己的貢獻。這是一本關於使用VS Code 進行開發的大而全，卻又不雜的好書。—《Node.js：來一打C++ 擴充》作者、《精通Vim：用Vim 8 和Neovim 實現高效開發》譯者死月 　　VS Code 是入門

簡單卻頗具深度的開發工具，使用者可以極快上手，但隨著深入使用，又會發現達到爐火純青的境界並非易事。本書對於開發者而言，最大的優勢在於它的系統性。從入門到進階再到擴充，整個知識系統一脈相承，開發者不再侷限於許多雜湊基礎知識的拼湊，更可以利用它使VS Code成為技術團隊不可或缺的生產力！—騰訊雲Serverless 技術專家、百度前技術經理 王俊傑 　　VS Code 作為Visual Studio 家族的產品，也是微軟在雲端原生時代提供的輕量級開發工具。韓駿透過本書，不僅將VS Code 的豐富內容向我們展現得淋漓盡致，讓我們知其然知其所以然，而且能夠使我們在讀後舉一反三地探索VS Code

的未來。—深圳市友浩達科技有限公司CEO 張善友 　　VS Code 是全球極受歡迎的開發工具之一。韓駿老師憑藉豐富的技術經驗和生動的語言，帶大家由淺入深地學習VS Code，本書非常值得讀者閱讀學習。—微信公眾號「程式設計師小灰」作者、《漫畫演算法》作者 魏夢舒 　　VS Code 是微軟在2015 年發佈的編輯器，隨後便快速發展起來，成為Stack Overflow 上認證的最受歡迎的編輯器。儘管我一直覺得Emacs 是最好的編輯器，但其實我使用VS Code 的頻率已經高於Emacs。本書歸納了韓駿多年的VS Code 開發經驗，能夠幫助你快速入門及進階VS Code，了解VS C

ode 在不同領域（如雲端運算、物聯網）的應用，以及如何進行正在火熱發展中的雲端研發等。—ThoughtWorks 進階諮詢師、《前端架構：從入門到微前端》作者 黃峰達（Phodal） 　　本書是VS Code 使用者和貢獻者都值得一讀的書。書中透過豐富的使用場景，由淺入深地從各個角度詳盡地介紹了VS Code。無論你是想使用VS Code的各種功能，還是想要了解它的執行機制，或是想成為其生態圈的貢獻者，本書都會是你手邊的必備寶典。—Works Applications 副總裁 王浚立 　　和韓老師在微軟共事多年，他絕對當得起「極客」的稱呼，是當之無愧的VS Code 專家。VS Code

作為近幾年最強勢的編輯器，迅速橫掃了這個已經深耕多年的市場，並打破了微軟一向給人的「不夠開放」的固有印象。無論你使用哪種程式語言進行程式設計，使用什麼作業系統進行開發，本書都可以幫助你掌握一個高效的開發工具，使你的職業生涯如虎添翼！—字節跳動Tech Lead 盧肇興 　　韓老師對VS Code 生態具有相當大的熱情，持續一貫地進行中文圈VS Code的技術佈道，幫助開發者更進一步地了解、使用VS Code，加強生產力。本書除了可以作為VS Code 的使用手冊，還可以使你了解微軟團隊在開發這款卓越工具背後的一些有趣故事。—螞蟻金服技術專家 牽招 　　正確、有效地使用開發工具可以讓開發人

員的開發效率倍增，而本書正是透過全面介紹VS Code 的各個功能模組及日常開發的使用場景來探索這款流行開發工具的潛能，進而幫助各個領域的開發者掌握VS Code 正確、有效的使用方法。相信這是一本值得廣大開發人員花時間好好翻閱的關於VS Code 的書。—亞馬遜AWS 軟體工程師 勵洋 　　VS Code 的生態十分強大，包含Google 在內的許多大廠都開發了多款VS Code 外掛程式。工欲善其事，必先利其器。透過本書的學習，你一定能掌握更多關於VS Code 的技能，大幅加強程式設計效率。—Google 軟體工程師 趙豐 　　VS Code 作為微軟擁抱開放原始碼社區的又一大成果，

