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震撼世界的海報：全球最具權威性、煽動性、開創性的海報聖經， 見證歷史、改變世界，描繪未來

為了解決飛機鉚釘的問題，作者科林．薩爾特爾 這樣論述：

400年來的影像標記，形塑歷史的視覺起點！ 海報設計如何影響當代生活、形塑人類歷史？ 全世界最權威的海報聖經，絕世經典一次收藏！ 　　►一身紅白配的聖誕老人，竟曾被誤認為可口可樂的業配角色？ 　　►元老級商品吉祥物米其林，剛推出時長什麼樣子？你絕對認不出來！ 　　►你知道「山姆大叔」的一戰募兵海報並非原創嗎？電影《大白鯊》海報也不是！ 　　►全世界最令人過目不忘的避孕海報是哪張？看完保證你不敢亂來！ 　　◎海報不過就是量產印刷品，憑什麼震撼全世界？ 　　海報本身就是為了召喚與宣告而存在，因此具有相當強烈的敘事風格。 　　從早期的手繪海報，一路進展到平版印刷時代，海報的影

響越來越顯著； 　　一張宣傳得當的海報，足以改變當時的社會風氣，甚至影響戰事的結局。 　　換句話說，海報反映了當代的文化潮流，亦是最重要的時代象徵。 　　嚴格來說，海報充其量只是載體，上頭欲宣傳的觀念、商品及服務才是重點； 　　舉凡建築、居家物件、交通形式、軍事、政治、娛樂、慈善、藝術、 　　尋人、環保愛地球、民主運動、音樂、教育……無所不包！例如： 　　►軍隊徵召海報有三招，訴諸愛國情懷、訴諸個人信念，最後就是羞辱你！ 　　►中華人民共和國最得力的革命宣傳利器不是《毛語錄》，而是鋪天蓋地的毛主席海報！ 　　►披頭四《比伯軍曹寂寞芳心俱樂部》的名曲，靈感竟來自馬戲團臨時印製的海報？ 　　►

胡士托音樂節的原版海報其實超精緻？為何後來改成一隻鴿子、一把吉他？ 　　►以脫俗唯美著稱的慕夏，其筆下的美女居然也抽菸？ 　　►垃圾桶上的小綠人圖示有多厲害？竟先後吸引阿巴、比吉斯等超級天團替它站臺？ 　　►女力當道！世界上第一張標榜「女權主義」的海報是哪張？ 　　►國際局勢緊張為何催生B級恐怖電影？劇情超瞎卻還是一堆人看？ 　　 　　◎注目最高的微縮人類史，流傳最廣的當代文化冊！ 　　全書從17世紀（1651年）英國國王查理二世的懸賞海報破題， 　　一路經歷各種印刷技術的演進，直到21世紀（2019年）的視覺設計， 　　涵蓋歷史、商業、公衛、社科、政治、電影等領域，知識量豐富，涉略層面廣泛。

　　你可以一窺巴黎美好時代的華麗畫報，也能見證近現代海報如何傳達訊息； 　　除了煽動意味濃厚的史達林、毛澤東崇拜，更收錄多張反菸、反戰、反酒駕海報； 　　重溫「保持冷靜，繼續前進」的振奮人心、回味「鉚釘女工蘿西」的堅毅倩影！ 　　無論是不是海報迷，都能從書裡找到讓你印象深刻的海報！ 　　難能讓人駐足停留的，就不是好海報！ 　　全球唯一海報聖經，邀你共同見證歷史、改變世界，描繪未來！ 本書特色 　　◎橫跨近400年，嚴選當代最具意義的海報，詳述時空背景、歷史、目的、軼事及影響。 　　◎涵蓋歷史、商業、公衛、社科、政治、電影等領域，知識含量豐富，層面廣泛且深入淺出。 　　◎詳實記錄各種歷史

事件、公共議題、運動賽事及電影演出等，書裡一定有你看過的海報！ 專業推薦 　　YouTuber／HowHow 　　究方社有限公司創意總監／方序中 　　影評人／左撇子的電影博物館 　　馬來西亞《星洲日報》副執行總編輯／曾毓林 　　跨界王／黃子佼 　　影評人／膝關節 　　導演／魏德聖 　　臉書粉專／CharMing的投幣式置物櫃 　　臉書粉專／龍貓大王通信  

