走在汽車革命的路上論文書籍站
電力機車 機動 車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
電力機車 機動 車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦新光傳媒寫的 發現之旅：交通工具距離的縮短（現代技術篇） 和陳鴻麟的 鐵道工程實務都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自石油工業 和詹氏所出版 。
國立臺灣科技大學 電機工程系 陳南鳴所指導 楊才億的 捷運列車多部馬達協調控制模擬與分析 （2014），提出電力機車 機動 車關鍵因素是什麼，來自於兩部馬達、捷運、向量控制、推進系統。
發現之旅：交通工具距離的縮短（現代技術篇）
為了解決電力機車 機動 車 的問題，作者新光傳媒 這樣論述：
主要介紹各種交通工具的構造、操作方式、工作原理、應用領域及設計、技術特點和技術發展史等，覆蓋了水陸空各種交通工具，從道路拖車到速度很快的邁凱輪賽車，從城市交通到山區鐵路，從熱氣球到農用噴霧機。書稿中圖文並茂，給孩子以直觀的體驗，配以有趣的知識點介紹，讓孩子既能享受樂趣又能瞭解知識。 新光傳媒，成立於2004年。作為中國出版市場積極的探索者和實踐者，新光傳媒通過十餘年的努力，成為“分輯讀物”這一特殊出版門類在中國非常早、非常成功的實踐者，並與全球非常強勢的分輯讀物出版公司DeAgostini（迪亞哥）、Hachette（阿謝特）、Eaglemoss等形成戰略合作，在分輯讀物的
引進和轉化、數位媒體的編輯和製作、出版衍生品的集成和銷售等方面，進行了大量的摸索和創新。 Eaglemoss出版公司，英國Eaglemoss出版公司是全球重要的分輯讀物出版公司之一。在2010年前後收購了GEFabbri（蓋·法布裡），也將世界上曾經很重要的另一家分輯讀物出版公司Marshall Cavendish（馬歇爾-卡文迪什）的全部版權納入旗下。目前Eaglemoss在全球35個國家和地區出版、發行分輯讀物。 汽油機和柴油機 汽車如何工作 汽車設計 超級跑車 公路運輸車 專用拖車 公共汽車和長途汽車 摩托車 自行車 雪地交通工具 高速列車 柴油機車和電力機車 鐵
路貨運 城市鐵路 山區鐵路 鐵路網路 飛機的駕駛 噴氣式飛機 客運飛機 貨運飛機 農用噴霧機 特技飛機 滑翔機 機動滑翔飛翼 熱氣球和飛艇 海輪 拖船和駁船 救生艇 航行 海上遊艇
電力機車 機動 車進入發燒排行的影片
本集主題： #銀翼飛行金屬雕塑展 #楊鎮遠專訪
若是陸世界已汙染使萬物無法存活，人類該往何處去？
也許是天際，或許是深海。藝術家楊鎮遠發想近未來，人類將以科技主導演化，使人有了翅膀得以飛行、拓展生存場域，本次展出作品將以不銹鋼與金屬材質，演繹百年後科幻異世界。
出生於台中市，排行老二的楊鎮遠，父親是一位機械技工；而母親是位樸實的家庭主婦，影響了他為人處世的態度以及美術的薰陶。童年沒什麼機會購買玩具的楊鎮遠，從國中開始自己動手製作手工玩具：以文具店常見的鐵絲為材、偷偷使用父親的機械工具，將鐵絲凹折成各種人型與動作，加上路邊撿到的免費現成品 - 充滿台味的皮帶鐵鍊、金屬十字架和骷髏頭，將之合成於自己的作品中，開啟了對於金屬加工的喜好與基礎。
到了大學就讀台藝大雕塑系的鎮遠，發展出鐵絲人偶的進階版，他將金屬雷切為人型，加上精細的配件：刀、弓、矛，把象棋和棋盤立體化，可謂東方版的西洋棋，尺寸有整個桌面的棋盤十分壯觀生動，彷彿人型將會於夜間開始活動。
藝術家楊鎮遠覺得自己個性執著、在創作與待人處事上十分有耐性。雕塑系分組時，從小與金屬便有淵源的鎮遠，想當然爾選擇了金屬造形為他的分組第一志願。進入金屬造形組後，對於創作很有自己的想法與期許，學校的金屬組的教學導向於意象與抽象性的、並且需配合上完整全面性的理論，在他表達出自己所想要創作的方向時，指導教授適時給予意見了，並且尊重於他的理念與思想，因此大學四年慢慢造就了這次展出的系列作品。
雖沒有各式商業玩具充斥童年，但電視卡通倒是沒有少看，可說是各類型皆有涉略，例如日本的海賊王，美國迪士尼的《亞特蘭提斯-失落的帝國》長篇動畫等更是能啟發他的想像力。說到DC美漫與日漫就侃侃而談的楊鎮遠，與筆者討論起2016年3月在台上映的電影《蝙蝠俠對超人：正義曙光》（英語：Batman v Superman: Dawn of Justice），分析起蝙蝠俠與超人的故事背景，以及雙方對立的原因。而另外一個影響楊鎮遠創作頗深的為日本動畫公司GAINAX出品的《新世紀福音戰士》；《新世紀福音戰士》想必為許多人的共同回憶，此部動畫描述在洪荒時代之後，因物理化學反應，地球上開始生長生命之樹，人類因『心的屏障』而產生隔閡，生命間冷漠而悲哀，孤寂充滿心靈，使得人類尋找新的生存之道。原創的歷史與神話發展出福音戰士的新世界。其中動畫劇情結合了許多元素：宗教（ex.諾亞方舟、基督教的使徒）以及機械、生物科技等，加以縝密的細節設定與充滿科幻的劇情發展，引發楊鎮遠對於人類的未來的想像，創造出飛行系列。
