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另外網站電動交通工具能讓塞車成為歷史嗎? - UL也說明:「許多國家的交通運輸單位將電動輔助自行車、電動滑板車與其他電動交通工具視為 ... 將微型交通技術的使用納入交通運輸策略中,而非一昧地禁止電動輔助自行車上路。

國立成功大學 資源工程學系 施勵行所指導 郭芷伶的 共享服務系統產生社會負面衝擊之使用者行為分析及改善策略 (2019),提出電動滑板車可以上路嗎關鍵因素是什麼,來自於共享經濟、產品服務系統、負面行為、整合行為理論。

最後網站電動平衡車可以上路行駛嗎? - 每日頭條則補充:我國《道路交通安全法實施條例》第七十四條規定,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。這就意味著,既不屬於機動車,也不屬於非機動車,不具有 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了電動滑板車可以上路嗎,大家也想知道這些:

共享服務系統產生社會負面衝擊之使用者行為分析及改善策略

為了解決電動滑板車可以上路嗎的問題,作者郭芷伶 這樣論述:

隨著網際網路的發展日新月異,社會型態邁向科技與資訊化,進而改變了使用產品或是服務的運作模式,運用物聯網的結合對各個領域的發展都有不小的助益,然而水能載舟,亦能覆舟,採用創新的共享服務系統獲得龐大商機的同時也伴隨著社會負面衝擊的產生,如本研究的案例-共享機車,便利的使用方式更加彰顯了使用者心理的幽暗角落,產生了社會負面衝擊,破壞市容與侵占空間的爭議,如何在企業產品服務設計開發階段將這些負面行為納入考量並營造良好社會環境,將是創新的共享服務系統須面對的課題。本研究主要研究目前共享服務系統對全球造成的負面衝擊現象,透過文獻回顧,分析負面現象為何種負面行為構成,採用計畫行為理論(Theory of

planned behavior, TPB)與整合行為理論(Integrated Behavior Model , IBM)剖析使用者負面行為更多的心裡因素層面,並從整合行為理論的定義延伸出新科技對行為產生的影響可更深入討論,以台灣使用共享機車的灰色地帶停車行為的案例研究,找到促使使用者執行負面行為的心理因素。結果表明,TPB態度、知覺行為控制對行為意圖有影響,IBM中的行為意圖與習慣與對灰色地帶停車行為有顯著影響,另外在科技對行為的影響則是信賴度與責任規範對行為意圖有顯著影響,同時發現使用者行為具有在地性、習性與文化特性,最後由這些獨特性質為開發者在創新設計時提供了相關的改善建議措施。本研究

運用現象歸納行為,找到負面行為的心理因素,並藉由使用者運用新科技的新行為對症下藥,產生創新的系統改善建議,解決共享服務系統面臨社會公平的阻礙,並期許開發者把造成使用者負面行為的現象視為己任,共同降低社會負面衝擊,營造良善之永續社會。