結合了該公司深厚的商務軟體開發底蘊和開放原始碼社區的活躍創造力，在短時間內一躍成為業界最受歡迎的程式編輯器。它幾乎融合了所有以往編輯器的優點，同時又能透過自由擴充來支援現在乃至未來的技術熱點。非Windows 平台的使用者終於可以感受原汁原味的「宇宙第一IDE」的魅力。但是，與其強大、豐富的功能相比，市面上針對它的教學材料卻少得可憐，用中文寫的就更是少之又少。本書的出現適時地彌補了這一缺憾。它不僅能幫助剛開始學習程式設計的初學者，也能幫助從業一段時間的程式設計師。本書不僅詳細介紹了VS Code比較常用的各項功能，而且非常強調實作。每一個案例都配有詳細的步驟和畫面，幾乎可以當作一本工具書來收藏

。本書作者是本人的大學同學，也是在微軟工作近10 年的資深工程師，其業務能力毋庸置疑。非常高興能看到本書的出版，以及作者為國內技術社區做出的貢獻。—Facebook 進階工程師 萬志程（Jensen Wan） 　　VS Code 是我用過的最簡潔清爽又功能強大的編輯器。一直以來都缺乏一本詳細解析VS Code 使用技巧與設計的書。韓駿作為微軟開發工具事業部的工程師，在保持本書專業性的同時，又將VS Code 的使用和設計深入淺出地娓娓道來。能夠將技術圖撰寫得如此生動有趣，著實不易。本書對VS Code 在多場景下的使用進行了一步步的詳細解析，相當大地擴充了我的視野。我原先並不知道VS Cod

e 可以將如此多的內容輕鬆整合在一起，讓每個人都能形成具有自己風格的、便利的開發環境。本書解答了我「不知道自己有什麼不知道」的問題。最後，本書並非只是一本參考手冊，在某些部分，讀者不僅能從書中循序漸進地掌握VS Code 的許多不為人知的使用訣竅，還能了解到一些團隊設計背後的考量，從中學到大廠在建置優秀產品時難得一見的背後想法與洞見。讀完本書，你將大呼過癮。—eBay 軟體工程師 吳慧珺 　　工欲善其事，必先利其器。本書透過豐富的圖示一步步指導讀者打造專屬的VS Code 開發環境，深入細緻地介紹了各種場景下的使用精髓，是一本學習VS Code 的優秀圖書。—愛奇藝大數據服務軟體工程師 鄭浩

南  

赤道上的極地：新加坡微民族誌

為了解決長照交通車司機的問題，作者吳易叡 這樣論述：

　　「從李光耀逝世到建國五十週年，吳易叡旅居新加坡的時光，正好見證了這個國家的重要轉折關頭。但他關注的不是國慶或國喪，而是在大敘事之外，那井然秩序背後的憂鬱與騷動，因此成就了一幅慧眼獨具的城邦浮世繪。」——涂豐恩（ 故事網站創辦人、哈佛大學歷史博士候選人） 　　新加坡最進步？移居花園城市最幸福？ 　　可曾聽說北緯一度的憂鬱、為靈魂自由而遠走、想離卻離不開的人？ 　　島民的認知幸福和情感幸福的距離，到底多麼近，多麼遠？ 　　本書用研究者的敏銳之眼，文學家的細膩之筆， 　　帶你深探變動中的南洋一隅，旅遊書裡看不見的新加坡。 　　文字反思的深刻性，融入了作者醫學史倫理背景的關懷， 　　正是一份慧詰

的邀請，值得打開。 　　「若要我帶你尋找最好吃的雞飯檔，可能會力有未逮，因為我終究不是個稱職的導遊。但我願意帶你航向水泥叢林和花園綠地交錯的小島深處展開行腳，尋索在如此自我標榜的社會底下最基本的人類形貌。」一位來自台灣的學者，同時是新加坡客座教授，跟新加坡的多元民族、移民社會相遇了！超過一百個星期的在地觀察，非刻意的田野調查，憑著一顆好奇心與號稱資深文化人類學學徒的訓練，對島國周遭的人和事觀察細緻入微，漂鳥心情之外，真誠用心的記錄了獅城鮮少為人注意的一面。 　　〈Part 1  變與不變   #觀點〉、〈Part 2  獅城之歌   #文化〉、〈Part 3  城市呢喃  #現象〉、〈Pa

