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中原大學 室內設計研究所 黃位政所指導 周志龍的 市民城市想像的開始─以公共藝術重構台北都市「邊緣河岸空間」的可能性之研究 (2004),提出關渡宮停車場收費關鍵因素是什麼,來自於地景、公共空間、「生活框架」、公共領域、公共藝術。

最後網站觀影導覽・交通資訊 - 關渡動畫節則補充:關渡 動畫節於國立台北藝術大學校內《藝文生態館》舉辦,以下為簡易交通圖: ... 未持有本校所核發之停車證或停車證逾期未辦理換證之車輛,一律採計時收費, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了關渡宮停車場收費,大家也想知道這些:

市民城市想像的開始─以公共藝術重構台北都市「邊緣河岸空間」的可能性之研究

為了解決關渡宮停車場收費的問題,作者周志龍 這樣論述:

全球化的來臨,資本的轉移已逐漸形成國際區域的分工,當城市面臨轉型與定位的發展時,都市的建設扣緊著城市的想像進行一連串都市象徵與都市意義的再造。台灣由於獨特的歷史時空,台北城市從日治到戰後時期一直是政府重要的行政中心。但由於台北城市發展的太快,許多文化地景早在刻意的意識當中,正被抹去重寫中。我們不僅失去了文化象徵,更失去了足以代表市民生活書寫都市象徵的權力。城市既是歷史也是記憶,台北都市的邊緣,淡水河與新店溪原是先民發跡孕育的臍帶,在河港淤塞沒落後,加上城市建設過度的濫墾開發,河川於是成為宣洩廢水的地方。曾幾何時,台北都市的邊緣還是盆地中人們生活的重心,現今卻是用高大厚實的防洪擋土牆遮掩,讓人

忘卻河流的存在,以及人與河岸曾經親密的關係。本論文冀望藉由公共領域觀念的反思與論述,能給予公共空間與公共藝術結合作為空間實踐的象徵,並視為一種市民城市想像開始的可能性之探討。並以台北市邊緣河岸空間作為研究案例,以相關歷史文獻與本質直觀的觀察河岸邊緣空間與交界空間,以公共性的建構,提出地景式的「生活框架」。生活框架不僅是空間及場所的描述,更應緊扣市民對都市意義的發問,即作為市民城市地景框架寫作的權力。藉由公共領域的意識型態來集體建構討論出市民自己屬於生活的公共空間。研究者最終以公共藝術介入地景「生活框架」提出建議的可能性,實踐出都市作為市民城市想像的開始。