走在汽車革命的路上論文書籍站
中華大學 企業管理學系 鄧 肖 琳所指導 陳彥廷的 從推-拉-繫住力PPM模型來探討電動機車購買意圖-以Gogoro為例 （2020），提出電動車免牌照稅 延長關鍵因素是什麼，來自於推力-拉力-繫住力理論模型、計畫性過時、主觀規範、相對優勢、轉換成本、轉換意圖。
從推-拉-繫住力PPM模型來探討電動機車購買意圖-以Gogoro為例
為了解決電動車免牌照稅 延長 的問題，作者陳彥廷 這樣論述：
今日空汙問題日益嚴重，環保意識逐漸抬頭，隨著電動車取代燃油車的國際潮流，國內各家機車製造業者也陸續投入電動機車的發展，除增加營運收益外，也期盼成為日後燃油機車汰除的替代方案，影響燃油機車使用者轉換意圖之因素探討更是為政府策略措施及機車製造業者切入市場競爭而獲得優勢的一項重要條件。本研究採遷徙理論之推力-拉力-繫住力理論模型，將影響使用者轉換意圖分為推力、拉力及繫住力三項構面，經由對使用者發放問卷調查，及利用多元迴歸統計分析方式，探索影響燃油機車使用者轉換購買電動機車的影響因素。本研究以隨機抽樣方式在網路平台上進行問卷調查，總計回收有效問卷共147份。研究結果為：(1)推力效果中的計畫性過時會
正向影響使用者的轉換意圖，無技術支援及無硬體支援則不影響；(2)拉力效果中主觀規範與相對優勢皆會正向影響使用者的轉換意圖，其中以相對優勢影響較大；(3)繫住力效果之轉換成本，會負向影響使用者的轉換意圖；(4)各不同樣本之個人特徵在推力、拉力及繫住力三層面以及轉換意圖中有部分差異存在。依據前述研究之結果，提出對政府主管機關單位、機車製造業者以及使用者相關決策之參考與建議，期冀在電動機車推動的進程中能提供幫助。