電動自行車合格標章查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

太陽能電動自行車市場可行性分析-以龍門車工有限公司為例

為了解決電動自行車合格標章查詢的問題，作者王至信 這樣論述：

二十一世紀，經濟蓬勃發展，生活環境趨為便利，傳統燃油代步工具（汽車、機車）與日俱增，同時也導致全球嚴重的二氧化碳污染，進而全世界暖化日益嚴重，故「節能減碳」成為當前世界各國所重視之議題。目前各國環保意識高漲，然而全球經濟成長必須兼顧環境永續及社會公義，近年來，油價不斷攀高與環保意識的抬頭，而地球石油燃料並非取之不盡，節能減碳概念風行全球，世界各國先後推動電動汽車、電動機車、電動自行車等相關產業，以求替代能源為熱門話題，亦積極推動各項購車補助政策與優惠方案；位於四面環海而長年引進石油作為交通工具燃料的台灣，自2008年6月提出「永續能源政策綱領」，在期望「能源」、「環保」、「經濟」三贏的願景下

，為台灣打造一個低碳國家，然而作為一項兼具節能減碳的替代性交通工具，是需要長時間去改變國人使用的消費習慣，本論文將以「太陽能電動自行車市場」，做為探討「可行性分析」的主角。本研究以半結構式訪談，進行太陽能電動自行車廠商與消費者之調查，最終整理結論為：以台灣過去申請電動自行車補助之成長數據，輔以世界各國太陽能電動自行車之政策與相關報告，再經台灣目前全力投入太陽能電動自行車的廠商與其消費者訪談之結果，得出台灣未來太陽能電動自行車之市場可行性為可被期待的。關鍵詞：太陽能、電動自行車、市場可行性分析。

改良式馬達轉速量測研究應用於電動自行車之速度控制

為了解決電動自行車合格標章查詢的問題，作者張峰清 這樣論述：

本文設計一組僅需利用兩個脈波區間即可完成一次旋轉速度的量測、不受限於微處理器之計數器位元數不足而發生計數溢位、低成本且容易製作與擴充的轉速量測裝置。實現了馬達轉速介於10~1600rpm時可縮短量測時間小於375ms以及降低測量相對誤差小於0.085%；特別是在較低轉速介於10~199rpm時，轉軸只需旋轉π/8角度後即可完成一次旋轉速度的量測；微處理器(89S51)程式中設計有兩種自動切換之量測模式(π/8、π)用以改善在較高轉速時(200~1600rpm)的測量誤差。將此轉速量測裝置裝設於自行車上，經靜態及路上實測，確實適合應用在電動自行車上，可以精確量測到即時的車輛轉速。