rt 4  昔年往事  #故事〉四大部分，包含教育、藝術、語言、宗教、飲食、生活議題、公共政策、競爭力、民族性等二十三個值得一探究竟的小主題，盡是精采扎實的人文實況報導，如一幅慧眼獨具的城邦浮世繪。並特別收錄兩篇深入訪談「1.對談新加坡南洋理工大學公共行政學系助理教授陳重安」、「2.專訪新加坡國際新銳導演巫俊鋒」。在在引領讀者看見新加坡人既憂鬱又自傲的矛盾之處，以及島國如何一次次尋求蛻變來因應時勢。 　　本書不只是一本賞心悅目的文化之旅、人在他鄉的拚搏歷程，更處處寫出作者批判的政治觀察與議題思索、挖掘生活中被忽略的節制與犧牲，而書中好多發聲位置甚至是罕見的從獅城的藝術行動場域切入。如果鄰近的

新加坡是你願意關心的國度，如果想了解花園城市的土壤從何而來、甚至如果想知道自己是不是適合移居新加坡？何妨用這本書打開自己可以思考的方向、用這本書測試一下自己的底線！ 注目推薦 　　呂美親｜ 台語詩人、小說家、一橋大學語言社會學博士 　　李威宜｜ 國立清華大學人類學所副教授 　　巫俊鋒｜ 新加坡國際新銳導演 　　涂豐恩｜ 故事網站創辦人、哈佛大學歷史博士候選人 　　花亦芬｜ 國立台灣大學歷史系教授 　　陳重安｜ 新加坡南洋理工大學公共行政學系助理教授 　　曾柏文｜ 端傳媒評論總監、華威大學社會學博士 　　黃浩威｜ 新加坡作家、英國倫敦大學亞非學院高級授課導師 　　張鐵志｜ 政治與文化評論人

　　（以上依姓氏筆畫排列） 各界佳評 　　研究者的敏銳之眼，文學家的細膩之筆，帶你深探變動中的南洋一隅，旅遊書裡看不見的新加坡。 　　呂美親（ 台語詩人、小說家） 　　身處在一座記憶消散的科技城市當中，細膩觀察日常生活的多重意義，具有一種進入時間跨度、來回敲擊過去人文厚度的探索能力。 　　李威宜（ 國立清華大學人類學所副教授） 　　從李光耀逝世到建國五十週年，吳易叡旅居新加坡的時光，正好見證了這個國家的重要轉折關頭。但他關注的不是國慶或國喪，而是在大敘事之外，那井然秩序背後的憂鬱與騷動，因此成就了一幅慧眼獨具的城邦浮世繪。 　　涂豐恩（ 故事網站創辦人） 　　在思索人與制度、現代性、

權力本質等主題時，新加坡經驗更是提供極其珍貴的參照。《赤道上的極地》，正是一份慧詰的思考邀請，值得打開。 　　曾柏文（端傳媒評論總監） 　　感受到你對島國生活狀態種種弔詭的參透。文字反諷的深刻性，融入了作者醫學史倫理背景的關懷。 　　黃浩威（新加坡作家） 　　易叡有詩人的筆，學者的深刻思索，他在這本書中，帶我們穿透新加坡的光鮮亮麗，看到那些彷彿被島嶼上巨大煙霾遮蔽住的不安與壓抑，以及刻板印象之外更繁複而真實的生活面貌。 　　張鐵志（政治與文化評論人） 作者簡介 吳易叡 　　台灣彰化人。中山醫學大學畢業，曾任職馬偕醫院、玉里醫院精神科。牛津大學衛康醫學史研究所博士。從醫院出走之後埋首檔

