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國立高雄第一科技大學 電子工程研究所 沈志隆、吳毓恩所指導 宋旺達的 具適路性控制之先進LED車燈研製 (2011),提出飛利浦汽車大燈關鍵因素是什麼,來自於適路性控制系統、SEPIC轉換器、LED頭燈、旁通電路。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了飛利浦汽車大燈,大家也想知道這些:

具適路性控制之先進LED車燈研製

為了解決飛利浦汽車大燈的問題,作者宋旺達 這樣論述:

本研究中說明如何利用單級轉換器驅動不同電壓、電流之車用LED照明。並且結合適路性控制系統應用。由方向盤信號調整電子式適路性控制系統之LED照明區域範圍。一般而言,車輛在行駛時,車輛頭燈皆投射於車輛正前方,並不因任何其他因素而有所改變,車輛照明系統就會產生轉向區域的照明死角,而使用電子式適路性控制系統可避免此一情形發生,此一系統可在車輛轉向的時候,利用方向盤轉向信號,增加不同轉向角度的LED照明以增加不同轉向區域的照明,將LED照明提前投射至轉向的區域,可以提供車輛駕駛人良好的視野區域範圍。讓車輛駕駛人及行人提前反應,降低事故發生機率。此一系統可取代被動手調式及半主動式及機械式適路性控制系統。

論文中使用單級轉換器,並且使用LED旁路控制電路可應用於各種不同電壓與電流的LED負載,可以有效的降低生產成本及體積大小。