電動腳踏車製造商的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決電動腳踏車製造商的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

電動腳踏車製造商進入發燒排行的影片

用AHP評估自行車產業之西進決策 –以腳踏車車架廠為例

為了解決電動腳踏車製造商的問題，作者邱彥豪 這樣論述：

隨著全球經濟的深入發展，區域合作發展不斷加強，絕大多數企業的生產都超越國內界線，實現從本土到全球的緯度運作。而台灣是全球的自行車王國，台灣銷售出去的自行車在全世界市佔率高達九成，是台灣一個外銷為主的產業。隨著中國的經濟發展，為了尋求低廉的土地及人力資源，使的自行車產業大量的外移。而本研究針對自行車架產業應留在台灣或是外移至其他國家進行評估，未來自行車產業應如何發展？究竟要隨著潮流一起外移至人力和物力資源較為低廉的國家，或是留守台灣繼續研發。本研究針對一家自行車架廠作為研究對象，將使用應用層級分析法針對公司未來走向進行分析，藉由五種層面進行討論。在此研究當中以決策目標、評估項目與方案進行討論。

將問卷給予案例公司相關人員填寫，研究結果將可以發現，公司決策者關注目標與公司的相關員工關注目標有相同之處，也有不同之處，不同之處可以解釋層面在職位的不同，思考的方向將有所不同。

敏捷：在遽變時代，從國家到企業如何超前部署?

為了解決電動腳踏車製造商的問題，作者LeoM.Tilman 這樣論述：

　　敏捷，就是超前部署；敏捷，就是在亂世中掌握先機。 　　全球第一本，從風險策略與軍事戰略高度，全面解析何謂「敏捷」。 　　從國家到企業，從組織到個人，遽變時代必讀經典！   　　二○二○年，台灣積極控制新冠肺炎疫情，成為全球防疫典範，靠的是「敏捷」。 　　二○○八年，高盛集團成功度過全球金融危機，靠的是「敏捷」。 　　一九四四年，二戰的諾曼第登陸行動，逆勢突襲成功，靠的也是「敏捷」。   　　從國家安全到企業危機，領導者能有效運用風險智慧、決斷力、靈活執行力，即時調度，達成目標甚至反敗為勝，就是敏捷！   　　當今，所有企業組織都可能突然迎來環境劇變， 　　面臨攸關存續的嚴重威脅和／或轉

型機會。 　　各領域的根基開始鬆動，而且有逐漸加快的趨勢。 　　置身瞬息萬變的世代，我們監視著自認相關的各種發展。 　　只是，全心關注的對象是否正確？眼界是否夠寬廣？心態是否夠謹慎？ 　　此外，光是知道勢態複雜多變，充滿不確定因素還不夠， 　　我們需要深入了解實務環境有哪些基礎特性？ 　　我們對此做了哪些努力？ 　　身處於這樣的環境中，怎樣才是理想的實務作法？   　　本書作者是來自不同領域、不同經歷卻有相同思維的全球風險策略權威里歐．迪爾曼（Leo M. Tillman）與美國陸軍四星上將查爾斯．雅各比（Charles Jacoby）， 　　他們發現，「組織」在面對充滿不確定因素的競爭環境中

， 　　必須穩定而持續地投注心力，發展相關的知識、能力、程序和文化， 　　以利於培養一項獨特且罕見的特質：敏捷（agility）。   　　敏捷是什麼？ 　　是組織的一種特質與能力； 　　是指領導者評估當下情況，即時調配人力、運用資源、掌握時機，達成目標； 　　也就是有效地運用風險智慧、決斷力、靈活執行力。   　　兩位作者分別在企業和金融界以及戰場指揮和國土安全等領域深耕多年， 　　因此個別結合打造及領導敏捷組織的親身經驗，提出強而有力的實務建議， 　　協助組織從上而下乃至最前線的單位，都能敏捷運作。 　　他們說明如何增進風險智慧，掌握機會和威脅； 　　如何培養誠實和信任兼備的內部文化，透析

複雜事務，發揮創造力； 　　如何以去中心化的執行模式，融合組織上下的願景和計畫； 　　以及如何將組織視為動態的風險組合，強化策略。   　　本書列舉不同的歷史事件和組織經驗，其共通點就是敏捷扮演了成功的關鍵角色。另外也提出許多缺乏敏捷的案例，分別發生於政府、企業、金融、戰事和緊急事故管理，最後皆以失敗收場。   　　書中提到的案例可分為三大類： 　　其一是作者親自領導或密切合作的組織和事件， 　　包括伊拉克戰爭、投資銀行貝爾斯登（Bear Stearns）、珊迪颶風、美聯銀行、美國貸款公司房地美（Freddie Mac）。 　　其二是作者彙整各種資料來源，示範敏捷概念如何為類似的案例指引新的出

