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雨水花園

為了解決頂車 架 使用的問題，作者（美）德里克·戈德溫（主編） 這樣論述：

本書分成三大部分：第一部分主要講述了雨水花園的概念。第二部分主要介紹雨水花園建造與維護方法等，包括從選址到土壤評估再到種植，最后到管道引流等方面。第三部分通過國內外優秀項目的展示，結合精美的圖片和詳細的描述性文字，讓讀者能在實際成品中進一步了解雨水花園的作用。德里克•戈德溫是俄勒岡州立大學生物和生態工程學院的教授，並自1994年起在該校進行農業技術指導工作。在此之前，戈德溫是西俄勒岡的外延水域專家，專門從事包括雨水花園設計在內的低沖擊開發實踐，致力於減少城市土地使用對水資源和漁業資源的影響。戈德溫教授於俄勒岡州立大學獲得生物資源工程碩士學位，並在弗吉尼亞理工學院獲得森林和野生動植物管理學士學位

。 第一部分 初探雨水花園……………………….……..5什麼是雨水花園……………………………….………. 6為何要建造雨水花園…………………………….……..6第二部分 建造雨水花園的步驟方法………..…….....9步驟一：觀察並定位選址………………………..……10決定雨水花園的面積……………………..…………10步驟二：決定雨水花園的具體位置………………..…10跟着水流走……………………………..……………10順應水流………………………………………..……11讓水流轉向…………………………………..………11規則、許可及設計更改………………..……………12斜坡測量

……………………………………..………12步驟三：評估土壤………………………...…………...13測試滲透性…………………………………..………13測定土壤質地………………………………..………14解釋滲透性測試……………………………..………15步驟四：決定雨水花園的尺寸……………………..…15雨水花園深度……………………………………..…16勾勒雨水花園的輪廓……………………………..…17將水引到雨水花園中……………………………......17分離排水管………………………………………......19應對溢出的設計……………………………………..20成功的關鍵…………………………………

……..…21步驟五：建造雨水花園…………………………..........21挖掘、分級及建造截水溝……………………..........21分級……………………………………………..........22在雨水花園里鋪設水管………………………..........22改良還是不改良……………………………………..23步驟六：在「正確的位置」選擇「正確的植物」…..24種植區域及植物挑選………………………………..24堆肥…………………………………………………..24關鍵的植物特性……………………………………..26種植小秘訣…………………………………………..26關於入侵物種的注釋……………………

…………..26地面覆蓋……………………………………………..26為雨水花園進行灌溉………………………………..27步驟七：維護…………………………………………..28除草、剪枝及覆蓋…………………………………..28別把植物淹死………………………………………..28第三部分 雨水花園在景觀中的應用……………….31300常春藤………………………………………….….32Blocs 77分契式公寓……………………………….….48「布列塔尼皺紋」公園…………………………….…58阿朗松大學校園…………………………………….…66城市入口…………………………………………….…74Lahnaue框架

規划方案………………………………..86布羅德沃特公園……………………………………….98迪肯大學中央脊柱…………………………………...108動感花園……………………………………………...118里氏果園…………………………………………...…132太平洋坎納公寓…………………………………...…140伍斯特蜂巢圖書館景觀……………………………...152意大利維科瓦羅公園………………………………...158 一、什麼是雨水花園一般而言，雨水花園是下沉式的、平底的畦，收集並處理來自屋頂、車道、人行道、停車場和街道的雨水徑流。雨水花園能夠模仿天然森林、草地或者草原的環境，讓

雨水從硬表面下滲到土壤中。雨水花園是這樣保持着我們流域環境健康的：通過從硬表面吸收雨水從而減少雨洪泛濫；過濾油質、油脂和其他有毒物質，防止它們污染溪流、湖泊和海灣；將水分滲透到地里，補充地下蓄水層；提供有益的野生動物棲息地。二、為何要建造雨水花園太平洋西北沿岸地區覆蓋着森林和大草原，降雨慢慢地滲透樹枝和植被，從草團滲出，在灌滿附近的水體之后開始滲入地面。由於我們一部分的環境變得更加成熟，降雨落到地面之后被管道、水道和雨水溝所收集和引導，許多的雨水徑流直接被引導進入溪流或者排水系統。結果是什麼？短時間內過多的水流量，所攜帶的污染物消極地影響着我們溪流、湖泊和河口的環境健康。今天，管理雨水徑流將其

滲透到地里，是其中一個主動保護溪流環境的最簡單的方法。雨水花園幫助我們修復環境中的自然水循環，這對確保無論是大城市還是小城鎮的溪流環境生態健康至關重要。

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輔助移車設備之設計

為了解決頂車 架 使用的問題，作者簡忠一 這樣論述：

國內汽車服務廠大多設在寸土寸金的都會區，因此維修車輛需要工作位或頂車機的周轉率是重要的考量。若車輛嚴重受損且車輪無法轉動、或維修中車輪及重要零件已拆下，這時必須將暫停維修中車輛移出頂車機或工作位。業界則常使用千斤頂移車。可是又因地面不平或沒有確實固定底盤，導致移車過程中車輛滑落地面，造成零件損壞。因此有了設計構造簡單又能安全輕便快速輔助車輛移動設備的研究目的。本研究探討現有服務廠常用的自行製作的輔助移車架設計，運用系統化創新發明方法的設計理念去構思構造簡單又能安全輕便快速輔助車輛移動設備的設計，再用電腦繪圖繪出輔助移車設備模型，模擬與分析利用此設備移動車重1500公斤車輛的設備所受負載是符合

