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這兩本書分別來自永然 和日出出版所出版 。
中華大學 工業管理學系 陳棟樑所指導 張倫鈞的 基層管理者自我導向學習、工作壓力與工作滿意度之研究-以 P 公司為例 （2020），提出順豐快遞營業時間關鍵因素是什麼，來自於管理階層、自我導向學習、工作壓力、工作滿意度。
而第二篇論文國立雲林科技大學 工業工程與管理系 黃志剛所指導 王鈺畯的 同時考慮不同規格下之智慧物流櫃選址問題 （2019），提出因為有 智慧物流櫃、選址問題、多規格組合、智慧物流櫃啟動的重點而找出了 順豐快遞營業時間的解答。
最後網站斗南順豐快遞電話則補充：斗南順豐快遞電話. 快运(大件)网点，点击此处查询>. 星展銀行( 不詳) 有待確認. 2021-11-21. 百仕可速益復; Unknown ( 不詳) I did not pick up the first call ...
記帳.報稅錯誤160問(九版)
為了解決順豐快遞營業時間 的問題，作者峻誠稅務記帳士事務所 這樣論述：
記帳、報稅，是合法企業應盡的義務之一，但身為公司財會人員或記帳人員，是否仍因對稅法的了解不夠或不小心的失誤，而讓公司苦嚐補稅、罰款的滋味？本書精挑公司行號記帳、報稅時常犯的160種錯誤，依問題、法源、建議、處罰四階段編寫，教您從他人的錯誤中汲取寶貴經驗，避免重蹈覆轍而付出慘痛代價！本書深入淺出，閱讀容易，是企業會計人員及記帳士最佳工具書。
順豐快遞營業時間進入發燒排行的影片
《做生意單價要「大」》 做生意， 行行都辛苦，個個客都係麻煩，但每張單的大細會好影響你的付出/回報比例。 你的生意長遠應該如何部署? 可如何變通?
全文內容 ......
大有大做，細有細做，但得嘅話，做生意盡量做「大」嘢。
前兩日同幾個朋友交流生意心得，佢哋分別係做會計師樓、教育中心、同埋頭皮護理，即係增髮啦。
大家互相畀阿下意見，對我自己都啟發都好大。我話做生意，你批貨賣嘅金額，每張單最好盡量係「大」。
如果有兩個朋友，一個朋友同我講佢係賣煎釀三寶/碗碗碟碟、 開補習社/髮廊，做美容/按摩。另一個朋友係做金融/地產 、賣樓/賣地、 做醫學美容/心臟手術/基因改造、賣飛機/大砲/穿梭機都好，總之人客願意付出金額大嘅嘢啦， 我估.... 後者嗰位朋友應該係有錢啲。
如果你賣襯嘅嘢，每張單起碼都講緊要成幾萬、幾十幾百幾千萬以上， 我估你窮極有限。 人客唔會為咗一萬幾千同你講價， 你係賺緊有錢人嘅錢。 一個月做幾單已經夠維皮，做多幾十幾百單就賺大錢。
但如果倒返轉， 你係道賣緊兩蚊件蛋撻， 即使排曬大隊， 你要賣成萬個，賣到氣喘，嗰日先至做兩萬蚊生意。 當你每日營業十個鐘， 每個鐘頭要賣1000個， 即係每分鐘要買16.6個，每3秒賣1個， 先至做到呢條數，即係近乎冇可能。
即時畀你做， 每個月賣30萬個 蛋撻，等如60萬營業額。四成去咗食物成本，三成去咗人工，兩成去咗租金，你都只係賺一成，即係每個月賺六萬蚊。 做到死下死， 一個月做足30日，唔使放假，廁所都唔使去，就係賺6萬蚊囉。
倒返轉， 你專門去餐廳敲門口，賣自動蛋撻製造機，10萬蚊部， 一個月賣幾部， 可能已經夠維皮。 打開埋大陸東南亞歐美市場，世界咁大周圍賣機有排做。
My point is: 做乜都辛苦， 賣乜個客都係麻煩， 但同等嘅付出，有啲回報低，有啲回報高。 你會揀邊個呢?