根據考古學家提出的研究，人類與其他動物的分化始於500至700萬年前，古代人的遺骸指出人類某些生活特徵是近期快速演化而來，例如人類的狩獵與採集生活大約於1萬1千多年前，轉變為農耕與生火熟食；同時生理構造也跟著改變。隨著生活型態與飲食，漸漸演化出現代人的外貌與身體構構造，例如隨著人類開始農耕，其後裔較容易產生較多的酵素利於分解食物中的澱粉。
西元1837年生物學家，查爾斯•達爾文(Charles Darwin)參與小獵犬號的五年航行後，回到英國倫敦便有了生物並非不變的想法，之後所提出的演化論思想更影響了人類對於自身物種的探索，更成為近代生物學的主流學說。
如果要想像，何不自己創造一個屬於自己的未來與世界？此次個展的主打系列作品-飛行系列，就是楊鎮遠對於未來世界的異想。
18世紀，人類第一次工業革命，蒸汽機被發明且應用於各式機械上：紡織機、蒸氣機車(蒸氣火車)，使技術發展史上的一次巨大變革，開創了以機器代替手工與人力勞動的時代，更造成社會的變革。19世紀中後期~20世紀初，有了第二次工業革命，蒸汽船、萊特兄弟發明飛機、愛迪生發明燈泡與留聲機等…都在此時期出現，便利了人類生活，同時開始高速生產、進入電力時代，強調速度與效率的時代來臨了!
當人們習慣了這些便利與高效，心態也隨之改變。楊鎮遠認為當未來人們的物質生活已進步至一個極致時，即便人類仍不斷地在演化中，或許人將不再滿足於當前的演化速度，開始藉由人工科技來增加或強化生物體的能力。把自身改造成賽博格，加快演化速度。(註：來自英文Cyborg，即為生化人或是機械化有機體)因此基因不再是人類演化的唯一條件。同時在未來世界，人類賴以為生的陸地有可能因為汙染嚴重而不再適合生物居住，比起飛到外太空，也許離開陸地往天空或是往海底發展是更有可能發生的事情。要如何在高空生存？在楊鎮遠腦中的演化日誌：人類將保有原本的形體，卻有著巨大的金屬翅翼，穿過平流層在空中飛行與自由行動，彌補人類發明的空中載具所缺乏的機動性。
此次展出作品以不鏽鋼為主材，輔以其它金屬作銜接或點綴。楊鎮遠之所以會選擇不鏽鋼，是因為其明亮光潔的表面材質帶有未來科技感，本身強烈的反光明暗對比、銳利的線條，也讓人類對未來的人類多了一層期許與想像。鎮遠的作品在造型上線條簡約，充份彰顯出堅韌材質的美感，他相信只要材質、造型配合能相得益彰，並且不間斷學習、進修，增加自身技能，終有一日將可應用於創作上。（文：金車文藝中心）
楊鎮遠簡歷：
2008 霧峰國中 美術班 畢業
2011 豐原高中 美術班 畢業
2011 就讀 國立台灣藝術大學 雕塑學系
捷運列車多部馬達協調控制模擬與分析
為了解決電力機車 機動 車 的問題，作者楊才億 這樣論述：
本論文利用MATLAB/Simulink建立單一列車兩部馬達同時運轉的協調控制模擬，列車系統是以捷運電聯車為目標，依磁場向量控制法則建立三相感應馬達驅動器之數學模型。列車控制模型使用具有回授功能的向量控制器計算目標轉速與馬達回授轉速的滑差，再利用PI控制器輸出電磁轉矩命令，同時估測出馬達轉子磁場變化，並計算出電流命令。再根據列車當下速率選擇適合的推進控制模式以輸出變頻器開關切換訊號，再讓訊號傳至變頻器，將第三軌DC750V的電壓源轉換成相差120度的三相交流電，供感應馬達使用。最後，利用加速、等速、減速三種運行模式與實際路線資料進行研究分析。針對單一列車的兩部馬達承受不同乘客重量的運行速度、
總阻力與速度誤差做深入分析與討論。從案例模擬結果得知，磁場導向控制法確實能降低因馬達各自承受不同乘客的載重程度，而產生非同步的速度誤差。隨著載重程度差距越大，馬達之間的速度誤差也會增大。利用磁場導向控制法則能將速度誤差控制在±1 km/h內，並增加列車運行的安全性與可靠度。
鐵道工程實務
為了解決電力機車 機動 車 的問題，作者陳鴻麟 這樣論述：
本書特色 工程師們除了嫻熟工務規章，同時也必須認識各項規定所依據的力學原理、幾何觀念，除了實務經驗，更重要的是對於軌道狀況、線形、輪軌作用等專業知識基礎的掌握。 本書作者以深入淺出的方式解說艱澀的鐵道知識，期望使初入門的學生也能輕鬆閱讀，即使是工程界專業人士，或某些對鐵道工程有興趣的人，都能從中獲益，遨遊豐富多彩的鐵道世界。