電力負載計算的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

實用保護電驛(第五版)

為了解決電力負載計算的問題，作者李宏任 這樣論述：

　　本書作者以其在美國業界多年的經驗，結合理論與實務撰寫此書。 　　本書內容包含三大主題，第一章至第七章為電驛基礎知識，第八章至第十四章介紹變壓器、馬達、發電機、母線、輸電線路等設備的電驛保護，第十五章至第二十一章討論電驛保護上的各項重要及特殊問題。本書適合電力系統及電驛應用工程人員使用。 本書特色 　　1.本書內容從電驛應用技術基本入門、電力設備介紹到特殊問題的探討，一應俱全，祈使讀者能全盤了解電力設備之電驛保護。 　　2.作者以自身經驗結合理論與實務撰寫，內容深入淺出，已達學習之成效。 　　3.各章之「特項討論」與「範例說明」兩部分，強調對讀者之重要性，使讀者迅速

掌握重點。

2022逼真!基本電學(含大意)模擬題庫+歷年試題 鐵路特考：收錄共1710題，輔以圖示，不用死記(十二版)(員級/佐級/台鐵營運人員)

為了解決電力負載計算的問題，作者陸冠奇 這樣論述：

　　◎模擬題庫涵蓋觀念、計算、問答題型，內容真材實料 　　◎全書共1710題，輔以圖示解題，不用死記 　　◎收錄106~110年相關試題解析，加強複習有效率 　　本書內容架構簡介如下： 　　1.重點精要整理：課文部份將考試重點的基本概念以提綱挈領、淺顯易懂的方式呈現，並於各章最前面特別編寫「課前導讀」，提醒讀者每章重點觀念，完整建立重點內容架構，易於學習及記憶背誦，掌握正確準備方向。 　　2.精選試題演練：讓讀者在讀完課文之後即可馬上試作，分為觀念題型、計算題型、問答題型，藉由各類的題型來測試學習成果，並更加瞭解考試題型及試題考點。 　　3.近年試題及解析：收錄近年國

民營、鐵路特考等基本電學試題及詳解，以利考生熟悉考試趨勢及準備關鍵。 　　基本電學此一考試科目包含的範圍相當廣泛，乍看之下不易準備，但反因課程範圍廣泛，可供命題的重點多，使得考試難易度並不如想像中的困難。此科目在國家考試裏出題的年代相當久遠，不同考試類別之間亦常參考精采的題型，只要將歷屆試題多予演練加以分析，很容易找出考題的範圍。 　　整體而言，此科目要考滿分並不困難，但是天下事沒有不勞而獲的，正所謂一分耕耘，一分收獲，各位讀者除藉由本書掌握重點外，建立正確的讀書方法，充分且有效規劃您的複習計劃，努力不懈，才能事半功倍，邁向成功。 　　高分準備方法 　　對於電機或電子等相關科系的考生來說

，準備此科目較佔便宜，若已瞭解各項基本公式及定理時，可將重點放在釐清觀念，分辨清楚各精選試題中所希望考出的重點，加強演算答題速度，力求滿分。 　　至於非本科系的考生，無需灰心，因考題中仍包含許多記憶性試題以及相當簡易的固定計算。此時考生應先著重在基本觀念的建立，因為基本電學所用的各項基本公式及定理均為前人經年累月實驗或推導的結晶，有其固定的來源及應用。接著則從各精選試題中，演練熟悉觀念，將書本中的知識，深刻的記憶在腦海裏，如此必能獲得高分。 　　以本人考取技師以及高考及格的經驗來看，考試獲得高分的重點並非在於建立完整的知識或廣博的學問，而是如何在短時間內將考試範圍內所要的答案完整快速的正確

回答。欲達成此目標，不外乎是多看及多寫。 　　多看：多看並非是眾覽群書，因為準備考試並非如同學者作學問，求廣又求精。相反的，是要挑到一本好書，而且最好是薄薄的一本好書，然後精讀、熟讀、反覆地多次讀之，如此才能將考試內容深刻的記憶在腦中。 　　多寫：考試要拿高分，不只是讀懂讀會而已，還要知道如何在有限的時間內快速的作答，此唯有靠平日多加演練才能完成。因此，各位讀者在研讀此書時，除先將各章重點精要熟讀之外，應一面拿著紙筆計算演練歷年試題，方能得知學習的效果。 　　只要各位讀者能秉持上述方法多加練習，此科目並不難準備，只要平日準備充分，以平常心應考，即使要拿到接近滿分的高分亦不困難。最後，期勉

諸君能更上一層樓，順利上榜。 　　近年命題分析 　　綜觀這幾年來的考題趨勢及命題難易度，並無太大變化。對一般考生而言，相對於國文及英文之共同科目，基本電學此專業科目反而更容易拿到確定的高分。基本上來說，此科目的考題趨勢在這幾年並無太大變化，至於考試的難易度或重點則依考試型式不同而有差異。 　　若以選擇題為主者，考試重點多落在第二章至第六章的直流電路，再加上第 七章至第十二章的基本初階交流電路，縱有諧振電路的考題出現，多屬於記憶性題目，熟練歷屆考題應已足夠。 　　若是以計算題型為主的考試，則第一章至第四章的基本題目不常出題，第五章至第十一章亦非上榜關鍵，反而是第十二章至第十四章才能考出實力

所在。 　　無論何者，熟練考古題仍為不二法門，透過平時的演練加強演算速度及正確性為準備考試時的重點所在。

智慧型路燈節能控制傳輸系統設計與應用

為了解決電力負載計算的問題，作者張志敏 這樣論述：

在現代化社會中，路燈已成為國家基礎建設措施，在城市街道照明、區域景觀設計上都是不可或缺的存在。路燈照明度亦與交通安全、社會治安息息相關。隨著人口密集度的提高，路燈設置的數量亦隨之增多，使得路燈的維修與管控成為管理上的值得關注的問題，且伴隨路燈數量增長的亦包含用電量的增加，在全球壟罩在能源危機的陰影下，路燈節電的措施顯得更加重要。 目前現行的路燈監控方法，大多屬於鋪設實體電力控制線或訊號線的方式進行串聯式的控制，此種控制易受限於線路鋪設的連接方式，較難控制與檢測單一路燈，此外串聯式的群組通常依照線路鋪設區域做群組組合，不易做彈性的分群控制，在控制與節電設計上亦存在管理上的困難。

在本論文中，提出一種可無線遙控路燈的路燈管理監控系統設計。系統以ZigBee連結路燈群，另以整合GPRS與ZigBee模組之中繼站節點作為控制訊號轉發站，使路燈群透過中繼站的GPRS連線與中央監控系統進行資料傳遞，並搭配監控系統的電子地圖做即時狀態監控。實驗結果證明，本論文所提出的設計可由監控系統無線遠端操控路燈，並可針對單燈或群組進行調光節能、彈性開關燈等管理模式，路燈可即時自動回報用電量與故障訊息，降低巡查的人力浪費，並透過系統提供的調光規則設計，針對單燈或自訂群組定制彈性的節能措施，與僵化的固定開關燈措施比較，更能因地制宜的實施節電計畫。根據實驗結果，採用漸進調光之燈組，在30分鐘內，以

每10分鐘增加調光率10%的開燈情形下，與未實施調光計畫的燈組相較，可節省約13.79%的用電量。