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另外網站阿里山花季9日起免費接駁| 台灣英文新聞 - Taiwan News也說明：（中央社記者黃國芳嘉義縣8日電）阿里山花季即將登場，遊樂區有很多花卉已綻放。嘉義林管處從明天起提供遊樂區外免費接駁車服務，接駁遊客賞花。 林務局 ...
這兩本書分別來自初文出版社有限公司 和蒼璧出版有限公司所出版 。
國立金門大學 觀光管理學系 趙嘉裕所指導 鄭龍騰的 金門觀光資源對廈門居民吸引力之研究－運用ELM模式及EKB模式驗證 （2021），提出阿里山 接 駁 車 地點關鍵因素是什麼，來自於金門意象、東方古典詩歌意象、觀光吸引力。
而第二篇論文國立澎湖科技大學 觀光休閒系碩士班 吳建宏所指導 蘇筱婷的 特殊地景資源對澎湖觀光的影響 （2020），提出因為有 特殊地景資源、地理位置優越、體驗滿意度、再遊意願、澎湖的重點而找出了 阿里山 接 駁 車 地點的解答。
最後網站嘉義・阿里山｜如何前往阿里山的大眾交通攻略（台鐵/公車 ...則補充：去過阿里山的旅客對一輛輛團進團出的遊覽車大概不陌生，但是如果不會開車 ... 有公車可以上到阿里山，而且大部分的遊憩地點都能抵達，只是一天的班次 ...
步出夏門行
為了解決阿里山 接 駁 車 地點 的問題，作者秀實 這樣論述：
二零一五年開始，作者的行踪漸集中於南台灣，以嘉義市和高雄市為主，遂陸續寫下了本書中的詩篇。 詩集中的作品，均以南台灣的嘉義與高雄「雙城」為書寫客體，成就了一本完完全全的「地誌詩集」。 本書分兩部分：「嘉義三十三首」和「高雄十二首」，凡詩四十五首，每首詩下都附有創作的時間和地點，把如流的歲月重新串連起。
阿里山 接 駁 車 地點進入發燒排行的影片
20121210司馬庫斯及阿里山連續發生中型遊覽巴士墜落山谷與撞山壁的傷亡事件，管碧玲認為即使發生意外的地點是縣道或鄉道，交通部也不應將責任完全推給地方政府。管碧玲認為，通往司馬庫斯的道路的確崎嶇難行，但這就是交通部觀光局可以發展優質社區觀光的機會，透過人文加值、社區營造的理念，以社區與旅行社專業分工、核予特殊駕駛及接駁車輛等推升優質觀光方案，這是交通部應該做的事情，而非放任道路歸道路、車輛歸車輛、觀光歸觀光的無價值領導發展。管碧玲要求交通部對於每年50餘億的觀光發展基金，應透過補助體系引導各地方政府發展體貼、熱情、誠信、尊重的人文觀光。
金門觀光資源對廈門居民吸引力之研究－運用ELM模式及EKB模式驗證
為了解決阿里山 接 駁 車 地點 的問題，作者鄭龍騰 這樣論述：
摘 要 旅遊目的地意象是一種情感因素，受內在動因可推動個體的旅遊動機及外在動力可拉動個體的觀光目的地吸引力所影響。在觀光行為中，目的地意象扮演極其重要的角色，會對旅遊者或休憩者的行為在旅遊動機、態度、資訊蒐集及涉入的行為上產生重大的影響，更會對旅遊意願、滿意度及推薦他人的行為上有明確且顯著的影響。本研究將金門地區的觀光資源(觀光吸引力)，運用東方古典詩歌意象之意涵及西方觀光意象的測量與建構方法進行揉捻融合，總結歸納出金門意象之意涵為﹔自然意象、人文意象、戰役意象、遊憩意象及節慶意象，此五大意象。 為追求嚴謹性及泛化度，本研究採用推敲可能性( ELM )模式及消費者決策過程(