案，但一直想用人類學方法摸索歷史。曾任教於新加坡南洋理工大學歷史系及醫學系，目前為香港大學醫學倫理及人文學部專任助理教授，仍不時下南洋訪學研究。   　　教學研究之餘喜歡到處閒晃，觀察人群。課餘從事文學與音樂創作，曾出版詩集《島嶼寄生》(春暉2003)、音樂專輯《河，賴和音樂專輯》(風潮2005)、譯寫《自由背包客：台灣民主景點小旅行》(玉山社，2014)。(註：近期文章散見「歷史學柑仔店」、「報導者」等專欄。) 推薦序   日常生活的詩意批判／李威宜（國立清華大學人類學所副教授） ․推薦序   新加坡，不是容易看懂的地方／曾柏文（端傳媒評論總監） ․推薦序   相遇，福爾

摩沙的呆囝仔／黃浩威（新加坡作家） ․自序：北緯一度的憂鬱／吳易叡 Part 1  變與不變     #觀點 ․不拔 一輩子「堅忍不拔」的強人，到頭來仍無法掌握自己的生命自主權。 ․誰知是寒食 農曆三月三日。強人歿後隔日，微雨，開清明。鋪張揚厲的祭餘溢滿整座島嶼，誰記得此時應為寒食。 ․意想不到的憤怒少年 嚴刑峻法雖然讓島國看起來乾淨整潔、遵紀守法、安居樂業，但有時法律寫在那裡，怎麼用它，端賴執法者的好惡。 ․重如鴻毛：致年輕而陌生的你 在這座島上，資訊不曾公開透明，真理從來無法成為無力者能夠自擁的盾牌；冰冷的法律當前，無力者者更為疲弱。 ․第五度空間 空氣是凝滯的，在場的人都摒

息凝神，但冷氣房裡發酵的汗酸味卻蓋不住壓抑多時的慍火。 ․安安靜靜獅城人 獅城人一向還是務實而安靜的，群情激憤也不過這九天。 Part 2  獅城之歌     #文化 ․咖啡烏口誦 kopitiam不是都市計畫的產物，而是隨著南洋人作息型態逐漸形成的飲食聚落。 ․味道文慶雞 真正雞飯的味道，只有人到了當地，在不同的小販中心、商場裡不斷地流連悛巡之後，才能夠體會那不同雞飯檔微小而細緻的差別。 ․撈起的傳統 原來我是華族的。我花了點時間適應這個新的身分，下一步便是上街尋找與自己相近的口音。 ․卻向靜中消 新加坡人對於HDB有愛有恨，但過了半世紀，人們對於組屋也還是有所感情。 ․你好，

芳林 政府其實心知肚明，鐵碗政策的壓力鍋裡勢必得裝上一個出氣閥，讓人民能夠一吐苦水。但公園裡的集會通常不若一般的群眾運動那麼熱火朝天…… ․關於跑步，我從沒想過的其實是…… 運動是強國、防老、是休閒，也是階級製造。 Part 3  城市呢喃    #現象 ․移動的家 對我這位陌生客而言，計程車是最快掌握當地生活現狀的訊息庫。 ․Kaypology 新加坡人們早已習慣自擅自利的國情之下，任何對分外之事的參與或理會，都不免被標籤為「雞婆」。 ․蜂巢裡外 在樣板的教育系統和僵化的思維模式還沒徹底鬆動之前，一座新穎的硬體設計能夠多大程度翻轉教室？ ․盛夏光年：關於歷史系入學面試的兩三事 大

學入學面試了無新意的作答，卻夾帶著不知來自何處的自信。自信的背後則隱約又透露著更深遠的惶惑。 ․頭等艙女孩 我一邊聽著阿桃這幾年的飛黃騰達，一邊盤算著怎麼帶她見識最道地的新加坡。 ․ 智慧之國 在忐忑得發燙的島嶼上，我總是好奇擁有、生產智慧的是國家，人民，還是不斷被人們寄予厚望，甚至瘋狂迷戀的科技物？ Part 4  昔年往事    #故事 ․Tissue Paper的母語 tissue paper，沒有人叫它紙巾或是放屎紙。它在新加坡的經濟物質條件和全景敞視的公共空間裡有著獨特的存在功能。 ․舌上的刺青 長久以來隱沒在語言政策底下的基本命題，是島民的文化認同。 ․掙扎多年以後的掙

