飛機起落架的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

航空器概論 - 最新版(第三版) - 附MOSME行動學習一點通

為了解決飛機起落架的問題，作者毛駿騰 這樣論述：

　　1.適用於動力機械群、機械群或技專校院航空相關的科、系課程。 　　2.以FAA、CAA與維修規範編譯撰寫，從基礎到認識再瞭解的航空知識入門。 　　3.以航空知識為主，融合基礎飛機修護、航行管制、航運管理、航太科技為輔的專業技能，使讀者可瞭解航空知識。 　　4.MOSME行動學習一點通功能： 　　使用「MOSME 行動學習一點通」，登入會員與書籍密碼後，可線上閱讀、自我練習，增強記憶力。  

飛機起落架進入發燒排行的影片

旋翼型航空器的升力失效模式和效應分析

為了解決飛機起落架的問題，作者劉俊宏 這樣論述：

直升機如何獲得升力？當直升機要從地面起飛，飛機姿態改變，推頭從地速換取空速時，能夠有效率幫助旋翼升力就是傳導升力。而當主旋翼開始逆時鐘旋轉時，飛機的機身就會向順時鐘方向產生一個反作用扭矩，這時為了平衡反扭矩，在直升機的設計原理，會在機尾安裝尾旋翼，讓尾旋翼旋轉所產生的推力來平衡穩定主旋翼所產生的作用力扭矩。本次研究將針對於直升機飛行時，當不同旋翼升力失效對飛機所產生後果來做研究分析，並導入故障樹 (Fault Tree Analysis, FTA) 研究方法，及與有豐富飛行經驗的飛行員進行訪談，於多年的飛行生涯中，分享所經歷過的旋翼升力失效案例，提供研究及失效因應處置作為，並以收集的數據資料

，透過歸納處理，提供給飛行線的人員，作為預警性操作或是失效判斷的指標。預防勝於治療，飛行技能唯有持續不斷的精進、訓練，才能駕輕就熟。

UG NX12.0運動模擬項目教程

為了解決飛機起落架的問題，作者詹建新 這樣論述：

本書是以機械類專業應用型緊缺人才的培訓方案為指導思想，根據高等工科院校人才培養目標的要求，結合編者多年在工廠一線和實際教學積累的經驗編寫而成。本書結合大量實例，詳細介紹了常用運動機構的建模、裝配與運動模擬。全書共分35個專案，其中專案1為基礎操作部分，專案2～專案34以機械設計中典型的運動機構為模擬實例，專案35詳細介紹了UGNX工程製圖的基本命令。本書可作為高等院校機械類、近機械類專業的CAD/CAE專業教材，也可作為工程技術人員和CAE愛好者的參考用書。 專案1UG NX120設計入門1 專案2平面四杆機構（一）15 專案3平面四杆機構（二）22 專案4碰撞機構29 專

案5凸輪機構35 專案6齒輪傳動機構42 專案7齒輪齒條傳動機構47 專案8齒輪變速傳動機構59 專案9蝸杆傳動機構66 專案10槽輪機構78 專案11棘輪機構81 專案12機械手表機構86 專案13軸聯器機構89 專案14空間軸聯器機構93 專案15發動機氣缸機構98 專案16發動機曲軸機構102 專案17帶傳動機構108 專案18螺杆螺母機構112 專案19挖掘機手臂機構116 專案20牛頭刨床機構121 項目21縫紉機運動機構124 專案22機床自動進給機構128 專案23油泵機構135 專案24鏟鬥機構138 專案25飛機起落架機構142 專案26萬向節機構145 專案27汽車雨刷機構

149 專案28公共汽車門啟閉機構151 專案29齒輪凸輪聯合壓力機 機構154 專案30簡單機械手機構158 專案31壓力機和機械手綜合機構163 項目32滑梯玩具車167 專案33汽車轉向機構176 專案34台虎鉗機構185 專案35工程圖設計190 參考文獻208

300M鋼起落架零件複雜型腔深孔加工工藝研究

為了解決飛機起落架的問題，作者賴文達 這樣論述：

本論文研究300M鋼在飛機起落架複雜型腔深孔機械加工方式和加工流程等因素進行了各種加工方法研究。首先針對300M鋼材料通過在不同機器、使用不同深孔鑽孔刀具及刀片進行加工試驗，刀具商大數據推薦優選了深孔鑽、擴孔加工刀具、刀片材質，優化了切削參數，提高零件加工效率，改善零件表面加工品質，提高刀具的使用壽命，同時也降低了生產加工成本。也對300M鋼模擬件利用分離式CNC深孔車搪床，使用深孔型腔專用加工刀具和改進夾治具，改善密封連接方式，並優化CNC車削程式等，從而能夠加工出深徑比均超過10、孔表面的粗糙度要達到Ra3.2（甚至個別零件要達到Ra1.6）的孔內複雜型腔的零件。研究最後，在深孔鑽、擴孔

及複雜型腔加工試驗件和結構特點，利用加工試驗件選用刀具的最佳參數，對深孔鑽、擴孔及複雜型腔的加工，工程化應用進行了研究也給出了最有效的加工策略，解決了飛機起落架主要承力構件製造過程中的難題。