飛機鉚釘進入發燒排行的影片

飛行器連接件環境腐蝕因素之探討

為了解決飛機鉚釘的問題，作者林杰 這樣論述：

本文研究重點為航空器機身結構連接件環境腐蝕因素之探討，由於臺灣屬於海島型氣候，四面環海空氣潮濕且含有鹽分及酸性汙染物等物質，然航空器結構係金屬合金製造組合而成，各類汙染因子容易使航空器金屬部分材質產生腐蝕，再加上安裝螺桿磅數應力及航空器飛行時所產生的振動，導致航空器機身結構上的連接件所承受力量較大，容易產生裂紋；綜合上述原因使連接件產生的裂紋及腐蝕逐漸嚴重，降低飛機結構強度及可靠度影響飛行安全；因此，為了有效改善及避免航空器連接件上所產生裂紋進而導致飛安事件發生，本研究模擬航空器在嚴酷的運作環境下，觀察記錄連接件上的裂紋及腐蝕成長現象；分別安裝以大、中、小磅數的螺桿及鉚釘鉚合於鋁板上；分別放

入不同鹽度水中（3.5％、1.8％）藉以觀察連接件上的裂紋成長及腐蝕狀況，最後選取最為嚴重的環境置入海拉克高剪力鉚釘（美方維修方法）安裝的鋁板，以比較是否能有效改善裂紋及腐蝕成長狀況；最後再製作兩組各四個試驗物件，一組放入鹽水、一組不放入，兩週後對兩組試驗物件實施拉伸試驗比較各試件強度；經過一系列腐蝕實驗及拉伸試驗結果得知，美方對主要結構樑加強片產生裂紋維修後使用海拉克鉚釘取代實心鉚釘，確實更換海拉克鉚釘會加強航空器的結構應力，但受臺灣氣候環境因素影響，一但海拉克鉚釘受到腐蝕的侵蝕它的強度就會低於實心鉚釘，吾人認為目前台灣航空器所要面對造成機身結構破壞的主因是腐蝕，即使航空器本身因飛行、起降落

所造成震動或人為因素也會造成機身結構破壞，但都只佔少數。 過去飛安失事事件上有許多肇因是因為腐蝕及裂痕所造成，又加上維修人員疏失導致飛安失事發生，面對航空器維修吾人應當抱持著謹慎及防微杜漸的心態，避免遺漏一些不起眼的缺失，如腐蝕或裂痕進而嚴重擴大，不至於遺憾事件發生。

ANSYS 18.0機械與結構有限元分析實例教程

為了解決飛機鉚釘的問題，作者任繼文，胡國良，龍銘 這樣論述：

本書以ANSYS18.0為例，對有限元及ANSYS分析的基本思想、基本步驟、應用技巧進行了詳細介紹，並結合典型工程應用實例詳細講述了ANSYS在機械與結構工程中的應用方法。書中儘量避免煩瑣的理論敘述，從實際應用出發,根據作者使用該軟體的經驗，結合大量實例，採用GUI方式對操作過程進行了講解，為了幫助用戶熟悉ANSYS相關操作命令，書中給出了每個例子的命令流檔，並配備了視頻。 全書總共10章。內容包括：有限元及ANSYS簡介、實體建模、網格劃分、施加載荷及求解、通用後處理器、時間歷程後處理器、結構靜力分析、非線性分析、動力學分析、熱分析。 本書適合ANSYS軟體的初、中級使用者以及有初步使用

經驗的技術人員閱讀。本書可作為理工科院校相關專業的高年級本科生、研究生學習ANSYS軟體的教材，亦可作為從事結構分析等相關行業的工程技術人員使用ANSYS軟體的參考書。 第1章有限元及ANSYS簡介/1 1.1有限元法簡介/1 1.1.1有限元方法的基本思想/1 1.1.2有限元模型的基本構成/2 1.1.3有限元分析的基本步驟/3 1.1.4有限元分析解題步驟實例——梯形板/3 1.2ANSYS18.0簡介/13 1.2.1ANSYS軟體的基本功能/13 1.2.2ANSYS18.0的新功能/14 1.2.3ANSYS18.0的基本操作/17 1.3ANSYS18.0的解

