電動車引擎概念股的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

智慧車發展之事件研究−以台灣汽車零組件廠商為例

為了解決電動車引擎概念股的問題，作者鄭光超 這樣論述：

目前車市走向趨勢發現全球汽車產業正朝智慧車領域發展，臺灣汽車零組件廠商多年來累積機械與資通電子的高水準生產技術與量產能力，尤其在汽車零組件、汽車電子及電動車領域都有亮眼的表現，逐漸在全球汽車零組件供應鏈占有一席之地。智慧車新產品的開發方向上，未來會朝向全自動化無人駕駛的方向前進，現在民眾對於安全意識的抬頭，先進駕駛輔助系統的普及和車聯網系統與感應辨識技術的成熟，在這三項要素的影響之下自動化的趨勢已是各大車廠對於未來新產品在開發時重要的發展方向。當這些系統能普遍的配備於每一台智慧車新產品時，臺灣汽車零組件廠商便可以針對車聯網市場現況發展，車用記憶體發展，先進駕駛輔助系統發展投注研發先進製程及利

用完整的產業鏈結，使智慧車新產品邁入全自動無人化的時代。本研究透過事件研究法，利用事件研究法中之市場模型與殘差分析，求取 SAR 與 SCAR，驗證臺灣汽車零組件廠商相關概念類股在2014年12月22日Google（谷歌）公佈了第一輛無人駕駛汽車原型與2017年7月5日中國百度公司首次展示無人駕駛汽車之兩個事件宣告後是否有標準累積異常報酬率的存在，研究結果顯示：1.Google（谷歌）公佈了第一輛無人駕駛汽車原型事件，對於臺灣汽車零組件廠商相關概念類股具累積報酬正向影響。2.中國百度公司首次展示無人駕駛汽車事件，對於臺灣汽車零組件廠商相關概念類股具累積報酬正向影響。3.同屬智慧車之兩個宣告事件

且不同年份，對於臺灣零組件廠商相關概念類股仍具累積報酬正向影響。智慧車涵蓋能源面、防護面及車聯網構面等應用系統，在全球汽車產業目前正朝智慧車發展，未來智慧車發展更加無限，因此臺灣零組件廠商必須抓住這一趨勢，朝多角化發展，必能有豐碩的成果。

應用修正式德菲法於智慧型電動載具規格之研究

為了解決電動車引擎概念股的問題，作者江婉甄 這樣論述：

近年來各國認為電動車輛改變交通方式和型態可解決碳排放之污染及對原油的依賴性，但目前尚未有智慧型電動載具標準規格相關之公開研究，因此本研究探討智慧型電動載具之規格，推敲載具雛形，使開發系統模組時能有目標可循，以減少研發成本、縮短開發時程、並增加生產效率。研究方法為彙整與研究分析文獻資料，訂規格之構面與指標，經由專家深度的半結構式訪談，進行質化分析，得以瞭解可行性、未來發展性，據以擬定智慧型電動載具初步之規格，再以修正式德菲法之問卷調查，進行各領域專家群觀點之量化分析，經過兩回合的調查，直至指標收斂且達到一致性結果，建構出智慧型電動載具之關鍵規格，確立九大構面，包括車輛性能、動力系統、電池系統、

電池管理系統、整車控制單元、底盤、主動安全系統、被動安全系統、車內設備，合計共九大構面，包含三十項指標，藉由關鍵性規格可瞭解電動載具重要發展之項目，可做為判斷是否該投入資金與研發之依據；另外並整理出電動載具之基本規格、附加功能之構面與指標，提供了多樣化之載具規格，由關鍵性規格、基本規格、與附加功能之項目，提供一套完整的電動車規格，作為相關領域之參考工具。