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負能量經濟學：拋開又窮又忙的日常，提高幸福投資報酬率

為了解決開安全帽店成本的問題，作者梁夢萍,才永發 這樣論述：

　　省錢辛酸、花錢罪惡、沒錢吃土…… 　　你的消費習慣已經開始鬼打牆了嗎？ 　　懂一點負能量經濟學， 　　即使不能發大財，也能擁有小確幸！ 　　▎連假經濟學：高消費、高人流、高血壓 　　許多旅遊業者會在連假前瘋狂打廣告，導致旅客蜂擁而至， 　　在景點「擠爆」、遊客「氣爆」的同時，也助長了企業的短期盈利行為！ 　　看了這種畸形的商機，你還要選連假黃金週出遊嗎？ 　　▎優惠券經濟學：你是賺到，還是根本被當「盤子」？ 　　拿到優惠券的你進入店家，卻發現自己條件不足無法享受優惠？ 　　這時你面臨了以下幾種狀況： 　　‧湊到優惠的金額→超預算消費 　　‧太多東西想買→因為無法抉擇

就全買了 　　‧沒看到很想買的→不買感覺很可惜→最後還是買了 　　……看到這裡，你突破盲腸了嗎？ 　　▎畢業生經濟學：讀了一堆空虛、寂寞、沒屁用 　　「公館大學高材生賣雞排」、「木柵大學畢業生月薪22k」…… 　　諸如此類等新聞層出不窮，大學學歷真的只是一張寫了字的紙？ 　　「市場要的，大學培養不出來；大學培養出來的，市場不需要」， 　　讓畢業經濟學教你：新鮮人（肝）的正確就業方式！ 　　▎離職經濟學：哪來的勇氣確定「下一份會更好」？ 　　你的離職理由是「薪水太低」、「沒有前途」嗎？ 　　那下一間公司應該就是「薪水高很多」、「前景無限」吧？ 　　但事實卻常常是：跳槽後薪水、發展空間都半斤八

兩，甚至越跳越糟！ 　　跳槽經濟學警告你：你是急著離職，還是急著到職場地獄投胎？ 　　★掌握負能量經濟學，超速提高生活品質！ 　　本書從與生活息息相關的九大方面經濟現象出發，以經濟學的角度向讀者分析了一些最貼身、最實用的案例，讓讀者在輕鬆掌握經濟規律的同時，也能享受到閱讀的樂趣！  

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民眾空氣汙染風險及危害之調適行為模式探討

為了解決開安全帽店成本的問題，作者黃美莉 這樣論述：

本研究以計畫行為理論為基本架構，納入環境風險與危害意識信念理論(由健康信念模式理論轉換而來)，發展成為空氣汙染調適行為理論模式及其他重要變項形成本研究架構，針對中南部地區一般民眾的空氣汙染調適行為模式進行問卷調查研究。主要目的是探討民眾空氣污染調適行為模式中各面向的表現為何及相互影響關聯性為何。同時若能有效促發民眾的空氣污染調適行為，主管機關應該從哪一政策政策面向著手。本研究針對民眾採取比例分層抽樣方式，發放問卷共938份，回收有效問卷515份，有效回收率為54.9%，其Cronbach's α為0.809。 本研究之「因應空氣汙染調適行為模式」透過結構方程模式進行分析，研究之整體理論

模式的絕對適合度衡量指標皆達到標準之內，其整體適配良好。研究結果得知，調適行為模式各構面解釋力:經驗(34 %)、認知(37 %)、意識(25%)、態度(20%)、主觀規範(20%)、自我效能(31%)、反應效能(4%)、行為意向(20%)、行為(16%)、行動(9%)以認知的解釋力最佳，其次為經驗與自我效能。各構面平均數得分，第一為「經驗(E)」(4.02)；第二為「態度(AT)」(4.01)；第三為「反應效能(RE)」(3.90)；第四為「認知(C)」(3.84)；第五為「主觀規範(SN)」(3.82)；第六為「行為意向(BI)」(3.65)；第七為「自我效能(SE) 」(3.64)；第八

為「意識(A)」(3.49)；第九為「行為(B)」(3.05)及最後為「行動(AC)」(2.96)。 影響民眾空氣污染調適行為與行動的主要因果路徑四條較顯著，其中以「經驗」→「態度」→「主觀規範」→「行為意向」→「行為」→「行動」為主要，另外「認知」可直接影響「行為」及「行動」之路徑。在影響總效果方面，路徑係數:經驗對認知、態度、行為意向及反應效能其效果值分別為0.71、0.52、0.38、0.45，有正向且顯著的影響。認知對意識與態度其效果值分別為0.20、0.48，有正向且顯著的影響。態度對主觀規範及自我效能效果值為分別為0.50、 0.28，有正向且顯著的影響。再者，可直接影響行為與

行動總效果值，以行為意向對行為與行動效果值分別為0.61、0.21；其次為經驗影響行為為0.55，行動為0.41顯著性影響最大。另外認知0.18與態度0.13，主觀規範0.18為次，都要有正向且顯著的影響行為之效果。 其關聯性研究，民眾可以從曾經有過的空氣汙染經驗出發，有效改變其態度，再透過親朋好友的同儕團隊的影響，政府輔導而讓自己對空氣污染防治有信心，進而有很好的想要改變空氣污染狀況的行為意向，能夠產生有效的空氣污染防治的行為及行動。但是民眾的空氣污染經驗一般都要付出沉重的代價來換得，並不是很推薦的做法；還有一條路徑：可透過主管機關對民眾空氣汙染防治的教育宣導，而強化民眾的空氣污染認知