扎 後郭寶崑的年代，批判的聲音零零落落。斯人已杳，人們頌揚他，卻早無法在已物換星移的政治經濟條件和語境裡追隨他。 ․死人街的絮聒 除了對死亡意象的恐懼，應該還包含著無法決定在這個地景變動急遽的家園裡如何死、死在何處的深層焦慮吧。 ․進擊的「安樂島」 半世紀前安樂島上的暴動真正原因，是馬失前足的意外，還是想當然爾的官逼民反？至今依然眾說紛紜。 Special Interview 對談 ․1  對談新加坡南洋理工大學公共行政學系助理教授 陳重安 ＜打開眼睛，看清楚新加坡―認知幸福vs.情感幸福＞ ․ 2  專訪新加坡國際新銳導演 巫俊鋒 ＜在膠捲裡虛構真實＞ 作者序 北緯一度的憂鬱

吳易叡／本書作者 　　初冬的清晨，天氣涼爽，陽光透過小葉榕照進蝸居的斗室。在工地環伺的石塘嘴，好不容易找到這個位於天主堂後面的小公寓。每天早上雖然再也沒有群鳥傾巢而出的大匯唱，偶爾仍有一兩隻環頸斑鳩造臨陽台玩耍。但時間寶貴，在附近拆除工作的鑽地聲尚未大作之前，我打開筆電，企圖在趕上交通車前的一個鐘頭寫作。          　　離開新加坡已經將近半年，回到這個被詬病為空間窄小、說話粗魯嘈雜、政治前景悲觀的香港教書。門窗開也不是，外面的工地聲太吵；關也不是，太濕太悶。但讓人慶幸的是，我又再一次躲開了煙霾。 　　將近三年前，獲得新加坡的大學聘用通知時，好多人用羨慕的眼光看著我。但其實那時和許

許多多流浪博士一樣，戴著名校畢業的光環，我並沒有在台灣找到一分理想的專任教職。在香港大學的博士後研究，到新加坡南洋理工大學的教職，都是眾多石沉大海的申請表堆裡，可遇不可求的唯一機會。腦海裡響起了香港歌手吳國敬唱的： 　　那裡會是個天堂，新加坡！ 　　那裡滿載愉快豔陽。（一九九一） 　　負笈南洋，和不同時空裡因著不同原因移居的人相同，不是追求更美好的生活，就是追求自我實現。初選通過之後，我默默加入了好幾個臉書上不同的社群，群組的成員都嚮往著這個短短半世紀便從小漁村搖身一變成為摩天大樓之島的富裕小國。其中一個群組還名為「放棄22K，蹦跳新加坡！」群組裡成員的樂觀與鬥志，可見一班。 　　受邀

校園面試那天，學校除了負擔來回機票、三天三夜套房之外，還有專人小巴士接送。讓人感覺倍受尊寵。一路上，司機不斷問我對新加坡的印象是什麼。由於那也是我第一次造訪獅城，司機在送我回機場的路上，特別到濱海灣繞了一圈，看灣景裡的各大得獎建築、興建中的濱海灣人工花園，還有像極了豪宅的丹戎巴葛區組屋。我對新加坡筆直的高速公路、整齊清潔的街道、清爽的空氣印象深刻。 　　不過，就在我在網路上開始物色住處時，新加坡突然爆發了有史以來最嚴重的霾害。煙霧據信來自於印尼蘇門答臘，那是農人們為了活化土壤，每年「非法」焚地所致。很多年前，在蔡明亮的電影《黑眼圈》裡的第一幕，就是這種煙霧繚繞的奇特景象。我壓根也沒想過，原來

鄰近的新加坡也深受其擾。只怪這座科技島給人的印象太好，或是國家公關做得太成功吧。     　　到過新加坡觀光的朋友們，絕大部分對這座城邦小島街道的整潔明亮、治安良好讚譽有加。斯巴達式的嚴刑峻法必然居功厥偉：不准買賣口香糖、不准乞討、不准塗鴉。這些「不自由」是維持一個偉大城市門面必定要付出的代價。如果你服膺新加坡的管理方式，對這些嘮叨自然也心服口服。但是身為一個國際都會，那些必然存在的邊緣人、貧民區、那些不是那麼完美的部分，都到哪兒去了？     　　每到週末，我四處巡遊，逛遍島上的博物館。觀光勝地不多：魚尾獅、船型酒店的無際泳池、舢舨船遊河、聖淘沙的幾個主題樂園，大概兩三天就可作結了。這些地方

