走在汽車革命的路上論文書籍站
國立臺北教育大學 社會與區域發展學系碩士班 賈立人所指導 陳金章的 老街擁擠知覺之研究----以深坑地區為例 （2013），提出附近機車練習場關鍵因素是什麼，來自於擁擠知覺、情緒反應、後體驗。
而第二篇論文中原大學 建築研究所 黃俊銘所指導 賴姿吟的 日治時期臺灣國有鐵道機關庫之研究 （2012），提出因為有 日治時期、鐵道、機關庫的重點而找出了 附近機車練習場的解答。
附近機車練習場進入發燒排行的影片
汐止星座公園有許多遊樂、健體設施和遊具，由於現在汐止沒有溜冰場，讓大人、小孩想學習或是遊玩不是很方便。
而星座公園旁邊還有些腹地，錦豪想爭取設立直排輪的溜冰場，希望市政府幫我們來做規劃後編列預算，讓我們在汐止地區有一個設備完善的溜冰場。
另外，現在新北市目前僅有5個區域有機車考照練習場，附近沒有練習場的民眾，不可能長途跋涉去那麼遠的地方練習。因此錦豪希望規劃至少在新北市10個選區裡面，都要有一個機車考照的練習場。
錦豪也建議，汐止台鐵的高架橋下，目前有些空地，也許可以利用此閒置空間做機車考照練習場，請交通局方面盡速評估通過，盡快提供我們汐止民眾方便的機車考照練習場。
老街擁擠知覺之研究----以深坑地區為例
為了解決附近機車練習場 的問題，作者陳金章 這樣論述：
擁擠是人類社會常見的現象，擁擠也可能帶來正面的效果。本研究在探討深坑地區之遊憩資源及觀光老街的形成與發展、遊客對老街擁擠現象及其周邊地點擁擠程度感受、情緒反應及後體驗。本研究以梅傑科技公司GIS地理資訊系統進行實地調查、利用SPSS18.0進行遊客問卷分析及AMOS作路徑分析。透過研究調查及遊客問卷分析提出以下研究結論：深坑老街在清朝為淡蘭古道運輸物資的交通要站、日治時期為戰術交通中心及文山地區茶葉轉運站，解嚴後及北二高、蔣渭水公路陸續通車後轉型為觀光老街；遊客對深坑老街及其周邊地點知覺擠擁有深坑第一家現烤豆腐、大樹下豆腐餐廳、老街入口處、集順廟前廣場、老樹圓環旁；遊客在深坑老街遊玩後的體驗
有讓家人有更多相處的時間、能和朋友一起出遊、讓家人之間的情感更融洽、品嘗老街的鄉土小吃、獲得愉快心情、欣賞老街的傳統建築、增加對老街的了解、體驗老街的風俗民情、豐富生活經驗、改變平常無聊的生活步調；遊客的擁擠現象知覺對老街及其周邊景點擁擠程度性感受具有31％預測力，遊客在老街其周邊景點擁擠程度性感受對情緒反應不具有預測作用，遊客的情緒反應對後體驗具有26％預測力。
日治時期臺灣國有鐵道機關庫之研究
為了解決附近機車練習場 的問題，作者賴姿吟 這樣論述：
臺灣自清領時期始引進軌道運輸，至日治時期鐵路系統趨於成熟，縱貫線與臺東線各大驛均有設置機關庫，而有些驛只單獨設置轉車台。現今僅剩縱貫線苗栗機關庫與彰化機關庫尚有完整的空間配置可窺究，彰化機關庫為臺灣僅存現役中的扇形機關庫，民國90年(2001)被指定為彰化縣市定古蹟，並獲選臺灣十大土木史蹟之一。如今因經濟發展政策導向，臺灣鐵路管理局著手推動彰化市鐵路高架化，不論最後選定何種線路方案，彰化機關庫勢必受到衝擊。筆者希冀透過日治時期臺灣機關庫之發展歷程研究，確立鐵道檢修機關庫之文化資產價值，使之能正確地被保存與活化再利用。本研究使用臺灣總督府交通局鐵道部年報與鐵道線路一覽圖為核心史料，並以歷史研究
法為主，蒐集歷史文獻並輔以現場調查紀錄。探討日治時期臺灣國有鐵道線路發展中機關區地點設置因素，嘗試拼湊各個機關庫的歷史資料與空間配置。研究結果為苗栗矩形機關庫為臺灣第一座電氣機關庫，具有劃時代的意義，而彰化扇形機關庫自日治時期始見證了臺灣鐵道機關車之動力與檢修技術的發展，其歷史意義與文化價值遠大於經濟利益，持續運轉中的產業文化資產才能撼動人心。