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這兩本書分別來自化學工業 和電子工業所出版 。
國立屏東科技大學 車輛工程系所 曾全佑、余致賢所指導 葉家郡的 自手排變速箱換檔機構總成設計與分析 (2014),提出離合器撥叉關鍵因素是什麼,來自於換檔機構、同步器、無離合器、自動手排變速箱。
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車輛零件熱處理與修復技術
為了解決離合器撥叉 的問題,作者孔春花等 這樣論述:
本書主要介紹了車輛零件熱處理基礎,軸類、曲軸、凸輪軸及其他車輛零件的熱處理生產實例,車輛零件熱處理缺陷分析和車輛零件熱處理電源、機床及工裝夾具。本書既注重原理闡述,更著眼於應用技術案例介紹,在《車輛零件熱處理技術及應用實例》的基礎上進行了合理的歸類。同時增加了近年來的工藝研究的案例,並配有豐富的圖表實例,實用性、針對性強,可用來指導工藝編制、生產調整等。 本書可供從事金屬材料及感應熱處理工藝、裝備設計、電氣設計的技術人員及其他有相關操作的人員閱讀,也可供大專院校金屬熱處理專業的師生參考。 第1章 車輛零件熱處理基礎1 1.1熱處理一般常識1 1.1.1熱處理常用術語1 1
.1.2金屬熱處理的工藝7 1.1.3鋼的分類14 1.1.4金屬材料的力學性能15 1.1.5熱處理變形的預防16 1.2感應熱處理一般常識16 1.2.1感應熱處理原理17 1.2.2高、中、超音訊電流17 1.2.3感應淬火最常用的鋼號17 1.2.4感應淬火對用鋼的要求18 1.2.5感應淬火的工藝控制18 1.2.6感應淬火有效熱的形成與測算21 1.2.7影響感應淬火零件力學性能的因素24 第2章 軸類零件熱處理實例28 2.1驅動軸類零件33 2.1.1零件號為5127290的動力輸出從動軸33 2.1.2卡特皮勒公司零件號為147-3310的驅動軸35 2.2花鍵軸類零件(機
油泵傳動軸零件)42 2.3十字軸類零件44 2.3.1長叉軸、短叉軸所用材料及工藝44 2.3.2頻率的選擇44 2.3.3工藝方案的確定45 2.3.4結論45 2.4空心軸類零件45 2.4.1簡介46 2.4.2LF80-90主離合器軸所用材料及工藝46 2.4.3結論49 2.5細長軸類零件49 2.5.1所用材料及工藝50 2.5.2採用的淬火工藝50 2.6多臺階大變徑軸類零件53 2.6.1動力輸出從動軸55 2.6.2前驅動軸66 2.7內搖臂軸類零件70 2.7.1概述70 2.7.2淬火工藝改進71 2.7.3工藝試驗結果分析72 2.7.4金相檢驗結果72 2.8半軸類
零件72 2.8.1叉車橋半軸的熱處理工藝74 2.8.2汽車、拖拉機半軸的熱處理77 2.9機油泵主動軸零件79 2.9.1所用材料及技術要求79 2.9.2高頻淬火工藝79 2.10空心搖臂軸零件80 2.10.1所用材料及技術要求80 2.10.2高頻淬火工藝81 2.11小四輪拖拉機前橋銷軸零件81 2.11.120Cr前橋銷軸熱處理工藝81 2.11.2前橋銷軸材料及熱處理工藝改進82 2.12長杆軸零件83 2.12.1所用材料及技術要求83 2.12.2中頻淬火工藝84 2.13台車輪軸零件85 2.13.1台車輪軸技術要求85 2.13.2台車輪軸淬火工藝改進85 2.14差速
鎖板叉軸零件87 2.14.1差速鎖板叉軸零件技術要求87 2.14.2差速鎖板叉軸零件高頻淬火工藝88 2.14.3淬火結果檢驗88 2.15大輪拖驅動輪軸零件88 2.15.1國內外技術現狀及存在的問題90 2.15.2專案性能指標要求及技術難點92 2.15.3驅動輪軸三種材料選擇及理化檢驗93 2.15.4七種結構驅動輪軸零件的感應淬火工藝研究98 2.15.5一種結構三種材料驅動輪軸的感應淬火工藝研究110 2.15.6工藝軸的靜扭試驗及淬火工藝113 2.15.71604驅動輪軸CAE(電腦輔助工程)分析123 2.15.8驅動輪軸零件裝車試驗研究131 2.15.9驅動輪軸鎖緊螺
紋孔承載能力試驗研究132 2.15.10成果的先進性和應用效果135 2.16動力輸出軸頭零件138 2.16.1動力輸出軸頭零件技術要求138 2.16.2動力輸出軸頭零件感應淬火工藝138 2.17支架銷零件139 2.17.1支架銷零件技術要求139 2.17.2支架銷零件熱處理工藝140 2.18提升軸零件142 2.18.1提升軸零件所用材料及其工藝142 2.18.2工藝試驗結果分析143 2.18.3結論144 2.1940Cr拐軸零件144 2.19.1前言144 2.19.2工藝試驗145 2.19.3結論146 2.20銷軸零件146 2.20.1前言146 2.20.2
材料及工藝147 2.20.3金相檢驗148 2.21拖拉機半軸零件149 2.21.1工藝調試及測試結果149 2.21.2測試結果分析151 2.21.3結論153 2.22惰輪軸零件153 2.22.1惰輪軸零件技術要求153 2.22.2惰輪軸零件感應淬火工藝154 2.23曲軸前後半軸零件154 2.23.1曲軸前後半軸零件技術要求154 2.23.2曲軸前後半軸零件感應淬火工藝155 2.24型號為1854.37.104的主動軸零件156 2.24.1型號為1854.37.104的主動軸零件技術要求156 2.24.2型號為1854.37.104主動軸零件感應淬火工藝157 2.2
5轉子軸零件158 2.25.1轉子軸零件技術要求158 2.25.2轉子軸零件感應淬火工藝159 2.26E300.39.118驅動軸零件160 2.26.1E300.39.118驅動軸零件技術要求160 2.26.2E300.39.118驅動軸零件感應淬火工藝160 2.27花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件161 2.27.1花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件技術要求161 2.27.2花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件感應淬火工藝162 2.28Fiat長短叉軸(885142040)零件163 2.28.1Fiat長短叉軸(885142040)零件技術要求163 2.
