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國道高速公路LED道路照明 應用之可行性評估探討

為了解決飛利浦 燈座的問題，作者顏榮慶 這樣論述：

本論文旨在研究現有國道高速公路工程局管轄之高速公路、服務區及辦公場所之道路照明，為提供用路人所需之道路照明及基於發光效率、維護及安全性考量，長期以來都採用發光效率可達110~140 lm/W之高壓鈉氣燈。隨著LED光源發光效率不斷提升，且具備低能耗、長壽命、色溫及演色性俱佳且易於操控等優勢，經濟部能源局已推動多次傳統水銀路燈更換成LED計畫，一般道路使用LED光源已趨成熟，勢必成為未來照明的主力光源。惟高速公路因為車速快、安全停車視距較長，管理單位目前仍處於審慎的評估LED路燈試辦階段。本論文藉由分析現今 LED 產品的功能性、穩定性、可靠度、環保、檢修及維運成本等，以評析是否可達到既安全、

舒適的基本需求且又符合節能政策。本論文將針對 LED路燈應用於國道照明之可行性評估，並提出國內外既有LED公路照明燈具規格及配光效果分析比較，探討 LED 路燈作為節能又符合用路人需求之國道公路照明的可行性及改進對策。

室內用LED照明光源模組與驅動電路介面電氣條件規格化之研究

為了解決飛利浦 燈座的問題，作者陳啟銘 這樣論述：

發光二極體（Light-emitting Diode, LED）照明燈具挾著具有冷發光、快速啟動、無鉛無汞、色飽和度高、使用壽命長及每年光效率以10 ％至20 ％的速度成長等優點。在2012年的發光效率，已與高效率型螢光燈管、緊密型螢光燈管和螢光燈泡相當，故未來LED的照明燈具將會成為室內照明商品的主流。然而，在世界各國標準中對LED的光源及LED安定器（LED驅動裝置，以下簡稱為LED安定器），並未制訂出兩者介面電氣條件規格化，提供兩者模組可分離的關鍵條件。所以，當LED光源模組或LED安定器損壞下，使用者不能輕易於市場通路上，選擇不同廠牌的LED光源模組和LED安定器自行更換使用。這個缺

點限制了使用者使用LED燈具的意願性，並限制LED燈具商品化的發展。因此，本研究的重點為建立LED光源和安定器之間的介面電氣條件規格化。將以收集台灣地區和大陸地區的LED光源和安定器商品的規格為代表，分析歸納其市場主流規格。再依LED光源的光效率發展趨勢，建立其光源和安定器的介面規格化，並將其規格化的方法寫成一套參數化，提供後續規格化重複使用的便利性。在規格化後，可將現行市場數千種規格的LED光源和安定器簡化成數十種規格，有效降低產品設計週期、縮減生產設備、降低倉儲管理並提高整體成本效益。使不同廠商的LED光源和LED安定器商品，達到互換性、通用性、互惠性的條件，這也是LED照明燈具進入民生用

品的首要目標。