其實對本地人而言不大有吸引力。主要是索價不菲，和獅城人的日常生活也沒什麼特別關係。    　　獅城人口中的「心臟地帶(heartland)」，原先指的是計畫公共組屋區，居民也就理所當然被稱為heartlander。這些人佔了總數百分之八十五的人口。他們大多乘公共運輸工具上下班，在小販中心解決三餐，絕大多時候在居住地點移動。如果不這麼做，便會衝擊他們的日常開銷。對他們而言，基礎建設是足夠的，食衣住行大多都「過得去」，但離能夠買得起自己的私人公寓、投資生財，還有一大段距離。過的是上不上、下不下的日子。          　　絕大多數的heartlander有著一種奇特的心理狀態。他們視新加坡為天上

掉下來的禮物。半個世紀前，要是新加坡沒有獨立，他們大概還住在衛生條件差、有一餐沒一餐，隨時可能還有毒蛇猛獸侵襲的甘榜裡。但曾幾何時，heartlander開始被形容成一群教養不夠，穿著吊嘎短褲，英文不夠標準的阿蓮阿明。這種形象大概和十多年前在台灣講的「台客」差不多。他們代表的才是真實而素樸的新加坡。     　　有趣的是，你不准說新加坡其實不大有秩序，縱使人們懂得在地鐵排隊是這幾年才有的事；小販中心裡每個早上還是人人習慣「霸位」。你不准說它沒有民主，這裡同樣是一人一票，只不過面對強而有力的執政黨，人們縱有抱怨也無的放矢，甚至不知道自己其實有權利把他們拉下來。你不准說它腐敗，高薪養廉是防止貪腐的

最好策略，縱使政府裡仍有不少人尸位素餐。你不准說它不安全，縱使仍然有人因為激烈的言論被無端指控，逮捕坐監。          　　連續幾年的蓋洛普調查顯示，新加坡人對國家前景的「悲觀感受」都在全球三名內。大約有四分之一的受訪人口認為五年內，他們的生活品質會逐年下降。才過世不久的李光耀生前甚至認為，自己一手打造的烏托邦，頂多再撐個十年便可能進入政治動盪。各種排名、指標一向名列前茅的新加坡，這分與國家形象明顯衝突的「偏值」民調究竟代表了什麼呢？          　　一年多前，臉書蹦跳社群的版主出了書，傳授讀者挑戰高薪，接受多元文化和國際視野洗禮的秘笈。的確，在新加坡客居兩年多，在購物商場聽到越來

越多的台灣口音。親切有禮卻不減惶恐的招呼並非來自遊客，而是店員。他們都是這幾年透過口耳相傳或臉書上相互走告，決心放膽一試的年輕人。他們有的精打細算，有的赤膊上陣， 不計成敗。就在我前腳正要離開這小島的前一個週末，和幾個朋友見面。有的才待不過三四年，就申請了永久居留權，決心在新加坡拓展逐漸獲得能見度的事業；有的卻是一肚子苦水，受不了同事的薄倖和品質低下的生活方式悻悻然地自捲鋪蓋。         　　回頭看看過去十年的求學路線：一路向北，博士畢業之後則一路朝南。在亞洲最富的兩個都會生活過才會發現，追求更高薪資、高水準生活的路徑，和當地社會的進步程度卻不見得呈正比。也讓人不禁反思到底亞洲的現代經驗

，若不是現代性憲章的完成，那是什麼？暴衝式的經濟、人基本尊嚴的犧牲、被黨國綁架的司法、遲不伸張的正義。這些在被視為低薪的鬼島台灣才有機會一一實現，那麼為什麼我們仍執意地往這些更燠熱而煩悶的地方移動呢？          　　而我決定回到香港，那個三年前在我動身前往之前，許多人警告我說彼地不宜久留的文化沙漠。沙漠裡的朋友們百般詫異我是哪根筋不對勁，竟然放棄離沙灘豔陽僅幾步之遙的高薪冷氣房，回到磨肩擦踵的窄小街巷裡蝸居。季風帶上的幾座小島，其實各自有各自面臨的難題，我慶幸自己有機會能在這些地方都生活一段時間，縱使對各個不同社會的刻板印象依然抹除不去，卻能免於霧裡看花。          　　一甲子

