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飛機失事機率的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦佐佐木淳寫的 極簡貝氏統計學 和張一岑 的 工程倫理(第二版)都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自楓葉社文化 和全華圖書所出版 。
中央警察大學 國境警察學系碩士班 王寬弘所指導 蘇倖儀的 我國飛航安全事故調查之研究 （2021），提出飛機失事機率關鍵因素是什麼，來自於飛航安全、航空事故、國際民航公約、航空事故調查。
而第二篇論文南臺科技大學 工業管理研究所 曾文宏、林高正所指導 金曜靈的 陸航旋翼直昇機維修之風險管理研究－ 以陸航OH-58D直升機階段檢查為例 （2020），提出因為有 作業風險管理、風險辨識、風險評估的重點而找出了 飛機失事機率的解答。
最後網站飛機真是最安全的交通工具嗎？ - 小熊問答則補充：飛機 目前是事故率較小的交通工具，但是死亡機率是最高的，換算下來當天上的飛機跟地上 ... 你知道是飛機失事有多少件， 世界上，然而相對於汽車來說。
極簡貝氏統計學
為了解決飛機失事機率 的問題，作者佐佐木淳 這樣論述：
～最強的決策工具，也是最流行的統計學～ 從「結果」倒推「原因」，少少的情報就足以預測未來！ 日本物理學家佐治晴夫曾說過：「所有的過去，都可以被改寫。」 福爾摩斯的經典名言：「排除一切不可能之後，最後剩下的無論再如何離奇，也必然是真相。」 這兩句名言所闡述的「反向推理」，背後所牽涉的概念，其實就是「貝氏統計」的核心。 隨著「大數據」、「資料庫」成為科技趨勢，「統計學」成為近年來的顯學。 其中，又以「貝氏統計學」為創新領域最廣泛提及的佼佼者。 ◆◆什麼是貝氏統計學？◆◆ 我們生活周遭充滿各式各樣的「資訊」，例如節目收視率、考試分數、降雨機率、每戶家庭的存
款餘額。 利用這些資訊，掌握並分析現狀，藉此預測未來，這就是統計學的應用之道。 然而，資訊卻也可能隨著情況變化而隨時改變，例如許多猜謎節目，就很可能隨著提示增加而提高答對的機率。 不斷收集新的資料來掌握來更新機率，這樣的方法就稱作「貝氏定理」。 而「貝氏統計」正是以「貝氏定理」為基礎的統計方法，亦即根據「結果」尋找「原因」。 ・針對罹患率低的傳染病，全民篩檢真有意義嗎？ ・電子信箱是如何過濾垃圾郵件？ ・假設飛機遭遇空難，如何縮小海面的搜尋範圍？ 曾經令現代人棘手的數學難題，都能在貝氏統計的預測下，幫助我們跨出一大步！ ◆◆貝氏統計好難學？皆因這
兩大難關◆◆ 本書作者為日本海上自衛隊的數學科教官，專門教授飛行預官的課程。 要駕駛飛機這架龐然巨物，飛行官的日常工作自然也免不了數學計算與估值，舉凡燃油消耗量、起飛數據、下降軌道等等。 多年的教學，讓作者在協助學生克服數學心魔的同時，也成功歸納出有效學習的竅門──關鍵就在於使「抽象」的邏輯思考，改以視覺呈現，眼見更能「直觀」理解！ 初次學習貝氏統計的人，「符號」和「條件機率」往往成為難以逾越的高牆。 本書將推論與計算的過程，均以圖表詳細解說，搭配每一節的教學重點，先從暖身題提示核心觀念，再融入日常時常耳聞的經典例題，導入貝氏定理解題。 循序漸進的學習模式，
通過插圖使數字視覺化呈現，助你一一突破自學的關卡！ 本書特色 ◎全書以圖解＆步驟拆解，視覺化呈現運算的邏輯，助你突破貝氏統計的兩大難關──「符號」和「條件機率」。 ◎蒙提霍爾問題、囚徒問題、垃圾郵件的過濾，援引6道經典例題，深化理解貝氏統計學，啟發你的應用靈感。 ◎每小節的最後都有重點總結，學習後就能快速歸納要點。