28.2Fiat長短叉軸(885142040)零件感應淬火工藝164 2.29後橋軸(54.38.610)零件165 2.29.1後橋軸(54.38.610)零件技術要求165 2.29.2後橋軸(802T.38.101)零件感應淬火工藝166 2.30轉向節主銷(15.31.114)零件166 2.30.1轉向節主銷(15.31.114)零件技術要求166 2.30.2轉向節主銷(15.31.114)零件感應淬火工藝167 第3章 曲軸零件熱處理實例169 3.1曲軸的表面強化處理169 3.2曲軸用鋼及鋼質曲軸的熱處理170 3.2.1曲軸用鋼170 3.2.2鋼質曲軸的熱處理170 3
.3球墨鑄鐵曲軸的熱處理172 3.3.1球墨鑄鐵曲軸的熱處理172 3.3.2球墨鑄鐵曲軸的熔煉172 3.3.3等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)在曲軸上的應用173 3.4不同表面強化方法對曲軸疲勞強度的影響174 3.5鍛鋼曲軸的製造技術174 3.6幾種型號曲軸的熱處理工藝175 3.6.1曲軸預冷工藝175 3.6.261500020012R曲軸正火177 3.6.3曲軸感應淬火工藝180 3.6.4一種合金鋼曲軸的熱處理工藝187 3.6.5曲軸圓角強化工藝190 3.7曲軸常用幾種感應器的結構設計案例199 3.7.1圓環感應器200 3.7.2鞍形感應器200 3.7.3靜止式曲軸感
應器(SHarP-C)201 第4章 凸輪軸零件熱處理實例202 4.1三缸凸輪軸204 4.2四缸凸輪軸208 4.3六缸凸輪軸209 4.4油泵PM凸輪軸滲碳程序控制210 4.4.1滲碳工藝研究210 4.4.2工藝調試及實驗結果211 4.4.3結論212 4.5三種凸輪軸感應器的結構設計案例212 4.5.1單圈感應器212 4.5.2雙圈感應器212 4.5.3八圈感應器213 第5章 其他車輛零件熱處理實例215 5.1齒輪類零件215 5.1.1齒輪材料215 5.1.2齒輪的熱處理216 5.1.3熱處理工藝對齒輪磨削裂紋的影響238 5.1.4大輪拖內花鍵孔零件縮孔原因
分析及復原240 5.1.5從動螺旋錐齒輪零件淬火241 5.1.6齒輪零件滲碳淬火244 5.1.7齒輪等溫正火工藝的探討246 5.1.8重型汽車後橋從動錐齒輪淬火工藝248 5.2齒圈螺母零件252 5.2.1齒圈螺母的技術要求253 5.2.2齒圈螺母淬火感應器的設計253 5.2.3齒圈螺母淬火夾具的設計253 5.2.4齒圈螺母淬火工藝254 5.2.5齒圈螺母淬火工藝數控程式設計255 5.3齒圈類零件255 5.3.1內齒圈類零件256 5.3.2外齒圈類零件263 5.3.3支承圈零件265 5.4鏟刀連接座類零件267 5.4.1鏟刀連接座凹球面高頻淬火成套關鍵技術的創新研
究267 5.4.2鏟刀連接座凹球面中頻感應淬火實驗內容303 5.5分離軸承座類零件305 5.5.1最初高頻淬火工藝306 5.5.2改進後高頻淬火工藝306 5.5.3結果分析307 5.5.4結論307 5.6內孔類零件307 5.6.1套筒類零件308 5.6.2套筒形內孔零件的高頻感應加熱表面淬火310 5.6.3薄壁套形零件315 5.6.4旋壓薄壁筒形類焊接零件的熱處理321 5.6.5薄片帶孔零件的熱處理324 5.6.6長內孔零件的感應淬火325 5.6.7主離合器分離套筒零件326 5.7撥叉、撥塊類零件327 5.7.1換擋撥塊327 5.7.2中倒擋撥叉328 5.7
.3Ⅲ-Ⅳ擋撥叉330 5.7.4665-1702103Ⅱ-Ⅲ擋撥叉330 5.7.5大輪拖LF80-90變速撥叉333 5.7.6解決淬火裂紋的措施335 5.7.7調速叉(696-YB452)零件338 5.7.8引出裝置操縱限位元叉零件339 5.8推土機刀片類零件340 5.8.14125機型上的左主刀片340 5.8.24125機型上的右主刀片342 5.8.34125機型上的副刀片343 5.9推杆類零件343 5.9.1球頭推力杆零件344 5.9.2Fiat80-90拖拉機1.89.5138997推杆零件348 5.9.3分離杆零件349 5.10杠杆類零件350 5.10.1
1.82/5129396杠杆350 5.10.21.89/5123965力調節長立杆351 5.10.3SZ804下拉杆熱處理352 5.10.4槽口類零件感應加熱淬火354 5.11螺杆零件的感應淬火工藝355 5.11.1工藝試驗及結果分析356 5.11.2結論360 5.12東方紅-150拖拉機的轉向機蝸杆零件360 5.12.1蝸杆材料選用及技術要求361 5.12.2蝸杆的滲碳工藝361 5.12.3蝸杆滲碳後的熱處理363 5.13小型拖拉機前橋轉向節主銷熱處理工藝363 5.13.1前橋轉向節主銷原調質工藝364 5.13.2前橋轉向節主銷調質工藝改進364 5.14轉向節主銷
中頻淬火工藝改進366 5.14.1概述366 5.14.2技術要求366 5.14.3淬火工藝367 5.14.4經濟效益369 5.14.5結論369 5.15等速萬向節類零件370 5.15.1等速萬向節鐘形殼感應淬火370 5.15.2球頭銷感應淬火372 5.16活塞銷滲碳淬火工藝改進374 5.16.1技術要求374 5.16.2熱處理工藝及存在問題374 5.16.3工藝改進375 5.16.4結論376 5.17動力輸出換擋撥銷零件376 5.17.1動力輸出換擋撥銷零件技術要求376 5.17.2動力輸出換擋撥銷零件感應淬火工藝376 5.18牽引拉杆支座銷零件377 5.1
8.1牽引拉杆支座銷零件技術要求377 5.18.2牽引拉杆支座銷零件感應淬火工藝378 5.19油缸銷(5142030)零件379 5.19.1油缸銷(5142030)零件技術要求379 5.19.2油缸銷(5142030)零件感應淬火工藝379 5.20氣門搖臂零件380 5.20.1氣門搖臂零件技術要求380 5.20.2氣門搖臂零件高頻淬火工藝381 5.20.3淬火結果檢驗381 5.21犁頭零件淬火381 5.21.1簡介381 5.21.2工藝試驗382 5.21.3結論383 5.22A31-25、A31-26彈簧零件淬火383 5.22.1簡介383 5.22.2試驗方法38