抗壓強度需求。再依設計需求，製作一套可拆卸組合的輔助移車設備,，並於車輛維修服務廠實際驗證是符合車廠使用上的需求。

路虎汽車結構原理與經典維修實例

為了解決頂車 架 使用的問題，作者陳建宏鄭永（主編） 這樣論述：

本書詳細介紹了路虎車系的諸多全球領先科技，包括全鋁車身，空氣懸架，全地形控制，四輪驅動，多路車載網絡通訊系統，MOST媒體娛樂系統，汽油機缸內燃油直接噴射和渦輪增壓技術，汽油機機械增壓技術，柴油共軌電噴系統、電控6速、8速和9速自動變速器，電子換擋手柄等。本書具有以下特點1.內容詳實一些圖書維修資料摘自原維修手冊，而原維修手冊的重點不是介紹結構、原理，主要介紹部件拆裝，有關結構、原理的部分在培訓手冊中講解，而本書資料來源遠遠超過了原維修手冊，使內容更加詳實。2.內容全面一些圖書由於所用資料的版本較舊，不包括新增的配置。也有的圖書內容超出了原車型，即書中介紹的配置實車上並未裝

備，而實車裝備的內容在書中又沒有介紹，這是由於作者取舍不當造成內容疏漏。本書內容較新，涵蓋了2010款以后至2015款車型的主要配置。在內容取舍上，選取以2010款以后在用的較新車型，保有量大的車型詳細介紹，保有量小的簡單介紹。在內容歸類方面，神行者2和極光采用的技術較為接近，有些部分合並介紹，是以極光為例。發現4和2013款及之前的攬勝運動采用的技術較為接近，有些部分合並介紹，是以發現4為例。對於2013款新攬勝和2014款新攬勝運動也有詳細介紹。3.注重實用本書從實用出發，對車輛使用、日常保養、結構特點、檢查調整、正確操作、故障診斷與排除及維修數據等作以詳細介紹。所以，本書對各系統技術參數

、控制原理、機械結構裝配圖、自動變速器的解體與裝配步驟及間隙調整數據收錄較全，而對廣大修理人員都已熟悉和掌握的內容，如簡單機械部件的拆裝等則從略。4.權威性強參加本書編寫的人員有國內知名專家、科研院所的汽車科技人員和維修一線的技術人員，使本書集實用性與權威性於一身。另外，本書還引用了許多配套廠家提供的技術資料，使本書的內容更加可靠，在此也對這些廠家表示感謝。5.內容新穎，通俗易懂本書對路虎車系采用的先進技術作以全面介紹，且在敘述上深入淺出，通俗易懂，圖文並茂，具有初中以上文化程度的維修人員即可讀懂。陳建宏和鄭永不僅有扎實的汽車理論知識，而且有豐富的汽車維修經驗。

台灣戰後公路客運站之現代化象徵與空間移植以新竹客運的扇形車站為例

為了解決頂車 架 使用的問題，作者林家葳 這樣論述：

本研究聚焦在1950-1970年間，台灣在美援技術交流等計畫中，全面引入美國公路客運的經營思維，在政策、制度與建築形式上所引發的劇變。灰狗巴士公司在第一次世界大戰後，藉由工業設計師與建築師的跨領域團隊，開發出首部屬於客運車站的建築設計準則，其中，特殊的「徑向鋸齒月台」規劃與扇形的車站外觀，在社會政經條件的不對稱下被國內建築體系參照與再現，進而形成特殊的在地樣式。象徵著進步性與速度感的移動美學，伴隨著現代性的生活想像，被大量地鑲嵌在發展型城鎮地景之中，成為台灣移動空間邁向現代化過程中的重要一環。但隨著私家車興起與鄉村人口流失，衰退的地方型客運資本無力再對營運空間投資，「扇形客運站」只在這20多

年中曇花一現，此類脫離主流建築論述，以地方型無名建築師為主的建築實踐，值得深入研究與考察。本論文之研究重點有三 : 第一、梳理現代公路客運體系誕生的脈絡，及灰狗巴士公司在流線型文化思潮下的客運建築模型的演變；第二、國內客運體系自產業資本私營至國家統制的改變，與演變過程中客運車站樣式的不斷更替的實驗；第三、透過實地測繪與調查，說明設計準則到台灣所產生的空間文化形式轉變，以及順應資本條件所出現的「扇形客運站」在地化樣式。並點出移植差異下的特殊空間經驗，如何成為未來發展的無形資本。