路。 　　例如北愛爾蘭和平進程（Northern Ireland Peace Process）、美國投資管理公司貝萊德（BlackRock）、通用汽車（General Motors）、卡崔娜颶風、普丁統領下的俄國以及美國投資與金融服務公司高盛（Goldman Sachs）。 　　其三是篇幅較長且更詳盡的實際案例，展示敏捷概念的完整發展過程， 　　並在與組織領導者緊密合作的基礎上，詳細說明他們的經驗和實務作為。 　　這些組織包括IMAX、西聯匯款（Western Union），以及表現傑出的美國消防局。 　　最後以二戰的諾曼第戰役為例，呼應企業組織面臨困局的應變能力； 　　這場又稱為「大君主作戰

」（Operation Overlord）的行動， 　　是多年策略累積所迸發的精采表現，堪稱敏捷的實務典範。   　　敏捷的「組織」把紛擾和逆境視為機會，讓環境成為支持其願景的重要助力。 　　固守現狀的「組織」未能適時冒險，終將面臨滅絕的命運。 　　唯有具備敏捷，才能站穩腳步，順應局勢變遷，運用環境中的不確定因子， 　　把握前所未見的機會，在新世代獲致成功。   來自各行各業的好評推薦   　　「敏捷應變力是引領第四工業革命的最主要決定因素，實現對人類的允諾。在這本重要又撼動人心的著作裡，兩位作者提供了敏捷應變力的一個綜合理論與發展，是帶領敏捷型組織的實用指導方針。」──世界經濟論壇創辦人兼執

行主席 Kluas Schwartz   　　「在一個漸趨複雜、極速變動的時代，本書對於領導思維具有重大的貢獻。在商業、工業、軍事上要成功，敏捷應變力是必要的驅動力，有此認知是很重要的。了解如何扶植敏捷應變力並一致達標更重要。這是可以幫助我們認知與如何敏捷應變的必讀著作。」                   ──美國參謀長聯席會議 第十八任主席 Martin Dempsey   　　「這本書寫得很完整，會使讀者好好思考。讓你對你自己目前的處境提問出根本的問題。最重要的是，這本書擴大並加強怎樣才算是敏捷的定義。作者很清楚地說明一個架構，應用了取自公、私營部門及軍隊一系列過去與現代的豐富實例；處

於急速變動與改造的時候，這個架構對任何類型組織機構的領導人會很有用處。」──世界銀行集團，首席風險管理官 Lakshmi Shyam-Sunder   　　「所有的領袖正面臨急速變化的時代。橫跨政治、軍事、所有商業範疇與每個地理區域，這是事實。當我們面對迅速轉變的事件，其模糊性、不穩定性和波動性時，我們都在自問如何才能成功地領導。兩位作者熟練地呈現清楚又據理的策略，造福任何想要學習與應用組織敏捷應變力的人，在這紛擾的時代往前邁進，蓬勃發展。」──標普全球主席兼總裁 Doug Peterson   　　「在商場、政府和戰爭上，敏捷應變力對生存、競爭力與持久的成功非常關鍵。這是一本獨到又實用的書，

是寫給那些想要真正了解什麼是應變敏捷、要如何達到高度的敏捷性能的組織領導人和團隊必讀的書。」──駐沙烏地阿拉伯美國大使 John Abizad   　　「未來的社會是屬於具有高度敏捷應變力的組織。兩位作者清晰的思維與豐富的經驗提供我們一個難能可貴的導航器，如何為長期建立並扶植那樣的組織。」──前美國參議院多數黨領袖與和平特使 George Mitchell

B 2 B網頁設計關鍵因素之研究-以LC公司為對象

為了解決電動腳踏車製造商的問題，作者賴沂松 這樣論述：

由於地球暖化(Global warming)、油價高漲以及能源短缺等因素，全世界對於環保節能的生活概念受到重視。腳踏車零污染獲得大眾的青睞，近幾年不論在國內或國外，騎腳踏車是現代人最喜歡的休閒活動並成為一種風潮的運動。台灣的國內的市場規模小，自行車產業的好景難以維持下去，所以如何走出臺灣，與全世界做生意，把自家的產品行銷到全世界，是在這全球化的時代生存的關鍵。 對現代企業來說，基本的網站架設是一個非常重要的環節，公司的網站已成為一個門面。企業網站的興起，不僅網站內容正確，網站設計品質也很重要。網站設計必須包含視覺美術設計、系統管理、瀏覽者瀏覽網站的速度以及滿意度。本研究參考過去相關研究

以LC公司為例，透過專家訪談，運用層級分析法，建立自行車業者網站設計評估模型，結果顯示，「網站設計」的前五項重要屬性分別為「平台操作易用性」、「版面多元選擇」、「交易安全系統」、「網路流量」、「平台使用穩定」，研究結果將提供自行車業者未來選擇網頁設計業者決策參考方針。