3 5.22.3理論分析385 5.22.4結論385 5.23球頭螺栓零件386 5.23.1球頭螺栓零件技術要求386 5.23.2球頭螺栓零件感應淬火工藝386 5.24專用六角螺栓零件387 5.24.1專用六角螺栓零件技術要求387 5.24.2專用六角螺栓零件感應淬火工藝388 5.25曲柄零件389 5.25.1曲柄零件技術要求389 5.25.2曲柄零件感應淬火工藝389 5.26縱向旋轉加熱整體淬火法390 5.27PC鋼筋熱處理392 5.28拖拉機減磨板零件的淬火夾具的改進394 5.28.1概述394 5.28.2工藝試驗395 5.28.3工藝試驗資料結果分析396
5.28.4結論396 5.29導磁體在環缺面零件高頻加熱淬火中的應用396 5.29.1感應加熱簡介396 5.29.2導磁體的定義及作用397 5.29.3導磁體在環缺面零件上高頻淬火應用397 5.29.4結論398 5.30一種導軌的超音訊淬火工藝398 5.30.1概述398 5.30.2機床鑄鐵導軌的技術要求399 5.30.3淬火方式399 5.30.4結論401 5.31拖拉機制動器壓盤表面強化技術401 5.31.1概述401 5.31.2專案工藝技術路線及大中輪制動器壓盤現狀402 5.31.3研究思路和技術方案411 5.31.4工裝設計413 5.31.5工藝試驗413
5.31.6專案所達到的目標426 5.31.7經濟效益及其他效益分析427 5.31.8結果分析427 第6章 車輛零件熱處理缺陷分析實例429 6.1發動機連杆失效分析案例429 6.1.1簡介429 6.1.2連杆用材和生產過程431 6.1.3脫碳、熱處理缺陷對連杆失效的影響431 6.1.4材料、加工缺陷對連杆失效的影響434 6.1.5維護及使用不當對連杆失效的影響453 6.1.6連杆瓦磨損抱軸的影響457 6.1.7連杆螺栓與連杆瓦干涉的影響458 6.1.8連杆油孔裂紋造成的疲勞失效459 6.1.9相關件損壞(如拉缸)引起的影響460 6.2齒輪零件失效分析案例460
6.3發動機曲軸斷裂分析470 6.3.1曲軸的受力470 6.3.2曲軸的失效形式案例470 6.4軸類零件失效分析案例490 6.5撥叉類零件失效分析案例494 第7章 車輛零件熱處理電源、機床及工裝夾具498 7.1感應加熱電路的調節及負載匹配498 7.1.1感應加熱電路的調節498 7.1.2變壓器和阻抗匹配502 7.1.3特殊電源的負載匹配與調節504 7.2感應加熱電源508 7.2.1頻率和功率的選擇方法509 7.2.2感應加熱電源的幾種類型511 7.2.3中頻感應加熱電源的常見故障523 7.3感應加熱的輔助設備527 7.3.1設備的冷卻系統527 7.3.2計時器
531 7.4感應線圈的設計與製作532 7.4.1感應線圈設計的基本原理532 7.4.2基本線圈的設計533 7.4.3常用線圈的變形設計536 7.4.4專用線圈544 7.4.5線圈製作559 7.4.6輸出電源線564 7.5磁通集流器、遮罩器和磁化器567 7.5.1磁通集流器567 7.5.2遮罩器570 7.5.3磁化器573 7.6感應加熱用機床案例574 7.6.1淬火機床的主要組成部分574 7.6.2GCK系列通用立式淬火機床576 7.6.3數控曲軸旋轉感應淬火成套設備576 7.7感應加熱的費用計算與分析577 7.7.1感應加熱的費用組成部分577 7.7.2與其
他熱處理費用的比較579 附錄1 中頻淬火機床感應加熱淬火時有效熱的形成與測算581 附錄2 高頻淬火有效熱的形成及測算583 參考文獻585 迄今為止,在汽車、拖拉機和工程機械等行業,軸類零件的感應熱處理工藝占到了相當大的比例。軸類零件採用表面感應淬火以提高其耐磨性和彎曲疲勞強度。但有些軸類零件因幾何形狀複雜,且沿零件表面輪廓均有硬度和淬硬層深度要求,採用一般的感應淬火法難以滿足要求,往往會出現淬火軟帶、裂紋等缺陷,甚至根本無法對零件實現感應淬火。 感應熱處理工藝是感應加熱技術水準的主要體現,是技術發展的基礎。先進的感應熱處理工藝技術可以有效地發揮感應加熱的特點,實現
高效、節能的局部熱處理。國內外感應熱處理新工藝主要有: (1)縱向感應加熱淬火 半軸縱向感應加熱淬火已用於汽車、拖拉機工業。半軸縱向感應加熱是一次淬火。在德國、美國有半軸一次淬火專用機床,將加熱、校正和淬火在一台機床上完成,提高了生產效率。一次淬火與連續淬火相同產量的設備占地面積各為40m2與115m2。 (2)曲軸頸圓角淬火 曲軸頸圓角淬火後,疲勞強度比正火的提高一倍,生產的康明斯與NH發動機曲軸均已採用此種工藝。 (3)低淬透性鋼齒輪淬火 早在20世紀70年代,就進行了55DT、60DT、70DT鋼研究並取得初步成果,但因鋼的淬透性不穩定等原因,低淬鋼未繼續用於生產。1992年俄羅斯
低淬鋼創始人,K.3ЩЕПЕЛЯКОВСКЦЦ博士來中國講學,並到某一鋼廠調查冶煉低淬鋼的條件,認為該廠完全具備生產低淬鋼的條件。YB2009—1981《低淬透性含鈦優質碳素結構鋼》中對合金元素的控制與俄羅斯不同,(俄)1054—74中58(55ПП)鋼的元素含量對Mn、Cr、Ni、Cu四元素之和規定要求<0.5%(品質分數),而YB2009—1981中55Ti鋼對Cr、Ni、Cu三元素之和規定<0.5%(品質分數),這可能是關鍵所在。 俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應用於汽車、拖拉機後橋齒輪、挖掘機齒輪、傳動十字軸、火車車廂用滾動軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等方面,取得了極大的經濟效益。