我以前買賣小生意，做過千單交易，每間平均交易金額幾十萬。 依家買賣舖， 成間舖平均交易金額幾千萬。 大家都咁難，但回報唔同，如果有日我買賣過千間舖，我都應該唔差。 再行多幾步，我都好想廿年後有一日，如果同你講我買賣緊成塊成塊地， 成個成個島，每塊每個幾十幾百億， 我估到嗰陣時我就真係已經不得了。Will see...
我屋企人做財務都係一樣。 樓宇按揭， 喐襯按一千幾百萬， 一個月唔使多單，利息已經夠維皮。 但做私人貸款? 每單幾萬幾千， 服務一樣要做足，唔還錢? 一樣要追數， 追到氣都喘都唔夠數， 做幾十單私人貸款分分鐘都唔夠一單樓宇按揭好賺。 如果我屋企人靠做私人貸款就死得。 包括我在內，如果我靠買賣幾十萬嘅小生意仔都死得! 因此2013年我決定唔做，用3年時間轉型，專注做「大」deal。
當然做任何事情，要按步就班，量力而為。 一步步朝著大金額發展， 唔好急! 分分鐘要花上你五年十年轉型。 但凡事冇絕對， 賣蛋撻一樣有人發達， 不過長遠，只係相比起賣飛機/賣黃金/賣地/賣樓/賣鑽石/賣舖/賣石油，機會率低啲。
唔好講到咁「大」， 即使普通 一間嘅雜貨舖，都可以做到。 中秋節嗰晚，我一家人去咗上環新開有間叫 Hapi 嘅雜貨舖， 如果一般人就咁行入去，可能買幾十蚊嘢就走咗，唔知幾時回頭。 但好特別，佢推出咗一、三、十二月嘅會員制度 ， 入會後買嘢就平好多， 話係成本價啦。 會費平則468，貴則3576。當然有人入會，有人唔入。 但唔重要，重要嘅係佢把平均單價由幾十幾百蚊，一拉就拉到幾千蚊 ，仲要先袋未來錢。 把人客回頭嘅忠誠度大大提升， 我相信呢個business model 會係云云雜貨舖中突圍而出。老闆形容Hapi 為連卡佛嘅Costco，make sense，你又可否作參考呢?
最後，你賣緊嘅嘢，每張單的金額係幾大呢? 長遠有冇可能令張單價拉高，大啲呢? 如果你每張單金額又大，長遠做、專注做、 風風雨雨都係咁做，做到自動波「密食當三番」， 恭喜你，你到時肯定不得了。 努力把單價做「大」啦，加油!
「做生意，長遠努力把單價做「大」些! 」
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有興趣參加【RAINSTORMING For 4 - 傾下你盤生意】?
Covid 第三波後，搞了幾場生意分享早/午餐會，希望對大家都有所啟發。對我自己也是溫故知新，我學好多嘢?
我不定期在星期六搞，我請食 飯? 限聚令，4位 (including me).
AGENDA
- 介紹自己及生意
- Do a SWOT analysis of your business - Srength, Weakness, Opportunity and Threat (強處、弱處及危、機)
- 大家互相交流，畀意見/ideas 如何改善自己及業務
- Takeaway value of the day (總結).
地點是中環。約3小時。
對象: 生意經營者/創業者
有興趣參加的話，請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) 5566 1335。適合的話，她會再聯絡你。
免費 (我不是靠這行搵食?)。講廣東話，內容部份是英文 English. 我請食飯 ? 大家交個朋友，多謝。
Note: 如果香港肺炎情況突然惡化，我可能會取消。
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【購買李根興的四本書:
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每本+$30 本地順豐快遞。
想有李根興親筆簽名及 personal message，可跟以下指示付款，whatsapp 付款紀錄給Suki (+852) 5566 1335。.
(1) PayMe：(付款鏈結) https://qr.payme.hsbc.com.hk/2/XnedEJjfaG6ipAmbSoYWP
(2) FPS轉數快 or Alipay：97453555
(3) Citibank花旗銀行戶口：
250-390 10935983 (Lee Edwin Kan Hing)
(4) Bank of China 中國銀行戶口：
012-878-2-0106664 (Lee Edwin Kan Hing)
(5) HSBC 滙豐銀行戶口：
828-594853-833 (Lee Edwin Kan Hing)
(6) Wing Lung永隆銀行戶口：
020-644-0000-3123 (Bridgeway Development Company Limited)
(7) Paypal to [email protected]
?付款後，請將以下資料whatsapp至+852 5566 1335 (Suki)：
(1) 入數紀錄
(2) 你希望Edwin在新書上寫什麼名字 或是 “BLANK”?
