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醒吾科技大學 觀光休閒系所 林筠華所指導 林靖于的 消費者創新性、知覺價值與購買意願之研究 -以戶外婚禮場地為例 (2021),提出電動 自行車 改裝 台北關鍵因素是什麼,來自於消費者創新性、知覺價值、購買意願、戶外婚禮場地。
而第二篇論文國立雲林科技大學 設計學研究所 杜瑞澤所指導 楊庭任的 從消費者生活型態探討電動機車購買因素與使用需求—以 Gogoro為例 (2019),提出因為有 生活型態、電動機車、環保意識、綠色消費、Gogoro的重點而找出了 電動 自行車 改裝 台北的解答。
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電動 自行車 改裝 台北進入發燒排行的影片
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
消費者創新性、知覺價值與購買意願之研究 -以戶外婚禮場地為例
為了解決電動 自行車 改裝 台北 的問題,作者林靖于 這樣論述:
新世代的消費者尋求創新且獨特婚禮型態,帶動婚宴市場之業者因應消費者需求而打造婚禮場地,透過場地的呈現與附加價值,提升消費者對於場地整體評價,並以消費者需求量身訂做或小資婚宴型態滿足消費者考量價格上的問題;婚宴市場所提供的服務不僅是提供美食更是讓美味的食材提供美好且獨特的用餐場地,對業者而言除了經由新型婚禮模式提高營收之外,參與婚宴的消費者未來可能是潛在消費者或推薦者。本研究是以參與過戶外婚禮的新人與賓客,針對台灣地區有戶外婚禮的業者,包含就原有場地改裝或打造之場地作為本研究對象,於2021年5月7日至2021年5月15日進行前測。正式問卷於2021年6月10日至2021年7月10日期間進行,
總計發放486份,扣除無效問卷26份,有效問卷460份,有效問卷率為95%。經研究結果顯示消費者創新性、知覺價值與購買意願三者之間有顯著正向關係存在。而退休人士與軍公教受試者對於創新的戶外婚禮場地賦予較高評價,並樂於推薦給子女或周遭的朋友,建議業者除了推出具創新產品外也能將參與宴會的賓客納入未來可能成為消費對象。
從消費者生活型態探討電動機車購買因素與使用需求—以 Gogoro為例
為了解決電動 自行車 改裝 台北 的問題,作者楊庭任 這樣論述:
溫室效應造成全球暖化異常,加上石油能源逐漸耗竭,近年來綠色交通在全球 蔚為風潮,為了永續環境的發展,世界各國在環保節能的理念下,紛紛開始投入研 發節能減碳及替代能源的電動車。臺灣地狹人稠,再加上民眾習慣以機車做為主要 交通工具,故成為了城市最大的移動式汙染源。臺灣可說是發展電動機車最為適合 的國家之一,但自從研發電動機車以來,政府提出過許多優惠補助措施都始終無法 有效提高民眾購買電動機車的意願,直到 2015 年電動機車品牌 Gogoro 的出現, 才一再打破電動機車在臺灣的銷售量。本研究目的在探討不同生活型態的消費者對 Gogoro 電動機車的購買因素與使 用需求差異性。本研究採專家深度訪
談法與問卷調查法,並以自編之消費者生活型 態與電動機車產品屬性量表做為研究工具,以了解消費者的生活型態樣貌與對電 動機車的產品屬性偏好,再透過 SPSS 統計分析軟體,將問卷調查所得數據經過信 度、因素、集群、重複量數單因子變異數等分析後,歸納出以下研究結果:消費者 的生活型態構面可分為五大類型,分別為「綠色環保」、「流行時尚」、「精打細 算」、「獨立冒險」、「愛慕虛榮」;而消費族群可凝聚出三個集群,分別為「崇 尚名牌族」、「環保經濟族」、「新潮冒險族」;電動機車產品屬性構面可分為六 大類,分別為「機能性」、「外觀性」、「改裝性」、「價格性」、「服務性」、 「環保性」。最後,本研究將消費者生活
型態集群與電動機車產品屬性重要性做比較分析, 發現不同生活型態族群在購買時對產品各屬性偏好有顯著差異,三集群最重視的 皆為產品的「機能性」,次要的則為產品的「服務性」與「價格性」;其中三集群對 於產品的「改裝性」重視程度皆為最低。「崇尚名牌族」在產品屬性的六個因素構 面重視程度皆顯著低於其他兩個族群;「環保經濟族」在「價格性」與「環保性」 重視程度顯著大於其他兩個族群;「新潮冒險族」在「外觀性」與「改裝性」重視 程度顯著大於其他兩個族群。建議電動機車業者可依不同生活型態族群做為市場 區隔並擬定出不同的產品設計策略,方能滿足消費者之需求。
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#13.台電動自行車盛行事故死亡持續攀升| 交通部| 大紀元
【大紀元2021年12月01日訊】(大紀元記者侯駿霖台灣台北報導)台交通部1日公布今年1月-9月道路交通事故統計,依據運具區分,今年1月-9月機車事故 ... 於 www.epochtimes.com -
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台北 、上海第12屆雙城論壇1日下午以視訊方式登場,上海市長龔正致詞時提「兩岸同胞都是中國人」兩岸一家親理念,台北市長柯文哲則強調,對兩岸的態度依舊務實,「交流 ... 於 vexed.me -
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#64.外勞飆改裝電動自行車無法管| 中華日報
記者陳俊文∕台南報導市區常可看到很多沒有牌照的電動車招搖而過,且都造型前衛、顏色新潮,令人覺得困擾的是它車速超快。據了解,這種都是外勞的改裝 ... 於 www.cdns.com.tw -
#65.服務門市> 綠大國際電動車
(南雅夜市附近). 營業時間:, 週一到週六09:00~20:00 週日休. 營業項目:, 電動機車銷售電動代步車銷售電動輔助自行車維修電動輔助自行車改裝 (可刷卡)(可刷國旅卡) ... 於 www.lu-da.com.tw -
#66.取締電動自行車改裝鎖定六都重罰逾1萬元
交通部指出,改裝電動自行車目前沒明確罰則,但稽查若發現違規改裝時速超過25公里,可依違反道路交通管理處罰條例第12條,處3,600元以上、1萬800元以下罰 ... 於 www.cardu.com.tw -
#67.改裝電動自行車飆速最高罰5400元 - 自由時報
改裝電動 (輔助)自行車成代步時尚,法定最高時速雖限定25公里,但不少店家或民眾會自改裝車速性能,「無聲無息」成了道路安全的隱憂, ... 於 news.ltn.com.tw -
#68.電動自行車電動輔助自行車製造商可愛馬電行車官網
電動自行車電動 輔助自行車製造商可愛馬是國內第一家通過交通部檢驗合格生產電動自行車的製造廠。生產電動輔助自行車(電動腳踏車)、電動機車及其它型式電動車。 於 lokovei.com.tw