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國立彰化師範大學 企業管理學系 林哲鵬所指導 鄭芸芷的 貨櫃車輛汰舊換新之分析-以台灣某運輸公司為研究對象 （2018），提出順益貿易關鍵因素是什麼，來自於貨櫃車、曳引車、汰舊換新、車輛成本、FUSO、駕駛習慣。
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漫步原鄉：台灣第一家私人博物館創辦人.商人林清富的故事
為了解決順益貿易 的問題，作者林清富 這樣論述：
熱愛台灣鄉土、關心原住民的順益貿易公司前董事長林清富， 不僅是一位成功的企業家， 更是台灣第一家私人博物館創辦人。 他將日本汽車服務管理的最新觀念帶回台灣， 帶領順益成長，成為台灣五十大企業。 他也將自己四十年來， 三百多幅本土美術創作與二千四百多件的原住民文物的收藏， 全數捐出，慷慨無私的和全民分享。 自謙自己只是個高職畢業的平凡商人林清富，其實他是成功的企業家，更是個熱愛音樂、藝術、文化的一位收藏家。 他出生的那一年，也剛好是父親林迺翁創立「順益」的同一年。林清富跟著順益一起成長。 看著順益從早期小小零件商轉變為汽車經銷商，且面臨資金缺口、
維修人員又不足等困境，父親在期間的努力與誠信，在車界被受肯定，讓他深受影響，也讓林清富在做事時，總不違背「不可做無德商人」的家訓。 他至日本大阪近畿三菱自動車販賣會社實習兩年，學習汽車經銷商導入現代化的經銷與管理體系，讓他奠定汽車經銷的基礎，回台後讓順益在穩定中改革，接班後，更帶領順益成為台灣五十大企業。 他堅持不可忘本的心，除了落實在企業經營上，也讓他極力贊助台灣原住民文化及台灣本土美術保護與傳承。之後更積極收集原住民文化和歷史資料，且創辦台灣第一家私人博物館──順益台灣原住民博物館。 四十年來，他收藏了三百多幅本土美術創作、超過兩千四百件的原住民文物。 林清富認為，
自己的收藏是要為台灣後代留下最美好與最珍貴的文化，因此除了家人肖像的畫作，他一件不留的把自己珍藏的藝術品捐給基金會，為社會增加高品質的公共文化財。 林清富用平實的角度，來撰寫自己從小到大的故事，對他人總是感念，對自己多是幽默的自嘲，其實從這些點點滴滴的故事中，可看到他不平凡的人生。
順益貿易進入發燒排行的影片
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翁P國際教室今天要跟大家聊聊美國霸權是否真的不霸了？然後連德國梅克爾也被阿富汗拖累了？撤軍阿富汗事件的警世錄
美國歷史上最長的戰爭告終，但是從撤軍阿富汗看到拜登的崩盤危機，根據中央社的報導指出，總統拜登在美國完成從 #阿富汗撤軍 ，結束長達20年戰爭後首度公開發表的談話中，宣稱阿富汗撤離行動驚人成功，從阿富汗撤軍符合美國的利益。拜登今天(8/31)在白宮發表的演說中表示：「我們完成史上最大規模之一的空運行動。在歷史上，沒有國家曾經做過這樣的事，只有美國有能力、有意志、有能耐做這樣的事。」他為撤軍的決定辯護說：「我們在阿富汗無限度的任務中，不再有明確目的。這是正確的決定，明智的決定，對美國來說最佳的決定。」
但是事實真是這樣嗎？聯合新聞網是這樣說的，根據上月31日發布的一項摘錄，美國總統拜登（Joe Biden）與阿富汗前總統甘尼（Ashraf Ghani）之間的最後一次通話中，拜登表示「需要改變外界對神學士迅速發展的看法」。
「每日郵報」報導，在喀布爾淪陷的四個星期前，甘尼曾懇求提供更多的空中支援和金錢。路透社獲得的一份記錄顯示，兩位領導人對即將發生的災難「一無所知」。由此看出拜登的阿富汗撤軍工作小組完全失控…
而拜登的民調也因此崩盤，恐怕連任機會也提前關門？根據新頭殼在8/27報導指出，美國民調和數據分析公司 Echelon Insights 的最近的一項民意調查顯示，51% 的美國人不希望看到拜登競選連任，34% 的受訪者持相反意見。大部分民眾不贊成拜登處理阿富汗問題的方式，還有一些批評者對拜登的工作能力表示擔憂。拜登的支持率直線下降，使民主黨人感到焦慮。目前民主黨在眾議院僅領先共和黨 7 個席位，而歷史趨勢顯示，共和黨有望在明年贏得多數席位。因此民主黨一直寄希望於拜登獲得廣泛的公眾支持，讓他們保住微弱多數席位。
不僅如此美國是否在世界的霸權已不再呢？從季辛吉跟弗朗西斯·福山在經濟學人兩篇文章看出端倪。
(法蘭西斯·福山小檔案生於1952年10月27日，日裔美籍學者。哈佛大學政治學博士，現任約翰霍普金斯大學、保羅·尼采高級國際問題研究院、舒華茲講座、國際政治經濟學教授，曾師從撒母耳·亨廷頓。)