(3) 取書方法(書本寄出的順序會以收到入數資料的先後次序發出)：
- 盛滙辦公室領取：中環皇后大道中16-18號新世界大廈一期1502至3室，辦工時間: 逢星期一至五, 早上9:00至下午6:00 (午飯時間: 中午1:00-2:00)，電話 2830 1111。
- 順豐快遞：請提供收件人名稱及地址 (香港及澳門，每本需額外加HK$30運費)
- 海外郵件：郵局平郵寄出(每本需額外加HK$70運費)，由於疫情關係郵遞需時1個月至3個月不等
#做生意要單價大
基層管理者自我導向學習、工作壓力與工作滿意度之研究-以 P 公司為例
為了解決順豐快遞營業時間 的問題，作者張倫鈞 這樣論述：
本研究旨在瞭解基層管理者自我導向學習、工作壓力與工作滿意度之狀況，並探討變項之間的差異與相關情形。主要之研究量表包括個人背景基本資料、自我導向學習、工作壓力與工作滿意度等四個部分。本研究依據研究假說模式，採用問卷調查的方式來蒐集資料，以位於新竹科學園區某半導體晶圓代工廠基層管理人員作為主要研究對象，並利用Google表單設計問卷，並利用電子通訊軟體(line或FB Messenger)等方式傳送問卷連結，問卷發放期間為2021年03月01日到2021年03月31日，總共回收有效問卷122份。並將回收之問卷資料用以spss統計分析軟體進行信度分析、敘述性統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數檢
定、相關分析與迴歸分析來進行驗證分析，以瞭解不同個人背景變項對自我導向學習、工作壓力、工作滿意度之關係。根據資料分析顯示研究結果如下：1.管理人才青黃不接，企業面臨人才斷層。2.基層管理者自我導向學習的意願和動力極高且良好。3.個人背景不是學習的障礙，不付諸行動才是絆腳石。4.瞭解管理授權，管理事務事半功倍。5.管理者的限制從來不是畢業科系和專業，而是態度和能力。6.視管理者為重要資產，既使壓力大，卻讓員工感到暖心。本研究依據研究結果以提供基層管理者與企業組織公司等相關單位作為參考及建議，希望能幫助企業組織公司瞭解且能透過指引和溝通的方式，來調節基層管理者之工作壓力，並提升員工滿意度。
電商物流勝經：更快、更好、用戶更滿意，贏在最後一公里路
為了解決順豐快遞營業時間 的問題，作者張立民 這樣論述：
等在終端的用戶永遠不夠滿意！ 電商物流營運管理的核心—沒有最好，只有更好， 以追求不斷升級的動態開放心態， 打造一套圍繞服務、用戶體驗、供應鏈管理的電商物流體系。 在互聯網時代背景下，成交速度要求越來越快，成本要求越來越低，除此之外，電商物流行業依然存在著各種問題： →成千上萬的配送員分布在大街小巷，如何維持高水準的服務？ →投訴不斷，如何能使配送員主動提供優質的配送服務？ →在實際作業過程中，如何解決動輒相差5倍以上的訂單量波動？ →客觀上是否無法解決待送貨物的積壓問題？ →如何低成本地做到用戶需要時能及時出現？ →電商物流是不是屬於快遞？ →效率、成本
和體驗如何取得平衡點？ →用戶導向還是成本導向？ 如何建立投入少、體驗好、成本低的物流系統， 贏在最後一公里路？ 電子商務的興起與快速發展，讓電商物流異軍突起，更給全球物流帶來新的發展機遇。 在電商物流中，任何一個環節的問題都會導致整個服務體系飽受詬病！最後一公里路的難處在於成本、效率、體驗三者難以同時兼顧，往往導致物流體系出現致命斷點。 作者張立民是原京東物流副總裁，現京東集團特聘顧問，憑藉30年EMS、順豐、京東物流等物流企業管理經驗，深入分析物流系統、探討營運服務、電商物流的困境與迷思，重塑電商物流認知，從微觀層面研究整體供應鏈管理，解決現實問題： 六種面向
