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飛機事故2023的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦AntoinedeSaint-Exupéry寫的 小王子圖像版（首刷限量贈「小王子勇氣金句刮刮樂2023年曆海報」） 可以從中找到所需的評價。
東吳大學 法律學系 余啟民、萬幼筠所指導 甯君逸的 論無人駕駛車之相關法律議題 （2017），提出飛機事故2023關鍵因素是什麼，來自於無人駕駛、自動駕駛、無人載具、人工智慧、道德困境。
小王子圖像版（首刷限量贈「小王子勇氣金句刮刮樂2023年曆海報」）
為了解決飛機事故2023 的問題，作者AntoinedeSaint-Exupéry 這樣論述：
《小王子》自從1943年出版以來，已經有二百多種譯本，全球累積銷售1億5千萬本以上，還改編成電影、舞臺劇、音樂劇、動畫等等型式。讀者從《小王子》裡找到自己在追逐日常生活的目標時，逐漸忘記的純真童心。小王子和他的星球、玫瑰、狐狸已經成為各種文學作品中的經典譬喻。 這次由日本法國文學作家奧本大三郎，與「法布爾老師的昆蟲教室」繪者山下浩平再次合作，將文字版的《小王子》改編成最新的圖像小說版本。 《小王子》圖像版像一部動畫，會在你心中留下「紀念場景」和「經典對白」，一如《保母包萍》的作者當年在《小王子》出版時的讚許：「《小王子》會一直在孩子身旁散發光芒，然後在某個出
其不意的時機擊中他們的心，那是當孩子長大，理解它的時候。」 80 年出版紀念圖像漫畫版 值得一讀、二讀、三讀的《小王子》—— 從 1943 年出版以來，《小王子》一直在孩子身旁散發光芒， 這一次透過圖像漫畫的細膩演繹， 你將化身為飛行員，再一次和小王子相遇、對話。 透過動畫般的鏡頭運行，你不會遺漏文本的細節， 更能理解小王子的真誠、玫瑰的愛情、狐狸的哲理。 小王子和滿天的星星都會在你的心裡響起鈴鐺般的笑聲！ 《小王子》圖像版在日本網路媒體P+D MAGAZINE，從2019年4月開始連載，2020年11月集結出書。繪者山下浩平手繪分鏡插圖超過１千多幅，以
漫畫的形式改編《小王子》小說成為17章的圖像小說。將小王子和飛行員的故事用細膩的分鏡，拆解成影像般的閱讀型式，讓讀者不會遺漏文字的細節和線索，小王子的純真和執著個性也栩栩如生在展現在讀者眼前。 山下浩平在漫畫裡，除了收入作者聖修伯里自己繪製的小王子插圖，還親手組裝了聖修伯里駕駛過的三架飛機，並且將這三架飛機放入這本小王子圖像版裡，將這個故事和作者聖修伯里做了更緊密的連結。 他還將糞金龜等沙漠地區的昆蟲加入場景裡，喜愛「法布爾老師的昆蟲教室」的讀者，可以在圖像裡找尋繪者藏在畫面裡令人驚喜的線索。 改寫者奧本大三郎是日本菊池寬賞得主，知名法國文學作者。他在這次改寫的版本裡提出「小
王子＝飛行員」的主張——飛行員就是作者聖修伯里本人，小王子則是小時候的聖修伯里。 小王子在地球的最後一週，和迫降在撒哈拉沙漠的飛行員安托萬偶然相遇。這段奇遇據說就是聖修伯里當年迫降在沙漠時的親身經歷。 推薦語 《保母包萍》的作者 P. L. 崔弗絲： 「孩子原本就會用心靈去看，事物的本質對他們來說清晰可見。狐狸只因為是狐狸，就能感動他們。孩子不需要理解狐狸說的祕密，直到他們忘記了這個故事，又再次想起。因此我認為《小王子》會一直在孩子身旁散發光芒，然後在某個出其不意的時機擊中他們的心，那是當孩子長大，理解它的時候。然而，我也意識到我這樣說，是在大人和孩子之間畫了一條界線⋯⋯而我
其實不相信這條線的存在。」
論無人駕駛車之相關法律議題
為了解決飛機事故2023 的問題，作者甯君逸 這樣論述：
摘要不管是在十九世紀世界第一台三輪車的誕生，或是一次世界大戰後無人機的開發，還是已有百年發展歷史的無人駕駛飛機，都見證著時代的變化與科技的進步。在2016下旬冒出了一個瞬間爆紅的關鍵字-無人駕駛，開始有大量車廠如特斯拉 (Tesla)、通用汽車 (GM)、福特 (Ford)、科技公司如谷歌 (Google)、英特爾 (Intel) 或電腦軟體公司如以色列的Mobileye皆相繼開始投入研發，期望能在無人駕駛領域取得領導地位，甚至連美國航空太空總署NASA也與車廠攜手合作開發計畫，企圖在這龐大的商機中分一杯羹。據Brookings機構的研究，從2014年8月至2017年6月之間，與無人駕駛相關
的技術投資與交易，已高達800億美元的投資額度。所謂無人駕駛 (Automated Vehicle)，又稱自動駕駛，係指能自動感應周圍環境並且無須人類的介入即可自動導航的載具。根據美國汽車工程師協會就汽車自動化程度的分類，無人駕駛屬於第三等級至第五等級，亦即從汽車可以完成部分駕駛行為到汽車可以完成所有駕駛行為、不再需要人類的介入，亦不再配有駕駛設備皆屬之。無人駕駛的發展，主要是希望提升交通安全，避免酒駕、疲勞駕駛等事故發生，也期許能夠舒緩都市交通擁擠的問題並達到節能減排的效能。除此之外，無人駕駛也能帶動周邊的商機，據英特爾與Strategy Analytics的研究顯示，無人駕駛將創造7兆美元
的商機。惟一體兩面，無人駕駛同時也面臨不少問題，不管是無人駕駛本身存在的風險，如資安風險的控管、發生意外時無人車必須作出涉及道德的選擇，或是因駕駛行為變得更安全所導致傳統保險產業模式的變動，更甚者，國家政策上的配合、法規的調適或立法、基礎設備的搭建等，都是我們必須考量的要素。故本文將以無人駕駛為題，首先簡介無人駕駛的定義以及其發展趨勢，其後則分析無人駕駛所帶來的效益及整理出目前已發現或未來可能面臨的四大難題，包括資安風險、道德困境、責任歸屬及保險模式，並參考各國之指導綱領、法律規範及配套措施，擇要探討無人駕駛於我國之可行性。關鍵字：無人駕駛、自動駕駛、無人車、道德困境、駭客、無人載具、人工智慧
、特斯拉、Waymo