(4)感應電阻淬火 眾所周知,轉向齒條的齒部採用感應電阻法淬火,國內已有三台以上的進口機床在生產。英國一工廠將此工藝用於齒輪生產,發現淬火後齒輪基本不變形並可隨後進入裝配工序。 (5)曲軸軸頸固定加熱淬火 新設備稱為GrankproTM,用兩個半環形固定加熱感應器取代8字半環形旋轉加熱感應帶。此套設備能對曲軸軸頸進行淬火與回火,與老工藝相比,具有節能、占地面積小、工件變形小和感應器壽命長等優點。 近來,在感應熱處理的技術發展方面已經取得了長足的進步。例如天津高頻設備廠與日本電氣興業公司合作,生產了最新的IGBT和SIT全固態高頻電源,以及具有能量控制器的淬火設備;國內多家公司能生產性能
優良的晶閘管(可控矽整流器)中頻電源;一汽集團和其他兄弟廠家研製出一大批高效能的專用淬火機床。儘管如此,就感應熱處理技術的總體而言,與國際先進水準相比仍有較大差距,例如:在材料方面的低淬鋼、非調質鋼和可控淬透性鋼的應用;在淬火設備方面的數控技術、電腦管理及精密機械傳動技術的應用;在變頻電源方面的高品質、高可靠性的電氣元件的開發;新型水溶性淬火介質的開發和應用;精密感應器的製造技術等。為縮短這些差距,仍需國內同行付出巨大努力。 《車輛零件熱處理技術及應用實例》是2009年編寫的,當時感應熱處理工藝與裝備的水準還處於創新的中期,書中內容主要取材於拖拉機生產中(主要是中國一拖集團有限公司)熱處理方
面的40多年的經驗,並加以總結和提高,使其具有系統性和理論性。10餘年來,隨著國內外感應加熱裝備製造業的迅猛發展,以及新產品新工藝的不斷湧現,該書的觀點及熱處理方法發現有不完善之處。為了能對正在追趕國際先進水準的國內感應熱處理界,起到橋樑、導引、推介感應熱處理國際水準新技術的作用,筆者決定編寫本書以饗廣大讀者,以期相關的內容對於國內同行有新的啟發和對國內感應熱處理技術研究提供最新借鑒。 多年來,筆者在感應熱處理領域精耕細作,通過借鑒國外資料,提煉並整理出一套自己的感應淬火工藝理論,用來指導工藝編制;利用實驗和推導的方法,整理出發電機中頻淬火設備的調諧理論,用它來指導生產調整;還整理出各種感應
淬火品質問題的解決方法以及各種設備故障的分析和檢修方法等。這些理論和方法經生產實踐證明,是行之有效的。這些內容對於參與實際工作的同志和初涉感應淬火專業的新同志來說,肯定是有幫助的,這是它的實用性。本書還用較多篇幅介紹國內外本專業的新技術,例如曲軸旋轉淬火技術、半軸縱向整體加熱淬火技術、明顯提高零件強度的轉向節半圈感應淬火技術、淬火層完全仿形分佈的球頭銷淬火技術等。這些內容對於國內同行將有新的啟發,對正在追趕國際先進水準的國內感應熱處理界,能起到橋樑和導引作用,這是它的求新性。 本書在編寫過程中,受到了洛陽法拉地感應設備有限公司李志強總經理的大力支持,並撰寫了新增的第7章部分。 那些被引用文
獻的作者,如劉志儒、沈慶通、林信智等老前輩、老專家,他們為本書的編寫也做出了寶貴的貢獻。中國一拖集團有限公司工藝材料研究所蔡安克所長為本書編寫提供了很大幫助。筆者在此向對審校書稿付出艱苦勞動的諸位同志、向為本書提供幫助的諸位同志、向為本書做出貢獻的各位參考文獻的作者致以誠摯的謝意。 由於筆者水準有限,書中不妥之處,請讀者批評、鑒諒、指正,深深祝願感應熱處理專業技術人員及相關人員多出精品,為的感應熱處理事業創造輝煌的明天,也十分期待感應熱處理學術界和產業界的盛世春天早點到來! 孔春花 2020.8
自手排變速箱換檔機構總成設計與分析
為了解決離合器撥叉 的問題,作者葉家郡 這樣論述:
本研究主要針對一顆由屏東科技大學研究團隊所開發之雙馬達無離合器式自動手排變速箱(Automatic Manual Transmission, AMT)總成,分析與設計內中之換檔機構(同步器總成與換檔機構),而此AMT搭配兩顆馬達與兩組相異齒比之手動變速器總成,再以晶片根據換檔策略控制機構完成自動換檔功能。因為所研究的AMT省去離合器,換檔必須進行電子同步與機械同步,本研究即針對同步器總成之各項零件進行理論探討、機械作動、重要參數分析和零件幾何設計,並模擬同步器作動過程各項參數變化,然後進行特性探討,包括換檔過程中同步力矩之變化與轉差變化等,以便未來進行同步器設計之參考。另外,為了避免在行駛換
檔過程中,可能遭遇的同步撞齒之情形,達到換檔平順與快速之目的,本研究透過分析同步器所需摩擦力矩與換檔軸向力,以及各項可行性分析,提出一種預入檔型的AMT換檔機構,然後透過製作實驗系統進行研究。實驗結果證實,本研究機構確實可將控制邏輯簡單化。在同步器分析方面,本研究發展出一個同步器模擬程式、一套同步器換檔問題之系統分析方法,以及一組測試各項同步器零件參數之實驗平台,以便應用於改善變速箱中之換檔撞齒問題和簡化換檔控制程序。
新型汽車底盤維修簡明教學圖解
為了解決離合器撥叉 的問題,作者李偉 這樣論述:
本書詳細講解新型汽車底盤構造,所選圖片以透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主,可以讓讀者清晰地看到汽車底盤的內部構造,瞭解汽車底盤各個部件運作的原理。本書從實際出發,將發動機相關的新技術重新進行整合,具有較強的針對性和實操性。書中包含上百幅汽車電器精美圖片及維修圖片,提升維修技能,突出新技術和新方法。本書語言通俗、層次分明、條理清晰、圖表結合、簡單實用、易學易懂,並做到理論與實踐相結合,非常適合廣大汽車愛好者及汽車相關行業人員和學員使用。 李偉 2002年到2005長春光大汽車維修有限公司從事事故車維修;2005年至今在吉林交通職業技術學院從事、發動機、電器、自動變速器、底盤
、電噴、新能源等課程教學。 第1章 離合器 (1) 001 膜片式離合器結構 (1) 002 液壓助力式離合器操縱機構 (1) 003 離合器主缸結構 (1) 004 離合器分泵結構 (2) 005 新型CSC離合器結構 (2) 006 自調式離合器結構 (4) 007 自調式SAC離合器工作原理 (4) 008 雙片離合器結構 (7) 009 氣壓助力式操縱機構 (8) 010 離合器排氣 (9) 011 離合器自由行程調整 (10) 012 氣壓助力式離合器故障排除 (11) 013 離合器盤總成的減振部件故障 (13) 014 拆卸和安裝離合器壓盤(Sachs公司)