：網路、生態、文化、產品、服務、系統 四種維度：時間、空間、作業、職能 八流合一：速度流、人力資源流、商品和訂單流、資金流、體驗流、數據流、技術流、品質流 本書特色 ◎提供融合經濟學、心理學、物理、金融等諸多學科的交叉內容。 ◎從管理實戰中總結推導歸納出實用的方法論。 ◎有效梳理電商物流營運的流程問題：戰略與規劃、服務與體驗、效率與成本、質量管理、資訊系統、組織文化等。 名人推薦 富邦媒體科技股份有限公司 董事長 林啟峰 Yahoo奇摩拍賣事業群 資深總監 蔡篤豪 立民在京東的五年間，我們常有許多想法不謀而合，我在閱讀此書時，多次引發了內心的共鳴，也看
到了諸多｢京東乾貨｣。如果沒有自建物流，我想京東不會有今天的大好局面，至少不會這麼快達到今天的局面。立民把京東自建物流中的重要思想進行了提煉和創新，這本書將幫助更多企業解決實際問題。—京東集團董事局、CEO 劉強東 當下暢銷的電子商務類圖書，大多涉獵於營運推廣，系統而全面講述中國電商物流管理與經營的書籍，鳳毛麟角；能作為電商物流配送體系管理參考、提出一套行之有效方案的，則幾乎找不到。對於每一位希望在中國未來新經濟有所作為，尤其是從事電商、供應鏈或相關工作的朋友，本書一定有值得學習和思考之處。—｢藍獅子｣出版人、知名財經作家 吳曉波 中國的電商物流行業，有著中國特色的基因和獨特的發展
軌跡。這本書的內容不同於市面上泛泛而談的物流類書籍，它從企業運營層面深刻地揭示了我國物流企業的本質運營規律，並且適用於各行業企業的運營。從書中能看出立民豐富的實戰經驗和對物流業的深厚感情，我認為這本書非常適合當下的中國企業和管理者們學習和思考。—北大光華管理學院教授 陳麗華
同時考慮不同規格下之智慧物流櫃選址問題
為了解決順豐快遞營業時間 的問題，作者王鈺畯 這樣論述：
隨著科技的進步，電子商務的快速發展，消費者對於網購的依賴以及習慣有持續上升的趨勢，但同樣存在最後一哩路問題，在物流交付物品給予顧客時，經常會發生物流業者到達顧客指定地點時顧客無法收貨的情況而產生二次配送成本，同時也影響司機原本的路線規劃，造成多餘的運輸成本。智慧物流櫃是能解決最後一哩路的其中一個方法，由於營業時間為全天24小時，具備彈性的取貨時間，能減少物流業者配送失敗所產生的二次運送成本。智慧物流櫃雖然為能解決許多配送上的問題，但由於機台成本昂貴，因此該設置在何處甚為重要，除了考慮設置以外，每天顧客所產生需求不同，而該如何有效地滿足需求點的情況下，決定哪些智慧物流櫃需要被啟動也是值得探討的
議題。本研究將以最小化總成本為目標，探討多種規格的智慧物流櫃的選址問題，首先以一個月(30天)的總需求量決定智慧物流櫃的設置規格及位置，接著依照一個月(30天)中每天的需求決定智慧物流櫃是否啟動，考慮成本包括智慧物流櫃成本、智慧物流櫃啟動成本、物流中心路途成本及需求點取貨路途成本。本研究驗證數學模型的正確性之後透過基因演算法的求解邏輯開發適合本研究之求解演算法，並以田口實驗方法求得最佳參數之組合，接著針對不同規模之例題進行求解以及確認求解品質，同時也針對智慧物流櫃全部啟動以及部分啟動之差異進行說明與討論，最後，敏感度分析探討需求點取貨路途成本以及物流中心路途成本變動對於智慧物流櫃設置規劃之影響
，本研究之模型以及求解結果期望能提供業者未來進行智慧物流櫃選址決策時參考。