電動車 集運的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

特斯拉：點亮現代世界的傳奇(隨書附贈「擴充實境」遊戲彩頁)

為了解決電動車 集運的問題，作者JohnF.Wasik 這樣論述：

「被消失」的天才！ 有人說他來自未來， 有人說他創造了人類的21世紀…… 科學界說他與達文西是史上兩大怪才， 他是交流電之父，打敗愛迪生的男人。 「亞馬遜」CEO貝佐斯奉他的自傳為必讀經典， 《生活大爆炸》影集Sheldon等主角尊他為偶像， 「鋼鐵人」伊隆．馬斯克更以他命名電動車廠， Google共同創始人拉瑞‧佩吉眾多創新皆源於他。 ——尼古拉．特斯拉何以如此傳奇？ ——他的發明與腦袋究竟有多厲害？ 橫跨三世紀，影響人類文明的傳奇 ――尼古拉．特斯拉 　　無線傳輸、電動自駕車、潔淨能源、智慧行動裝置、AI…… 　　生活中許多理所當然的日常風景， 　　與

不時出現的新科技， 　　皆可在特斯拉及其思想中追溯到起點。 　　這位有著近千項發明專利與超越時代概念的天才， 　　或因政治、或因商業，漸為世人所忘。 　　而當人們理解到特斯拉的想法與發明， 　　仍深層地形塑人類的現在與未來， 　　時代終於緩緩地追上了他的思想， 　　於是，特斯拉再度回到了世人注視的舞台。 　　本書以特斯拉的一生及其不朽的遺產做為鏡頭， 　　一窺其人兼具「破壞者」與「創新者」身分的創見； 　　並將他的創意過程闡明澈晰， 　　提出如何在自身發掘相同創意根源的建議。 　　這是你認識尼古拉．特斯拉的最佳讀本。 　　〔各章內容簡介可以參見目錄的引文〕 　　------ 　　尼古

拉．特斯拉︱Nikola Tesla 　　1856年7月10日－1943年1月7日 　　奧地利帝國出身，塞爾維亞裔，後入籍美國，能說八種語言， 　　擁有物理學家、機械工程師、電機工程師、發明家等諸多身分， 　　設計了現代普世運用的交流電系統， 　　亦公認是電力商業化的重要推動者， 　　專利近千項，發明更遠在此數目之上。 　　過世時因專利與發明涉及大型商業集團利益與國家軍事安全等理由， 　　而被「刻意」由流通資訊中抹去； 　　加上晚年個性變得古怪孤僻，漸為世人所遺忘。 　　近年因許多科技新應用皆溯源至特斯拉的概念與發明，或受其啟發， 　　於是這位不世出的發明天才在離世七十年之後， 　　像耀眼

的搖滾巨星一般，回到世人關注的舞台。 　　衡量磁通量密度的國際單位以特斯拉命名，符號T； 　　特斯拉汽車公司多項想法受他啟發，故以其名為號； 　　Google共同創始人拉瑞‧佩吉旗下多種創新概念皆源於他； 　　尼加拉瀑布樹立了他的銅像，紀念他對電力與相關延創的實質貢獻； 　　矽谷的紀念塑像兼具Wi-Fi站台功能，說明了現代科技終於能夠實踐他的想法 　　——世上紀念特斯拉的物事不勝計數。 　　2005年，他獲選為百大「最偉大的美國人」。 　　而他帶有神祕感的形象不時出現在 　　書籍、影視、音樂、戲劇、漫畫及電玩等大眾文化中， 　　更是許多藝文、娛樂創作中「瘋狂科學家」的參考原型。 　　改變世

界的發明讓特斯拉在他的時代成為知名人物， 　　但他某些超越時代而未能實踐的想法， 　　則為現代文明留下了指引。 　　他是理解當代科技不能錯過的拼圖， 　　也是你不能不認識的傳奇。 　　------ 　　透過手機或平板電腦下載「Nikola Tesla AR」APP， 　　掃視書冊中頁的彩色圖片， 　　將啟動行動裝置產生運用擴充實境（AR）技術的3-D互動內容， 　　提供關於特斯拉與其技術的即時教學影片。 　　示範請見：www.yetzerstudio.com/lightningstrikes/cpzq 　　或下方「書籍延伸內容」之影片 本書特色 　　1.繁體中文第一本完整解析天才發明

家尼古拉．特斯拉的書。 　　2.不僅帶領大家進入特斯拉概念的源頭，也不只著眼於他是如何達成發明，更解析他的思考方法，啟發讀者如何在自己身上發掘出相同的創意根源。 　　3.尼古拉．特斯拉是科學人的英雄、科學阿宅心中的傳奇。 　　4.透過手機或平板電腦下載「Nikola Tesla AR」專屬APP，掃描書中彩圖，將啟動行動裝置產生運用擴充實境（AR）技術的3-D互動內容，提供關於特斯拉與其技術的即時教學影片。 名人推薦 　　我所讀過關於特斯拉的許多許多書之中，這是最精確且最能如實展現「特斯拉傳奇」的一本。―― 理查．馬提亞斯（Richard W. Mathias），「特斯拉線圈巡迴展」

（Tesla Coil Museum Exhibit Program）創辦人暨總裁

電動車 集運進入發燒排行的影片

自由曲面法於LED前霧燈設計

為了解決電動車 集運的問題，作者楊閔舜 這樣論述：

目前車用照明市場多是以白熾燈(Incandescent Bulbs)、鹵素燈(Halogen Bulbs)以及高強度氣體放電燈(High Intensity Discharge, HID)為主要發光源，但隨著節能減碳的議題，LED車燈開始蓬勃發展，以及在國際車展上，我們發現到各國汽車廠商積極研發電動車並將LED車燈列為電動車標準配備中展示，藉以吸引消費者眼光。因此本研究將以LED為發光源，設計出符合歐規ECE R19的前霧燈。其反射罩設計為上、下採用自由曲率的曲面以及兩側開口向外傾斜8度呈現相互對稱之內凹面的燈具，其功用在於控制光型的長度分布；而上、下自由曲率之曲面，其功能為將原本發散的光束

經由全反射後形成水平出射，並藉由光源擺放的位置將原本集中照射於中心點之光源整形為集中照射於水平線下方之光型，另外，還是有些發散光線無法藉由反射罩完全收集運用，因此再藉由一個具有自由曲率之透鏡，將LED中間之發散光線有效收集運用，使光源利用率提升。