(15) 015 離合器拆裝 (17) 016 同軸分泵和適配器拆卸及檢修 (18) 017 離合器主泵拆卸 (19) 018 離合器壓盤、從動盤和同軸分泵檢修 (20) 第2章 手動變速器 (22) 019 手動變速器變速原理 (22) 020 二軸式5擋變速器結構及主要部件 (23) 021 二軸式變速器動力分析 (26) 022 二軸式變速器裝配 (28) 023 6擋手動變速結構 (36) 024 大眾奧迪6擋手動變速器動力分析 (38) 025 變速器的同步機構 (40) 026 手動變速器換擋撥叉機構 (41) 027 換擋拉索調整 (44) 028 三軸式變速器結構及主要部件
(44) 029 三軸式變速器動力分析 (47) 030 三軸式變速器拆裝 (51) 031 變速器常見故障判斷 (68) 第3章 萬向傳動裝置 (71) 032 等速萬向節結構 (71) 033 三銷式萬向節結構 (72) 034 十字軸式剛性萬向節結構 (72) 035 傳動軸結構 (73) 036 拆卸和安裝等速萬向傳動軸 (73) 037 拆卸和安裝三銷式萬向節 (75) 038 分解和組裝等速萬向節 (78) 039 檢查外等速萬向節 (80) 040 拆卸十字軸式萬向傳動裝置 (81) 041 萬向傳動裝置故障檢修 (83) 第4章 驅動橋 (87) 042 驅動橋的結構 (8
7) 043 雙聯驅動橋的結構 (88) 044 差速器的結構 (89) 045 半軸、橋殼的結構 (91) 046 電子分動器 (92) 047 主減速器與差速器拆裝調整 (95) 048 驅動橋的常見故障診斷 (102) 第5章 車橋 (105) 049 轉向橋的結構 (105) 050 轉向驅動橋的結構 (106) 051 車輪定位參數 (107) 052 車輪定位調整 (108) 053 貨車前束的檢查與調整 (123) 054 車橋常見故障診斷與排除 (123) 第6章 車輪與輪胎 (129) 055 車輪總成的結構 (129) 056 車輪的結構形式 (129) 057 輪胎結
構 (130) 058 輪胎規格 (131) 059 車輪的拆裝 (132) 060 輪胎的檢修 (133) 061 輪胎的拆裝 (135) 062 車輪動平衡檢測 (138) 第7章 懸架 (144) 063 懸架基本組成 (144) 064 多連杆懸架結構 (144) 065 減振器的結構 (147) 066 彈性元件的結構 (147) 067 後減振器拆裝 (149) 068 減振器分解 (151) 069 拆卸和安裝前減振支柱 (153) 070 雙管自調式減振器 (154) 071 磁流變液減振器結構 (162) 072 奧迪轎車四級空氣懸架結構 (163) 073 奧迪轎車四級空
氣懸架工作原理 (166) 074 奧迪轎車四級空氣懸架壓縮機安裝位置、結構及工作原理 (168) 075 奧迪轎車空氣懸架充氣與放氣 (170) 076 奧迪A8轎車空氣懸架特殊維修模式設定方法 (171) 077 奧迪A8轎車自我調整空氣懸架系統初始化 (171) 078 奧迪A6L、A8L、輝騰、途銳轎車空氣懸架匹配 (171) 079 瑞麒G6 CDC減振器工作原理 (172) 080 懸架系統常見故障與診斷 (173) 第8章 轉向系統 (177) 081 奧迪滾珠絲杠電動助力轉向系統的結構及原理 (177) 082 電動助力轉向系統的基本組成 (179) 083 大眾電動助力轉向
系統主要部件 (179) 084 大眾汽車電動助力轉向系統工作過程 (183) 085 寶馬汽車後輪轉向系統的結構 (186) 086 拆卸和安裝四輻方向盤 (187) 087 拆卸和安裝轉向柱 (188) 088 拆卸和安裝轉向中間軸 (190) 089 拆卸和安裝轉向器 (192) 090 拆卸和安裝轉向節主銷 (194) 091 檢查主銷 (194) 092 上海大眾轎車行駛跑偏 (195) 093 新帕薩特轎車儀錶盤上的黃色轉向故障燈報警 (197) 094 大眾轎車轉向角設置 (200) 095 大眾轎車動力轉向匹配設置 (201) 096 邁騰B7L轎車轉動方向盤時有“嗡嗡嗡”的異
響 (203) 第9章 制動系統 (205) 097 ABS防抱死制動系統的基本組成 (205) 098 氣動ABS的組成 (206) 099 氣動ABS氣壓調節器(壓力控制閥)工作過程 (206) 100 排氣制動系統組成 (209) 101 排氣制動系統電路圖分析及常見故障 (210) 102 電渦流緩速器結構 (211) 103 緩速器的工作原理 (212) 104 電渦流緩速器電路控制 (213) 105 EPB系統組成及系統部件 (214) 106 大眾汽車EPB電子駐車工作原理 (215) 107 制動摩擦襯塊磨損識別和間隙校正 (217) 108 邁騰汽車EPB電子控制系統電路
分析 (218) 109 邁騰轎車電子駐車基本設定的操作 (222) 110 邁騰電子機械式駐車制動器控制單元J540喚醒導線故障的檢修 (223) 111 邁騰轎車EPB故障燈閃爍但無故障碼 (225) 112 陶瓷制動器結構 (227) 113 拆卸和安裝前制動鉗 (228) 114 拆卸和安裝制動盤 (230) 115 拆卸和安裝後制動摩擦片 (230) 116 制動盤和制動摩擦片的檢查 (232) 117 寶馬轎車左、右前制動鉗(制動鉗已拆下)檢修 (234) 118 輪速感測器輸出電壓的檢查 (234) 119 東風天錦和天龍的制動器制動間隙自動調整 (235) 120 奇瑞瑞虎AB
S低速誤動作故障 (235) 121 制動系統的排氣 (237) 122 制動器總成拆裝 (238) 123 制動液換 (240)
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離合器撥叉的網路口碑排行榜
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#2.汽車基礎教室】有換檔的必要嗎?( 二 )
