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國家權力與空間建構─以陽明山地區為例(1895-1966)

為了解決首都客運基隆站電話的問題，作者吳亮衡 這樣論述：

空間作為國家拓展權力的重要媒介，相當具有研究意義，不同政權對於同一個空間內所進行的諸項建設，則會反應出統治者的政治性目的。陽明山，作為最靠近首都的自然環境區，在日治時期結束以前已經成為以休閒觀光為名、台灣總督府展示統治成果的重要地點，戰後在國民黨政府的建構下，陽明山成為黨國菁英進駐的空間，又在1950年代白團、美軍顧問團、革命實踐研究院以及1966年中山樓落成後，陽明山被塑造為「反共復國指揮司令臺」，也反映出戰後國民黨政府由「軍事反共」轉為「精神反共」的歷程。本文以陽明山地區(包含士林、北投、陽明山)作為研究的空間範圍，將可突破過去研究者僅針對個別區域或是單一組織的侷限性。此外，以日治時期的

臺灣總督府以及戰後的國民黨政府作為研究對象，檢視這兩個具有現代國家統治技術的政體是如何利用「空間建構」以及「空間意象」，來達到社會控制以及推展與國家權力相符合的意識形態。本文將從「空間建構」以及「空間意象」的角度，檢視陽明山地區歷經跨政權的洗禮，究竟產生了哪一些可以「被看見」的改變，又如何透過宣傳、教育或是由國家權力刻意營造出來的氛圍，建構屬於「感覺上」的空間意象，企圖提供另一種國家統治地方的研究案例。

臺灣國際港埠物流中心附加服務價值解決方案之研究

為了解決首都客運基隆站電話的問題，作者楊文賢 這樣論述：

港埠為海運與內陸運輸的重要連結地方，且在國際運輸物流系統中扮演極為重要的角色，它除了要能肩負運輸（進出口與轉運）之功能外，亦需提供整合型的物流服務，包括倉儲、流通加工、配送、資訊處理與產品包裝組合等物流作業，始能創造貨物的附加價值，故現行國際港埠的角色已由過去的起迄港與貨櫃轉口港轉變為自由貿易港功能之整合型物流港埠。此外，隨著東亞地區物流產業的蓬勃發展，國際港埠物流中心擔任的角色益發重要，基於此，各港面對國際物流產業的全球化布局，莫不致力於創新港埠物流作業潛能，提供更精緻的優質服務，以提升港埠的競爭優勢。本研究旨在探討臺灣國際港埠物流中心附加服務價值的解決方案，冀望研究結果對臺灣推展國

際物流業務，以及國際物流業者在提供高效率的作業能力、低廉的物流費率、簡便的通關流程、便捷的運輸網絡與優良的軟硬體設施，使能符合顧客的服務價值需求與創造更高的顧客滿意度有所助益。綜觀國內外以顧客服務價值為導向的研究相當多，但對國際港埠物流中心提升附加服務價值解決方案之研究卻是相當少見。本研究乃應用模糊品質機能展開法與灰關聯分析法，從港埠物流中心的使用者觀點來探討臺灣國際港埠物流中心經營者之服務傳遞的價值，是否能使顧客產生極高的滿意度，以提升貨物的附加價值及港埠競爭力。首先，經由相關文獻探討與諮詢專家學者與業界人士之意見，篩選出國際港埠物流中心之30項服務價值屬性，並採用因素分析法萃取出整體環境資

源、作業經濟效率、倉儲管理、資訊科技、流通加工配送、技術支援等六個因素構面，進而，利用模糊品質機能展開法，導入附加顧客服務價值之解決方案，並藉由專家問卷探討附加服務價值解決方案與顧客服務價值需求屬性間之關連性，最後，利用灰關聯分析方法，求解出附加服務價值解決方案的優先執行順序。經實證研究結果顯示：國際港埠物流中心附加服務價值解決方案的前六個需優先執行的解決方案依序為：(1)優勢的港埠物流作業效率；(2)專業物流技術及作業能力；(3)優勢的港埠物流作業成本；(4)優質的物流作業設施；(5)優質的資訊系統；(6)優越的通關便捷化。本研究最主要的貢獻是提出一套適合臺灣國際港埠物流中心附加服務價值的可

行解決方案，以提供給臺灣國際港埠物流產業未來發展方向之決策參考。