飛利浦燈具型錄的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

大學校園節能措施案例之探討

為了解決飛利浦燈具型錄的問題，作者程献魁 這樣論述：

摘要全球面臨能源短缺和氣候變遷的威脅，使得各國政府無不重視節能與減少碳排放問題。我國絕大部分能源仰賴進口，因此節能減碳亦為我國重要政策之一。而各機關及學校則積極配合推動各項措施，以期達到政府所訂定之目標。大學的溫室氣體排放以外購電力為最大排放源，而當學校用電量下降時，將同時達到節約能源及降低CO2當量排放效果。一般大學耗電統計空調佔總用電之50％，照明用電佔總用電之30％，其他用電設備佔總用電之20％，平均約有15-20％之節能潛力。以一年用電度數580萬度的學校為例，當學校達到10％節能時，一年可節省電費約160萬元及減少約30萬公斤排碳量。本研究目的為探討大學節能措施。首先進行相關節能文

獻回顧，再收集及統計南部某大學節能措施設置前用電數據，並調查能源耗損較高之設備。然後評估逐步汰換為高效能設備和建置節能控制系統後的實際節能效益。另進行使用者問卷調查，得到使用者對其節能設備設置之看法與支持度，以提出結論及有效之節能建議，提供能源管理人員作為其單位推動節能措施之參考。關鍵詞：節能、減碳、節能措施、節能政策、評估。

機場照明系統之成本分析及節電效益評估

為了解決飛利浦燈具型錄的問題，作者蔡禹宣 這樣論述：

我國2014年非生產性質行業能源查核年報統計資料顯示能源消費依建築物用途分類中，航空站總用電為293,646千度；電力流向依建築物用途分類，航空站部分空調用電占53.92%而照明用電占28.75%，相較之下照明所占耗電量比例少。然隨著科技進步照明系統於需求和品質皆大幅度提升，若其持續有增加之趨勢，估計到2030年照明耗電量將比現在增至80%，且節能從照明系統先著手改善，不僅投資少、回收快且效果顯著，此外亦能間接影響空調系統減少耗電量。因此本研究旨在運用所建構出適合機場照明系統設置、用電、維保成本之模式，於相同照度環境下來評估其使用傳統或節能燈源之差異性，並且進一步做電價與LED燈源價格下降變

動之敏感度分析。以高雄國際機場之停車場和入境行李提領區為案例研究，結果顯示成本方面，停車場部分，複金屬燈之用電成本、所占比例(53.52%)為最高，而LED燈設置成本、所占比例(45.30%)為最高；入境行李提領區部分，T5螢光燈之用電成本、所占比例(60.23%)為最高，而LED燈用電成本、所占比例(53.84%)為最高。敏感度方面，停車場部分，電價變動漲幅0.6時使用LED燈優於複金屬燈， LED燈源價格下降幅度為0.4時使用LED燈優於複金屬燈；入境行李提領區部分，電價漲幅0.6時使用T8LED燈優於T5螢光燈， LED燈源價格下降幅度為0.2時使用T8LED燈優於T5螢光燈，希冀上述結

果能提供機場經營者與航空公司參考。