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走入戰火邊界，我所見的一切：鄭雨盛，與難民相遇

為了解決韓國辦事處的問題，作者정우성 這樣論述：

「我期盼一個更加深愛、尊重彼此── 一個更美好的世界。」──鄭雨盛 　　難民，不該是被歧視、避之唯恐不及的詞彙， 　　鄭雨盛親自走入難民營，解開人們對難民的誤解， 　　請與他一起傾聽，難民真正的聲音。 　　◆難民為什麼能穿品牌衣服、用智慧型手機？ 　　他們以前可能是廚師、記者、工程師，有自己的生活與財產。而且難民比我們更需要智慧型手機，那是唯一能確認離散親人生死，了解新國度的工具。 　　◆接納難民的歐洲，恐攻與犯罪頻傳，治安堪憂？ 　　根據統計，難民的犯罪率比我們國家的人民犯罪率還低，更不能把單一個人犯的罪，直接視為整個難民群體的問題，這種以偏概全，只會製造更多不安。 　　◆難民根

本是想利用身分申請，移民到其他國家！ 　　我遇見的每個難民都希望早日回歸安定的家園，他們前往其他國家的最大動機在於下一代的教育與未來──未來的消失，比今日的溫飽更令人擔憂。 　　◆他國的戰爭、他國的人民，與我相干？ 　　我們的先人在二戰與韓戰時也曾是難民，接受他國幫助才重新站穩腳步。難民若沒有正式身分，就沒有國家會保護他們，不能看醫生、不能找工作，連身而為人的基本生活權利都將失去。 　　◆難民的人權難道比我們國民的人權還重要？ 　　身而為人，都擁有受保護的權利。難民突顯出我們的社會存在已久的問題：擔心兒女安全的父母，擔心工作被搶走的青年……我們該做的是一起找出可以消除憂慮、又能保護難民的方

法。 　　【關於本書】 　　沒有人是自願成為難民的，難民就是你和我， 　　是渴望平靜生活、懷抱夢想，卻被迫處於不尋常狀況下的平凡人。 　　如果以排他的態度對待不同種族、民族或宗教， 　　我們怎麼能要下一代，「去愛這個世界」呢？ 　　名人參與公益、回饋社會已不是新聞，但韓國演員鄭雨盛的經歷有點特別。他擔任聯合國難民署親善大使以來，陸續造訪了尼泊爾、南蘇丹、黎巴嫩、伊拉克、孟加拉、吉布地和馬來西亞等難民所在地，親自走入他們的生活，呼籲世界關注難民的困境。 　　2018年，韓國濟州島來了500多位葉門難民身分申請者，引發韓國社會的強烈反彈，鄭雨盛為了難民的權益挺身而出，儘管因此遭受批評也毫不退

縮，持續以開放的心胸參與討論，更上新聞節目《NEWSROOM》探討羅興亞難民議題，令主持人孫石熙感嘆：「我學到了很多。」 　　鄭雨盛不僅記錄了5年來與難民互動的故事，也寫下自己對難民問題的諸多思考。藉由本書，他希望人們的關心應該更加擴大，去關注鄰居、社會，以及整個世界，去感受人與人之間強烈的連結，明白相互理解、平等對待有多麼的重要。 名人推薦 　　希望讀者能閱讀鄭雨盛的故事，從他的見聞中獲取為自己的社會、以及為國際難民發聲的勇氣。──菲利普．格蘭迪（Filippo Grandi）／聯合國難民署高級專員 　　正當我深切感受到韓國人對難民的不理解和排他意識應該有所改變時，本書的出現彷彿久旱

逢甘霖。鄭雨盛誠懇、謙虛，毫無保留的道出自身體悟。──洪世和／韓國作家、社運者、「純樸的自由人」代表  

韓國辦事處進入發燒排行的影片

中國航空運輸之研究--從國內、東亞區域到全球

為了解決韓國辦事處的問題，作者李睿承 這樣論述：

本文以「中國特色社會主義理論」為研究理論，探討中國民航業的發展走向並分析台灣民航業者進入中國民航市場的發展策略。「中國特色社會主義理論」源自於中共各屆領導人所推行之施政綱領，並依據社會的演進不斷擴充其理論內涵。「中國特色社會主義理論」對中國國家的總體發展具有導引的作用，在經濟成長為主要施政目標的前提下，中國政府運用市場經濟的優點並維持政府在國家與社會等面向的嚴密掌控，呈現出開放與管制並行的特殊政經體制。「中國特色社會主義理論」內涵的不斷充實是檢視未來中國民航業發展的重要依據。民用航空業在中國的發展自「改革開放」以後同樣經歷了行政體制的變改、民航管制的解禁、外資投入的放寬等等，大幅度的改變中國

民航運輸業原有的經營與管理模式，轉為將民航業視為特殊的產業並服膺於中國政府在區域經濟發展、綜合交通體系、高端產業技術提升、對外關係等宏觀政策的總體規劃。中國民用航空現階段將在中國政府的培植之下漸進的走向「開放天空」市場，推動中國民航業在東亞區域乃至全球建構「軸—幅飛航網絡」，以達成中國追求「民航強國」的長遠目標。在此一階段中，中國將汲取國際間先進的管理模式、民航產業技術與外國投資並在民航運輸的各個環節上與國際接軌、相互合作，促使中國民航業的健全發展。台灣的民航業者則在此階段中，暨可就現有的航權與協議內容開發大陸的民航市場，也可同時作為大陸民航體系的供應者，在相關產業上進行投資，擴充台灣民航業的

營運規模，以促使兩岸的民航業能相互得益，是未來台灣民航業欲立足亞太不可或缺的關鍵。