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新駕考全套教程：輕鬆學車考駕照(第四版)

為了解決非機動車的問題，作者 這樣論述：

《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第四版）嚴格按照《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA 1026-2017）和2022年4月1日開始實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）的要求進行編寫，詳細介紹了學習機動車駕駛技術和考取機動車駕駛證的相關知識。內容包括學車考證須知、汽車駕駛入門、科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試、科目二（場地駕駛技能）考試、科目三（道路駕駛技能）考試、科目四（安全文明駕駛常識）考試及全套理論考試題庫。 本書圖文並茂，形象直觀，由淺入深，語言精練，通俗易懂，實用性強，適用於報考C類機動車駕駛證的人員閱讀，對其他類別駕考人

員也有一定的參考價值。

非機動車進入發燒排行的影片

從空間的生產談公共空間的轉型與發展之研究—以泉州市老城區西街肅清門廣場爲例

為了解決非機動車的問題，作者張旻煦 這樣論述：

摘要亨利·列斐伏爾作爲近代馬克思主義的代表人物，在20世紀50年代-80年代提『空間』相關理論後，其空間的生產理論開始成爲當代都市空間理論的重要學術參考。並且在現今中國極速加快的都市化進程中，作爲解讀都市日常生活實踐與社會生產關係的重要理論依據。泉州地處中國福建省東南部沿海地帶，北接長江三角洲，南接珠江三角洲，東與台灣隔海相望，是中國東部第六大城鎮密集區，也是沿海經濟發展主軸上的重要地區與交通節點。泉州古城區於1984年成為第一批國家歷史文化名城，是當中的『特殊職能形』（一個城市能以自身某種職能佔有特殊的歷史文化地位，如景德鎮—『陶瓷』）歷史文化名城。而作為古城伊始的老街，也是歷史文化街區的

『泉州西街』擁有一座唐朝寺院、兩座宋朝石塔、十條古巷、二十八處各級文化保護單位。伴隨著泉州城市範圍的不斷擴張，2008年後的城市中心則向東海片區推進，以期成為泉州新的政治、商業中心。目前的發展規劃中：以古城的傳統文化保存，傳統商業功能持續發展，改善居住環境為主要目標。期許古城在城市现代化的推进下，能夠較為完整的進行保育，并有能力與地方共同经营古城的空间，一同延续老街区的生命。論文從列斐伏爾的『空間的生產』作為立論中心，以泉州老城區西街東段肅清門廣場空間為研究場所，瞭解在泉州政府推動古城『雙修』計劃下對此場域空間的生產所產生的影響。從文獻研究、實地調查、案例分析等研究方法著手；先以國內外對空間權

利、空間挪用、空間的生產的研究案例進行收集整理，再配合實地調查的成果對比整合出此場域在面臨政策改變，空間被徵用下的轉型問題。並從古城復興成功的案例中對比找出如何提升社區參與力度；空間定位相衝突，政策面向、操作面向與實地情況發展相脫節的原因；再配合古城『雙修』的實際規劃，尋找出使得差異空間存在於抽象空間中的轉型發展模式。從調查瞭解得到的常民日常生活模式語言『pattern language』、西街東段歷史文化街區建築語彙『architecture vocabulary』；加上在2020新冠疫情爆發，對疫情前後肅清門廣場空間使用行為模式變化的觀察，分析瞭解在地居民在特殊時期與平日對公共空間的日常生

活使用不同之處。從空間使用的面向找出，能夠讓西街東段的肅清門廣場真正做到活態保存與可持續發展的共營模式。本研究全文分為七個部分：第一章：敘述了本論文探討的空間生產理論來源及研究範圍與目的，簡述亨利·列斐伏爾的空間生產理論形成的思想沿革與空間化的歷史發展形式進行概述，為本研究提供理論背景。第二章：研究國內外以空間生產理論為指導的空間觀察研究現況，為本論文的探索提供研究基礎和方法指導原則。第三章：簡述大背景下泉州的歷史文化背景，並從泉州老城區整體為始，深入西街肅清門廣場在不同階段的空間生產模式下所扮演的角色，並闡述不同空間階對西街肅清門廣場衍生的影響。並整理西街東段歷史文化街區的建築語彙。第四章：

