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中原大學 設計學博士學位學程 趙家麟所指導 黃彥文的 都市人本街道轉型過程中之社會性議題研究—以桃園市中壢區為例 （2020），提出青埔重劃區地圖關鍵因素是什麼，來自於都市、人本街道、社會性、中壢、街道演變、老街區、重劃街區。

而第二篇論文國立中興大學 國家政策與公共事務研究所 袁鶴齡所指導 張永宗的 從台中市單元三整體開發看自辦市地重劃爭議解決之研究 （2018），提出因為有 自辦市地重劃、整體開發單元三、南屯天主堂、爭議、談判的重點而找出了 青埔重劃區地圖的解答。

最後網站桃園青埔地圖 - Bkucuk則補充：以往大家想到青埔，就是一個大型重劃區。但其實青埔重劃區內有高鐵站、3個捷運站，每個站點的特性、規畫定位、與發展期程都有差異，不宜視作一個整體的概念。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了青埔重劃區地圖，大家也想知道這些：

都市人本街道轉型過程中之社會性議題研究—以桃園市中壢區為例

為了解決青埔重劃區地圖的問題，作者黃彥文 這樣論述：

街道在一個城市的角色和功能為何？對於城市生活的影響有多深遠？街道除了交通運輸的功能外，也是都市主要的公共空間，更是社會活動與經濟行為的主要場域。台灣城市20多年來推動人本街道的政策，一再出現立意良善的改造計畫遭受民眾阻礙的現象，造成城市環境品質難以提昇的困境，這個糾結的困境需要被深入的探討與理解。本研究從城市街道多個面向的社會性議題切入探討。本文從台灣街道形成之都市規劃理論出發，從文化與哲學的角度探討人本與人本街道的理論，以及空間倫理及永續發展的關係，彙整與街道相關的經濟社會理論及交通發展文獻，進一步解析優良案例及其推動之經驗，從推動成果及其制度面回應與社會經濟間的關係。實證研究之部分，本文

以中壢城市之演變為探討，並分別以中壢歷史城區之老街區，與新興重劃之海華特區做為案例，分析歷史街區與新興重劃區，在推動人本街道改善時分別遇到的問題與困境。老街區街道在多次拓寬和路線更動之下，沿街面產生複雜的街道界面、地權界面與建築介面的重疊與衝突，衍伸複雜的權益糾葛。海華特區雖然沒有介面界面的複雜矛盾，但新興重劃區在以道路取代街道的體系背景下，產生公有道路與私人社區人行空間難以銜接的困境。這些都形成人本街道政策推動困境中之社會性背景。本研究將街道空間當作一個完整的知識主題，從社會經濟、歷史文化與規劃體系上做整合性的探討。結論提出四點台灣當前人本街道轉化的理念與原則：（一）在觀念上必須改變對街道的

認知及處理方式；（二）在知識上必須將街道整合成一種普遍而可以落實的完整專業；（三）在執行面上應該了解人本街道的落實是一個持續性而非一次性的工程；（四）在落地推動人本街道的作為必須能因地制宜。

從台中市單元三整體開發看自辦市地重劃爭議解決之研究

為了解決青埔重劃區地圖的問題，作者張永宗 這樣論述：

土地交易總是存在許多交易成本，如成本過大會使得地主自動協商移轉機制失靈，阻礙土地資源開發，也因此為減少地主間交易成本以促進開發，達成都市規劃願景，再加上政府人力及財力有限，便偏向於由地主自行辦理市地重劃制度，使土地資源獲得更有效率使用；同時也藉由重劃提供一定數量的可建築用地及公共設施用地，使開發商取得土地的不確定性降低，這也正是為什麼政府、地主及重劃會容易受到市地重劃這項制度的吸引，因此就重劃這項制度本身，是有助於降低土地交易成本。然而，此種獎勵人民自辦市地重劃制度，卻往往成為有心人士，利用制度上闕漏，申請政府主管機關核定籌組重劃籌備會後，進行有關重劃事務的進行，因此種地主自主自理重劃制度並

非公權力的行使，因此被歸為「私法性質」，加上自辦市地重劃幾乎都是重劃開發商主導，及政府主管機關長期視若無睹，以致爭議事件不斷。以2004年11月台中市政府核准「永春自辦市地重劃籌備會」成立，即整體開發單元三，因該區內存在南屯天主堂，而其所有土地，正位於重劃區範圍內，故被要求依規定強制參與，但因現行自辦市地重劃制度、法令對於天主堂這樣一個具有宗教、公益性質團體所有土地並不公平及友善，以致於重劃過程中不斷與台中市政府、重劃公司產生衝突，為凸顯制度不公平，天主堂教友因而採取一系列陳情、抗爭，要求天主堂原地原位置，在不破壞主體結構下被完整保留，然而本案因不同利害關係人各自有其基本立場，而使問題無法解決

，最後因透過媒體報導及發動公民力量使本案成為全國矚目社會事件，最後在中央機關主導下，邀集利害關係人談判協商後始爭議獲得解決。天主堂事件算是一件經由不斷談判協商達成訴求經典案例，雖然天主堂一開始談判籌碼不多，卻善於利用宗教本身具有公益性及當時追求土地正義氣氛，藉此取得與論及民眾同情，增強談判籌碼，並將該事件拉高談判層級，迫使重劃會做出讓利，而成為土地抗爭事件圓滿解決經典案例。

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