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台中市一線天自行車道環境屬性與地方依附之研究

為了解決頭汴坑溪釣點的問題，作者張展誌 這樣論述：

摘要近年來自行車使用已逐漸受到重視，使得發展適宜的自行車道環境格外重要，而自行車道管理者若能瞭解與遊客間在環境知覺上的差異情形，對於環境規劃或改善將有所助益。本研究目的為瞭解台中市霧峰區一線天自行車道遊客之環境屬性滿意度與地方依附之關係，期望研究結果與建議，能提供日後自行車道規劃與發展之參考。本研究工具為封閉式問卷，遊客採便利抽樣，共得有效問卷98份，回收率為98%；本研究資料採用描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析等資料分析方法進行分析。研究結果顯示，自行車道遊客男性多於女性，並主要以31～40歲、已婚且有小孩、居住於大里區本地、具有大學（專科）學歷且就業於服務業之自行車騎士為最多

。在騎乘特性部分，其自行車之來源以自備者居多、並多與家人或朋友一同騎乘之狀況為最多；騎乘的活動頻率以每月騎乘10次之頻率為最多。每次騎乘的時間長短則以每次騎乘31分鐘至1小時者為最多。研究結果顯示，在環境屬性滿意度部分，會受到教育程度、活動頻率、騎乘時間等變項影響。關鍵字：自行車道、環境屬性、地方依附。

大鵬灣環灣自行車道環境屬性與地方依附之研究

為了解決頭汴坑溪釣點的問題，作者賴佩吟 這樣論述：

近年來，由於溫室效應問題一直都被社會關注，使得環保意念升貣，政府紛紛倡導希望民眾能節能減碳，少開車多騎自行車。經由政府的整體建設與規劃，全台各地設置許多自行車專用道，也因此人民逐漸地參與自行車騎乘這項新興的休閒運動。因此本研究以大鵬灣環灣自行車道為實證研究場域，研究目的旨在了解自行車使用者在從事自行車活動之環境屬性與地方依附之關係。本研究工具採用問卷設計，抽樣方式為便利抽樣，並以大鵬灣環灣自行車道為研究場域，研究對象為前往大鵬灣環灣自行車道騎乘自行車的地方居民，共得有效問卷230份，回收率為82.14%；研究結果顯示，受訪的對象多為31~50歲且已婚有小孩者，以及大多居住在東港鎮且無經常性收

入的退休人員、家管或學生為主。在造訪大鵬灣環灣自行車車道的自行車使用者特性中，主要與家人及朋友共同前往，並由親友告知訊息且無加入任何協會，每個月參與10次以內，每次騎乘31分鐘~1小時。在不同人口背景變項之婚姻、教育程度、攜伴對象及騎乘時間對環境屬性方面具有顯著性差異；在不同人口背景變項之年齡、居住地、前往頻率、參與年資、騎乘時間及是否參加自行車協會對地方依附方面具有顯著性差異。環境屬性與地方依附之間的構面呈現正相關，當環境屬性滿意度愈高則地方依附(認同、依賴)也會相對提高，反之地方依附愈高則環境屬性滿意度也愈高。因此，環境屬性滿意度愈好，自行車使用者對大鵬灣環灣自行車道的認同及依賴程度也尌愈

高，更願意前往大鵬灣環灣自行車道進行騎乘活動，意即當地方依附愈好，對大鵬灣環灣自行車道的環境也會加以了解，並提昇其滿意度。