根據空時關係對肅清門廣場的空間實踐進行分類，整理出肅清門廣場在空間表徵下被生產出來的空間樣貌與其中表徵的空間表現出的時間、空間狀態進行歸納；闡述受到抽象空間支配的差異空間所構成的矛盾空間與異化的現況。第五章：比照國內外成功案例『天津西井峪村保護與發展』與『西雅圖社區發展專項基金』，進行整理歸納，從設計方式、參與形式、經營模式三個方面找出創建同一出發點，並能夠切實提升在地空間質感，構築在地認同，合作共營的模式與方法。第六章：提出廣義的空間經營理念，满足達成古城3.0『留人，留物，留神韵；见人，见物，见生活』的条件；闡述目前中國歷史空間保存發展中，政府、棲居者，設計三方合作的重要性；從空間使用形式

的角度歸納總結形成『埕』空間的所需條件，並對肅清門廣場提出規劃概念，建構『埕』的空間模式，以滿足能夠產生差異空間的空間需求。第七章：從相關利益者：政府公部門、設計規劃者、在地棲居者三方角度，總結歸納出其對空間的營造形式、參與者篩選機制、空間使用形式上的矛盾，歸納總結出緩解現況矛盾與共同營造差異空間的條件與方法。並闡述其對歷史文化街區的保存發展價值。關鍵詞：空間生產、古城開發、社區參與、公共空間規劃

避開駕駛雷區：守住駕照12分

為了解決非機動車的問題，作者藏耀帥 這樣論述：

開車違反交通安全規則，重則出現各種安全事故，輕則罰款扣分。為了讓駕駛員避免不熟悉交規而犯錯，編撰了《避開駕駛雷區：守住駕照12分》一書，以提醒大家規範駕駛汽車，不被記分罰款。 《避開駕駛雷區：守住駕照12分》詳細解讀了機動車駕駛入的違法記分細則和預防違法記分的安全駕駛技術，列出交通違法行為處置方法和法律依據，以及防止被記分的各種安全文明駕駛技巧。

以二維品質模型法評估澎湖縣馬公地區公共自行車使用行為效益

為了解決非機動車的問題，作者黃榮仙 這樣論述：

騎自行車被認為是在日常生活中，提升個人身體活動量的有效方式之一。人們藉由自行車來從事休閒、運動與旅遊活動，使得自行車運動觀光儼然已成為國內最流行的休閒活動。自行車除了可節省能源、降低污染之優點，並也兼具了運動、休閒遊憩功能及短程接駁通勤、通學之特性，而成為各國政府極力推廣之綠色運具。目前世界各地正極力地在推廣自行車租賃系統，希望成為大眾交通最後一哩路的接駁工具而努力，進而期許能提昇騎乘舒適感及便利性。由於節能減碳及樂活風氣之盛行，世界各國已有許多城市建置公共自行車租賃系統，以提供市民與觀光客作為短途旅次使用。為了積極拓展自行車運動觀光，應鼓勵自行車使用者離開平時的活動範圍，此時就需依賴大眾運

輸系統所提供之轉乘服務。 本文之研究目的是為瞭解澎湖自行車騎乘者轉乘大眾運輸系統之需求預測、觀光客及在地居民的使用態度、使用情況、舒緩市區交通擁擠、輔助綠色運輸發展、創造友善之旅遊環境、維持公共腳踏車租賃系統持續推廣及營運之必要性等。本研究透過Kano二維品質模式的分析，並經由文獻蒐集及問卷調查，了解影響民眾選擇公共自行車 行車 之重要考量因素與水準範圍。本研究得出二維品質對顧客滿意度之因子具有正向極顯著之影響，故公共自行車 行車 租賃系統之二維品質與顧客滿意度有顯著之影響。若能將自行車的慢速特性結合「慢遊」的旅遊趨勢，並搭配大眾運輸系統的轉乘接駁，將能促進澎湖自行車運動觀光更加蓬勃發展。