手排變速箱內最大的零件,當然是與引擎飛輪相連的離合器總成, ... 變速箱殼體正下方的是變速撥叉總成,負責控制同步器,左邊是變速箱的輸入軸,右邊 ... 於 www.auto-online.com.tw -
#3.汽车离合拨叉原理 - 懂车帝
从零开始学汽车维修,第19天,手动挡离合器的认识 · 五年的车第一次更换拨叉轴,老板竟然问我拨叉轴是不是生铁的啊! 阿古的修车生活3669次播放2021-04-12. 於 www.dongchedi.com -
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#6.离合器拨叉是变速器配件吗 - 汽车维修技术网
离合器拨叉 是汽车变速器上的零部件,是变速器配件,拨叉一般用在离合器换档。与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动中间变速轮,使输入/输出转速比改变。 於 www.qcwxjs.com -
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#10.手動變速箱離合器出問題了該換哪些東西?看完不被坑 - 壹讀
壓盤上那一條條環形排列的是膜片彈簧,膜片彈簧另一頭連著壓盤摩擦面,就是這個摩擦面去壓緊離合器片的,當我們踩離合器時撥叉推動分離軸承對壓盤的膜片 ... 於 read01.com -
#11.机床及夹具 - 第 33 頁 - Google 圖書結果
轴 XIV 两端以半月键连接两个内齿离合器,并以套在离合器上的两个深沟球轴承支承在 ... 凸轮上的曲线槽通过圆销 14 、轴 15 和拨叉 16 ,拨动离合器 M8 与空套在轴 XXII ... 於 books.google.com.tw -
#12.Focus mk3 離合器作動馬達更換。 - Mobile01
S檔R檔無反應(入檔不會顯示橘色),D檔開回原廠後,表示離合器作動馬達故障, ... 到目前為,看了那麼多文章大多車友只換TCM就好了再來就是換檔撥叉一起換馬達的, ... 於 www.mobile01.com -
#13.【汽車專知】什麼是汽車離合器?有什麼功用? - 傑昇通信
離合器 類似於開關,汽車從起步到正常行駛的整個過程中,駕駛可根據需要操縱離合器,使引擎和傳動系統暫時分離或逐漸接合,以切斷或傳遞發引擎向傳動系輸出 ... 於 www.jyes.com.tw -
#14.精赛欧3离合器拨叉裂开 - 论坛
上网查了一下,发现很多车友都反映赛欧离合器设计有问题。各种螺丝断、拨叉断、拨叉轴断等等...还有变速箱壳体被打烂的情况,想想都后怕。 於 club.autohome.com.cn -
#15.離合器撥叉的英文單字 - 漢語網
【離合器撥叉】的英文單字、英文翻譯及用法:clutch shifter離合器結合桿,離合器撥叉,離合器分離叉;。漢英詞典提供【離合器撥叉】的詳盡英文翻譯、用法、例句等. 於 www.chinesewords.org -
#16.美國VERUS Engineering 公司貨鍛造離合器撥叉frs / brz / gt86 ...
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#17.離合器?那是啥?是傳說中的兩個煞車踏板嗎!? - 癮車報
1. 離合器是什麼東西? 顧名思義,離合器這三個字其實已經說明了許多。離合器是引擎和變速箱的連接處,手排車的動力傳送 ... 於 incar.tw -
#18.离合器拨叉英文怎么写- 例句 - 沪江网校
离合器拨叉. clutch(slipper)yoke clutch shifter. 相关短语. 於 www.hujiang.com -
#19.离合器常见抱怨处理-1
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#20.撥叉_百度百科
撥叉 是汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位於手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉速比改變。撥叉主要用於離合器換檔。 於 baike.baidu.hk -
#21.離合器太高在PTT/mobile01評價與討論
離合器太高在PTT/mobile01評價與討論, 提供離合器撥叉、離合器太高、離合器調整螺絲就來汽車零件保養懶人包,有最完整離合器太高體驗分享訊息. 於 car.reviewiki.com -
#22.离合器拨叉- 变速箱拨叉系列- 锻造厂
当前位置:. 首页 -> 产品中心 -> 变速箱拨叉系列. TOP. 离合器拨叉. 2012-12-11 14:17:11 来源: 作者: 【大 中 小】 浏览:539次评论:0条 ... 於 www.chenglong.biz -
#23.货车离合器拨叉 - Easy海淘网
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#24.SS050M1R00BZS50407 - Datasheet - 电子工程世界
该装置主要针对汽车市场的档位检测、拨叉、离合器和空档应用,以及工业市场的关键应用。 A1356 是一款带脉宽调制(PWM) 集电极开路输出的高精度用户可编. 於 datasheet.eeworld.com.cn -
#25.五菱之光離合器撥叉怎麼拆? - 多多問答
方法是。要把撥叉軸上的螺母拆掉,把上面那部螺絲,卡扣分取下來就可以了. 於 www.duoduowenda.com -
#26.CN104019156B - 一种汽车离合器拨叉控制装置
本发明公开了一种汽车离合器拨叉控制装置,涉及汽车离合器领域,为减小汽车离合器拨叉控制装置的体积,降低汽车离合器拨叉控制装置的加工难度和制造成本而发明。 於 patents.google.com -
#27.換檔原理、各式變速系統與DCT雙離合|TRANSMISSION 傳動 ...