之前，新加坡才剛完成制憲，自治還沒全面實施，經濟蕭條，人們的生活水準低下，社會主義者屢遭聯合政府無情的打壓。星洲日報的編輯主任韓錚便這麼寫赤道小島上的人們：    　　那年，你和我在一道。 　　陽光像一團火，在赤道上燃燒著。 　　人們都淌著汗，喘著氣。 　　「熱呀，熱呀！」 　　可是，你卻在一旁打寒噤，你說你冷，你說你不感覺一絲溫暖，你說你是在死亡的北極。 　　――韓錚（一九五七）          　　如今，共和國早已成為受全球矚目的經濟示範亮點。但島上來來去去的煙霾，卻沒有如同獨立五十週年慶那般受到國際社會的萬眾矚目。霾害襲來時，獨善其身的新加坡人只好躲進冷颼颼的冷氣房。在那開國總理被認為

最能激發出人們生產力的空間裡，人們瑟宿著身子，猛打著寒顫卻似乎甘之如飴。          　　而所有附近東南亞國家無一能倖免的霾害，足以暗喻新加坡在其他政治、社會、經濟、文化的必須與其他鄰國共同承擔及分攤的難題。《黑眼圈》裡在吉隆坡流竄的煙霧，就像在一樣燥熱的南洋，流竄著各種膚色及體味的人們的情欲和想望。這是獨善其身的新加坡在國家話語的建構過程中再如何精心篩選、審查細節和脈絡，也不可能別過臉去不看的。獅城人某種程度上的迷失與不知所措，其實和他們素來訕笑的鄰近國家，並沒有什麼不同。          　　我是懷念南洋的，小販中心每菜必佐那碟嗆辣不足，提味有餘的青辣椒；夜裡沖涼後，穿著背心短褲不

需棉被也能讓你恬然入睡的海風。若要我帶你尋找最好吃的雞飯檔，可能會力有未逮，因為我終究不是個稱職的導遊。但我願意帶你航向水泥叢林和花園綠地交錯的小島深處展開行腳，尋索在如此自我標榜的社會底下最基本的人類形貌。那種在獨特的經濟條件和政治氛圍裡形塑的性格面具、底下隱藏的原始情緒如何表達，社會契約如何約定俗成、隱藏的生活文本如何書寫。          　　還有，他們如何在憂鬱的北緯一度，在赤焰焰的日頭底下，隨人看顧隨人的性命，如何設法在難以改變的命運現實之中，或拳拳服膺，或負隅頑抗、或苟安一「嶼」，甚或犬儒以對的方式。 ［推薦序］ 新加坡，不是容易看懂的地方曾柏文／端傳媒評論總監、華威大學社會

學博士 新加坡不大，卻不是一個容易看懂的地方。 這種理解上的阻礙，部分來自於其歷史軌跡的獨特——其是一個始於英國殖民經略，結合當地土著、中國碼頭工、印度軍隊、多國政商菁英的「不自然」人口組合，在戰後亞非解殖浪潮中想併入馬來亞聯邦未果，在創傷中被迫獨立，並在「人少國小，沒有天然資源」巨大的生存焦慮中努力站起來的蕞爾小國。 為了這個「站起來」，新加坡執政者大膽採用了，許多罕見於世界其他地方的作法——例如強勢國族建構工程；持續在後殖民時期擁抱殖民符號；大規模以政府組屋回應居住需求，並以住宅供給作為種種社會工程的手段；扶植國家資本，讓政聯企業壟斷多數主要產業，並在總體經濟中佔有高比例；擁抱在納粹主義後