題步驟實例——梯形板/20 1.3.1分析問題/20 1.3.2定義參數/20 1.3.3創建幾何模型/25 1.3.4劃分網格/26 1.3.5施加載荷/27 1.3.6求解/28 1.3.7結果分析/29 1.3.8結果比較/30 本章小結/32 練習題/32   第2章實體建模/33 2.1ANSYS建模基本方法/33 2.1.1實體建模方法/33 2.1.2直接生成法建模/35 2.1.3從CAD圖形中導入實體模型/35 2.1.4三種建模方法的優缺點/35 2.2坐標系及其操作/36 2.2.1總體坐標系及其操作/36 2.2.2局部坐標系及其操作/37 2.2.3顯示坐標系及其操作

/39 2.2.4節點坐標系及其操作/41 2.2.5單元坐標系及其操作/42 2.2.6結果坐標系及其操作/43 2.3工作平面及使用/43 2.3.1顯示和設置工作平面/43 2.3.2定義工作平面/45 2.3.3旋轉和平移工作平面/46 2.4自底向上建模/47 2.4.1定義及操作關鍵點/47 2.4.2選擇、查看和刪除關鍵點/49 2.4.3定義及操作線/50 2.4.4選擇、查看和刪除線/53 2.4.5定義及操作面/53 2.4.6選擇、查看和刪除面/55 2.4.7定義體/56 2.4.8選擇、查看和刪除體/56 2.5自頂向下建模/57 2.5.1建立矩形面原始物件/58

2.5.2建立圓或環形面原始物件/58 2.5.3建立正多邊形面原始物件/60 2.5.4建立長方體原始物件/61 2.5.5建立柱體原始對象/61 2.5.6建立多棱柱原始物件/62 2.5.7建立球體或部分球體原始物件/63 2.5.8建立錐體或圓臺原始物件/63 2.5.9建立環體或部分環體原始物件/64 2.6布耳運算/64 2.6.1交運算/65 2.6.2加運算/69 2.6.3減運算/70 2.6.4切割運算/71 2.6.5搭接運算/75 2.6.6分割運算/76 2.6.7黏結運算/77 2.7模型修改/77 2.7.1移動圖元/77 2.7.2複製圖元/78 2.7.3鏡像

圖元/79 2.7.4縮放圖元/79 2.7.5轉換圖元坐標系/80 2.8運用組件/81 2.8.1元件和部件的操作/81 2.8.2通過元件和部件選擇實體/82 2.9自頂向下實體建模實例1——軸承座實體建模/82 2.10自底向上實體建模實例2——汽車連杆實體建模/88 本章小結/94 練習題/94   第3章網格劃分/96 3.1定義單元屬性/96 3.1.1定義單元類型/96 3.1.2定義實常數/98 3.1.3定義材料參數/99 3.1.4分配單元屬性/102 3.2網格劃分控制/103 3.2.1網格劃分工具/104 3.2.2SmartSize網格劃分控制/105 3.2.3

尺寸控制/107 3.2.4單元形狀控制/110 3.2.5網格劃分器選擇/110 3.3實體模型網格劃分/114 3.3.1關鍵點網格劃分/115 3.3.2線網格劃分/115 3.3.3面網格劃分/115 3.3.4體網格劃分/116 3.3.5網格修改/118 3.4網格檢查/120 3.4.1設置形狀檢查選項/120 3.4.2設置形狀限制參數/121 3.4.3確定網格品質/121 3.5直接法生成有限元模型/122 3.5.1節點定義/122 3.5.2單元定義/127 3.6網格劃分基本原則/131 3.6.1網格數量/131 3.6.2網格疏密/131 3.6.3單元階次/13

3 3.6.4網格品質/134 3.7自由網格劃分實例1——軸承座/134 3.8映射網格劃分實例2——二維飛輪/136 3.9掃掠網格劃分實例3——汽車連杆/142 3.10混合網格劃分實例4——三維帶孔飛輪/147 本章小結/153 練習題/154   第4章施加載荷及求解/155 4.1載入概述/155 4.1.1載荷類型/155 4.1.2載荷施加方式/156 4.1.3載荷步、子步和平衡反覆運算/157 4.1.4載荷步選項/158 4.1.5載荷的顯示/159 4.2載荷的定義/159 4.2.1自由度約束/159 4.2.2集中載荷/163 4.2.3表面載荷/166 4.2.4

