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馬達電磁煞車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦DK出版社編輯群寫的 超簡單物理課：自然科超高效學習指南 和黃經良的 物理：趣味無窮的物理現象 觀念伽利略5都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自大石國際文化 和人人出版所出版 。
國立臺北科技大學 車輛工程系 陳志鏗所指導 徐暐捷的 液壓煞車硬體迴路模擬於車輛穩定控制發展之研究 （2021），提出馬達電磁煞車關鍵因素是什麼，來自於車輛穩定性控制、硬體在環迴路(HIL)、電控液壓煞車、實時計算環境。
而第二篇論文國立臺北科技大學 機械工程系機電整合碩士班 蘇春熺所指導 邱兆駿的 一種具有雙環定子的軸向感應馬達 （2021），提出因為有 軸向磁通三相感應馬達、有限元素分析、可轉動雙(雙環)定子單轉子結構的重點而找出了 馬達電磁煞車的解答。
最後網站電磁煞車則補充：但是，附電磁剎車馬達會出現2～3轉的過轉現象。相比之下，剎車器則只有1～2 轉的過轉量。 達弟電磁失電制動器原理及性能用途說明| 磁煞車為何沒有被廣泛應用.
超簡單物理課：自然科超高效學習指南
為了解決馬達電磁煞車 的問題，作者DK出版社編輯群 這樣論述：
從最基本的能量轉換到力與運動的關係，從到波的各種形式到光學原理，從電路的基本法則到磁場與電磁學──物理這門科學的牽涉範圍之廣、資訊量之龐大，時常讓人難以招架。學生為了應付考試只能強記，物理學也因此成為許多人學生時代的夢魘。 這套最新的基礎科學學習指南系列，就是從輔助學生課堂理解出發，針對自然科琳瑯滿目的重點逐一突破，快速解除學習挫折感。《超簡單物理課》把物理的內容分成超過250 個環環相扣的觀念全面講解，透過精細的繪圖與照片，配上條理清晰的文字說明，從物理的科學方法與思考要領開始，依序進入能量、運動、力學、波動、光學、電路、磁場、電磁學、物質、壓力、原子與放射性以
及太空等主題，幾乎每一頁都附有容易消化與加深印象的重點提示與補充說明，幫助融會貫通。DK 發揮一貫強大的博物館式圖文整合能力，讓讀者在研讀每個觀念時，就宛如進入一座迷你主題博物館，得到不同於教科書的學習體驗。 本書的內容架構不但有利於學生參照課堂進度來學習，也便於初次接觸物理的成人讀者尋找延伸閱讀方向，因此除了適合作為小學高年級到國中程度的補充讀物，也是其他年齡層讀者認識物理的最佳入門參考書。 本書特色 ●全球百科權威DK理工編輯團隊第一套專為學校課程而設計的物理參考書。 ●章節規畫完整，涵蓋「物理課」所有內容與跨科主題：原子、力學、光學、電磁學。 ●高品質的照片與繪圖，
搭配一目瞭然的圖解式教學架構，精準解析基礎物理核心概念。 ●視覺化的物理概念說明，快速查找內容綱要、釐清重點，提升遠距教學與居家自習效率。
液壓煞車硬體迴路模擬於車輛穩定控制發展之研究
為了解決馬達電磁煞車 的問題，作者徐暐捷 這樣論述：
本文的目的著重在控制器設計與實現於實時計算環境中硬體在環迴路的驗證，首先用線性自行車模型作為穩定性控制器的參考模型和狀態系統識別估測得的系統狀態之差值做為控制依據，透過線性二次調節器得到參考偏航力矩，控制器主要功用為能在情況危急時限制車身側滑角並適當地追隨偏航角速度。透過穩定性判斷控制系統要在何時介入，再將上層產生的參考偏航力矩透過二次規劃分配最佳的扭力至四輪，利用曲線擬合建置出與真實平台足夠相似的油壓模型，此模型能夠估測出近似於實際平台的油壓響應再回授至Carsim。硬體在環迴路方面(Hardware in the loop)則在Carsim RT和Matlab/Simulink進行模擬，
並於RT-LAB進行實時計算，再同步將命令轉換成CAN訊號藉由RT電腦發送到硬體平台之ESC作動器控制電磁閥開關產生不同壓力，量測其油壓訊號再回傳至電腦進行數據分析完成回授控制，此實驗程序為控制器設計開發重要的一環，可以用於更佳有效地測試嵌入式控制器器系統。
物理：趣味無窮的物理現象 觀念伽利略5
為了解決馬達電磁煞車 的問題，作者黃經良 這樣論述：
★國中‧高中的物理知識大集錦★ 手繪插圖、四格漫畫，搭配淺白的文字敘述 輕鬆認識生活中的各種物理現象 相信有不少人一看到「物理」這個詞，就覺得艱澀難懂而頭痛萬分吧！不過，如果因為這樣的印象就對物理敬而遠之，未免太可惜了。 所謂的物理，是一門探索自然界規則的學問。例如，當你搭乘的公車緊急煞車時，所有乘客都會不由自主地受到某種力量影響而大力前傾，其實就是「慣性定律」造成的現象。物理與我們生活中的一切情景息息相關，了解物理，觀看世界的眼光便會有所不同，亦能為日常生活平添更多樂趣。 本書將以最厲害、最有趣的方式介紹與各種現象有關的物理知識，完全不需要任何複雜困難的計算。輕鬆
翻閱本書，轉眼便能理解物理的本質。邀您一同盡情享受充滿樂趣的物理世界！ 系列特色 1. 日本牛頓出版社獨家授權。 2. 以手繪插圖、四格漫畫與專欄小故事，兼顧圖解與訊息量。 3. 清楚解釋基本觀念，搭配「人人伽利略」、「少年伽利略」系列，提升學習效果。
一種具有雙環定子的軸向感應馬達
為了解決馬達電磁煞車 的問題，作者邱兆駿 這樣論述：
本文為雙(雙環)定子機構設計，應用於軸向磁通三相感應馬達。實現新型機構，生產原型機，觀察雙環定子之間，旋轉角度後運行之間的差異，透過轉動定子達到減速為研究目的。研究方法如下：1. 使用Ansys-Maxwell模擬馬達磁路，輸出扭矩與感應電壓結果，比較雙環定子的差異。2. 制定電氣參數、尺寸，實際加工做出原型機。機構設計、零件採購、加工製造、實際組裝後比較。3. 測試變頻器驅動參數與馬達輸出，量測電壓、電流、溫度、運轉振動與功率等資訊，並以振動診斷儀分析振動健康度。實驗結果對於感應轉子減速煞車效果排列，單邊旋轉最佳，雙邊旋轉次之。對於永磁轉子減速煞車效果，單邊旋轉與雙邊旋轉無差異。