之後，而讓民眾直接採取空氣污染防治行為或行動，雖然效果並不是那麼顯著，還是可以值得嘗試的策略，亦可提供相關單位環境教育推廣或決策參考。

實體店之死與復活：與其怪罪「網路購物」，這裡有11個讓實體店復活的方法，零售專家用英美案例大解析

為了解決開安全帽店成本的問題，作者馬克．皮爾金頓 這樣論述：

　　「才讀到一半，我就已經向別人推薦這本書了……實在是精闢有力的危機分析。」──《泰晤士報》（TheTimes） 　　‧在瑞典，H&M於2018年初宣布收掉170家門市。 　　‧2007年至2016年間，日本百貨公司的營收從8.5兆日圓跌至6.6兆日圓。 　　‧《經濟學人》估計，到了2022年，美國將流失220萬個零售工作機會。 　　還有，美國玩具反斗城（Toys‘R’Us）、西爾斯百貨（Sears）與百貨龍頭BHS…… 　　許多家喻戶曉的公司如今不是正在聲請破產，就是尋求整併、垂死掙扎。 　　連股神華倫．巴菲特（WarrenBuffett）都說：「現在百貨公司都在網路上。」

　　所有跡象與數字在在顯示，我們正面臨一波「倒店潮」。 　　所幸，這波倒店潮不是真的沒救，本書作者馬克．皮爾金頓提出了解決之道。 　　作者畢業於全歐排名第一的歐洲工商管理學院（INSEAD）， 　　在英國馬莎百貨支持下，他創辦全球第一個電子商務品牌Splendour.com， 　　並在中東與北非擁有850家門市的零售商翹楚KOJGroup擔任執行長。 　　他目前是策略顧問公司MarkPilkington.net負責人，專門為品牌與零售業者提供建議。 　　他說，實體零售業之死，有人歸咎於亞馬遜效應──它確實是關鍵因素， 　　其他像是：高租金（很多地方漲了40％）＋過高營業稅＋停車不容易；

　　還有世代觀念改變：年輕人不逛Mall了，認為那是父母輩的象徵。 　　政府甚至在某種程度上，也加快了它的衰退速度── 　　不僅允許很多電子商務公司不用付營業稅，甚至刪砍零售從業人員的福利！ 　　如今，我們可以做些什麼來阻止零售業崩潰， 　　以及倒店潮釀成的經濟危機（零售業的工作數量占勞動人口的20％）？ 　　書中共有11種拯救實體零售店的方法： 　　‧把常客轉為網購客戶，終身價值更高 　　與其被其他電子商務公司搶走客人，實體店更應發展自己的電子商務， 　　提供一對一服務，幫助客人來自家賣場時，當場註冊成為網路購物的會員； 　　而對於轉介顧客網購的實體店員工，必須記錄他們的貢獻並給予獎金

激勵。 　　你以為這樣顧客就不會再來實體店？錯了，他們反而更死忠。 　　‧強化科技，到店購物成了美好體驗 　　你能想像一家實體服飾店裡，每種尺寸、顏色、布料都各只有一件嗎？ 　　顧客不須脫衣就能直接試穿衣服，店家還能自動識別顧客身分。 　　享受專人服務→利用手機下單→貨物直送到府──實體店不再只是囤貨的倉庫， 　　而是最棒的體驗店，目標是讓上門顧客兩手空空的回家（是，你沒看錯）。 　　‧讓「店」成為第三空間，找出你這家店的獨特宗旨 　　 　　第三空間是社群社會活力的核心，人們可以相聚、拋開工作與家庭的憂慮。 　　英國單車服飾零售業者Rapha就創建了付費會員制的「俱樂部會所」， 　　會員

可以享受特殊產品、涵蓋美麗騎車地點的行程、在旅行中免費租用單車。 　　至於這家店的獨特宗旨──就是展現對單車的熱情。 　　其他包括：品牌劇院、精實商店、成為話題…… 　　書中共計11種拯救實體零售店的方法， 　　能讓飽受倒店之苦的業主們再出發，使消費者擁有重新造訪實體店的理由。 各界推薦 　　商業發展研究院研究員、阿里巴巴成功營導師／朱訓麒 　　「創業兔筆記」粉專版主／高而芬（RabbieKao） 　　IG經營專家「電商人妻」／Audrey  

旅客參與國外旅遊對遊程規劃、領隊服務及行為意向之研究

為了解決開安全帽店成本的問題，作者陳榮富 這樣論述：

本研究旨在探討旅客參與國外旅遊對遊程規劃、領隊服務及行為意向之研究現況與關係，並分析不同背景變項的旅客參與國外旅遊對遊程規劃、領隊服務及行為意向之差異情形。本研究以參與國外旅遊之旅客為研究對象，以「遊程規劃」、領隊服務」及行為意向」量表為研究工具，採用問卷調查法共計發放500份問卷，獲得有效問卷450份，有效問卷率90%。以重複量數單因子變異數分析、描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、Pearson積差相關等統計方式進行分析，其研究結果如下：一、在遊程規劃五個因素中最高為「住宿」，最低為「購物」；領隊服務五個因素中最高為「交通/景點」，最低為「自費行程」；行為意向二個因素中最高為「

推薦意願」，最低為「再購意願」。二、旅客背景變項中性別以「男性」、年齡以「30-39歲」、學歷以「大專院校」、職業以「工商」、所得以「30,001元-45,000元」、旅遊次數以「1-2次」及旅遊地區以「東北亞」最多。三、就現況來看，遊程規劃、領隊服務及行為意向平均得分高。四、背景變項中「年齡」、「學歷」、「職業」、「所得」、「旅遊次數」及「旅遊地區」，在遊程規劃、領隊服務及行為意向上達顯著差異。五、遊程規劃、領隊服務及行為意向各層面皆達顯著相關。本研究針對其研究結果提出相關之建議以作為參考依據。