這同時也是空檔的狀態,不論引擎曲軸以多少速度轉動,並不影響後輪的停止或是運動。 當騎士抓起離合器同時採下打檔桿入檔時,控制C3及C4的撥叉便會將兩顆 ... 於 www.moto7.net -
#28.离合器拨叉 - 忠信商城
离合器拨叉. 2020-12-28130. 价格:¥0 商品图号:12817 商品品牌:联卡商品重量:1.100千克商品体积:153*107*40 购买数量:. 加入购物车. 立即购买. 离合器拨叉. 於 www.lktruck.com -
#29.解放JH6 离合器重改轻拨叉拨叉支架已给各位老板备好 - 抖音
解放JH6 离合器重改轻拨叉拨叉支架已给各位老板备好原厂品质价位不高#离合器#重卡维修#变速箱#汽车配件- 离合器片压盘飞轮【西安亚运汽配】于20220608 ... 於 www.douyin.com -
#30.【油管搬运】牙嵌离合器动画演示_哔哩哔哩_bilibili
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離合器撥叉 英文翻譯: clutch fork…,點擊查查綫上辭典詳細解釋離合器撥叉英文發音,英文單字,怎麽用英語翻譯離合器撥叉,離合器撥叉的英語例句用法和解釋。 於 tw.ichacha.net -
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#34.淺談汽車離合器的構造與原理 - 每日頭條
現在的汽車大多採用摩擦式膜片彈簧離合器,它主要包括:從動盤(也叫離合器片)、壓盤、膜片壓緊彈簧、分離軸承、分離撥叉、離合器蓋等。離合器接合時 ... 於 kknews.cc -
#35.GUTS CHROME 離合器釋放撥叉(17-1499) - 摩托百貨
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#36.汽車-傳動系統-離合器撥叉 - EZB2B
汽車-傳動系統-離合器撥叉. ... 汽車-傳動系統-離合器撥叉. 國全精密工業股份有限公司. 汽車零件,汽車小五金,車門機械鎖,中控鎖,車窗昇降器,前后車蓋鎖,車門活頁, ... 於 www.ezb2b.com -
#37.离合器拨叉- 变速箱-底盘件 - 杭州恒劲贸易有限公司
离合器拨叉. 上一篇: 离合器分泵. 下一篇: 离合器分离轴承座. 电话:0571-86627558 86627658 传真:0571-86625758 手机:0086-13396585682 15968165598 15968162678 於 www.dypj.com -
#38.FOCUS MK3 DPS6乾式雙離合器、撥叉、釋放軸承更換
FOCUS MK3 2.0車子行駛換檔頓挫感變大,儀表亮起故障指示燈,進廠電腦檢查故障為變速箱離合器組及換檔大小撥叉磨損造成換檔頓挫,這個算是乾式雙 ... 於 kun060.pixnet.net -
#39.請放下成見這值得你一親芳澤|MG HS 1.5T 旗艦版試駕
必須說,這組由上汽集團所提供的機種搭配讓小編感到預料之外的驚喜,180 匹與29.1 公斤米的峰值出力在傳遞感受上相當積極,不像其他雙離合器變速箱或 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#40.離合器撥叉- 優惠推薦- 2022年8月 - Yahoo奇摩拍賣
在Yahoo奇摩拍賣找到56筆離合器撥叉商品,其中包含了居家、家具與園藝,汽機車精品百貨等類型的離合器撥叉商品. 於 tw.bid.yahoo.com -
#41.離合器撥叉彈簧 - 聖興汽車材料行
這個頁面上的內容需要較新版本的Adobe Flash Player。 取得Adobe Flash Player. 新增郵局服務便利箱掛號; 本公司的LINE ID:jimmy-76bbc(哥哥) a4928475(弟弟) ... 於 www.sheng-xing.com.tw -
#42.離合器撥叉杠桿間隙
故障現象:間隙過大,即自由行程過大,會使離合器分離不徹底,變速器換擋困難,同時加快離合器從動盤上的摩擦片與壓盤的磨損,降低離合器使用壽命。 解決 ... 於 www.beichengdai.net -
#43.离合器拨叉属于变速箱配件吗 - 汽车百科
离合器拨叉 是汽车变速箱的一部分,属于变速箱附件,主要用于离合器换挡。与变速手柄连接,位于手柄下端,拨动中间变速轮改变输入输出速比。拨叉一般是指手动变速箱的 ... 於 baike.pcauto.com.cn -
#44.雙離合變速箱- 維基百科,自由的百科全書
另一組離合器分離,同時換擋撥叉在電腦的控制下提前將擋位掛入下一擋。當變速箱需要變擋時,只需切斷工作中的離合器並結合待命中另一組即可完成換擋工作。 於 zh.wikipedia.org -
#45.离合器拨叉,离合器顶杆 - 伤感说说吧
离合器拨叉,拨叉转轴松旷会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀,从而导致拿下离合器总成准确判断变速箱损坏部位,才能高效率完美的解决变速丰田卡罗拉花冠威驰 ... 於 www.sgss8.com -
#46.汽车修理工中级理论知识习题册 - Google 圖書結果
A.液力变矩器 B.拨叉 C.拨叉轴 D.变速器盖 8.当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴( )。 A.不转动 B.高于发动机转速 C.于发动机转速 D.发动机转速相同 9 ... 於 books.google.com.tw -
#47.#離合器撥叉更換 - Explore | Facebook
--FORD FOCUS MK3.5 6DCT250 六速乾式變速箱全新離合器組及離合器撥叉更換--. FOCUS進廠原因:. 喪失2、4、6檔… See more. +4. 161. 31 Comments. 3 Shares. Like. 於 m.facebook.com -
#48.離合器撥叉桿(全)修包 - 磐石貿易商行
離合器撥叉 桿(全)修包. 規格介紹: 114、P'G'R'T系列/ BUS. 優惠價3000; 數量. 庫存30. 放入購物車 加入追蹤清單; 支付. 綠界科技- 信用卡; 綠界金流- 信用卡分期 ... 於 www.panshi-trading.com -
#49.離合器撥叉- 嘉幫實業有限公司
公司簡介公司自89年成立至今,一直朝汽車零件製造不斷創新,克盡職責,在科技日新月異的時代,期待追求完美邁進。 產品服務製造中、大型車輛零件,底盤引擎, ... 於 hocom.tw -
#50.有手撥片,為什麼還有離合器?
