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逢甲大學 航太與系統工程學系 方俊所指導 蔡承祐的 電動機車車架結構分析 (2013),提出電動雙人座機車關鍵因素是什麼,來自於電動機車、車架結構、焊道。

而第二篇論文國立交通大學 應用藝術所 莊明振所指導 李建佑的 都會大眾運輸系統整合之研究 (2001),提出因為有 通勤運輸、小型車、大眾捷運、都會運輸、交通工具設計的重點而找出了 電動雙人座機車的解答。

最後網站電動雙人機車- 飛比價格- 優惠價格推薦- 2022年5月則補充:電動雙人機車 是你要找的商品嗎?飛比有電動雙人代步車、電動雙人兒童跑車、電動雙人腳踏車推薦,飛比為你即時比價,全台電商網購價格輕鬆找,一秒為你找便宜, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了電動雙人座機車,大家也想知道這些:

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電動機車車架結構分析

為了解決電動雙人座機車的問題,作者蔡承祐 這樣論述:

本研究主要利用電腦輔助工程分析軟體-ANSYS Workbench探討一電動機車車架的設計,藉由分析結果來預知結構的缺陷,提供設計者於設計前期修改之參考依據。本研究使用Static Structure模組求出車架剛性,並模擬車架在全負載時的受力分布情形以及車架在行駛速度為50km/hr狀態下煞車瞬間車架結構的受力分布情形,最後使用Design Modeler建構車架上的焊道模型,探討有無焊道對分析的影響。

都會大眾運輸系統整合之研究

為了解決電動雙人座機車的問題,作者李建佑 這樣論述:

私人運輸工具的過度成長和不當使用﹐在各國以及台灣官方運輸評估報告中﹐己經被運輸研究學者認定為都市交通無法改善的最主要原因。雖然在運輸學的觀點﹐認為都市私人車輛之成長﹐可以靠建立高運量捷運系統來抑制﹐因而都市交通擁塞的問題可以獲得解決。截至目前為止﹐在各大都會區中﹐高運量的大眾捷運系統,己經被大量地發展建造和營運﹐但是都市居民們卻仍然得面對都市道路上擁塞的車陣﹐和嚴重的空污及噪音。而汽車設計長期以來﹐並不被認為是解決都市交通問題的一種途徑﹐而純粹以刺激消費、促進銷售為目的﹐是造成私人車輛成長的一個主因。因此本設計創作嘗試透過運輸學的角度﹐歸納出解決都市交通問題所要掌握的要點﹐以及未能突破的部分

﹐再以工業設計的方法重新對私人運具以及大眾運輸系統作出新提案。 本次設計創作分成三個階段﹐第一階段為了解一般大眾運輸學﹐解決都市交通問題的對策知識和限制﹐包括大眾運輸工具種類及特性、長短期發展策略。第二階段為整理近年都市交通問題相關報告研究﹐如年度運輸評估報告、都會區小型汽車與機車持有與數量成長調查、行車使用型態。從公共運輸理論、現行運輸政策和系統不能有效解決都市交通問題的現象中﹐我們將找出癥結來作為本設計第三階段的設計參考依據﹐以私人運具做為基礎﹐作出修正或與大眾運輸結合運作﹐期望保留私人運輸直達性、自主性的優點﹐並利用大眾運輸系統專用路權、快速、大量運輸的模式﹐以使都市

路面車輛數量減少。並以電腦媒材輔助設計過程,來提出1~3個建議提案。表達型式以公共或私人運具設計圖面、模型為主。