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汽車維修DIY:新手都能學會自己來的汽車保養圖解全集

為了解決附近保養廠的問題,作者朴泰洙 這樣論述:

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車方法好掌握,不用擔心愛車被刮花。   透過最簡便的方法,讓你馬上了解汽車保養的難事、看懂省錢的招式、知道保養車的眉角、破解汽車買賣的祕密,買到自己夢想中的好車,大幅降低油耗和油錢,讓汽車保養不再是你頭痛的地方,每天開車都能安全、自信的easy go! 作者簡介 朴泰洙   只要說起車,馬上就兩眼發光然後滔滔不絕的朴泰洙,是一位有著特殊經歷的車迷。他畢業於首爾大學人文專業,並完成電腦編排課程的學習。後來成為韓國電力和通信公司裡,從事財務分析的普通職員。   在工作期間,由於經常幫同事解決汽車故障問題,而被戲稱為故障解決大師。居然有一位前輩的車在京釜高速新灘津附近出故障後,也打電話向朴泰洙求救,

正值新婚的他,在半夜十二點去幫前輩處理故障。   當朴泰洙還在PC通信工作的時候,就一直活動於車友俱樂部和新車試乘會,之後還在很多雜誌上刊登不少文章。為了學習汽車相關知識,毅然從公司辭職,前往加拿大,在加拿大亞崗昆學院攻讀汽車工學專業後,再回國。 譯者簡介 許恩民   長期致力於與韓國文化的交流,擅長筆譯、口譯,主要的譯作有《咖啡王子1號店》和《潘及與峰峰》等。

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新車首次保養注意事項|Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line 1000公里保養紀錄
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繼上回開箱新車之後,「小惡魔2號」Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line接連出了幾趟任務,大概才經過一個多星期的時間,行駛里程很快地累積超過1000公里,根據原廠保養指引的建議,新車初次保養(檢查)里程為1000公里,所以我們就近預約公司附近的保養廠,趁此機會也跟大家分享Kuga首次保養的流程以及注意事項。

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全天候環境下使用前景能量圖分析法進行閘道車輛偵測

為了解決附近保養廠的問題,作者周言霖 這樣論述:

許多汽車服務廠或修車廠等有入口閘道的場所常會裝設感應線圈來偵測是否有車輛進出,感應線圈有分為單感應線圈和雙感應線圈,雙感應線圈可以判斷逆向事件,但是單感應線圈時常會產生誤判,例如行人或是機車經過產生感應、車輛在閘道的逆向與倒車行為、車輛停留在閘道上等情況。近年來閘道附近都會裝設攝影機設備,因此本研究目的在於利用攝影機獲取的影像來進行影像處理,偵測攝影視野中所有車輛。我們在汽車保養廠建立一個健全的車輛偵測系統,這個系統是安裝在戶外環境的所以需要適應各種環境因素,我們利用可適應性背景分割法來提取出前景影像,分析前景特定條件來取得車輛前景。並利用光流法來判斷依循正確方向進入汽車保養廠閘道的車輛,使

用中心點計算來排除暫時逗留在閘道的車輛問題。因為車輛偵測系統需要取得含有車牌影像的快照,我們使用前景能量圖分析的輔助在兩張快照中取得正確的快照。最後我們選擇了一個真實的汽車保養廠進行20天的系統可靠度驗證,我們在汽車保養廠的營業時間內獲得了不錯的測試結果,避免了大部分的誤報。我們所以系統目的完全取代感應線圈降低硬體成本並有效增加服務廠的工作效率。本研究方法與步驟主要包括(1)背景分割;(2)光流法;(3)中心點計算;(4)前景能量圖分析。