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雨水排水設計的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
雨水排水設計的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦詹氏書局編輯部寫的 最新建築技術規則〈附補充規定圖例及建築物無障礙設施設計規範〉『本書依內政部營建署公布施行之條文編輯附已發布未施行之條文(設計施工編)』(111年9月)十六版 和謝仰泰的 3D圖解建築技術規則（11版）都 可以從中找到所需的評價。
另外網站雨水下水道篇2 - 回首頁也說明：雨水 下水道系統規劃之良窳，取決於對「規劃區」環境背景及排水等現況之瞭解與掌握， ... 高雄市雨水下水道系統降雨強度採用5年重現期之降雨強度71.87mm/hr為設計的保護 ...
這兩本書分別來自詹氏 和詹氏所出版 。
國立嘉義大學 土木與水資源工程學系研究所 陳文俊所指導 陳維珊的 嘉義市治水評估檢討 （2021），提出雨水排水設計關鍵因素是什麼，來自於水患治理、氣候變遷、出流管制、嘉義市。
而第二篇論文健行科技大學 土木工程系空間資訊與防災科技碩士班 郭來松所指導 蔡椿榮的 砌石擋土牆之研究 （2021），提出因為有 砌石擋土牆、生態工程的重點而找出了 雨水排水設計的解答。
最後網站建築雨水排水系統施工詳解 - 每日頭條則補充：建築雨水排水系統是建築給排水系統的重要組成部分，它的任務是及時排除降落在建築物屋面的雨水、雪水，避免形成屋頂積水對屋頂造成威脅，或造成雨水溢流、 ...
最新建築技術規則〈附補充規定圖例及建築物無障礙設施設計規範〉『本書依內政部營建署公布施行之條文編輯附已發布未施行之條文(設計施工編)』(111年9月)十六版
為了解決雨水排水設計 的問題，作者詹氏書局編輯部 這樣論述：
■ 本書附已發布未施行之條文(設計施工編) 另訂施行日期：建築設計施工篇第301條 ■ 本書附預告修正條文 建築設計施工編第137條 建築設備編第27-1條 ■ 內容簡介 收集最新的建築技術規則資訊，更配合內政部編修方法，將排版方式改為橫式編排，各圖例部份也利用修圖的方式再清晰化，能使讀者更清楚也更容易的閱讀與查閱建築技術規則的相關法令。 ■ 適用對象 ◎ 建築師 ◎ 結構&土木技師 ◎ 建管行政公務單位 ◎ 室內設計與裝修公司 ◎ 水電消防設備公司 ◎ 建築物公共安全檢查機構 ◎ 建設公司與
土地投資者 ◎ 自力購地建屋民眾 ◎ 建築師考試 ◎ 建築工程高考三等&普考考試 ◎ 建築物室內裝修工程管理技術士考試 ◎ 建築物室內設計工程管理技術士考試 ◎ 建築工程管理技術士考試 ◎ 營造工程管理技術士考試 ◎ 建築物公共安全檢查簽證及申報培訓課程 ◎ 大專院校建築法規相關 本書特色 檢索效率 第一 最速編.章.節.條查找系統 版本領先 第一 最新頒布條文即時收錄 圖例清晰 第一 最高解析圖例隨文釋義
雨水排水設計進入發燒排行的影片
【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局（10/21）】
＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告
上週詢問交通局時，智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法，今天再把這題來詢問工務局，尤其，工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案，但條文內容卻規定，在開工前14~21日前做現地公告，明顯無法提供民眾足夠的時間反應需求。
這也是智翔一再堅持，現地公告應改為「設計階段前」就在現地公告，以提供充足的前置時間蒐集使用者意見，請務必以跨局處、跨層級的思維來處理。
＃人行道環境建置
同樣是老題目，上週交通局長說道人行道與人行庇護島的設置將配合工程局作業，這裡想請教工程局的問題是，每年內政部的考評計畫，只能算是抽查，像今年桃園區沒被抽到，是否在人行道環境的建置與維護就被放生？能否不僅針對區管道路，而是對桃園區的市管道路，邀請第三方公正單位來每年做評比。
將道路的人行環境主動通盤檢討，才能逐步來改善行人空間，智翔也知道這些道路規劃的準則內政部都有，只希望桃園市的行人空間也能一條一條地來改善。
＃公共設施保留地加速容積移轉
之前詢問都發局關於公設保留地如何取得的問題，當時都發局長有提及未來有機會施行的代金制度，不過智翔也向工程局建議，是否可以請需地機關公告特定公設用地，然後集中受贈，讓行政上可以更加便利，工程局今天也回覆會再跟都發局討論作法，而有關容積移轉的政策其實牽涉許多專業與實務上的考量，智翔會持續關心。
