飛機零件公司的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

SOLIDWORKS Inspection培訓教材

為了解決飛機零件公司的問題，作者DassaultSystèmesSolidWorksCorp. 這樣論述：

　　SOLIDWORKS Inspection培訓教材<繁體中文版>是依據DS SOLIDWORKS公司所出版的《SOLIDWORKS：SOLIDWORKS Inspection》編譯而成的書籍，本書著重於介紹如何使用SOLIDWORKS Inspection自動化軟體，根據設計師或機械工程師指定的檢查尺寸來建立標有零件號球的圖面與品檢報告。SOLIDWORKS Inspection會將檢查特性資料儲存在 SOLIDWORKS檔案中，使您能夠進行變更、輸出至多個檢查報告，並將含零件號球的文件儲存為其他格式，例如 PDF 及 eDrawings。它可與其他SOLI

DWORKS軟體搭配使用，可讓品質檢驗、品質控制和製造人員生產出更高品質的產品，同時輕鬆建立準確的檢查檔案、行業標準報告和首件檢查表。本套教材不但保留了英文原版教材精華和風格基礎外，同時也按照台灣讀者的閱讀習慣進行了編譯審校，最適合企業工程設計人員和學校相關專業師生使用。

飛機零件公司進入發燒排行的影片

銑削加工表面粗糙度之最佳化分析

為了解決飛機零件公司的問題，作者鄭閔文 這樣論述：

在航空工業中，飛機引擎於高溫高壓的旋轉之下，機件上的瑕疵所造成的損傷皆會被放大來看，而發動機的壓縮機構表面要求更為嚴峻。因此相較於其他的產業，零件的表面要求也更加嚴格。當表面達不到需求或有一小段刮痕時，對於引擎的運轉上可能就會造成極大的飛安事件。不同的表面粗糙度，應用的引擎區域也有所不同，針對不同的表面粗糙度，加工的方式也有所不同，一般車床銑床的表面粗糙度相較磨床之下可以高出很多，通常加工完的表面都會有些微的切削痕跡，也就是我們常說的刀痕，而這些刀痕也和加工的參數息息相關。對於銑床來說，刀具業者會提供銑刀的加工參數，但基於材料、硬度、加工環境等不同的因素下，必須調整加工參數使零件有良好的表面

粗糙度。但在遇到表面粗糙度低的表面時，加工刀具的參數更是要測試多次才有可能測試出需求的表面粗糙度。為了有效減少開發時間與測試件的成本，本文將加工參數透過有限元素分析軟體ANSYS模擬零件加工的表面、應力、應變等情況後，再比對實際加工的表面參數是否與模擬的結果吻合。研究結果顯示，對於夾持的接觸面積來說面積越大，所得到的表面粗糙度及震刀越小；刀長的長度越短，粗糙度與震刀痕跡也越小；在有效率的進給條件下，進給越少，表面粗糙度及震刀痕越小；刀具轉速在適合的範圍內越快，其表面粗糙度及震刀痕會越低。

SOLIDWORKS工程圖培訓教材<2022>

為了解決飛機零件公司的問題，作者DassaultSystèmesSolidWorksCorp. 這樣論述：

　　SOLIDWORKS工程圖培訓教材是依據DS SOLIDWORKS公司所出版的《SOLIDWORKS 2022：SOLIDWORKS Drawings》編譯而成的書籍，本書著重於介紹使用SOLIDWORKS軟體建立工程圖和平面圖的基本方法和相關技術。   　　本套教材不但保留了英文原版教材精華和風格基礎外，同時也按照台灣讀者的閱讀習慣進行了編譯審校，最適合企業工程設計人員和學校相關專業師生使用。

應用六標準差改善石英管外觀品質之研究

為了解決飛機零件公司的問題，作者劉俊麟 這樣論述：

本研究是應用六標準差DMAIC手法，藉由定義(Define)、量測(Measure)、分析(Analysis)、改善(Improve)和控制(Control)的模式，提升個案研究產品的製程。探討從製程中如何去蒐集資訊分析原因，從而找出影響製程品質的關鍵因素，並提出有效的改善方針，制定標準作業程序，以維持品質一致性。此個案研究產品自導入六標準差DMAIC手法後，良率從年平均51%提升到80%，良率增加29%，大大降低因重工而產生的人力及時間成本，也滿足客戶需求，達到雙贏的效果。半導體業是台灣重要的經濟產業，個案公司產品正好應用在半導體業裏的一環零件設備，隨著客戶品質不斷的提升，在石英加工製程幾

乎是手工的製程裏，倍感壓力，相反的它也成為助力，有位客戶曾說，當你做到別人都做不到的事，你就成功。滿足客戶的品質需求，一直都是個案公司努力的目標。關鍵字：六標準差DMAIC、品質管理、客戶需求