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對向汽車頭燈照射對正向駕駛者可視度的影響探討

為了解決飛利浦h4燈泡的問題，作者王凱正 這樣論述：

汽車頭燈的主要功能係使駕駛者在夜間能看清楚道路狀況，惟因道路上有許多同向與反向的車輛，在照射前方道路的同時，也會照射到對向汽車駕駛者的眼睛，而影響駕駛對路況的可辨識度。因此汽車頭燈的設計不能只顧慮駕駛本身的視界，另需考慮對向汽車駕駛的影響。我國CNS法規對汽車頭燈雖有規範限制照射的角度與高度範圍，但基本上CNS係仿照美國FMVSS法規訂定。而我國道路狀況與美國並不相同，百分之七十三（73﹪）以上的道路都無分隔島，且道路狹窄，路面狀況並不好，行人、動物又多，如果會車時，頭燈照射的眩光效應影響對向汽車駕駛的視野辨識，便容易造成交通事故。 有鑑於此，本研究期望由設計評價的眼光，

探討汽車頭燈照射分佈的光源（眩光）對駕駛者視覺可辨識度的影響，探討的內容包括：有和無對向頭燈照射之駕駛可辨識距離與兩車會車距離之關係、男女生之可辨識距離的差異性、目標物顏色對可辨識距離之影響等…，研究採夜間實車測試方式，由受測者坐在車內，在不同測試條件下，量測有對向車頭燈照射與無對向車頭燈照射下之可辨識距離的差異，做為汽車頭燈干擾性光源（眩光）對駕駛者視覺辨識影響的指標。希望透過本研究瞭解國內汽車頭燈設計的適當性，並評估CNS汽車用頭燈燈光瞄準檢驗法在我國的適用性。