體載荷/174 4.2.5特殊載荷/176 4.3求解/177 4.3.1選擇合適的求解器/177 4.3.2求解多步載荷/179 4.3.3求解/181 4.4綜合實例1——軸承座模型載荷施加及求解/182 4.5綜合實例2——汽車連杆模型載荷施加及求解/185 本章小結/186 練習題/187   第5章通用後處理器/188 5.1通用後處理器概述/188 5.1.1通用後處理器處理的結果檔/188 5.1.2結果檔讀入通用後處理器/189 5.1.3流覽結果資料集資訊/190 5.1.4讀取結果資料集/190 5.1.5設置結果輸出方式與圖形顯示方式/193 5.2圖形顯示計算結果/19

3 5.2.1繪製變形圖/193 5.2.2繪製等值線圖/195 5.2.3繪製向量圖/197 5.2.4繪製粒子軌跡圖/198 5.2.5繪製破碎圖和壓碎圖/199 5.3路徑操作/200 5.3.1定義路徑/200 5.3.2觀察沿路徑的結果/202 5.3.3進行沿路徑的數學運算/203 5.4單元表/204 5.4.1創建和修改單元表/204 5.4.2基於單元表的數學運算/205 5.4.3根據單元表繪製結果圖形/206 5.5載荷組合及其運算/207 5.5.1創建載荷工況/208 5.5.2載荷工況的讀寫/208 5.5.3載荷工況數學運算/209 5.6綜合實例1——桁架計算/

209 5.7綜合實例2——軸承座及汽車連杆後處理分析/215 5.7.1軸承座後處理分析/215 5.7.2汽車連杆後處理分析/216 本章小結/217 練習題/217   第6章時間歷程後處理器/218 6.1定義和存儲變數/219 6.1.1變數定義/219 6.1.2變數存儲/220 6.1.3變數的導入/222 6.2變數的操作/222 6.2.1數學運算/222 6.2.2變數與陣列相互賦值/223 6.2.3數據平滑/225 6.2.4生成回應頻譜/226 6.3查看變數/227 6.3.1圖形顯示/227 6.3.2清單顯示/229 6.4動畫技術/231 6.4.1直接生成動

畫/231 6.4.2通過動畫幀顯示動畫/231 6.4.3動畫播放/233 6.5綜合實例——鋼球淬火溫度計算/233 6.5.1問題描述/233 6.5.2GUI操作步驟/234 本章小結/240 練習題/240   第7章結構靜力分析/241 7.1結構分析概述/241 7.1.1結構分析定義/241 7.1.2結構分析的類型/241 7.1.3結構分析所使用的*元/242 7.1.4材料模式介面/242 7.1.5求解方法/243 7.2結構靜力分析/243 7.2.1結構靜力分析的定義/243 7.2.2結構靜力分析類型/243 7.2.3結構靜力分析的求解步驟/243 7.3平面問

題靜力分析實例——鋼支架/244 7.3.1問題提出/245 7.3.2建立模型/245 7.3.3施加載荷/250 7.3.4求解/250 7.3.5查看結果/251 7.4軸對稱結構靜力分析實例——二維飛輪/251 7.4.1問題提出/251 7.4.2調出模型/252 7.4.3施加載荷/252 7.4.4求解/253 7.4.5查看結果/253 7.5週期對稱結構靜力分析實例——三維帶孔飛輪/258 7.5.1問題提出/258 7.5.2調出模型/259 7.5.3施加載荷/259 7.5.4求解/260 7.5.5查看結果/260 7.6任意三維結構靜力分析實例——六角扳手/265

7.6.1問題提出/265 7.6.2建立模型/265 7.6.3施加載荷/273 7.6.4求解/277 7.6.5查看結果/277 本章小結/280 練習題/280   第8章非線性分析/ 282 8.1非線性分析簡介/282 8.1.1結構非線性的定義/282 8.1.2結構非線性的類型/282 8.1.3結構非線性的基本步驟/283 8.2幾何非線性分析實例——懸臂梁/283 8.2.1問題提出/283 8.2.2建立模型/284 8.2.3施加載荷/285 8.2.4求解/286 8.2.5查看結果/286 8.3材料非線性分析實例——鉚釘/288 8.3.1問題提出/289 8.3

