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零 壹 法人 買賣 超的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦讀享編輯團隊寫的 好齊好多!總複習Ⅰ：2021律師、司法官第一試、第二試 和楊欽亮的 是誰偷走你的房子?：一次看懂房地產交易陷阱都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自讀享數位 和財經傳訊所出版 。
國立政治大學 法律學系 楊淑文所指導 鄒熙華的 營建工程契約解除與終止之研究- 以建立重大事由之終止權為核心 （2021），提出零 壹 法人 買賣 超關鍵因素是什麼，來自於工程承攬契約、繼續性契約終止權、重大事由終止權、重新招標之差額損害、工程採購契約範本。
而第二篇論文國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 （2021），提出因為有 國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行的重點而找出了 零 壹 法人 買賣 超的解答。
好齊好多!總複習Ⅰ：2021律師、司法官第一試、第二試
為了解決零 壹 法人 買賣 超 的問題，作者讀享編輯團隊 這樣論述：
為什麼要買這本？作者告訴你 考前增補、複習或臨時抱佛腳的超速捷徑 管他一試選擇題還是二試申論題 差異我們告訴你 重點全都在這裡 修法重點 最新且最重要修法全部一網打盡 民法、民訴、刑法、刑訴、行政法、法倫、智財法、海商法、最新釋字都有喔！ 科目導覽 （寫得這麼白話 你一定可以快速上手） 重點整理國公、國私、強執 （想放棄國公、國私、強執嗎？看完這部分，不用害怕不知道怎麼考） 年度文章一覽→市面上最有份量的年度文章一覽 （不只是重要的，全年度重要文章一次告訴你重點！！！）
重要文章精選 （那些超有機會考、超級重要的文章都幫你挑出來深入解析囉！） 實務觀點 （實務見解這麼多…哪些重要？又該怎麼看？） 法研所試題 （從法研所考題看今年國考重點，你不能不看！） 重點篩選 （除了最新的，別忘記還有不一定是最新，但很愛考的重點喔！）
營建工程契約解除與終止之研究- 以建立重大事由之終止權為核心
為了解決零 壹 法人 買賣 超 的問題，作者鄒熙華 這樣論述：
營建工程契約原則上應適用我國民法承攬之規定，而雖承攬係屬一時性契約，理論上契約之解消應以解除為之，但基於工程契約之特性，若當事人僅得解約並將已完成部分拆除以回復原狀，事實上並不具可行性。惟有鑑於我國承攬僅定有定作人解除之規定，故實有建立承攬終止權之必要。然基於當事人之終止權係屬形成權而以法定為必要，我國於理論上尚根本未建立契約終止之一般原則，故本文以德國民法繼續性契約及承攬契約重大事由終止權之立法進成為參考，試從我國繼續性契約之一般終止原則開始建立，以作為承攬重大事由終止權發生之基礎。而對於契約解消後之法律效果，我國係採履行利益賠償主義，債務人應使債權人之財產狀態回復至如同契約已履行時應有之
狀態，故一切與債務人義務違反有相當因果關係之損害皆應賠償。因此若定作人有因重新招標而增加費用之支出，或承攬人有因此無法取得工作未完成部分之利潤者，皆應屬典型因債務人不履行而生之損害，債權人應得請求賠償。最後，參酌工程會所訂定之工程採購契約範本，其對於契約解消要件之約定，原則上皆以具有重大性為前提，而符合承攬之重大終止原則。故比起我國現行民法，契約範本毋寧為一更貼近現行工程實務之契約原則。惟仍應認為，民法既為工程契約之基礎，最終仍有賴民法重大事由終止權之建立，以為承攬終止權之基礎。
是誰偷走你的房子?：一次看懂房地產交易陷阱
為了解決零 壹 法人 買賣 超 的問題，作者楊欽亮 這樣論述：
房地產交易流程合理化的最後一哩路，杜絕「價格欺弄」，等著你我合力完成！ 近三十年前，一家房仲公司和一個知名的廣告才子合作，打出一系列吸引人心的廣告。主要的內容是強調重視交易安全，不賺差價。這個廣告受到認同，也使大多的仲介公司，投入心力，讓買方、賣方，不管價格滿不滿意，總是可以順利的完成過戶的流程。 這是很大的進步？但是足夠嗎？ 你付了服務費，透過仲介買房子，你的要求只限於一個完善的過戶流程？你不介意其中發生可能的價格欺弄？ 什麼叫「價格欺弄」？ 作者在書中提出以案例，這個案例是真實的，而且很不幸的，不是孤例。
有對夫妻，看房子看了七、八年，始終沒有買到合意的房子。二零一九年三月，終於看上一間裝潢得非常好看的物件。房子屋齡三十多年，三十一坪左右，開價一千六百八十八萬元，吉利的數字，可是比周邊物件的實價登錄行情高了一截。 都說，裝潢美、氣氛佳的房子，十之七八是投資客的生財工具，買方王小姐也懷疑過，但是房仲經紀人告訴她，賣方是竹科科技大廠的工程師，以為自己有機會從新竹調回台北，所以買了這間房子，但人算不如天算，後來人沒調回來，房子也只好賣了。經紀人還強調，這間是屋主以自住客需求斥資百萬裝潢的房子。 這對夫妻和房仲經紀人也是舊識了，因此相信了他說的故事。看房子看了那麼