＃路面下減洪
近年來極端氣候導致強降雨變多，許多以往不會淹水的道路，無法再負擔現今強降雨的排水，因此新修訂的水利法施行細則規定了新建道路必須做出流管制，例如桃園區的龍慈路，便是桃園第一條路線下有減洪設施的道路，做法是在分隔島的下方埋水箱以儲備雨水。
而前些日子，不少強降雨讓春日路附近的居民向智翔陳情淹水的狀況，因此也建議工程局，是否對現有的既成道路，也來思考路面下減洪的可能性？但春日路畢竟車流量大，且為公路總局管轄，因此積水問題還請工務局與公路總局多加討論與協調了。
＃火車站前商圈 ＃騎樓整平 ＃老城區活化
桃園車站前的商圈如何振興，與騎樓整平的施作區域，智翔認為應有更兩全其美的作法，其實在地商家與里長有做過許多建議，應該將振興的商圈區域，連同騎樓整平、人行空間與夜間照明一起來改善，這部分希望請工程局可以與經發局一起來討論看看。
另外老城區的活化，智翔認為七七藝文町其實是很好的人文與歷史區塊，若能延伸其效益，如開放設立民宿，或效仿台南的正興街一帶，做徒步區的規劃，也希望未來可以跟觀旅局做更多的參詳。
最後也提醒觀旅局，有關於虎頭山風景區的開發，依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第19條，風景區位於山坡地，申請開發面積五公頃以上，應實施環境影響評估。本案開發面積達18.98公頃，不可規避環評。
嘉義市治水評估檢討
為了解決雨水排水設計 的問題，作者陳維珊 這樣論述：
嘉義市位於臺灣西南部，早期嘉義市於颱風豪雨時市區常釀淹水狀況，造成市區經濟發展及民眾生命財產之威脅，歷年來在中央各期治水策略之指導與治理下，市區之淹水情形已獲得明顯之改善，市區持續發展造成透水面積減少及極端水文事件之威脅下，造成市區仍有部分地區有淹水災況，且過去非淹水部分地點於短延時強降雨時發生浸淹情形。此顯示嘉義市治水策略仍有再精進之需要，本文藉由盤點嘉義市歷年淹水地點，歷年治理工程，投入經費、相關監測設備預警系統等工程、非工程並綜合檢討，再藉問卷調查訪談嘉義市部分對治水了解之公部門及顧問公司人員，探討市府治水政策之狀況，在生態環境維護意識高漲之今日，以硬體工程治理水患已非最佳方式，為結合
市區水岸都市之發展，除配合目前中央全力推動水環境治理概念，公私部門於開發時利用設計手段，融入出流管制、逕流分攤之建設方式，另外應檢討目前建置之各項水情監控設備，達到智慧監測與淹水模擬與預警之整合作業，另外為調解氣候變遷帶來之威脅，應善用各水患自主防災社區、防颱志工協助各社區之水患自主防災與應變能力，並提升各社區水患之韌性度，如此將可使嘉義市有在氣候變遷衝擊下，可達到與水共生，與水共源…之願景。
3D圖解建築技術規則（11版）
為了解決雨水排水設計 的問題，作者謝仰泰 這樣論述：
收錄「建築技術規則」所有條文，除針對需釐清的部分註解說明，並配合彩色3D圖解的模式，將艱澀難懂的法條圖形化，最後精鍊收錄所有解釋函令，期許能讓讀者一次通曉全編，是國內首創也是唯一一本以3D繪圖輔助學習「建築技術規則」的著作。 本書特色 你絕對沒看過的 3D圖解版〈建築技術規則〉 擺脫冗長條文，快速掌握法規重點， 一個圖示，勝過千言萬語！ ☆ 全書3D彩色圖解，重要概念 立體化 ☆ 不拘泥於文字解釋 ，關鍵法規 圖像化 ☆ 逐條歸納重點函令，法規難點 系統化
砌石擋土牆之研究
為了解決雨水排水設計 的問題，作者蔡椿榮 這樣論述：
台灣山高，河流短，水急，人口密集，颱風來襲洪水災害幾乎每年都有，土石流使人怵目驚心。對於都市、鄉村社區、農地、公路、橋梁等破壞至極，然而枯水期又缺水。因此整治河川，絕非無關緊要的事。抗戰之後政府撥遷來台，大舉建設台灣、修橋鋪路、修水庫、發電廠、灌溉水利網路、溪溝護岸、排水溝、擋土墻、潛壩、固床工、跌水工、石牆、蛇籠、丁壩、攔砂壩、擋土牆等水利工法。 在1895年之後，引進日本水制、跌水、壘石、鋼筋混凝土格籠護岸等。然而這些工法不斷被台灣工程界，發揚光大使用，因此砌石擋土牆儼然成為台灣獨特的一種文化。 砌石擋土牆設計之穩定分析要點如下: 1、砌石擋土牆穩定的主要參數為牆身傾斜的角度
與牆高，自水平線到牆背的角度(傾斜角度)愈小愈穩定；牆高愈小其安全性愈高。當傾斜角低於80o，牆高小於3.0m之砌石擋土牆為較佳之設計。2、砌石擋土牆之牆面為多孔隙，可供植物生長，或小生物棲息，且石材就地取材，因此符合生態工程原則。3、砌石擋土牆牆頂為其弱處，故宜以混凝土沙漿封頂，並在適當位置預留排水溝或以30cm厚之土壤覆蓋再搭配植生，避免上部雨水沖刷導致卵礫石逐層剝落而崩塌。