我國飛航安全事故調查之研究
為了解決飛機失事機率 的問題，作者蘇倖儀 這樣論述：
臺灣近十年來飛安事故頻繁，不但造成乘客受傷殞命、家庭破散外，更使得我國航空公司本身營運損失慘重，並造成民眾對搭乘飛機的恐懼，甚至影響到我國飛航安全之國際形象。故而本研究目的即為梳理世界飛航安全管理與飛航事故調查之步驟，並舉例我國三起重大飛安事故之失事原因與調查結果，以期未來能對提昇我國的飛航安全有所貢獻。根據航空事故調查紀錄研究顯示，飛安事故之發生並非僅止單一因素，飛安事故多係因人、機、任務、管理、環境等多種因素間失調產生異常狀況，現代航空失事產生的主要原因，是航空系統持續複雜化導致的可靠性降低 ；於高運量、高航速及高密集度航班之航空運輸產業現實狀態下，飛航安全乃係為民航運輸不可輕忽之一環，
如何提升民用航空飛航安全系統績效，乃係為目前政府相關單位與民航業者所面臨之重要議題。本文以《國際民航公約第13號附約（ICAO Annex 13）》為主要民用航空飛航安全績效檢測指標體系，藉由對當今國際重要航空安全委員會與航空器失事委員會之運作狀況分析，以求得航空事故調查之國際與內國法源與組織、制度與實務，並針對我國民用航空之飛航環境、及個案調查實務，作一全盤之介紹與評估；希望藉由回顧國外主要飛安與先進國家的重要文獻，以瞭解各國的發展及未來趨勢，構建不同層次航空運營安全防範系統，從而不斷提高飛安系統可靠性的飛航災難防範思路和方法，並歸納重要的成果以建構我國未來進行相關研究的方向。在對國際上重要
飛安組織法令、與我國相關法規做一全盤梳理後，本文在個案研究取徑上，特別選擇中華航空CI676飛航事故、中華航空CI 611飛航事故、新加坡航空SQ006 飛航事故為本文的代表性案件來就本文進行討論，期待從詳細的事件梳理中，期待發現其中關鍵影響飛安之因素，並對理論進行回顧與增訂。期望本文的研究結果，能夠為未來的航空事故調查實務帶來拋磚引玉之效，使得我國飛安實務發展上，未來能大幅提升航空事故調查之成效，與降低類似航空事故再度發生之機率。
工程倫理(第二版)
為了解決飛機失事機率 的問題，作者張一岑 這樣論述：
工程師在現代化社會中的角色非常「重要」。如果工程師缺乏倫理素養，無法在關鍵的倫理困境狀況出現時做出適當的決策，對社會所造成的損失遠大於其他專業。 本書特色 本書完整探討工程實務上所會遇到的各種倫理議題及困境，並適時於理論中輔以實際發生過的案例說明抽象的工程倫理理論，讀者可藉由11單元的內容，鉅細靡遺地分析各種個案困境並探討可行的解決方式。
陸航旋翼直昇機維修之風險管理研究－ 以陸航OH-58D直升機階段檢查為例
為了解決飛機失事機率 的問題，作者金曜靈 這樣論述：
本研究以陸軍OH-58D直升機階段檢查為例，運用作業風險管理之六步驟，「危險辨識」、「風險評估」、「分析風險控制」、「風險控制決策」、「執行風險控制」與「監督與檢討」，管理OH-58D漸進式階檢作業之風險，依序從任務分析、環境因素、人員教育、機械設備及管理等要項來探討可能發生之風險因子。藉由作業風險管理整合套裝軟體（Operational Risk Management Integration Tool, ORMIT），訂定風險管控作法之程序，要求保養人員貫徹正確步驟、程序，確保維修作業安全及任務執行順遂，可有防範危險發生機率及有效增進單位人員防險作為。