季辛吉《美國搞不清自己在阿富汗的目標》是這樣說的，「塔利班接管阿富汗帶給我們的近憂，是如何解救滯留在阿富汗各地的數萬美國人、盟國人和阿富汗人。如何營救他們應是我們的當務之急。然而，更重要的問題是，美國應反思自己的決策過程，自己的盟友和相關人員在過去20年做出了巨大犧牲，而美國卻在未發出足夠警告和與他們進行充分協商的情況下擅自做出撤軍決定。美國還應思考，為什麼阿富汗問題被以一種非此即彼的方式呈現給公眾，使大眾以為美國只能在完全控制阿富汗和全面撤軍間做出選擇。在開打治安戰的過程中，美國撕裂了自己，因為它搞不清自己可以實現什麼目標，也無法在美國政治進程中將這些目標持續結合起來。軍事目標過於絕對和難以實現，政治目標過於抽象和難以捉摸。在一眼望不到頭的戰爭衝突中，無法將這些目標結合在一起一直困擾著美國，並導致我們深陷國內紛爭的泥沼中無法團結一致…」
弗朗西斯·福山：阿富汗事件標誌著美國霸權的終結。 弗朗西斯·福山指出，「美國支持的阿富汗政權垮台，絕望的阿富汗人竭力想要逃離喀布爾。隨著美國與世界漸行漸遠，阿富汗的這一恐怖畫面顯示出在世界歷史上出現了一個重大的轉捩點。這一事件所反映出的真相是，美國時代的終結提早到來了…」
而撤軍阿富汗不僅重創拜登，連 #梅克爾 路線也被阿富汗拖累，基民盟恐失主導權？根據聯合新聞網報導，德國政府也認定，拜登倉促從阿富汗撤軍是西方政治和道德信譽的問題。梅克爾雖然沒有公開批評拜登，但她的可能繼任者、德國基民盟黨（CDU）主席拉謝特（Armin Laschet）直言，此次阿富汗撤軍是北約創立以來遭遇的最大潰敗。而且，在川普右翼主政美國時就已呼籲「靠自己爭取未來」的梅克爾還訪問了俄羅斯，向俄總統普亭求助，希望普亭與塔利班溝通，讓塔利班允許西方盟友在阿人員安全撤離。這對美國來說是莫大的諷刺。
除了美國撤軍阿富汗後續政治動盪之外，翁P還想跟大家聊聊非洲地區會不會成為下一個阿富汗？因為從美國在阿富汗的表現，恐怕讓非洲的恐怖組織蠢蠢欲動…
根據新頭殼報導，在奈及利亞北部地區，綁架已成「日常」。2014 年 4 月 14 日至 15 日，奈及利亞伊斯蘭恐怖組織「博科聖地」挾持了位於該國東北部博爾諾州奇布克鎮中學中，267 名預備參與考試的女學生，且被綁架者多為 16 至 18 歲的基督徒。至今，僅有 50 多人脫逃與 100 餘人獲釋放，另 100 多人至今仍下落不明。此外，該恐怖組織光在 2016 年與 2017 年兩年間，就累積收到約 370 萬美元的贖金。
據統計，自去年 12 月起，光奈及利亞西北部地區已發生 10 多起大規模綁架學生案件，遭綁架的學生數高達上千人。雖然多數學生在當地政府與武裝分子談判且交付大量贖金後，即遭釋放。然而，綁架事件的頻繁也導致該地區多所公立學校被迫關閉。
再來要來看一份讓台派非常振奮的調查，根據美國芝加哥商會針對全美民眾進行的調查報告顯示，有69%的美國民眾認為美國應該承認台灣是一個獨立的國家，65%認同美國應該協助台灣加入國際組織，還有57%的過半比例，支持台美簽訂自由貿易協定。這一份年度報告，其實從80年代就開始進行，只不過在2016年之前，美國民眾被問到如果中共侵犯台灣，美國應不應該協防，支持美國用行動挺台灣的比例一直無法突破3成。
但是呢，翁P直接突破盲腸的指出「台灣要思考的，是美國民眾到底是因為真心在乎台灣的利益，所以打算支持台灣，還是因為討厭中國，所以支持對手的對手？兩種心態的差別，在於前者會得到更全面的支持，而後者則會因為對於中國討厭程度的下降有所變化。」
翁P說了「藍綠政治人物或是支持者總是爭執美國來不來救援，但是雙方最該做的，其實是面對事實，讓民眾知道不管美國來不來支援，台灣都應該開始做準備！美國民調傳遞出來的訊息，是美國已經準備好面對台海最壞的情況，問題是，台灣自己準備好了嗎？」
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📍直播大綱：
00:00 開播
12:00 阿富汗撤軍事件 衝擊拜登
56:00 拜登民調因為阿富汗事件崩盤
01:01:00 討論季辛吉投書
01:08:00 民進黨政府疫苗施打順序邏輯與選票相關
01:19:00 弗朗西斯·福山文章--美國霸權不再?+拜登撤軍阿富汗拖累梅克爾
01:35:00 美國芝加哥商會民調:69%的美國民眾認為美國應該承認台灣是一個獨立的國家
貨櫃車輛汰舊換新之分析-以台灣某運輸公司為研究對象
為了解決順益貿易 的問題，作者鄭芸芷 這樣論述：
台灣為四面環海的國家，地理位置於亞洲地區的中心位置，以及銜接東亞與北美航線最重要的轉運站之一。國際貿易的進行分為海運、空運、陸運。本研究用來探討陸運－貨櫃車（曳引車）汰舊換新，以T公司為研究對象。貨櫃車是運輸進出口重要的環節，運輸著台灣各企業的希望。但這幾年運輸業有萎縮的情況，因此本研究探討貨櫃車購置新車頭使用多少年限後汰舊換新是最有利運輸業成本考量。以新購車頭及其保養成本等等在正常耗損的情況下，四期車輛在使用五年後的車輛是有利汰舊車頭購新車來維持企業的成本，五期車輛因樣本數不夠，需繼續收集樣本數觀察故本研究採用現金流量法，換算出五期車輛四至五年汰換最為有利；藉由這些評比降低企業成本、提升企
業形象。關鍵字：貨櫃車、曳引車、汰舊換新、車輛成本、FUSO、駕駛習慣