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飛機修護技術士的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦郭兆書寫的 民航維修概論：成為航空器維修工程師的第一步 可以從中找到所需的評價。
另外網站乙級飛機修護技術士｜勞動部勞動力發展署技能檢定中心也說明：乙級應具備丙級技術士之技能與相關知識外，並應具備下列各項技能及相關知識：. 一、飛機修護基礎技術： 一般手工具認識、使用與保養、常用量具認識使用與保養、機件保險、 ...
中華科技大學 飛機系統工程研究所在職專班 何明輝、荊元武所指導 劉惠萍的 液壓旁通指示器經常性跳出影響因素 以先進直昇機為例 （2020），提出飛機修護技術士關鍵因素是什麼，來自於先進直升機、層級分析法(AHP)、液壓旁通指示器。
而第二篇論文大仁科技大學 環境與職業安全衛生系環境管理碩士班 馮靜安所指導 陳吉裕的 營造業之職業安全衛生管理人員流失風險因素之探討 （2020），提出因為有 職業安全衛生管理人員、離職原因、營造業的重點而找出了 飛機修護技術士的解答。
最後網站乙級飛機修護技術士｜勞動部勞動力發展署技能檢定中心則補充：高雄市大榮中學飛機修護科的教育目標有「航空維修，航空精密機械製造， 目前全國高職有設立「飛修科」學校，多數位於中、北部及花蓮，而台中以南僅台南高工。
民航維修概論：成為航空器維修工程師的第一步
為了解決飛機修護技術士 的問題，作者郭兆書 這樣論述：
修飛機經常被視為等同於黑手的工作，無法像空勤組員那般顯露光鮮亮麗的一面。然而，飛機維修是民航產業極為關鍵的一環，若無法妥善地維修民航機，將會對飛航安全造成非常嚴重的危害。從事這個行業需要的不僅是體力，更要有腦力。每位稱職的民航維修工作者，如同醫師和護理師一般，能夠以高度專業的方式來細心照顧飛機的健康，並且讓許許多多搭乘飛機往來國內外的旅客，快快樂樂出門、平平安安回家。 本書內容主要包含七個部分：與民航維修工作有關的飛航事故案例說明、人為因素學的基本理念如何應用在民航維修產業、航空器維修工程師和維修員的法定條件和養成之路、民航維修事務的運作如何落實適航規定、常見工具
的使用方法和注意事項、維修部門各單位的業務職掌，以及對於維修手冊和文件的介紹。 目前國內缺乏從最根本的基礎講起的民航維修教材，作者有鑑於此，遂由過去在航空公司和民航局累積廿年的實務經驗出發，引用國際民航組織和歐美民航先進國家的官方資料，撰寫一本適合技職院校相關科系的實用書籍。期望能讓對民航維修感興趣但完全無經驗的讀者，藉由本書瞭解民航維修的全貌，並在未來進入民航產業時學以致用，為民航維修產業的未來一起努力！
液壓旁通指示器經常性跳出影響因素 以先進直昇機為例
為了解決飛機修護技術士 的問題，作者劉惠萍 這樣論述：
國內持續採購先進型直升機，這些直升機強化了引擎效能及現代化航電系統，使飛機如虎添翼、銳不可擋。這些現代化直升機系統的性能中，就液壓系統部分，提高主液壓系統儲油槽的油量，可增加液壓系統異常時，喪失液壓油或壓力時的操作時間，使飛行員應變時間增加；而提升主、通用液壓泵浦增壓速率及壓力的穩定性，亦能增加飛機飛行操控穩定性。先進直升機具有兩套獨立的液壓系統，區分為主要與通用液壓系統，兩套液壓系統同時運作原因，為當其中一套液壓失效時，仍有一套備用系統，可供飛機持續正常操作；本次研究為探討主、通用液壓岐管上的機械組件旁通指示器功能。探討先進直升機執行飛行訓練期間「液壓旁通指示器」有較高頻率跳出狀況。此研究
目標為找出可能原因，探討影響因素，過程以專業問卷(旁通指示器跳出)及層級分析法(analytic hierarchy process，AHP)，採用國內航空器使用單位的維修、品管檢驗及系統教官等相關專業人員共同分析，透過專業問卷完成各層級影響關鍵因素重要性，依排序和層級分析法權重分析，發掘「液壓旁通指示器經常性跳出影響因素」，研擬降低故障發生頻率可行方法，作為參考數據。
營造業之職業安全衛生管理人員流失風險因素之探討
為了解決飛機修護技術士 的問題，作者陳吉裕 這樣論述：
摘 要 在職場上經常聽到雇主在抱怨職業安全衛生管理人員不容易聘雇。是什麼原因讓這些經過技能檢定的人才輕易的在職場上流失? 多年來本人一直在工程界裡擔任職業安全衛生管理員的工作，雖然不是職業安全衛生相關科系畢業，但是進入工程界以後，對職場的觀察發現職安衛人員的流動率確實頗大。再加上今年更改技術士技能檢定的方式，讓大家懷疑是否要大開合格率的大門，引起職場上的職安衛人員的廣泛討論。漸漸地大家也對職安衛人員的流動率話題感興趣，是什麼原因讓職安衛人員容易離職?離職原因與一般的職員是否存在相同的職場的特殊性? 在本研究中，以便利採樣方式(Convenience Sampling)選擇現任或曾經任職過職業
安全衛生人員，共 487 位受訪者以實體問卷或網路問卷方式探討這一群體離職的原因。結果發現，薪資是離職因素的第一位，再來的因素分別為職業倦怠與不認同公司的管理制度、工作量大且業務分擔不公和主管專業領導欠佳等等因素。另外也有其他的發現，例如營造業的職安衛人員薪資比非營造業要高、性別比例在營造業與非營造業並無明顯差別、職業安全衛生管理從業人員有離職念頭的人數佔 23%，且與是否為營造業無關、職業安全衛生管理人員平均每人擁有 2.73 張相關證照，且與是否為營造業無關。 另外在研究的樣本裡發現，有 53.8%的人曾在一年內離職，75.2%的人曾在二年內離職，著實印證職安衛從業人員流動性之大。在有效樣
本裡53.8%的受測者在任職職安衛的工作都不足 5 年，反映出職安衛從業人員整體資歷尚淺。 要改善職業安全衛生管理人員流動率，應該改善人力市場薪資過低的現象，不宜放寬技術士技能檢定的合格率，主管單位可以使用行政手段促使市場以較高的薪資吸引人才進入此一人力市場領域，並且留住人才。