久，也不是沒有相中眼的，但往往一躇躊就失去機會，這次，兩夫妻一下決心，就出了一千三百萬元的價，也付了斡旋金。 價格磋商過程中，經紀人一直聳恿他們加價，還說，沒有一千四百萬元，屋主是不會答應的。兩人擔心又會有隻快下鍋煮的鴨子飛掉，牙咬了咬，就簽了一千四百二十萬元的斡旋單，最後終於在不算心甘情願的狀況下買到了房子，圓了夢想。 但是接下來發生的事，簡直教他們心碎一地。 首先是成交後，這對夫妻從實價登錄網站上發現這間房子很可能是同一家仲介公司五個月前成交過的物件，上一手屋主當時的成交價才一千一百五十萬元。這個情節，仲介公司從來沒有告知。這是怎麼回事？等
會兒說。 其次是，買方入住前和房仲公司派來的人一起驗屋，不驗還好，一驗可就教人變臉了。原來，房子的主臥室有壁癌，浴室和客用衛浴也漏水。買方自己又找來第三方驗屋公司，發現整間屋子的漏滲水問題非同小可，裝潢板材底下到處是水痕與白華，驗屋公司告訴兩夫妻，你們可能被詐騙了！ 房子老有房子老的問題，這個兩夫妻可以接受，但是刻意用裝潢掩飾，企圖欺瞞買方，就不能原諒了。誰是主導騙局的人？是屋主、仲介經紀人，還是屋主與仲介根本是同一個人？兩夫妻告訴媒體，帶看當時，仲介公司保證房子是全新修繕的，買賣契約書附上的標的物現況說明書裡，也完全沒有勾選滲漏水、壁癌、鋼筋外露等問題，這不是
勾串，就是自己人掩護自己人。 有了賣方與仲介經紀人相互勾串的合理懷疑後，我們再回頭看看同一個物件五個月內成交兩次這件事，整個局的劇情是不是更完整了？讓我大膽假設劇本是這麼寫的：身兼投資客的房仲經紀人低價買進屋況不好但成本很低的物件，與裝潢等包商合作，用低廉的板材與人工幫房子裝飾裝飾，然後加碼脫手。 兩夫妻尋尋覓覓新房子的過程裡，一直蝸居在小套房裡，好不容易存夠了錢，找到了房子，卻掉進購屋陷阱裡，幾乎就要賠掉畢生積蓄。 其中，一個收了服務費的仲介人員，可以不和買方說明五個月前才以「一千一百五十萬元」成交？ 房地產交易金額大，本來容易
發生糾紛。而國人許多交易習慣，也導致仲介人員必須進行價格欺弄。例如，沒有付服務費的觀念。「我房子市場價格一千萬，你如果以一千萬元成交，那我不爽付服務費。」因為買賣方都是仲介的客戶，以市價成交是基本的要求。如果以市價成交，你就要仲介喝西北風，做白工？那合理嗎？於是仲介人員會傾向於壓低賣方對市場價格的期待。提供各種假資料，讓賣方認為房子的市場價值是960萬，於是賣方會心甘情願的付出服務費。情有可原，但是仍然是「價格欺弄」。 另外，雖然經過房地產從業人員多年的努力，地產交易的透明及公平性也有大步的前進。但是，二零二零年隨著地產回溫，大量情節與上述差不多的故事，在網上、在媒體被報導。
他們代表了一種不公平、不利消費者的現象，必須被改進。 作者寫這本書，揭露上述現象。希望在消費者壓力的推動下，業者有更大的助力，進一步推動地產交易安全的公平性。 本書特色 大量案例，說明地產交易隱藏的問題 本書作者擔任房地產記者多年，大量採訪地產從業人員，因此有能力判斷網傳的真假，也有管道查證，地產業作業的真實情況。 揭開實價登錄的盲點 實價登錄的推行後，「市價」的現況被掌握？基本上是的，不過你要有警覺，要自己去查，不要信任仲介人員印給你，傳給你的。 另外
，其實業者還是有許多手法影響實價登錄的揭露資訊。 懷疑心，讓你不會掉入實價登錄的陷阱。 專家推薦 王應傑 國光客運副董事長、台北市商業會名譽理事長 王耀斗 立智公關顧問公司負責人 田大全 房產趨勢專家，實心整合力行銷執行總監 李咸亨 前國立台灣科技大學副校長 林左裕 政治大學地政系教授 林奇芬 Money錢雜誌顧問 林辰陽 卡門藝術中心董事長 林淵源 林淵源建築師事務所負責人 胡偉良 品嘉建設、尚禹營造董事長 康家維 康福搬家總經理 莊孟翰
淡江大學產業經濟系副教授 陳智義 消費者保護律師、當代聯合律師事務所律師 郭紀子 景文物業管理機構董事長 孫啟能 文潮院院長，光拓彩通照明設計總監 張欣民 消基會房屋委員會召集人 張元旭 中華不動產仲裁協會副理事長、前內政部地政司長 萬岳乘 潮人物雜誌社社長 戴雲發 社團法人台灣建築安全履歷協會理事長
船舶油污染侵害國際商港之民事責任
為了解決零 壹 法人 買賣 超 的問題，作者陳奕澄 這樣論述：
臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污
染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C
LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。