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什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決首爾站景點的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

首爾站景點進入發燒排行的影片

透過生態觀光體驗計畫分析顧客滿足度提升以及地方經濟活化效果

為了解決首爾站景點的問題，作者鄭京潤 這樣論述：

國際觀光市場自2020年以來因新冠疫情影響大幅下滑，然隨各國逐步解封，2022年已顯現迅速復甦趨勢。韓國京畿道擁有保存超過70年天然生態寶庫與兩韓交界之非軍事武裝區域(Demilitarized Zone, DMZ)之觀光資源，但根據調查，韓國外籍觀光客訪問地區首爾佔47.2%，京畿道僅佔25.7%，與首爾相距甚遠。因此，本研究試圖了解生態體驗觀光的開發如何影響顧客滿意度及地方經濟活化效果，並推導出京畿道發展永續生態體驗觀光的活化方向。文獻收集生態觀光、體驗觀光有關之學術論文與期刊、以及韓國政府政策報告書，分析中央政府跟京畿道廳相關資料理解生態體驗觀光的政策發展方向與目標。此外，本研究採用專

家訪談對比文獻研究結果作連結進行深度分析。訪談對象包括京畿道觀光駐台代表以及台灣熟悉韓國市場之旅遊專業人士。研究結果顯示，生態觀光體驗計畫的開發必要性、適用可行性會提升顧客滿意度並帶動地方經濟活化效果。本研究套用台灣生態觀光體驗計畫案例供京畿道發展生態體驗之參考。開發保護自然體驗活動不僅可提供遊客特殊體驗並能刺激當地經發展是京畿道未來發展全球觀光品牌可依循之方向。

安全生活打勾勾：我出去玩會小心：外出時必須注意的安全事項!

為了解決首爾站景點的問題，作者朴恩景 這樣論述：

打勾勾，我們約好了，外出遊玩守規矩。 大人、小孩都該用心閱讀的安全繪本 　　為了守護孩子而誕生的繪本 　　《安全生活打勾勾》是專門替兒童創作的一套安全繪本，也是家長和孩子都一定要閱讀的書籍。因為危險總是難以預測，所以無論在家中、學校、戶外，孩子都應該知道如何保護自己的安全；以及一直以來人們關心的兒童性騷擾事件，這是急需也極需讓孩子明白的事情。我們要在傷害發生前就先讓孩子充分了解預防危險的方法，並時時留心注意，無論何時，「自己」的身體及健康都是最重要的，遇到危險的人、事、物一定要勇敢的說出來，建立正確的安全觀念。 　　外出時必須注意的安全事項     　　出去玩是孩子既期待又開心的事，卻

也容易被周遭事物吸引而忽略自己的行為是否安全，因此平時就要教導孩子外出時一定要遵守的安全事項，且不同的地點會有不同的事要注意，最重要的是一定不能離開師長及家人身邊，否則遇到意外時會無法及時求救。請孩子確實遵守安全約定，這樣才能開心出門、平安回家。 　　親子共讀，給予更多安全常識引導 　　不論孩子現在幾歲，都要和他一起閱讀這本安全繪本，書中以遊樂園、百貨公司、游泳池、博物館等不同公共場所為例，告訴孩子該做與不該做的行為；以及搭乘不同交通工具時應遵守的規矩會，都是必要的生活常識。 　　打勾勾，一定要做到的安全約定 　　✔出門時搭乘各種交通工具都要守規矩，避免自己或他人受傷。 　　✔到任何地方都

要緊緊牽住家人的手，不擅自脫隊。 　　✔搭乘手扶梯時要站穩並握緊扶手，不在上面嬉鬧。 　　✔寫著「禁止進入」的門千萬不能打開，更不能進去。 　　✔玩任何遊樂設施時都要遵守規定，做好安全措施。 　　✔在動物園時不拍打玻璃或圍欄，也不擅自餵食動物。 　　✔游泳時不離開大人視線，不到水深的地方活動。 　　✔校外教學時要和老師及同學待在一起，不自己到處亂走。 　　✔迷路也不能跟陌生人走，盡量找警察或店員幫忙。 　　✔認真讀完這本書，試著列出更多安全約定。 　　本書邀請「靖娟兒童安全文教基金會」審訂，給予孩子正確的安全知識。 　　★以不同場合及情境，呈現可能遇到的危險及處理方式。 　　★充滿童趣的圖