.2建立模型/289 8.3.3施加載荷/292 8.3.4求解/293 8.3.5查看結果/294 8.4狀態非線性分析實例——齒輪接觸分析/297 8.4.1問題提出/297 8.4.2建立模型/297 8.4.3施加載荷/304 8.4.4求解/305 8.4.5查看結果/306 8.5非線性蠕變分析實例——螺栓/308 8.5.1問題提出/308 8.5.2建立模型/308 8.5.3施加載荷/311 8.5.4求解/312 8.5.5查看結果/313 本章小結/315   第9章動力學分析/316 9.1動力學分析概述/316 9.1.1動力學分析簡介/316 9.1.2動力學分析類

型/316 9.2模態分析/317 9.2.1模態分析簡介/317 9.2.2模態分析步驟/317 9.2.3模態分析實例——飛機機翼/320 9.3諧波回應分析/325 9.3.1諧波回應分析簡介/325 9.3.2諧波回應分析步驟/325 9.3.3諧波回應分析實例——電動機工作臺系統/326 9.4瞬態動力分析/341 9.4.1瞬態動力分析簡介/341 9.4.2瞬態動力分析步驟/341 9.4.3瞬態動力分析實例——電動機工作臺系統/343 9.5譜分析/349 9.5.1譜分析簡介/349 9.5.2譜分析步驟/350 9.5.3譜分析實例——簡支梁結構/351 本章小結/361

練習題/361   第10章熱分析/362 10.1熱分析基礎知識/362 10.1.1符號與單位元/362 10.1.2傳熱學經典理論/363 10.1.3熱傳遞方式/363 10.1.4熱分析類型/363 10.2穩態熱分析/364 10.2.1穩態熱分析的定義/364 10.2.2熱分析單元/364 10.2.3穩態熱分析基本過程/366 10.3穩態熱分析實例——潛水艇穩態溫度分佈計算/368 10.3.1問題描述/368 10.3.2建立模型/369 10.3.3施加載荷/371 10.3.4求解/371 10.3.5查看結果/372 10.4瞬態熱分析/372 10.4.1瞬態熱分

析的定義/372 10.4.2瞬態熱分析基本過程/372 10.5瞬態熱分析實例——澆鑄過程砂箱溫度變化分析/375 10.5.1問題描述/375 10.5.2建立模型/376 10.5.3施加載荷/378 10.5.4求解/380 10.5.5查看結果/381 10.6熱應力分析/381 10.6.1熱應力分析的方法/381 10.6.2間接法進行熱應力分析的步驟/381 10.6.3直接法進行熱應力分析的步驟/382 10.7熱應力分析實例——冷卻柵管熱應力分佈計算/382 10.7.1問題描述/382 10.7.2間接法/383 10.7.3直接法/399 本章小結/406 練習題/40

6 參考文獻/408

自動壓鉚機之研究

為了解決飛機鉚釘的問題，作者吳培華 這樣論述：

因應未來工業4.0的智慧製造趨勢，自動化壓鉚機融入環保、節能、精準、安全及防缺失生產線的智慧化，是解決目前鉚釘設備製造與使用業，在專門技術人力缺工的問題，可以兼顧環保節能、品質增進、與安全工作之高效益工程製造發展的基礎。 傳統壓鉚機設備延伸變化性低，欠缺AI智慧化功能的問題，本研究發展符合市場未來需求之自動化、高效能的自動的壓鉚機。希望藉由此款壓鉚機能達到減少人員損傷、增加機台的保護機構、降低整體成本、提升生產加工效率，及簡化操作機台的難度的成果。 本研究著重在於整合壓鉚機控制模組，包含防壓手安全裝置，觸控人機介面，PLC機電控制，液壓系統節能(雙泵浦)，正向限位設計等，

提供傳產機具在性能及機台穩健性提升，周邊智慧化系統提升單機附加價值，發展生產線多功能自動模組讓產業產能提升。在節能定量多泵浦組合中，雙泵浦和負載之間有明顯效益，它在溢流損失很小，降低馬達負荷及降溫，節能效果良好，系統效率提升。在安全系統上藉由在上下工具之間檢測導電率，以“導電”和“非導電”模式下，藉由雙重安全傳感器在上模外座內部，並且通過PLC控制完成防壓手安全防護。