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國立臺灣科技大學 科技管理所 劉顯仲所指導 簡麗慈的 臺灣創新地圖:以1976-2016碩士論文為依據 (2017),提出阿慈中古車關鍵因素是什麼,來自於創新、創新地圖、組織創新、服務創新、共詞分析、集群分析。

而第二篇論文義守大學 管理研究所碩士班 張志雄、田瑞駒所指導 莊雅婷的 以資訊不對稱理論分析台灣地區雙卡效應之研究 (2006),提出因為有 逆選擇、道德風險、金融機構、資訊不對稱的重點而找出了 阿慈中古車的解答。

最後網站月薪3萬養不養得起雙B? 中古車商:不可能的事情! | 汽車則補充:「阿慈中古車」 日前跟大家分析月薪3萬到底能不能開雙B,除了貸款金額外,耗材、油錢等費用也需納入考量。(影音編輯:戴華辰)

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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臺灣創新地圖:以1976-2016碩士論文為依據

為了解決阿慈中古車的問題,作者簡麗慈 這樣論述:

創新已成為當今政府治理和企業營運的重要思考,政府與企業致力於創新之過程以及成功之要素也因而成為學界研究的重要議題,儘管創新相關議題持續備受關注,然卻鮮少研究針對台灣創新發展脈絡進行探討。故本研究旨在藉由共詞分析觀察台灣博碩士論文創新相關研究,並描繪出台灣創新研究的發展脈絡,即以碩士論文為依據之創新地圖,再與先前以期刊及專書為依據的創新地圖比較,希冀提供相關研究者作為未來研究之參考。本研究資料採自臺灣博碩士論文知識加值系統,搜尋作者關鍵詞包含「創新」抑或題名包含「創新」之論文,共蒐集10514篇碩士論文以及646篇博士論文。進一步將蒐集到的博士論文與碩士論文分別探討,以論文關鍵詞進行共詞分析,

建構成一個共詞網絡,並運用集群分析從中找尋聚焦之議題,與議題間的關聯。碩士論文以集群分析分為10個聚焦議題:「創新經營與管理」、「顧客管理創新」、「組織創新」、「科技創新」、「創新設計實務」、「創新績效」、「教學創新」、「創新擴散」、「服務創新」以及「產業創新與政策」;而有關創新之博士論文探討議題以「組織創新」為大宗,其次則是「創新擴散」。研究結果顯示,台灣創新研究年產出量逐漸趨緩,創新相關的博士論文聚焦議題較為單一;相對地,關於創新研究之碩士論文呈現多元分布的狀況,且受到台灣產業結構變化,聚焦議題從早期圍繞技術層面,至近期逐漸轉換以服務導向為主,故「服務創新」成為新興議題;另外,「創新經營與

管理」以及「顧客管理創新」涵蓋範圍廣且長時間維持高產出,故累積碩士論文較多,亦和其他議題之相關性極深;然「創新設計實務」、「教學創新」、「產業創新與政策」涉及範圍較為限縮,為獨立、小眾之議題。

以資訊不對稱理論分析台灣地區雙卡效應之研究

為了解決阿慈中古車的問題,作者莊雅婷 這樣論述:

自從政府開放金融機構後,國內金融市場競爭日益劇烈,導致分食市場而獲利不足,為彌補此一獲利缺口,利差頗大的信用卡與現金卡等消費金融業務,成為各家金融機構訴求的對象,各發卡銀行為提高現金卡市場佔有率,開發新客戶時,對消費者採取較寬鬆的審核方式與簡化授信流程來核發現金卡,並衝刺業績以達預定發卡量,此舉卻嚴重影響發卡銀行之授信品質,導致催收款增加,呆帳損失風險亦因而逐年提高,最後引爆卡債危機。透過本研究,利用資訊不對稱的理論觀點,導致逆選擇與道德風險存在於現金卡和信用卡預借現金市場中,深入研究探討存款人、借款人和銀行業者彼此之間的連帶關係時,我們驚訝地發現,為解決資訊不對稱而存在的金融機構,卻反而成

為市場資訊不對稱的主要來源。本研究利用政府資料庫如金融監督管理委員會、中華民國銀行商業同業公會、中央銀行、中華民國統計資訊網、衛生署統計資訊網、財團法人聯合信用卡處理中心和中央存款保險股份有限公司,蒐集相關資料如:信用卡業務統計、自殺率,並利用信用卡和現金卡的放款金額、發卡量和發卡銀行的差別利率,當作逆選擇的資料來源;另一方面採取信用卡和現金卡的呆帳金額和逾放比,當作道德風險的資料來源。經過比較後發現,公營銀行如台灣銀行、中央信託局和合作金庫,其現金卡和信用卡的數量都遠低於民營銀行,並發現幾家民營銀行如:台新商銀、中國信託和聯邦銀行的信用卡流通卡數和放款金額,與其信用卡呆帳金額成正比,且這三家

的現金卡也有相同的趨勢,顯示逆選擇與道德風險產生在此三家民營銀行,皆存在嚴重之惡性循環。本研究也發現在卡債危機爆發之後,在政府的強力介入下確實有發揮效果,抑制雙卡效應持續發生,不管是現金卡或信用卡的發卡量、放款金額與呆帳金額,在九十五年之後的確有下降趨勢,或許在上層主管機關若能充分管理,善盡監督責任,才能真正杜絕卡債危機死灰復燃,達到有效管理效益。關鍵字:金融機構、資訊不對稱、逆選擇、道德風險