飛機修護ptt的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

逢甲大學 紡織工程所 廖盛焜所指導 黃柏翰的 潑水性染料對PTT纖維的染色性質及機能性 (2003),提出飛機修護ptt關鍵因素是什麼,來自於PTT纖維、潑水加工、潑水性染料。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了飛機修護ptt,大家也想知道這些:

潑水性染料對PTT纖維的染色性質及機能性

為了解決飛機修護ptt的問題,作者黃柏翰 這樣論述:

台灣紡織業大多仍為生產一般用途產品,而少部分產品為工業用途,其中後階段的染整處理不僅是產品面對消費者的最後一道加工程序,更是紡織產品主要附加價值所在。很多高價位紡織產品的價值來自於特殊原料(如高強力纖維、耐燃纖維等)或是後段染整助劑的使用(如特殊貼合布、樹脂加工等)。提高產品的技術層次對於產品有決定性的影響,才能讓產品價格隨之升高上揚。 潑水加工製品,係利用蓮葉表面呈現微細凹凸構造的臘狀物質可將水滴潑落,使其表面保持乾燥與乾淨的原理,並使用物理或化學方式加工製成。該類產品一直以來被廣泛地應用於外套類、夾克類(防寒運動上衣、風衣、雪衣、休閒衣)等,使其消費需求始終備受關注。通常潑水整理加

工的方式是以樹脂塗佈或是添加潑水劑,但有時候會使得成本提高、手感變差,透濕、透氣性及染色堅牢度降低。而且,潑水整理加工後所殘餘的潑水劑等化學藥品若無適當處理,隨著染整廢水排放更會造成生態環境污染。 針對此一缺失,本論文以苯胺、對-丁基苯胺、對-辛基苯胺和對-十二烷基苯胺為重氮成份與1-萘酚、2-萘酚、2,3-二羥基萘、萘酚AS、2-羥基-3-萘酸和2-羥基-4-萘酸等偶合成份反應,合成一系列具有不同疏水性的潑水性染料,然後再對PET及PTT纖維染色,在染色時即賦予織物潑水機能,不需要再添加任何助劑及藥劑,非但可以具有優秀的機能性、甚至更佳的染色堅牢度,也巧妙地避免了有毒廢水的排放。不僅節

省了產品的生產成本,更可以達到環境友善、綠色產品的理想目標。 本論文所合成出的二十四支染料經由實驗結果得知,含有的烷基鏈長越長的染料,愈具有優異的潑水機能(潑水級數可達90-100級,濕潤能力可達180秒以上),以及良好的耐水洗染色堅牢度及耐摩擦染色堅牢度。