通常競技車為自手排故撥片是為了快速換擋,而離合器是為了維持引擎轉速,如進急彎時速度銳減,退檔至1或2檔時踩住離合器,右腳踩住刹車同時踩油門以維持 ... 於 forum.u-car.com.tw -
#51.离合器拨叉总成
家 · 18luck · 卡车和拖车离合器零件; 离合器拨叉总成. 离合器拨叉总成. 离合器拨叉总成. 产品细节: 产品类型离合器片; 类型其他; 用法轻型商用车; 大小10-20m ... 於 www.howtome.com -
#52.变速器分离拨叉_随车行
福田中马ZM001J36-3.11-11S 离合器分离拨叉组件. 配件编号:SZM001J-1601014-1A1891. 店铺 福田纯正件旗舰店. 售价: ¥34.65 比价. 加入购物车 收藏 通用/替换. 於 www.365autogo.com -
#53.汽车技术基础(底盘部分) - 第 7 頁 - Google 圖書結果
挂倒挡时,用五挡、倒挡拨叉将该档同步器接合套 17 向右移动,在倒档同步器锁环 16 的 ... 例如,输入轴 1 1 前部的花键与离合器从动盘花键毅配合,成为离合器的输出轴, ... 於 books.google.com.tw -
#54.高端车变速器诊断与维修(案例分析) - 第 1-198 頁 - Google 圖書結果
... 比如换挡程序监控中涉及控制换档同步器位置的改变或双离合器之间的液压切换; ... 的铁屑过多)和液压信号的可靠性(如离合器压力和换挡拨叉位置切换所需的油压)。 於 books.google.com.tw -
#55.Saxo VTS PH2 故障:離合器踏板行駛間突然變低無法入檔檢查
一開始發現拉離合器軸承的撥叉變型先幫客人恢復再試結果ㄧ樣所以事情不 ... 撥叉為1.4=>換回1.6 VTS Clutch Fork Lever離合器撥叉更換+ 離合器三寶 ... 於 cnr001.pixnet.net -
#56.雪佛兰赛欧3离合器拨叉螺栓断裂导致无法挂档 - 精通维修下载
比较正常车,没有特别大的差异,相差约2mm。 晃动拨叉轴上面与分泵相连的摇臂,感觉拨叉轴松动明显,怀疑离合器分离轴承或拔叉存在异常。 拆解变速器检查 ... 於 www.gzweix.com -
#57.土石方机械操作工 (初_ 中_ 高_) - 第 140 頁 - Google 圖書結果
在分动箱盖上有两套各自独立的离合器拨叉,分别由液压系统的工作油缸来操纵。振动器的振动频率是通过调频装置(见图 13—33)来改变的。调频装置实际上是一个可以改变 V 形 ... 於 books.google.com.tw -
#58.離合器撥叉 - 阿里巴巴商務搜索
阿里巴巴為您找到378條離合器撥叉產品的詳細參數,實時報價,價格行情,優質批發/供應等信息。您還可以找汽車離合器撥叉,離合器分離撥叉,電磁離合器,磁粉離合器, ... 於 tw.1688.com -
#59.VW GOLF DSG 7S DQ200 0AM 離合器組換檔撥叉變速箱翻新
Jul 21. 2018 13:36. VW GOLF DSG 7S DQ200 0AM 離合器組換檔撥叉變速箱翻新. 664. 創作者介紹. 創作者新世紀汽車變速箱的頭像 社群金點賞徽章 · 新世紀汽車變速箱. 於 sg0933227553.pixnet.net -
#60.马可波罗- 精准采购搜索和精确广告投放电子商务平台 ...
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#61.15款赛欧3更换离合器三件套、拨叉轴一套多少钱? - 知乎
赛欧3天生拨叉问题咱就不说了。具体情况是发现换挡很困难,更换了离合器分泵无法解决问题。最后师傅说要… 於 www.zhihu.com -
#62.汽车底盘构造与维修 - Google 圖書結果
图1-51 换挡示意图 1-换挡操纵杆;2-2挡换挡拨叉;3-2挡齿轮;4-输入轴;5-输入齿轮;6-常啮合 ... 空挡空挡时,如图1-52所示,离合器结合,一轴主动齿轮以发动机的转速旋转, ... 於 books.google.com.tw -
#63.離合器撥叉1615929 CF75/85 For DAF
離合器撥叉. OE Number:1615929. Model Number:CF75/85. Suit:For DAF THT Number:CLRF16002. 數量: 詢價. 產品介紹. Stock:In stock. MOQ:No. Qaulity:Good ... 於 www.thtruckparts.com.tw -
#64.最新优质离合器拨叉报价 - 汽配人
汽配人网为您推荐825条离合器拨叉产品信息,包含离合器拨叉价格、图片、公司厂家及其配件大全等全方位信息供您参考,求购批发离合器拨叉,上汽配人网。 於 www.qipeiren.com -
#65.离合器的主动部分由哪些零件组成? - 中华网汽车
汽车手动变速箱的离合器安装在于发动机和变速箱之间,离合器共有五个部件所组成,分别是离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离拨叉、离合器拉线或者是 ... 於 auto.china.com -
#66.拨叉工作原理- 头条搜索
离合器拨叉 工作原理? 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速器的输入轴。 在汽车行驶过程中, ... 於 m.toutiao.com -
#67.离合器拨叉价格报价行情- 京东 - JD.com
京东是国内专业的离合器拨叉网上购物商城,本频道提供离合器拨叉价格表,离合器拨叉报价行情、离合器拨叉多少钱等信息,为您选购离合器拨叉提供全方位的价格参考, ... 於 www.jd.com