被視為禁忌的優生學（eugenic）論述作為政策基礎；嚴密的社會與政治控制；與高比例仰賴外來勞動力等等。前述每個政策軸線，都有其光彩的一面，與爭議甚或幽暗的一面；但或許也正源於站起來的生存焦慮，新加坡對「外界評價」顯得十分敏感，新國政府也在致力展現前者的同時，或多或少不樂意外界對後者的凝視。 因此，新加坡光彩的書店中，罕見對新國歷史社會批判討論的書籍；其影響媒體的企圖，也早不限於對國內媒體的控管，更及於對國外媒體關係的戮力經營。即便新國每年迎來大量外籍旅客，其中絕大多數足跡也都侷限在包含中國城、克拉碼頭、濱海灣、布吉士、小印度等光鮮打造的歷史景點的核心地區，多數連八成國民居住的 HDB （政府

組屋）都不曾履及，更不用說藏身在島嶼角落的移工宿舍。 而在新加坡外籍學者圈內經常私下流傳的兩個話題，分別是研究新加坡本身在取得資料的困難，以及沒有人真的清楚畫在哪裡 OBMarker ——意指某種萬一越界（out of bound）就可能會惹麻煩的紅線。這些，都更增加了前述理解的阻礙。 二○○八年我第一次到新加坡，當時原本預計停留幾個星期，完成十幾個訪談。結果一位我欣賞的青年學者回信拒絕，質疑我對新加坡「怎麼可能以為短暫停留，做幾個訪問就以為能理解新加坡？」

日間照顧交通車接送經營管理之研究

為了解決長照交通車司機的問題，作者林坤義 這樣論述：

論文名稱：日間照顧交通車接送經營管理之研究校院系：國立暨南國際大學人文學院非營利組織經營管理碩士學位學程在職專班 頁數：133畢業時間：中華民國107年8月 學位別：碩士研究生：林坤義 指導教授：莊俐昕博士摘要交通接送在日照服務中提供著縮短空間距離，讓社區長輩能便利的取得日照服務，以提高其使用日照服務的意願，且透過接送的服務並能提升日照服務的量能和品質（邱馨誼，2001；衛生福利部

，2015），但在實務運作上卻帶給日照單位一些經營管理上的困境（邱馨誼，2001；高慧萍，2009），而有關於日照接送上的經營管理問題，在文獻上甚少有針對此議題來作深入探討的。本研究的目的在於描述日照交通接送現況及其對日照服務的影響，並釐清日照交通接送在實務運作上的模式、策略及其困境，並期待研究結果或發現可供日照單位作為交通接送經營管理的參考依據或建議。本研究採質性研究以日照交通接送的經營管理為議題，針對中彰投區日照單位為研究對象，採深度訪談方式蒐集日照交通接送管理者對接送執行過程的經驗與主觀的認知等資料，加以整理、歸納與分析。就研究發現在輸送途程管理面向，雖接送管理者都不知VRP概念為何，但

在途程規劃實務上卻能和VRP概念相吻合；在成本效益分析面向，有的受訪單位能以合宜的收費基準、最少的成本，來滿足服務使用者的期待（能獲得最大的利益）；在經營管理專業面向，日照交通接送經營管理者需具多元化專業工作的知能及經驗為背景，加上管理人力須全心、專職來執行該業務，方能竟功。研究中發現交通接送有提高使用日照意願的趨勢、並能提升日照服務的品質與推動日照服務的量能，是落實長者使用日照的一項有利工具；交通接送是日照服務的一個重要環節，就研究發現在受訪日照單位多數都將接送視為單獨的一項工作，而由司機獨挑大樑，而造成服務的落差及司機的高離職率。基於研究結果，研究者建議在政策方面，應重視接送對日照服務的重

要性、加強接送業務的督導查核、積極輔導接送車輛的汰舊換新、承落完成提供偏遠地區接送與服務個案的使命、開設VRP相關課程之教育訓練；在日照機構方面應重視接送是日照服務的一個重要環節、聘任專職專業人力、承諾機構服務使命、培養及發展接送所需之多元專業人力、降低司機的流動率、強化司機的照顧服務概念與技術、建立合宜的收費機制、釐清接送服務是屬於福利或是營利。關鍵字：經營管理、交通接送、日間照顧、途程管理