片搭配淺顯易懂的文字，引導孩子閱讀並理解。 　　★書中有戶外安全小超人替孩子解說安全常識，增添趣味性。 　　★教導孩子出遊、購物及校外教學時，不可輕忽的安全事項。 　　★讓孩子理解在外不遵守規矩以及獨自行動可能遭遇的危險。 　　★適合親子共享，家長一起閱讀並加強說明，讓孩子更容易理解。 暖心推薦 　　邢小萍（臺北市永安國小校長） 　　林欣儀（TACA兒少權心會理事長） 　　兒童福利聯盟 　　家扶基金會 　　臺北市政府警察局婦幼警察隊 　　劉宗瑀（小劉醫師） 　　賴芳玉（性侵、家暴防治、家事律師） 　　駱郁芬（米露谷心理治療所所長、臨床心理師） 　　（依姓氏筆劃排序） 推薦短語 　　看似

平凡的日常生活，對於充滿探索欲望的兒童來說，有如一場精采並充滿冒險驚奇的旅程。 　　《安全生活打勾勾》以孩子的視角重新演繹不同生活場景，點出每個情境中可能發生的危險，並教導孩子該如何保護自己的安全。閱讀此書，不只能讓兒童學會感知潛在風險，並確實加以防範，也可提供家長或老師們教育孩子自我保護的範本，有效落實安全教育。在此誠摯地推薦這套系列繪本給所有的大、小朋友，一起了解如何正確地預防危險，才能給孩子最安心也最放心的成長環境。──靖娟兒童安全文教基金會執行長 林月琴                 　　透過生動活潑的情境圖畫及清楚的文字說明，提醒小朋友們平時該注意的各種安全事項，一定要熟讀並牢記喔

！──TACA兒少權心會理事長 林欣儀 　　小朋友們長大有很多要練習的事情，由爸媽陪著一起來看這本好玩又有趣的書，試試看你能不能做到？加油唷！──小劉醫師 劉宗瑀         　　世界很美好，但也有些危機，我們不希望讓孩子對這個社會恐懼，但卻需要讓孩子學會留心。這一套書適合大人陪著邁入學齡的孩子細細討論、細細回應。──米露谷心理治療所所長、臨床心理師 駱郁芬

撤除臺北市行人專用清潔箱之可行性分析

為了解決首爾站景點的問題，作者林美滿 這樣論述：

本研究選擇｢撤除臺北市行人專用清潔箱可行性分析｣案進行論文研究，理由係因臺北市人行道清潔箱的設置在實務公共服務中不同於其他縣市的治理模式，且與民眾生活有關，其設置問題所衍生公平利益的問題，衝擊公共政策最初設置意圖，因而值得討論與研究。臺北市行人專用清潔箱，期望它可以正常地被使用，若被非法投擲家戶垃圾，或被民眾當作非法丟棄廢棄物的源頭，就需重新檢討清潔箱設置政策；因此，本研究探討撤除臺北市行人專用清潔箱之可行性，蒐集亞洲各國主要城市及我國六都清潔箱設置概況，各國與國內六都之間有何不同之處，並透過利害關係人之角度分析「政治」、「經濟」、「行政」、「法律」及「時間」等五個面向，探究撤除清潔箱設置政

策的建議及作法，以綜整適合臺北市清潔箱政策的未來發展方向。基於以上目的，本文採深度訪談法及實驗問卷進行研究，對於清潔箱設置關鍵人物及政策規畫者，綜整撤除清潔箱各政策可行性之觀點與意見；另對於政策接受者，以實驗問卷調查法，瞭解民眾對徹除清潔箱之看法。研究結果發現，綜合利害關係人觀點，民眾對於目前清潔箱設置政策，在100名實驗受試者中，有71%「不同意」撤除，29%「同意」撤除；顯示大部分民眾都希望設置清潔箱；在71名「不同意撤除者」，經過二次的實驗刺激後，「同意」者提高至69%，顯示受試者在經過「政策說服」後產生順服支持的效果；同樣在實驗問卷中有67%「同意」清潔箱應僅設置在觀光景點或人潮聚集之

處及深度訪談結果普遍認為清潔箱設置地點應採觀光景點設置，住宅區逐漸撤除。