EKB )模式，進行雙模式交互認證。以結構式問卷做為資料收集工具，按廈門各行政區人口比例分發問卷，力求樣本數盡可能的接近母體比例，經常態檢定及刪除離群值後，共取得有效問卷 393 份。 研究結構模式之配適度檢定，採用偏最小平方法(Partial Least Square， PLS)工具分析，運用「拔靴法」 Bootstrapping 方法反覆抽取 5000 次做為參數計算與推論，驗證模式中各變數間的路徑關係，檢定假設是否成立，得出以下發現﹕ 1.ELM 模式﹕中央路徑與周邊路徑對旅遊目的地及旅遊目的地對旅遊意願皆呈顯著之影響效果﹔再運用各子構面對旅遊目的地進行檢測，旅遊動機、資訊
搜尋及涉入皆呈顯著效果，觀光吸引力、口碑則對旅遊目的地不顯著，探究主因應為廈門居民對金門的觀光資源認知不足所引致。 2.EKM 模式﹕運用旅遊動機、資訊搜尋、吸引力及口碑做為子構面，組成金門觀光吸引力的主構面並作為自變數，對旅遊目的地及旅遊意願作為依變數進行測量及評鑑，並檢測旅遊目的地作為自變數與依變數間中介效應，驗證結果證實研究之假設。另探討涉入對金門觀光吸引力及旅遊目的地意象對旅遊意願干擾效果，研究證實涉入的干擾交互作用項，呈顯著之效果。 3.針對金門意象之五項觀光吸引力進行單因子相依樣本變異數分析，驗證結果為人文吸引力、 戰役吸引力大於自然吸引力、遊憩吸引力、節慶吸
引力。 在對研究結果進行討論與分析後，本研究在探討金門意象與旅遊目的地的基礎上，從政策、實務與學術等三個面向提出相關意涵及建議，以供後續探討金門意象及金門觀光吸引力提供相關政策、實務及學術研究上的參考。【關鍵詞】：金門意象、東方古典詩歌意象、觀光吸引力
福爾摩沙鐵道浪漫印象
為了解決阿里山 接 駁 車 地點 的問題，作者姚開陽 這樣論述：
《福爾摩沙鐵道浪漫印象》承蒙臺灣鐵道史專家蘇昭旭老師的審閱與校註，使得正確性與公信力大增。本書在撰寫繪製的過程中經蘇老師指導，多次修改重製，才有最終的成果，若非蘇昭旭老師的傾囊相助，本書今日斷不可能出版。 本書以插畫繪本的方式呈現臺灣在日本時代與後續延伸的鐵道美學體驗，這些插畫是經過藝術手段以創造浪漫的印象，並不完全寫實，但仍能看出當年鐵道建築與器物的精緻優雅，對照於今日的醜陋混亂，難怪會讓年輕人產生「隔代浪漫」的幻想，發思古之幽情，雖然他們並未親身經歷過那個年代。 本書不但有知識性，還具有藝術性與收藏價值。我是以「終身典藏」的心情在做這本書，期待您
也以同樣的心情來收藏它。
特殊地景資源對澎湖觀光的影響
為了解決阿里山 接 駁 車 地點 的問題，作者蘇筱婷 這樣論述：
本研究旨在探討澎湖特殊地景的參與者對於特殊地景資源、地理位置優越與體驗滿意度及再遊意願之關係。本研究工具採用封閉式問卷，經由文獻收集以製作而成。問卷共分成特殊地景資源、地理位置優越、體驗滿意度以及再遊意願等4個變項。研究地點為澎湖縣群島，研究對象為活動參與者。問卷發放方式係利用參與澎湖特殊地景現場活動執行問卷調查。採便利性取樣，總計發放600份問卷，有效回收數為523份，有效回收率90%。以描述性統計、項目分析、信度分析、單因子變異數分析及結構方程模式等統計方式進行資料分析。本研究結果發現：1.樣本基本資料對各構面有顯著差異；2.參與者的特殊地景資源對地理位置優越有正向影響；3.參與
者的特殊地景資源對體驗滿意度有正向影響；4.參與者的地理位置優越性對再遊意願有正向的影響；5.參與者的體驗滿意度對再遊意願度有正向的影響；6.參與者的地理位置優越性對體驗滿意度有正向的影響；7.體驗滿意度對於地理位置優越與再遊意願具有中介效果。顯示澎湖特殊地景活動參與者，覺得「澎湖特殊地景資源」具有吸引力以及有助提升澎湖觀光產業，澎湖特殊地景資源是地方重要觀光資源，帶領地方經濟，將能提供相關產業與增強當地居民對景觀情感連結。